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C125で数台車がいる列の後ろにいたら軽トラに煽られましたねwww 車間距離近いどころじゃ無くて、後ろで蛇行してまして、、、 信号変わってどんなオッサンだって喧嘩腰で行ったら、80オーバーの婆ちゃんでした。「急いでたから」って消えそうな声で言ってたけど、危ないことって理解してるのかな🤔

この動画を見てja59に自分で純正グリップヒーター付けました、バーエンド外せなくてショックドライバー買ったりして遠回りしましたがカブ丸さんの動画のおかげでチャレンジしてみたくなり、無事取り付け成功しました!ありがとうございます！これからも動画楽しみにしています！😊

カブ丸さん、こんばんは(^^) チューブレスタイヤ修理は、ぶっつけ本番でドキドキしますね!視聴者の為のパンクありがとうございます(^^)ja44だから本当にタイヤだけなんですね！それにビックリでした!!

チューブレスいいなぁ～

カブ丸に是非教えて頂着たことがあります。消耗品というわけではありませんが、 JA59のヘッドライト(暗い)ですが、LEDバルブだけ交換することはできないのでしょうか？ 是非教えて頂きたいです。

オススメのカブ用タイヤは何なのかな？

チューブタイヤと違って修理が簡単ですね……

保険のファミリーバイク特約だとロードサービスはなかったと思ったので JAFは入ってたほうがいいですね バイクは対象になってるかは知らないですがブリヂストンのロードサービス付きのクレカ使ってます

わかりやすい動画ありがとうございます。鉄カブにキャストホイールでチューブレス化したいなとか中華横型エンジンで１２５CC化したいなと妄想しながら普通自動二輪免許の教習を受けてます。

チューブレスタイヤってこんな修理方法があるのですね。 勉強になりました。 うちのカブはチューブタイヤだからチューブを取り出さないと修理できないや。 orz

そうそう、これが出来ることもあってクロスカブ（チューブレスタイヤ）にしました。

なんとなくラジオペンチを一緒に入れてましたが、ニッパーも入れておくようにします…… 数年前ですが、周辺に何も無い所でパンクして ロードサービスさんが分かりやすいランドマークまで4Kmほど押したことがあります。

モザイクの掛かっている青いタヌキは誰なんでしょうか？全く分かりません。迷宮入り？

カブ丸さんパンク修理の動画参考になります😄以外とパンクってしないですがツーリング先での万が一があるので今回紹介してもらったパンク修理剤とは違うタイプですが常備してます。できるだけ使わずにツーリングを楽しみたいですがこればっかりはわからないんで備えあれば憂いなしって事ですね。これからもメンテナンス動画楽しみにしてますね😊

パンク修理お疲れ様です！😆 時短修理は嬉しいお話ですね～ JAFは加入済みなんですが… 一つ持ってた方が安心ですね😁 それと、修理したまま走り続けて劣化？でまた漏れたと言う動画を観たこと有るんですが、カブはタイヤ交換サイクル早いので大丈夫かな🤭

こういうパンクの場合、点検とかのタイミングでタイヤ交換がいいのかな？

パンク防止フラップ自作の動画をお願いします！

動画が新しいこちらにコメント失礼します。カブ丸さんのボアアップ動画を見て、今自分が乗ってるJA10も124にボアアップするか、もしくはエンジンが壊れたら110の新しいエンジンを自分で変えられたらこんなに嬉しいことは無いと思いました。ただいくつか質問したいことがございます。１）自賠責、任意保険、区役所への変更手続き等は必要なのでしょうか？自賠責については再度新規に入り直さないといけないのでしょうか？　２）アマゾンでエンジンの商品注意書きに、国家検定整備士資格を持ってる人が整備して下さい　と書いてあります。素人の私が自己責任でエンジンをボアアップすることは違法なのでしょうか？恐れ入りますがご享受お願いいたします。

めっちゃ良い動画ですね👍️ メンテナンス動画本当に助かります! カブ丸さんは、しっかりとした技術のある方なので安心できます。わかりやすいし注意点も教えてくれるし。 良かったら、いつか今度ブレーキキャリパーのピストンの交換方法も教えてくださいm(_ _)m 塗装実験や人柱もまいどどうもです🖐️

馬鹿とメットホルダーは使いよう ワイヤーで延長すればよろし

私、今は155ccのスクーターで通勤してますが、距離が70000km近く走っております。次のバイクはカブにしようかと悩んでおります。 通勤なのでハンターカブとか何か勿体ない気がして価格とか考えるとこのＪＡ59がいいかなと思っております。幹線道路で割と60㌔ちょいで走る事が多いので110ccどうかなと心配しておりますが、この動画を見てこのバイクにしようと思います!

来年1月で2年になるから　その時バイク屋にやってもらおう　バイク屋にタイヤとかエレメントとかエアフィルターとかはやってもらって定期的に整備を頼んでる　自分でも出来るがチョイノリがいつ壊れるか分からないから顔つなぎで頼んでる

最近カブに興味を持ち始めて色々観ていたらこちらにたどり着きました。大抵の事は甘えるな！慣れろ！で 色々理解しました。気合と根性さえあればこれで遊べるんだ！と。楽しそうだな～カブ。安いしｗ

自分はアクティブの色付きフルードを2種類使ってます。色が変わるのが直ぐ分かる。

カブ丸さん、こんばんは(^^) これ一番めんどくさいメンテですよ!同じフルード使ってカブではありませんがフロントとリヤを交換してます。私は、プラの注射器を使用してます。もう1台のja44はタイヤ外してシューの確認しますがオイル替えるよりはマシですね😅

ボアアップしてキャブ車と違ってインジェクションですが、インジェクションに手を加えなくてもそのままで良いのですか？

カブ丸さん丁寧な説明ありがとうございます🎉🎉 さっそくAmazonでオイルとホースなど注文して取り掛かります！ 難易度が丁度いい具合ですね、簡単過ぎず難し過ぎず。 またカブに愛着が湧きそうです🛠️

カブらしいのはこれですよね😅

警察のスクーターはJMSを付けてるところが多いですね　県とかによってJMSか本田の純正だったりと都道府県単位で統一してるようです

ぶっちゃけ、カブ丸さんには「本」とか出して欲しい。出版社から打診とかないんでしょうか？

ウイスキーボトルがまた味があって良いですね～🤭マジックでブレーキオイル危険と記載を～ キャリパーエア抜きボルトを軽く閉めてブレーキかけたら漏れた経験が…最後にキュットマシ締めが未だにﾄﾞｷﾄﾞｷします😅 動画編集お疲れ様でしたm(__)m 整備動画大好きなのでまた宜しくお願いします😆

ブレーキオイルはキャノラー油で十分(^^)/　　応急でねｗｗ

カブ丸さんブレーキフルード交換の動画参考になりました😄ブレーキ関係の作業はいつもバイクショップでお願いしてるのですがエア抜き不要の便利なホースがあるんですね。動画を参考にしながら自分でやれるメンテナンスを増やしていきたいと思います。

エアクリーナー、JA10ではレッグシールドを取らなくても交換できましたがJA59ではダメかな？

最近はほぼ自分でメンテしてないですねえ。 自分でメンテまですると愛着は湧くんだけど　危険や破損と隣り合わせなんですよね。 「本当は怖いセルフメンテナンス」　とか　ネタにどうですか。 前にオイル交換失敗したら・・みたいな話してましたよね ああいうのをまとめて。　実際に作業しなくても話とテロップでイケるのでは？ 大変なことになりますよ・・・・　的なやつ これは危なくないから自分でやろうね　も合わせて

大きなお世話ですが、チェーンの数え方　LはLync（リンク）頭文字で　LOT（ロット）のLではないと思います…このチャンネルだけの通称名でしたらすみません。

何キロでオイル交換がいいですか？

ジャズバンドで例えると、アルトサックスの嫁丸さんがLIVE中に突然 「ブルー・ジャイアント」みたいな暴走的なアドリブ演奏かまし始めて、ピアノ弾いてるカブ丸さんが「え？リハーサルとちゃうやん！コード進行外れそうやん！」と内心焦りながら、必死にピアノを合わせようとしている風な構図。

この「基本的な自己整備」動画は年一ぐらいで出して欲しい。

ja60に乗って2年半、もうすぐ15000キロで、2度目のタイヤ交換になりそうです😅 そのついでにスプロケットも交換しようかと考え中（チェーンは12000で交換済） フロントは14のままで（加速重視😁）リヤをスーパーカブと同じ35にしてみようかな。 クロスカブは37なので、ちょっと上が伸びるようになるのか？試してみようと思います。

交換バーツ一覧を見られないのが残念

例え方がおもしろい

ja59のイエローカブちゃんを持ってますが、色々触るのが怖くてお店に任せちゃってます笑😂

コメント取り上げて頂けるなんて感動しました❤ 私のJA59も15000キロ過ぎたとこで、早めにブレーキフルード交換チャレンジしてみたいけどどうしたら良いから悩んでたとこで、、動画アップ楽しみにしてます🙇

私のJA44はパワーがないと感じたのでどうしたもんかと考えた。 かのマリー・アントワネットは「パワーがないなら、ボアアップすればいいじゃない」という名言を残していたので、 タケガワの125ボアアップキット（スポーツカム＆Fiコントローラー付き）を組みました。　エアクリボックスを取り払い、ビッグボアスロットルボディに35㎜パワ－フィルタを付け、マフラーもタケガワキャブトンに変更。 オイル給油口（フィラー）からブリーザーホースを付け内圧を下げたら、エンブレもマイルドになり、ピックアップもよくなりました。 ブリーザーは途中にワンウェイバルブを付け、オイルキャッチタンクに行くようにセット。　 ついでにクランクに負荷がかかるので、クランクサポートベアリングを付け、さらに強化クラッチプレートを突っ込んでクラッチの滑りに対応。 おかげで燃費は悪くなりました（リッター60キロちょっと）、ハイオクはエンジン仕様上仕方ないので・・。

JA44乗りですが不満点はカスタムしちゃいますw。　 かのマリー・アントワネットは言ってます。「アンダーパワー？　パワーが無ければボアアップすればいいじゃない」と。 その後「不満？不満があるならカスタムすればいいじゃない」とも言ってます。」

大変参考になりました！ ja59この前yssのサスペンションに変えたら最高でした！

もう少しひっぱって一気に全部交換すると工数も節約できるしリフレッシュされた感じが増しますね。

17日納車です！僕もグリーンにしました^ ^ たくさん動画参考にさせて頂きます😊　カブ丸先輩宜しくお願いします笑

バッテリーはサイドカバー外して簡単に交換出来なくなってて古いカブとの違いにビックリしたり街乗りでリアタイヤのサイド使わんやろのツッコミに笑ってました✨