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パナソニックの青いやつは始めは液減りが有りませんけど、寿命末期はしっかり液減りするみたいですよ

BCNR33のバッテリーをカオスにして5年ですが全く問題ないです。

スカイラインGT-Rという自動車は絶対に護らなくてはいけない❗️スカイラインは日本代表の車なんでしょ⁉️メーカーは自分達が造った宝物を見捨てるのか‼️💢

32Rに乗っています、とても参考になる動画ありがとうございます、色々な物が便乗値上げしている感じですね。

いつも勉強に見させて頂いてます。ウォーターパイプの他に足回りのボルト系も値上がりです

頑張ってください。それしか言えませんm(__)m

値上がり率がありすぎて乗り換えも視野に入れています。 2倍とか優しい方でうん十倍とかもあり維持費・・・ ショップ同士が手を組みリビルトパーツを作るしかないかな! せめてオーラnismoにMTがあればな!!

社長さんの斜め後ろからのアングルは長嶋監督に似てますね、R３３のトランクのシーンで感じました。メガネ姿カッコイイです❕　 『いわゆる　ひとつの　ジーティーアールですね』

初めましてこんにちはBOSCHのシールドバッテリーとかはダメですかね？ 物によってはガス抜きホースが接続可能のが在ったような気がしますが💧

BCNR33です。欧州規格のLN2使ってます。ガス抜きホース接続できます、端子の大きさが違うので、変換端子を使用、上部のステーはノートeパワー（E12）流用、トレーは探して下さい。あとは小加工で付きます。

定休日ヌルヌルお疲れ様です。m(__)m

BOSCH PSIN-6使用していますがサイズ的にok！ 寒冷地のステーとターミナル変換アダプタ後 下は少し削ります。

しばらくカニはご無沙汰なので食べたくなりました(笑)

s34b20Lなら容量も純正同等です！ 高さが少し高いですが！

オプティマのイエロートップを4年に一回くらいのペースで交換しています。始動力抜群です。😊

私はイエロートップ一択です

わたしも24サイズの密閉式使ってます。容量が大きいので、ものすごい勢いでセル回ります。

古河電池(シールドMFシリーズ)で、34用の設定があります。

いつも拝見させていただいており、勉強になります。R32だけの経験ですが、シフトブーツから漏れる液体がATFなのでMT＝シフトブーツの不具合まで、発想が長くたどり着かなかった苦い経験を思い出しました。高負荷で走っているとアテーサとMTがとても熱くなるので、シフトブーツへの熱負荷はドラシャブーツを超えますね。AFT切れでアテーサが痛むことを考えれると、室内からでも確認できるので、定期的に確認しておいた方がよさそうです。でもコンソールパネルの取外し時、パネルを割らないように要注意！！小生のR32はバッキバキです。

整備は専門店(目黒メンテナンスサービス様)しか頼めません。儲かる？けど忙しく大変ですね。応援しています。

部品の販売してもらえるだけで金はかかっても末永く乗れる😊

夜な夜なからの徹夜、寒い八王子でお疲れ様ですm(__)m

ボディーコーティングするよりはプロテクションフィルムがいいと思います

3:18カメラマン君写っとる。

そんなことあるー？　そんなことねーよｗ

典型的な詐欺ですよ🎵 受け入れ検索を、してないですね🎵

初めてコメント失礼します。いつも参考にさせてもらっています。 私のR33も11月にバッテリー交換しましたが、製廃だったのでハイブリッド車などに使ってるLN2タイプのバッテリーに交換しました。 寒冷地用のバッテリーケーブルとステーに交換するのと、ガス抜きの穴を拡大する必要がありましたが、サイズもピッタリで背が低いのでトランクに載せるにはちょうど良かったので、ご参考になれば幸いです。

昔44Rに乗っていましたが、良き時代が蘇る動画ありがとうございました！

乗り始めが44Rで最後が32Rでしたが、素晴らしい車で思い出深いです、今は高齢で免許も返して乗れる事も無いですが、良き時代が蘇る動画をありがとうございました！

いつも勉強させてもらっており、助かってます。さて、ブロック水漏れの補修にベロメタルというセメントを2回使ったことがあります。10年前の1回目の補修では約4万kmもちましたが再発して、4年程前にもう一回盛り直しましたが治らなかったのでブロック交換になりました。高負荷で使う前提であれば、セメントは割れる前の補強として使ったほうがよさそうです。

古河がGTR34専用のバッテリー売ってますが..... 目黒さんが無いって言うんだから何かの理由でダメなんでしょうね

ニスモの３４用燃料ポンプ１６万越えですね～

ぶっちゃけ、自分がbrembo装着してるならステッカーはパチモンでいいやと思っちゃいますがお店としてはパチモン貼っておきます？とは言えませんもんね

元ドラお疲れ様です。

2:39撮影車と同じラジエーター付けてるので参考になります😲(32用のファン付けてて良かったです😅)

２０２５年もよろしくお願いいたします。

割れたくないです

明けまして✨おめでとうございます✨😄 新年早々の動画配信、嬉しいです❗😂🎵⤴️ 本年も歴代GT―Rの配信楽しみにしてます❗😄🎵⤴️

カツラ32の新人です😅　本当に旧車メンテの先読みって難しいですね！購入した所も納車までよくしてくれたのでちょっとフォローしておくと、ラジエターのネジはたぶんここ1ヶ月の走行時の振動で緩んだようです。スタッドをはく前のタイヤはインチアップしたホイール🛞なので扁平でかなり振動がきつかったので😅 納車前整備も先読みしてパワステポンプ　ブレーキマスター　インジェクター　インシュレーター　オルタネーター　イグニッションコイル&ハーネス　エアクリ　アテーサアキュームレーターなどなどけっこうやってくれたので残ってる懸念は「14万キロ越えてタービンが未交換」だけ　そして忘年会ツーリングでも指摘されたのは「タイミングのズレ」だけでしたが今回こんな事になってしまいました 😢 今後とも末長くよろしくお願いします🙇

マメに乗るのとCTEK繋いで放置なのではどっちがマシですか？

アイドラプーリーから異音が出てたので、4日前に交換しました。 最悪、こんな状態になるのですね。

正月もお仕事ですね～お疲れ様です。

ゴージャス32笑

トヨタ純正のスタッドボルトなどで代用は、できませんかね？ 頭がトルクスで締めやすいですよ。

『湾岸ミッドナイト』じゃ無いけど検査とか終わったらレイナちゃん曰く「羽根付いてるんですけど！？」どころの話では無い(レイナちゃんのは初期は羽根無しでした)

自分乗ってる車スカGじゃない スポ車ですけど 代表さんの 毎回出てくる ワードセンス 大好きで毎回楽しく 視聴させて頂いてます 同世代

オーリンズのカラーが無いとシェルケースがナックルアームにガチ当たりしますね

ゆとり締め最高に笑いました。昭和締めネジ切りますね❤寒い中大変お疲れ様です。

昭和締めw

BGMなしの工具のガチャガチャ音を聞きながらも動画を見たいですね。