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四輪ドリフト vs グリップ タイム比較検証 part3 【低μ路編】 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
Переглядів 761Місяць тому
この動画でドリフトとグリップの比較検証は一旦終わりです。 part1 ua-cam.com/video/a2qceiiidNc/v-deo.htmlsi=2iCRbtPusARnCknE part2 ua-cam.com/video/t_UqREefMAc/v-deo.htmlsi=Zbldr2SLMf9toWNa 峠編 ua-cam.com/video/WrSlPtZUFUQ/v-deo.htmlsi=RvkfUAxii6ZkAtMY
四輪ドリフト vs グリップ タイム比較検証 part2 【慣性ドリフト編】 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
Переглядів 630Місяць тому
今回も前回に引き続きヤマガタサーキットで四輪ドリフトとグリップのタイムを比較します。 part1 ua-cam.com/video/a2qceiiidNc/v-deo.htmlsi=uQW14gv7VHuWOcn- part3 ua-cam.com/video/oU0lP8mAWWQ/v-deo.htmlsi=ZJtdR5FrhELjiQ6p 峠編 ua-cam.com/video/WrSlPtZUFUQ/v-deo.htmlsi=RvkfUAxii6ZkAtMY
四輪ドリフトvsグリップ タイム比較検証 part1 【ブレーキングドリフト編】 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
Переглядів 2 тис.Місяць тому
今回は四輪ドリフトとグリップのどちらが速いのかをヤマガタサーキット順走のタイムアタックで検証します。 当初の予定では一本の動画にする予定でしたが、あまりにも長くなりそうだったので分けて作る事にしました。 part2 ua-cam.com/video/t_UqREefMAc/v-deo.htmlsi=gY1u8zWfC9TKwHOS part3 ua-cam.com/video/oU0lP8mAWWQ/v-deo.htmlsi=ZJtdR5FrhELjiQ6p 峠編 ua-cam.com/video/WrSlPtZUFUQ/v-deo.htmlsi=RvkfUAxii6ZkAtMY
【ブレーキングドリフト】四輪ドリフトで峠のダウンヒル #AssolutoRacing #アソルトレーシング
Переглядів 2,1 тис.2 місяці тому
今回はブレーキングドリフトで旧峠を走ります。 頭文字Dの藤原拓海のようなほとんどカウンターを当てない四輪ドリフトを私なりに解釈してみました。
新挙動の四輪ドリフトセッティング #AssolutoRacing #アソルトレーシング
Переглядів 2,1 тис.2 місяці тому
2024年9月にリリースされたAssolutoRacingのアップデートVer2.17で挙動が大きく変わりました。その新挙動に対応した四輪ドリフトのセッティング例をご紹介致します。 Ver2.16までの挙動で四輪ドリフトを行った動画 【慣性ドリフトやゼロカウンターも!】超高速4輪ドリフトの方法 ua-cam.com/video/Nf5Nh_y269w/v-deo.htmlsi=MvrD4u9kYOrdbuO8 【どんな駆動方式でもいらっしゃい】四輪ドリフト用マシンの作り方【マシン選びからセッティングまで】 ua-cam.com/video/vAQ-XLIt8sc/v-deo.htmlsi=FM1ag0-rUMuzi_QJ
慣性ドリフトの方法 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
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Forest Path stadiumへの行き方 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
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【どんな駆動方式でもいらっしゃい】四輪ドリフト用マシンの作り方【マシン選びからセッティングまで】 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
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【慣性ドリフトやゼロカウンターも!】超高速4輪ドリフトの方法 #AssolutoRacing #アソルトレーシング
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【AssolutoRacing】Battle Gear3風にリメイク #AssolutoRacing
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【頭文字D MAD】高橋啓介 vs 健二(FD3S vs 180SX)
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КОМЕНТАРІ

  • @なかむー-h3q
    @なかむー-h3q 2 дні тому

    峠のテクニカル区間でもグリップの方が速いなら、ARでは速さを求めてドリフトをするメリットは無さそうかな。 ARの挙動が変わって低速域でまともにグリップ走行できなくなって、やっと四輪ドリフトが速さで勝るようになるかな(妄想過ぎるけど) 峠での四輪ドリフトかっこよかった!

  • @SakuSakiCh
    @SakuSakiCh 6 днів тому

    ブルーインパルス並の迫力を感じる()

  • @くれポン-u7h
    @くれポン-u7h 12 днів тому

    初代インプレッサ(gc8)のセッティング教えて欲しいです

    • @kuma5568
      @kuma5568 12 днів тому

      TCS:0 ABS:オン ステアアシスト:0 デフ:0 タイヤ前:スリック タイヤ後:セミスリ 空気圧前:10 空気圧後:15 ギア比:自由 スタビ前:1 スタビ後:1 切れ角:60 アッカーマン:0 キャンバー前:-3.5 キャンバー後:0 ブレーキパワー:1 ブレーキバランス:1 馬力:514HP 車重:1041KG フルチューンでも作れなくは無いですが、マシンが暴れやすいので今回はパワーを少し抑えてます。

  • @サラダ油-K24
    @サラダ油-K24 13 днів тому

    アソルトのアシストなしってだけですごいのにカウンターを当てないドリフトとはこりゃたまげたなぁ

  • @ゆじんEP82
    @ゆじんEP82 14 днів тому

    mod?

    • @kuma5568
      @kuma5568 13 днів тому

      @@ゆじんEP82 いいえ。最新のアップデートで追加されたばかりのマシンです。

  • @ののの-q8i
    @ののの-q8i 17 днів тому

    路面つるつるでワロタwww

  • @kogenn6382
    @kogenn6382 Місяць тому

    なんか視点近くないですか?どうやってやってその設定にするのか教えてください🙇‍♀️

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      @@kogenn6382 バンパー視点(画面に車体が一切映らない主観視点)にした状態から視点切り替えボタンを4回押した後方からの視点で走ってます。また追尾カメラをドリフト、カメラ揺れをONにして走ってます。

    • @kogenn6382
      @kogenn6382 Місяць тому

      @@kuma5568なるほどありがとうございます!

  • @Cramboo00o000N
    @Cramboo00o000N Місяць тому

    トルクステアってやつ?

    • @kuma5568
      @kuma5568 27 днів тому

      トラクションステアの事でしょうか。 トラクションステアはコーナリング中にステアをインに切りながら曲げて行くので、スライド中にほとんどステア操作を行わない四輪ドリフトとは原理が異なります。

  • @en.last_resort
    @en.last_resort Місяць тому

    🤔

  • @tomonichi47
    @tomonichi47 Місяць тому

    ゼロカウンターの方が速いんかな?

    • @kuma5568
      @kuma5568 23 дні тому

      ua-cam.com/video/oU0lP8mAWWQ/v-deo.htmlsi=ASX_GrVnftTTMnqg ↑本編で詳しく解説していますが、この比較では低μ路を再現する為に一番滑るタイヤを履かせてブレーキの効きを悪くしています。グリップで走ろうとした場合、ブレーキが効かない為に減速に時間が掛かり、タイヤのグリップ力が悪い為に旋回時にスピードが上げられない、というグリップにかなり不利な状況になっています。 尚、グリップ力の良いタイヤで比較すると勿論グリップの方が速いです。

  • @sekakiku6444
    @sekakiku6444 Місяць тому

    R35に乗ってる藤原拓海

  • @Indra_Racing
    @Indra_Racing Місяць тому

    これは面白い結果ですね 確かにこの条件なら十分ありえますね 今度試してみよう

  • @user-goboustunter
    @user-goboustunter Місяць тому

    サムネのカラーリングってどうするんですか? 教えてください🙇‍♂️

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      @@user-goboustunter サムネはコラ画像なのでゲーム内でこの仕様には出来ません…あしからず

    • @user-goboustunter
      @user-goboustunter Місяць тому

      ありがとうございます!!​@@kuma5568

  • @Ry.jp.RX-7
    @Ry.jp.RX-7 Місяць тому

    滑りまくってスピンしてしまうんですがどうすればいいですか? 車種はAE86トレノでレビンと同じセッティングでやってます

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      コーナーでスピンしてしまうのであれば、ステアリングの切り過ぎかスピードが乗っていないかのどちらかが考えられます。角度が付き過ぎるとスピンしてしまうのは勿論、スピードが低過ぎるとフロントが逃げない為、スピンしやすくなります。 また滑っている時に、このまま行くとスピンしそうと思った時は微調整のカウンターステアを少しだけ当てるか一瞬アクセルを抜くのも手段の一つです。

    • @Ry.jp.RX-7
      @Ry.jp.RX-7 Місяць тому

      @@kuma5568 ありがとうございます

  • @A-S-ZZW123
    @A-S-ZZW123 Місяць тому

    お疲れさまでした! とても面白く、またかっこよかったです!

  • @tukapi_sumashu
    @tukapi_sumashu Місяць тому

    FD.FCの四輪ドリフト仕様色々と設定試してるけどなかなかうまく行かない、、😢

  • @Katsu8-ch
    @Katsu8-ch Місяць тому

    なぜこの人はこんなにも上手いのだろうか…天才だからかッ?!

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      恐縮です🙇‍♀️ ヤマガタでこればかりやってるだけの事です^^;

  • @鹿島優-m7o
    @鹿島優-m7o Місяць тому

    4輪ドリフト自分もチャレンジしてみます! 技術面には全く関係ないのですがサムネのD SPECの86をパンダカラーにされているのは実際に塗装できる裏技のようなものがあるのか教えて頂きたいですm(*_ _)m

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      サムネの白黒ツートンはコラ画像です。

    • @鹿島優-m7o
      @鹿島優-m7o Місяць тому

      @@kuma5568 加工でしたか!返信ありがとうございますm(*_ _)m

  • @NeoNeogames
    @NeoNeogames Місяць тому

    慣性ドリフトってどうしても峠とかだとコーナーきつすぎて使えないから某漫画みたいに下ったりなかなかできないんだよなぁ・・・

  • @user-border_broken340
    @user-border_broken340 Місяць тому

    セッティング教えてください🙏

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      どのマシンのセッティングでしょうか?

    • @user-border_broken340
      @user-border_broken340 Місяць тому

      @@kuma5568FCのセッティングです!

    • @user-border_broken340
      @user-border_broken340 Місяць тому

      @@kuma5568FCのセッティングです!

    • @kuma5568
      @kuma5568 Місяць тому

      @@user-border_broken340 撮影に使用した設定です TCS:0 ABS:オン ステアアシスト:0 デフ:100 タイヤ前:スリック タイヤ後:スリック 空気圧前:10 空気圧後:10 ギア比:ファイナル5.3 その他デフォルト スタビ前:1 スタビ後:1 切れ角:50 アッカーマン:0 キャンバー前:-3.0 キャンバー後:0 ブレーキパワー:1 ブレーキバランス:1 馬力:290HP 車重:1071KG レーシングサス使用

    • @user-border_broken340
      @user-border_broken340 Місяць тому

      ありがとうございます😊

  • @rai.0617
    @rai.0617 Місяць тому

    操作方法によっても、走り方(挙動)が変わりそう。🤔

  • @shingpeng6636
    @shingpeng6636 Місяць тому

    本筋と関係ないですがSoul on desertいいよね...

  • @なかむー-h3q
    @なかむー-h3q Місяць тому

    ブレーキングドリフトが上手すぎです。 コーナーからコーナーまでが短いコース、それこそゲーム内だと峠とかでブレーキングドリフトが使いこなせたら結果は変わって来るかも。

  • @Katsu8-ch
    @Katsu8-ch 2 місяці тому

    これは…峠に豆腐(AE86)がいっぱいになるかぁッ?!

  • @user-border_broken340
    @user-border_broken340 2 місяці тому

    ギア比変えてますか?教えてください🙏

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      @@user-border_broken340 ファイナルギアを4.5に変えてます。それ以外は特に変えてません。

    • @user-border_broken340
      @user-border_broken340 2 місяці тому

      @@kuma5568 ありがとうございます!

  • @リチウム-b3x
    @リチウム-b3x 2 місяці тому

    ゚+。:.゚おぉ(*゚O゚ *)ぉぉ゚.:。+゚

  • @himazin365day
    @himazin365day 2 місяці тому

    ドリサスとレーサス、どっちがおすすめですかね?あとABS切るとすぐ回るの自分だけですかね、、

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      ドリサスが設定されている後輪駆動車は基本的にドリサスの方が良いです。車種によってはレーサスだとすぐスピンしてしまう事もあります。四駆の場合はスピンの心配が無い&ドリサスはややアンダー気味なのでレーサスの方がおすすめです。 ABS無しでスピンしてしまうという事ですが、ブレーキの効きが強すぎる可能性が高いので、ブレーキパワーを弱めてみては如何でしょうか。

  • @A-S-ZZW123
    @A-S-ZZW123 2 місяці тому

    今回もとても綺麗なドリフトですね!

  • @ムニキ-e7n
    @ムニキ-e7n 2 місяці тому

    マニュアル操作と、クラッチ操作は必要ですか?

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      マニュアルは絶対ではありませんが滑る事で回転数が落ち込み、ボトムスピードから加速する時にギアを下げた方が素早く立ち上がれるのでマニュアルにしてます。動画内ではレビンをオートマで操作しておりオートマでも可能です。 クラッチ操作は不要です。

    • @ムニキ-e7n
      @ムニキ-e7n 2 місяці тому

      デバイスはスマホで、指操作ですか?

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      @@ムニキ-e7nデバイスはスマホでやってます。タブレットやコントローラー操作は持っていないので試してません。

    • @ムニキ-e7n
      @ムニキ-e7n 2 місяці тому

      マニュアル操作はどの指で押してますか?

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      @@ムニキ-e7n シフトチェンジは左手親指でやってます。ドリフト中はステア操作をほとんどせず、実質フリーになるのでその間にシフトダウンをしてます。

  • @tadashiokutani
    @tadashiokutani 2 місяці тому

    ありがとうございます

  • @scuderia3256
    @scuderia3256 2 місяці тому

    豆腐が嫌いなのに何故豆腐屋をやっているんだろう?

  • @kuma5568
    @kuma5568 2 місяці тому

    この動画で紹介しているセッティング例はVer2.16までの挙動で行っていた物です。 Ver2.17以降は挙動が変わっている為、ご注意下さい。

  • @kuma5568
    @kuma5568 2 місяці тому

    この動画で紹介しているセッティング例はVer2.16までの挙動で行っていた物です。 セッティングの出し方その物は変わりませんが、Ver2.17以降は挙動が変わっている為、ご注意下さい。 新挙動の四輪ドリフトセッティングについてはこちらから↓ ua-cam.com/video/43Qt73Vp49k/v-deo.htmlsi=KViSy6Xtr1IMENzc

  • @kuma5568
    @kuma5568 2 місяці тому

    この動画で紹介しているセッティングはVer2.16までの挙動で行っていた物です。 Ver2.17以降は挙動が変わっている為、ご注意下さい。 新挙動の四輪ドリフトセッティングについてはこちらから↓ ua-cam.com/video/43Qt73Vp49k/v-deo.htmlsi=KViSy6Xtr1IMENzc

    • @ハルサメ-z6l
      @ハルサメ-z6l 2 місяці тому

      今試してたけどそう言うことだったのか……

  • @リチウム-b3x
    @リチウム-b3x 2 місяці тому

    アプデでハチロクがオーバーステア強くなったのでもっとドアンダーにしないと上手くいかないですね

  • @Kiyoutansan_MAD
    @Kiyoutansan_MAD 2 місяці тому

    健二の走行シーンなんかほとんどないのに、ドラマcdの音声とか85バカにしてきたナイトキッズのモブの映像駆使して作れてるのすごすぎる

  • @河野結人
    @河野結人 3 місяці тому

    なんてゲーム?

  • @ss86M123
    @ss86M123 3 місяці тому

    セッティング教えてくださいm(_ _)m

    • @kuma5568
      @kuma5568 2 місяці тому

      返信遅れて済みません 先月のアプデで撮影当時と挙動が変わってしまったので、新挙動用に調整した物になりますがどうぞ↓ トラコン:0 ABS:オン ステアアシスト:0 デフ:0 Fタイヤ:セミスリ空気圧10 Rタイヤ:スポーツ空気圧45 Fスタビ:1 Rスタビ:1 ステア切れ角:60 アッカーマン:0 Fキャンバー:-2 Rキャンバー:0 ブレーキパワー:1 ブレーキバランス:1

  • @Mikado_runa
    @Mikado_runa 3 місяці тому

    私もこのチャンネルのセッティングで同じことしてました(奇跡みたいな確率での成功だったけど)

  • @きるあ-f1x
    @きるあ-f1x 3 місяці тому

    zn6でこのように曲がれませんどうすればいいですか?

  • @showyu-zb6wu
    @showyu-zb6wu 4 місяці тому

    昼間の高速の最後のでかいコーナーeg6でも同じように走れますよ

  • @肉-n5b
    @肉-n5b 4 місяці тому

    加速する時に1速なら3速の間くらいでスピンしてしまうんですけど何か解決策ありますか?

  • @mugicha4726
    @mugicha4726 4 місяці тому

    凄いですね、自分のグリップ走行よりも早いかも、、

  • @蒼崎青子-r2t
    @蒼崎青子-r2t 4 місяці тому

    文太店たためwwww

  • @誉田智徳
    @誉田智徳 5 місяців тому

    厚揚げを買いに来た、池谷先輩と、商売する方も、お互いにその気ない様子ですね。!!

  • @Nakayama_RR
    @Nakayama_RR 5 місяців тому

    何のために豆腐屋やってるんだよww

  • @RIRI-wj8td
    @RIRI-wj8td 5 місяців тому

    厚揚げ先輩

  • @mizu0629oku
    @mizu0629oku 6 місяців тому

    確かに異次元の突っ込み具合

  • @レッドフード様
    @レッドフード様 6 місяців тому

    なんでこんなにスピードでるの?

  • @Katsu8-ch
    @Katsu8-ch 7 місяців тому

    トオル「お前いったいどこ走ってんダァ?!」 俺「お前がな」