Відео

J'ai l'impression que les mecs ils nous prennent pour des jambons avec les tarifs des vélos .....😒😒

Hello, N'importe quoi les prix chez Spé, j'ai acheté le SL6 Sport en Ultegra moins de 2500€ en 2021... Excellent cadre qui conviendra au commun des mortels, et on peut encore l'upgrade avec une paire de roues à 1000€/1500€. Je regrette absolument pas mon achat !

Super sympa comme vidéo ! Cycliste complètement amateur, je cherche à changer mon premier vélo acheté en 2017 (btwin triban 540, shimano 105 acheté pour 600 euros neuf après une réduction de 25%) mais je me rends compte que les équivalents sont à 1500 euros mini. Et que pour upgrader il faut aller dans les budgets que tu mentionnes… Vu ma pratique occasionnelle, je crois qu’il va encore en faire des bornes le Triban 😁

Le but d éloigner les haubans du tube de selle est d éviter les remontées des chocs et vibrations dans le tube de selle, et donc la selle, car ce sont eux, les haubans qui transmettent majoritairement ces chocs. Plein de marques recherchent d ailleurs dans ce sens. Regarde le Specialized Diverge STR, ou le Cervelo P5x, tu vas comprendre... Tiens d ailleurs voilà une explication des avantages du P5x sans haubans... Extrait : '' Confort du pilote = meilleur aérodynamisme et meilleure course. En faisant circuler les vibrations depuis la roue arrière, à travers les bases, jusqu'au tube diagonal, à travers le tube de direction et le tube supérieur/poutre et jusqu'à la tige de selle, Cervelo a garanti que les vibrations du '17 P5X seront beaucoup plus dissipées par le le moment où ils arrivent au pilote que s'ils montaient simplement sur les haubans et le tube de selle. Les vibrations sont une énorme consommatrice d'énergie, sans parler d'une raison importante de certains problèmes de bas du dos et d'autres problèmes de confort pour certains cyclistes. Si vous êtes plus à l'aise sur le vélo, vous pourrez maintenir une position plus aérodynamique et vous vous fatiguerez moins, laissant plus de carburant dans le réservoir pour la course. ''

Bonjour, Je me permets de vous contcater, je suis journaliste et j'écris un papier sur les vélo haut de gamme, est ce que c'est possible d'échanger avec vous ? merci beaucoup

Hello, merci pour toutes ces infos. Pour ton prochain comparatif je te propose de regarder également du côté de chez ADRIS et chez MERAL qui est surtout orienté Gravel bike parking pour ce dernier’ et sa maison mère CYFAC pour du sur mesure avec un ticket d’entrée moins abordable que 3500€ mais où la philosophie est de réaliser ce que le client souhaite.

J’ai un budget de 2000€ vous me conseillez quoi à ce prix 🙏

J adorerait voir ca pour 1500-2000

le groupe shimano 105 je suis très interessé, tu l'a trouver ou?

En 2018 j'avais payé 4400 euros mon canyon Ultimate CF SLX full dura ace mécanique roues carbones DT Swiss, vélo pesé a 6.4 kg sans pédales. Quand je vois ce qu'on a aujourd'hui sur le marché du neuf , je me dit que j'ai fais un bel investissement!

Et le GIRS Solo ?

Pour 2800 e chez Basso le Venta R 100% Italien du très bon matos juste les roues d origine à changer avec la selle et on a un super vélo qui sera environ à 3500 e !!🎉

Je confirme bien que les roues Prymahl sont faites en France vu que c'est la marque appartenant a Origine.

pour le coup Origine a un site de production dans le Nord

Super vidéo merci bcq !!

Bonjour, merci pour la vidéo, bien présentée ! Je rejoins le dernier commentaire, je pense que tu as oublié celui qui pouvait tuer le game, la marque Cube, grosse marque allemande. J'ai le Cube Agree C62 Race, on le trouve neuf entre 3600 et 3800€ Vélo entre endu et aéro au niveau du cadre, tout carbone, meme le cintre, roues fulcrum alu de bonne facture, pneus conti et surtout ! il est en Ultegra 12 V DI2, aucun vélo ne peut s'aligner à ce prix sur un groupe Ultegra ou Force ! tu devrais aller jeter un oeil sur leur site ;) Merci ;)

Bonjour je viens regarder votre vidéo que j'ai trouvé très complète. Je cherche à faire une up grade de mon Bianchi infinito de 2010 avec groupe complet à patins en 105, je souhaite passer en 11v avec du 34 derrière. Où avez vous vu le groupe complet à moins de 400€? Je ne trouve rien en dessous de 500. Merci d'avance Xavier

Il manque le Focus Izalko aussi dans ce comparatif. Il a un cadre magnifique.

RHooo la mauvaise foi sur le RCR !!!! 4200€ avec des Zipp 303S et un Rival AXS, c'est introuvable chez aucune autre marque. J'ai touché le mien a 3900€ et les Zipp 303S j'ai lu tous les test, elles sont bien meilleures que vous ne le dites, elles sont presque au niveau des Firecrest.

Super video, des vrais avis utiles!

Bonjour je suis intéressé par le megamo raise ,tu peux m'en dire qq chose . Sportivement Michel

Belle analyse, J’ai longuement hésité en fin d’année et finalement même si comme toi je ne suis pas fan absolu de Giant, j’ai à force de comparaison fini par acheter un TCR 1 Disc 105 di2 roues carbone de 36mm, j’aime bien le look en blanc nacré, je viens de le peser 8,270kg en taille ML avec pedales Shimano ultegra et deux portes bidons, le préventif dans des pneus Hutchinson en 28, cintre carbone aéro Giant d’origine. C’est pas super Light mais je l’aime bien et le trouve plutôt agréable à rouler et à regarder, le seul hic c’est la selle, je ne m’y fais pas… je vais donc la changer. Merci pour ta vidéo

Je possède le Ridley, entendre « un peu pourris » m’a fait mal au coeur 😅😂

Lapierre xelius sl 6 3500 avec du ultegra et DRS 3500€ aéro également chez Lapierre qui sont mieux que le sl5 😉

Look a bannir, très mauvais SAV et beaucoup de problème de cadre / usinage boitier pédalier

la groupama ne s'est pas débarassé de lapierre mais la marque connait des difficultés financieres et ne pouvait plus fournir les vélos

les roues bountrager sont utiliser par les pros de la lidle trek

J’ai pu toucher un BMC Teammachine SLR FIVE en 105 Di2 pour 2500€ Comme souvent il faut attendre les soldes / de stockage pour trouver de bonnes affaires !

Dans la gamme DKT : NCR : 8,6 kg (RIVAL AXS ETAP 12 S / ROUES FULCRUM RACING 3DB : 1660g) : 2 900€ (avec en bonus la possibilité de mettre des pneus en 35mm de large et en plus il est disponible ^^)

J’ai un Scott Gravel avec 2 paires de roues. C’est un excellent compromis

Top synthèse. Analyse claire, précise. Pas de blabla des résultats, un abonné de +. Comme @MrGuildas, vite la suite allroad/endurance.

Quelle type de roues conseillez-vous vous pour un gravel ridley grifn pour faire de ka route , niveau amateur ?

le van rysel en présentation est à 9000€ sur le site décat ,t'es vélo à 3500 là t'es sur qu'il donne les roues et tout le reste avec ,parce que t'es prix c'est juste le cadre et encore ??

cannondale j'aime bien le LAB71

En marque française avec un super rapport qualité-prix : le Gir's Solo. TopVelo en a fait un article complet et une vidéo.

Merci pour cette vidéo! Petite remarque : la dernière slide CREDITS on ne peut pas la lire à cause des liens vers la chaine et ancienne vidéo. Et sinon pour ma part j'ai opté pour ta réflexion finale c'est à dire un vélo gravel polyvalent avec 2 paires de roues (le graxx3 en l'occurence) et cela me satisfait totalement. Attention cependant à bien choisir les 2 paires de roues parce qu'on peut vite déchanter à devoir refaire les réglages dérailleurs à chaque changement.

Que penser du Calzedonia chez Cervelo ?

Franchement ça me conforte dans le fait qu'il faut acheter d'occasion (faut bien chercher et faire attention sur les pièces en carbone évidemment) mais sincèrement quand je vois des pinarello dogma assez récent à moins de 3000€ (j'en ait vu à moins de 1000km donc vraiment neuf) contre au moins 9k€ neuf je me demande si ça vaut le coup d'acheter neuf...

Je trouve malheureux de colporter l'idée que des roues en carbone sont foncièrement meilleures que des roues en alu. Des Zipp 303 usagées à 1200 Euros pour un poids de 1600 grammes, alors que Campagnolo propose les Zonda à 1550gr, les Shamal à 1450gr... (je vous laisse valider les prix!) Idem pour leurs pendants Fulcrum... La plupart des roues alu proposées sur ces vélos de moins de 9kg sont aussi bonnes, sinon meilleures que des roues carbone bien souvent d'un poids équivalent, ou alors au prix d'une ineptitude dangereuse (surtout pour le néophyte) telle que le hookless. Pour commencer à trouver des roues carbone rigides et durables sous les 1500gr il faut y mettre un prix souvent injustifiable pour une pratique autre que le compet à haut niveau... Clairement, si l'on omet les vraies bonnes affaires comme un Cannondale CAAD13 (cadre alu) ou que l'on trouve un avantage à l'intégration guidon-potence pour le passage de câbles, c'est qu'on est un peu victime de la mode. Les vélos dans la fourchette de prix proposée devraient aussi considérer comme un avantage (pour un cycliste qui cherche dans ces fourchettes de prix) le fait de pouvoir facilement effectuer l'entretien, le remplacement de certains périphériques sans devoir s'astreindre à ces pièces "propriétaires" indisponible. Mais si l'on considère le vélo comme un outil jetable, qu'on va le confier à la boutique pour n'importe quelle broutille alors oui, ça peu le faire; Des vélos qui ressemblent à ceux des pros pour moins. Bonne affaire? Certainement! mais la meilleure affaire présentée ici, c'est à mon avis de se monter un vélo avec le Time usagé...

Super taf ! Merci beaucoup pour ce benchmark de folie. On est plusieurs potes dans la même réflexion que toi autour du allroad et de l'endurance, si tu fais une vidéo pareil sur cette catégorie ce serait génial

Merci pour cette vidéo, et ton avis très clairement expliqué et argumenté. Cela donne de la matière à ma réflexion actuelle, notamment avoir un vélo qui sait un peu "tout faire" :) Merci,

Moi j aime bien le Xelius :) Xelius sl 6 est en promo en ce moment ! Inférieur à 3000 euros.

étonnant l'absence de Cube pourtant une marque réputée pour son rapport qualité-prix

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J'ai acheté un nakamura 400cd noir d'occasion à 900€ Le cadre est en carbone, le groupe 105 mécanique. J'attends une paire de roues carbones en 45mm à 1350 g et je serai sous les 8kgs pour un investissement de 1800€.

Je sais pas si on se rend bien compte , mais en neuf on a plus rien en dessous de 3000€ de potable , sans avoir a changer roues , braquet , périphérique pour l'adapter. -L'arrêt du patin a tuer les vélo a bon prix. -Le freins a disques n'est pas plus performant étant donner que les sections de pneu ont peux évoluer La différence entre un vélo disque et patin , chausser de pneu 28mm sur le freinage ? Aucune , étant donner que le point de blocage / décrochage du pneumatique / jante est atteint très rapidement , le disque a sa place uniquement en VTT et CyloCross ou les sections de pneu sont bien plus large et donc plus adhérant , permettant d'encaisser des gros freinage sans blocage et décrochage . Aujourd'hui , si je devais me refaire un vélo dans les 2500€ , je prendrais un kit cadre patin , entre 2016/2019 en patin , on en trouve d'occasion entre 500/1000€ , ou encore chez les chinois avec des marques émergentes comme : -Costello -Delihea -Trust -lexon -trifox Et me tournerais sur des transmission asiatique Sensah Méca 12v/ Ltwoo / EDS wheeltop , et pour les plus retissant , un 105 R7000 ou ultegra R8000. Pour les roues , soit d'occase des petites trimax 35 alu (1600g la paire) ; des Ksyrium SLS (1500g) . Pour ce qui est des jantes carbones : -CSC sur aliexpress ou encore Elitewheels ou iCan ont fait leurs preuves , et propose des roues très très correcte entre 400/800€ selon configuration /Moyeux/Cerclage. Le vélo est devenue un sport pratiquement impraticable pour se faire plaisir avec un beau vélo , le disque et les nouvelles gamme de groupe rendant l'accès a du matériel qualitatif totalement inaccessible , puisque aujourd'hui , dans la tranche 2000€ on se retrouve avec des tiagra 10v disque + Aksium/Roue basique pour un totale de +9.kg. Perso , j'ai gérer mon coup au moment du covid : -Merida Reacto Team Barhain CF4 750€ (Probikeshop , version patin direct mount, avec toutes les gaines et boitier pédalier fournis) garantie a vie. -Ultegra R8000 dans les 700€ avec étrier spécifique probikeshop -Roue sur mesure 550€ chez un monteur qualitatif en chine 1250g la paire de 38mm de haut par 26.5 de large -Cockpit générique du Vision Metron 6D 90€ -Selle Elita One Power carbon 25€ A ça j'ai améliorer : -Cassette SroadLight optimiser 200g ; 50€ -Chappe CeramicSpeed dans les 25€ chez nos chère chinois (identique a la vrais) -Chambre TPU 35g , abaissement de pression a 5 bar max , gain de confort , réduction de l'inertie. Le vélo est aero et fait 7.2 kg pour moins de 2500€ , on est pas mal par rapport a aujourd'hui ou pour ce prix on a une brêle .

Si jamais j'ai un ami qui a essayé de n'avoir qu'un seul cadre et deux paires de roues... pas marché (en fait il avait souvent la flemme de changer les roues), et il vient de se racheter un "pur" gravel donc retour case départ (voire un poil moins bien vu que son vélo de route est un model plus polyvalent)

Pour bianchi tu es plus a jour le nouveau Sprint en 105 di2 roue alu est a 3400€ tout intégré et 2500 pour le 105 12v mécanique.

Bonjour, Merida sont en bonne santé c'est le premier ou 2e fabricant mondial devant ou après Giant et ils font les cadres pour specialized d'ailleurs pour cette raison par contrat ils ne peuvent pas vendre aux USA. En Europe ils ont visiblement favorisé des marchés ils ont des modèles/coloris spécifiques à certains pays ils ont l'air de prioriser le marché italien et Europe du Nord Benelux. En italie bcp de revendeurs proposent Merida et sur le site Merida italie on trouve des coloris dédiés qu'on ne trouve pas ailleurs. Ce sont des très bon vélos mais peu connus en France, pourquoi? Je ne sais pas... J'ai une question concernant Time, j'ai vu des montages kit-cadre alpes d'huez, c'est un très très beau vélo mais je lis TOUT et son contraire au sujet de TIME en l'occurrence ils ont failli couler mais ont été repris, malgré la reprise ça battait de l'aile ils étaient en stand-by puis finalement j'ai lu qu'ils sont autonomes et se focalisent juste sur un catalogue restreint, je n'y comprends rien si quelqu'un peut m'éclairer. J'aimerais bcp acheter un kit cadre mais pas sans avoir la certitude qu'en cas de question technique/sav je puisse avoir quelqu'un derrière.

Bonjour vous avez oublié la marque cube concurrent direct allemand de Canyon. Pour ma part j'ai acheté c68 pro très bien équipé bon rapport qualité-prix 3500 € au départ acheter 3000 € sur un site marchand. Sinon très bonne vidéo merci pour tous les conseils