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@@user-sc6fn1sm2d このコースですとコース最後の島周りは1速使ってます。走行中でも普通に1速入りますよ。

@@KOBA-Channel1 すみません、時速何キロくらいの時に1速にギア入れますでしょうか(￣▽￣;)

@@user-sc6fn1sm2d 3:36 GPS計測なので多少誤差（応答遅れ）あるかと思いますが今回の場合4速全開からブレーキング４→３→２→1速と落としており1速に入れてるのは1本目62キロ、2本目58キロ位でですね。減速中なのでクラッチつなぐタイミングは50キロ程度になっています。

暑い日が続いてますね。11月は涼しいと言うか寒くなっていると思いますが熱いバトルしましょう♪

チーターとか速そうですね。チーター（英: cheetah、学名: Acinonyx jubatus）は、哺乳綱食肉目ネコ科チーター属に分類される食肉類。現生種では、本種のみでチーター属を構成する。スピードに特化しており、停止状態から約3秒で時速0キロから110キロまで加速できるとされ、世界最速の哺乳類といわれている、とWikipediaに書いてありました。ランエボ負けますね。道端から出てきてそのまま道路横断でなく、進行方向に走ってもらえたので衝突せずにすみ良かったです。

ヒルクライムはエンジンは温められますがタイヤ、ミッション、デフは十分な暖気出来ず即全開スタートする場合がありこのような破損原因の一要因かと思っております。

東京⇔福岡！1000キロありますよね。私はプレオでは300キロ往復くらいが長距離ですが全然問題なかったです。あとは燃費がもう少しよくて燃料がもう少し多く入ると良いなぁと思いました。

コメントありがとうございます。R31　200Rですが、気温が低めだと温まるまで気を付ける事と5キロ5分程度のヒルクライムでは熱ダレは気にならないです。7月、9月にヒルクライムありますので気温の高い時期の温まり（たぶん問題ない）と熱ダレについてはまたレポートしたいと思います。どうしてもヒルクライムとその練習走行での比較になりタイヤも手持ちの限られたものでの比較になりますのでR23の200Tは手持ちがなくR23の280？は手持ちであるのでどこかで比較したいと思っております。それにしてもシバタイヤ、侮れないですね。

レックスのスーパーチャージャー良い車ですよね。一時期欲しかった時あります。3ドアで大きなリアスポがカッコイイと思ってました。スバル製の軽自動車がなくなったのは残念に思います。高速120キロでも走りには全く問題なかったです。燃費以外は。。。

ありがとうございます。今年も色々と紙一重でリタイヤもあり得る状況でしたが無事に走り切り勝つ事が出来ました。後半戦もこの調子でいきたいと思います。

ありがとうございます。難しいコースでしたが上手くまとめられました。

ありがとうございます。シバタイヤ200R侮れないですよ！相変わらず御嶽来るとブースト上がらず最高速も以前より伸びてませんが、パワーなくても自分なりに上手く走らせられればタイムは出る事はわかったのでとにかくミスしないように走るよう心掛けています。現状維持は退化と一緒ですので車も運転手ももう少し詰めてもう一歩先の速さを目指しているのですが、同時に今のバランスを崩すことになるのでちょっとづつやっていこうと思います。

@@KOBA-Channel1 いえ、シバタイヤの事ではなくて、KOBAさんの走りが滅茶苦茶速いですよ。 ほんと、すごいわぁ！

ありがとうございます。そう言って頂けるととても嬉しいです。ここはコース慣れしている事もありますが、あらためて自分の走りを見直すとまだ詰められるところあるのでさらにスピードアップ出来るようにしたいと思います。

それこそ正に、だめだこりゃ(笑)。