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Bonjour à toi Lebontemps et merci pour ton message ! Plusieurs intérêts à cette transformation pour nous : - véhicule entretenu pour le CT annuel ambulance chez les SP (freins arrière + emb neufs entre autres choses) + carrosserie propre à 95% - déjà équipé des fenêtres qui nous intéressaient - revente de tout l'équipement intérieur soit 2500€ environ - passer de Vasp ambulance à caravane ou ou CTTE c'est pareil, donc autant faire direct caravane puisqu'on veut l'homologation caravane - le prix d'achat par rapport à un CTTE aux mêmes caractéristiques - réutilisation de certains matériaux, accessoires, tous les faisceaux de câbles etc... Les points "surprise" qui nous on poussé à le mettre à nu ou à le déséquiper : - plein de manques dans le système électrique de l'ambulance - un Webasto de 5kW surdimensionné pour notre utilisation - isolation vraiment pas top pour nos envies de voyage (Scandinavie plusieurs semaines notamment) - pas envie de vivre dans un "blanc médical" J'ai balayé très très rapidement les points essentiels à cette transformation. En gros, l'ambulance sert de base comme un CTTE nu, mais avec plusieurs avantages notamment l'aspect financier. J'espère avoir répondu un peu plus à ton incompréhension 😉 À bientôt !

@@enequilibreautourdumonde merci de ta réponse, il est vrai qu'il y a différents équipementiers et différent aménagement et surtout la tenaille du désarmeur qui peut ruiner tout le synthème, et pour la valeur de l'achat, je comprends bien que c'est de bons véhicules bien entretenus, je pense que j'ai bien de la chance sur mon achat à faible cout sans avoir eu de modif à faire Renault master équipement gifa montagne 79000 km complète et désarmer par mes soins et modif dreal vasp amb en ctte car bloc évier amovible 😁 bonne route et déplacement autour du monde 👌

Tu as tout à fait raison, il faut pouvoir dénicher les bonnes occasions mais ce n'est pas toujours le cas. Tu as donc la poll à passer tous les ans et un CT complet tous les 2 ans en CTTE. Est-ce plus ou moins économique par rapport au Vasp caravane tous les 2 ans uniquement selon toi ?

@@enequilibreautourdumondebien le bonsoir en réponse a ta question eh ben non jamais de ct !! actuellement mon fils et a faro avec le véhicule les contrôle actuel sont malheureusement français et non Europe et haine donc les vérifications seront faites à son retour en France et honnêtement, je ne vais pas les faire, car le véhicule repart à l'étranger hors ce

En effet, avec une utilisation à l'étranger, le débat prend fin 🙂

Ah ah j'espère que ça sera optimal vu le boulot que cela représente. Il sera peut-être à vendre dans quelques années qui sait !?

Cette étape de dépose du sol ambulance a été longue dans les "finitions" et la préparation pour repartir sur une base propre. J'ai du mettre 1h pour disquer et retirer le sol fibré. En revanche y a bien 5-6h de taf pour tout gratter + diluant. Et le lendemain les 2 couches antirouille se font bien. Si ton sol est collé ainsi, oublie l'option de le réutiliser, il est trop dégradé. Tu en es où toi ?

Je ne pinaille jamais habituellement... 🤔🤫

Hey, de qui qui tient aussi...? 😉 Indice : ça commence par un P ! 😁

@@_LiTtLeMoRgAnE_ Hé, hé, hé !

Merci ! La trappe que tu vois est une trappe de visite étanche, elle permet le nettoyage de la cuve. Il est donc préférable qu'elle soit vers le bas pour faciliter cette opération (sans la déposer). Ensuite je dois la percer pour y visser les coudes et y fixer mes tuyaux d'entrée ou de vidange🙂

Fais-toi plaisir, c'est fait pour ça ! J'ai essayé d'expliquer au mieux mon idée, pas facile lorsque les plans sont dans la tête et qu'il faut les réaliser ! Bon aménagement à toi 🙂

@@enequilibreautourdumonde c etait tres bien explique sans probleme

Bonjour Clara ! Le dossier "cuve d'eaux grises" sera traité dans le prochain épisode !! J'ai créé des "sangles" en alu (récup de l'ambulance) que j'ai fixées aux traverses en dessous grâce à des "inserts" fabriqués maison. C'est un peu complexe à imaginer mais ça arrive très vite en vidéo ! Plus on s'aide pour ces master 3 et mieux c'est, car y a des trucs pas marrants à concevoir... Rdv ce dimanche de Pâques !

Bonjour ! As-tu des photos pour me montrer ce que tu m'expliques (apparition de la rouille) ? Après combien d'années cela peut-il arriver avec mon type d'isolation ?

Salut ! J'ai la GoPro 5, lorsque tu fais défiler les options de capture par ton bouton de menu, tu vas trouver "vidéo", "photo", "rafale", "vidéo en accéléré" (ou photo accéléré, ou nocturne accéléré en allant dans le réglage du menu "---- en accéléré". Et voilà ton timelaps est capturé !!

Merci à toi ! Tu as entièrement raison, la satisfaction d'un beau résultat fait oublier le temps de fabrication. Et si ça peut donner des idées... 😁 À bientôt !!

Bonjour ! Désolé je n'ai pas d'information pour un utilitaire frigorifique, en tous cas, l'isolation est proche de 50% dans une ambulance d'après ce que j'ai pu voir en démontant tout.

Merci 😊

Ah ah merci, j'ai fait un effort sur la prise de son de tous mes plans, ainsi que le niveau lors du montage ! Parfait !!!

Merci ! On verra ce que cela donne une fois terminé ! En tous cas ça sent toujours bon le bois avec tout ce liège 😊

Salut à toi ! J'ai récupéré l'habillage interieur des portes, que tu verras sur les portes du fond à 10 min 57 sec de l'épisode 3. Ils font 3mm d'épaisseur, on a dû en superposer plusieurs couches. J'ai cherché des plaques d'ABS dans le commerce en vain. Chez Leroy M ils connaissaient même pas la matière ABS à l'atelier "à la coupe". J'avais pensé à des plaques de plexiglas avant de recycler les matériaux de l'ambulance. Bon courage !

Salut à toi, désolé je réponds un peu tard. Écoute pour le moment les trous d'accès aux renforts sont encore libres (pas encore plaqués par l'habillage), et l'humidité résiduelle du fourgon se régule tranquillement. Mis à part une infiltration d'eau, il n'y a pas encore de condensation donc pas d'eau. J'en saurai plus au fur et à mesure de l'aménagement 😊

Bonjour à toi ! L'isolation des véhicules de secours n'est pas du tout au top pour nous : laine de verre de 8cm d'épaisseur dans les portes latérales, sur les murs latéraux et au plafond => plein de ponts thermiques, rien au sol et plein de câblages entre le moulage en fibre et la carrosserie. Le système électrique est difficile à conserver car hyper complexe et non adapté à nos souhaits. En plus, on souhaite le rendre vraiment efficace en grand froid (plusieurs jours en négatif), donc on part sur une page blanche 😊

Bonjour et merci pour ton commentaire. Alors en effet les prises de son sont aléatoires pour plusieurs raisons : on filme avec un compresseur d'air tjs en marche ou des gens qui parlent (on est pas souvent seuls dans le garage), et le son est différent selon la position : face caméra ou derrière elle. J'essaie de régler au mieux les niveaux en post-production mais c'est pas évident c'est vrai. Désolé pour ce point, j'essaie de faire mieux pour la prochaine 🙂

Bonjour, ou peut-être avoir un micro sur toi, il n'y aurait plus de réglage ensuite, ou beaucoup moins, à la prochaine.

Bonjour Sarah ! Avant la pose du liège en rouleau, j'ai bien gratté les résidus de colle restants (utilisée pour aider à fixer la laine de verre de l'isolation ambulance) avec une spatule, et lessivage au St-Marc. Pour le liège projeté, c'est en direct après ce même nettoyage. À bientôt !

Merci à toi ! Nous prévoyons d'ajouter du Biofib trio de 45mm (chanvre, lin, coton) entre le liège et l'habillage. Le coton recyclé en vrac sera finalisé dans les renforts ou tout endroit moins accessible. J'ai acheté du rénovateur pour plastiques extérieurs dans un centre auto classique (ça commence par Nor et ça finit par auto !!), en bombe, à 7€ (marque AutoPratic). Ça fait le job. Je n'ai pas de visibilité sur la durée d'efficacité en revanche...

Merci c'est gentil !

Bonjour à toi ! Nous l'avons acquis via agorastore.fr. À bientot !

Merci !! 😊

Bon là, bravo, Très bon choix de couleur. Courage pour la suite 💪

Merci encore, le travail trouve peu à peu sa récompense 😊

Bonjour à toi ! Pour des raisons perso et "bi-éco" : Perso car je connais déjà un peu le liège, il a des qualités phoniques surtout qui me semblent intéressantes pour ce type d'application, il se travaille bien, et me paraît performant au niveau isolation. Et "bi-éco" pour écologique (matière en théorie renouvelable, naturelle et sans plastique ou autre matière synthétique) et économique car j'ai pu faire un peu de récup pour arriver à un budget total isolation estimé à un petit 500€ alors qu'un kit complet en Armaflex en coûte le double (en recherche rapide sur le net). Voilà, tu sais tout !

C'est pas facile tous les jours car c'est parfois long et on ne voit pas forcément les résultats immédiats, mais si on s'en donne les moyens, tout est réalisable !

Dans la prochaine vidéo... peut-être !

Merci à toi 👍

Merci à toi !

Salut Marie ! Le film teinté est mieux que le solaire c'est ça ? En termes d'intimité ? Tu peux expliquer ? 🤔

C'est ça en effet, l'idée c'est de réduire au maximum l'effet de condensation. On verra ce que ça donne à l'usure 😊

Bonjour Patrice !! Grand merci à toi pour cette bienveillance et d'avoir relevé les petits détails (le logo) 😁 Et voilà un commentaire très constructif et que je vais appliquer très vite ! Je vais mettre les numéros d'épisodes comme une série devant les titres et aussi sur la miniature je pense. Tu as raison il sera plus aisé de se repérer. Bon visionnage et encore merci 😊

Salut à toi ! Merci pour ta question, et je vais pouvoir y répondre ! Pour nous, la peinture était "neuve" sous les bandes réfléchissantes, y compris le stickers du logo "18" avec le téléphone. Ça se voyait. Notre véhicule est de 2011, la carrosserie était assez... passée ! Je pense qu'avec un bon coup de polish général (mécanisé, oublie le chiffon avec ton efface rayures !) tu peux ravoir quelque chose d'homogène. Bon courage parce qu'il y a de la surface 😊😊 A bientôt !

Il s'est surtout fait plaisir en colle et en joint ! Ils doivent avoir des actions chez NiClouNiVis !

Impecc merci 😊😊

Salut à toi ! J'ai collé du liège en 2mm sur les parois faciles à poser avec de la colle polyuréthane flex type Bostik PU811. C'est "vendu" sans trop de solvants volatiles (selon eux et les tests bien entendu) et l'application est assez aisée. Au sol je poserai du 4mm, même collé. Peut-être gagne-t-on du temps avec la Néoprène ? Je ne sais pas vraiment. Et pour le moment ça bouge pas !

Bonjour Marie-Laure ! Merci pour ton soutien et bienvenue à nos côtés 😊

Bonjour Vanessa ! C'est vrai qu'il y a pas mal à défaire pour vraiment tout mettre à nu. Il faut une bonne dose de patience. En prenant un fourgon CTTE y a déjà moins de boulot 😊 A bientôt !

@@enequilibreautourdumonde C'est bien ce que j'avais vu! Effectivement un fourgon utilitaire a moins de branchements. Merci pour la réponse!