- 121
- 189 737
ЗАПАДНО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА OFFICIAL КАНАЛ
Приєднався 28 бер 2020
Канал создан, для любителей железной дороги, и малодеятельных веток, такая как наша, Западно-Уральская железная дорога. Мы приследуем цель, восстановление пассажирского движения на участке Бакал-Чусовская (пассажирское движение), Бакал-Екатеринбург (экскурсионный маршрут).
Западно-Уральская железная дорога - железная дорога в Российской империи, затем РСФСР. Соединяет станцию Лысьва Пермской железной дороги и станцию Бердяуш Самаро-Златоустовской железной дороги.
Проектирование и строительство дороги велось в 1911-1916 годах. Строительство начато в 1913 году акционерным «обществом Западно-Уральской железной дороги». Дорога проходила по западному склону Уральских гор на Среднем и Южном Урале, имела в длину около 490 км. До 1991 года, участки дорог бывшей Западно-Уральской ж. д. эксплуатировались довольно интенсивно. По всей протяжённости ходил пассажирский поезд Чусовская - Бакал. В сутки проходило 11-13 пар грузовых поездов.
Западно-Уральская железная дорога - железная дорога в Российской империи, затем РСФСР. Соединяет станцию Лысьва Пермской железной дороги и станцию Бердяуш Самаро-Златоустовской железной дороги.
Проектирование и строительство дороги велось в 1911-1916 годах. Строительство начато в 1913 году акционерным «обществом Западно-Уральской железной дороги». Дорога проходила по западному склону Уральских гор на Среднем и Южном Урале, имела в длину около 490 км. До 1991 года, участки дорог бывшей Западно-Уральской ж. д. эксплуатировались довольно интенсивно. По всей протяжённости ходил пассажирский поезд Чусовская - Бакал. В сутки проходило 11-13 пар грузовых поездов.
МЕГАЭКСКЛЮЗИВ Бакальское рудоуправление ст. Аглофабрика /ЗУЖД/ •2024
Бакальское рудоуправление является старейшим железорудным предприятием Южного Урала. История его начинается в 1757 году.
ООО «БРУ» включает в себя полный цикл рудоподготовки для металлургического передела, включающего процессы обжига и обогащения сидеритовых руд.
В настоящее время структура предприятия включает в себя рудник с открытым способом разработки, в составе которого действуют два больших участка - Бакальский и Сосновский, подземный рудник, рудоподготовительный комплекс и вспомогательные цеха. В связи с постепенной отработкой карьеров основным способом добычи сидеритов на Бакальской площадке станет подземный способ, а основным добычным подразделением - шахта «Сидеритовая».
В 2012 году ООО «Бакальское рудоуправление» вернулось в состав группы компаний НПРО «Урал».
Общие запасы Бакальской железорудной группы месторождений составляют около 1 млрд. тонн, в том числе сидеритов с содержанием железа в руде 28-32% - более 420 млн. т. Кроме залежей железной руды, месторождение характеризуется значительными запасами кварцитов, пригодных к использованию в производстве ферросплавов и огнеупоров, а также известняка высокого качества с поверхностным залеганием.
Наиболее перспективным для развития предприятия станет дальнейшая разработка Сосновской площадки, работы по освоению которой начаты в 2008 году. За истекший период там было добыто около 3 млн. тонн железной руды и 2,3 млн. кубометров вскрышных пород. Балансовый запас оценивается в 70 млн. тонн руды. Проектная глубина Сосновского карьера составляет 310 метров. Предполагаемый объем добычи руды - до 2,5 млн. тонн ежегодно.
На Сосновском руднике с января 2013 года действует дробильно-обогатительная фабрика. Ее производительность составляет 375 тонн/час. Общая длина конвейера - 330 метров. Высокий уровень автоматизации производства позволяет управлять фабрикой минимальным количеством технического персонала.
В настоящее время подписаны контракты на поставку готовой продукции приблизительно в равных долях с «Северсталью», Магнитогорским и Челябинским металлургическими комбинатами, Высокогорским горно-обогатительным комбинатом.
Разрабатывается долгосрочный план развития ООО «Бакальское рудоуправление», предусматривающий внедрение самых современных технологий в области разработки рудных месторождений.
ООО «БРУ» включает в себя полный цикл рудоподготовки для металлургического передела, включающего процессы обжига и обогащения сидеритовых руд.
В настоящее время структура предприятия включает в себя рудник с открытым способом разработки, в составе которого действуют два больших участка - Бакальский и Сосновский, подземный рудник, рудоподготовительный комплекс и вспомогательные цеха. В связи с постепенной отработкой карьеров основным способом добычи сидеритов на Бакальской площадке станет подземный способ, а основным добычным подразделением - шахта «Сидеритовая».
В 2012 году ООО «Бакальское рудоуправление» вернулось в состав группы компаний НПРО «Урал».
Общие запасы Бакальской железорудной группы месторождений составляют около 1 млрд. тонн, в том числе сидеритов с содержанием железа в руде 28-32% - более 420 млн. т. Кроме залежей железной руды, месторождение характеризуется значительными запасами кварцитов, пригодных к использованию в производстве ферросплавов и огнеупоров, а также известняка высокого качества с поверхностным залеганием.
Наиболее перспективным для развития предприятия станет дальнейшая разработка Сосновской площадки, работы по освоению которой начаты в 2008 году. За истекший период там было добыто около 3 млн. тонн железной руды и 2,3 млн. кубометров вскрышных пород. Балансовый запас оценивается в 70 млн. тонн руды. Проектная глубина Сосновского карьера составляет 310 метров. Предполагаемый объем добычи руды - до 2,5 млн. тонн ежегодно.
На Сосновском руднике с января 2013 года действует дробильно-обогатительная фабрика. Ее производительность составляет 375 тонн/час. Общая длина конвейера - 330 метров. Высокий уровень автоматизации производства позволяет управлять фабрикой минимальным количеством технического персонала.
В настоящее время подписаны контракты на поставку готовой продукции приблизительно в равных долях с «Северсталью», Магнитогорским и Челябинским металлургическими комбинатами, Высокогорским горно-обогатительным комбинатом.
Разрабатывается долгосрочный план развития ООО «Бакальское рудоуправление», предусматривающий внедрение самых современных технологий в области разработки рудных месторождений.
Переглядів: 6 237
Відео
СТОП! ИДУТ РАБОТЫ! ст. Нязепетровская, ЮУЖД /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 3,4 тис.Місяць тому
СТОП! ИДУТ РАБОТЫ! ст. Нязепетровская, ЮУЖД /ЗУЖД/ •2024
НУЛЕВОЙ 2 ст. Калино, СвЖД, ТЭП70-0175 с приг.поездом 6394 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 7632 місяці тому
НУЛЕВОЙ 2 ст. Калино, СвЖД, ТЭП70-0175 с приг.поездом 6394 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
не НОВАЯ РИГА ст. Кормовище, СвЖД, приг.поезд 6947/6391 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 3692 місяці тому
не НОВАЯ РИГА ст. Кормовище, СвЖД, приг.поезд 6947/6391 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
ТА САМАЯ ст. Табуска, ЮУЖД /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 5622 місяці тому
Табуска, поселок при одноименной ж.-д. станции. Входит в состав Нязепетровского городского округа. Расположен в северо-западной части Нязепетров.района, на линии Бердяуш - Дружинино. Рельеф гористый. К востоку возвышается хребет Бардымский. Ландшафт -подзона сосново-лиственничных лесов с примесью ели и пихты. С запада и юга протекает р. Табуска (отсюда назв. поселка). Табуска связана шоссейными...
ЧУСОВОЙ ст. Чусовска́я, СвЖД /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
Чусовска́я - станция Пермского региона Свердловской железной дороги. Находится в городе Чусовом. СтанцияЧусовская Крупный железнодорожный узел. Располагается на стыке участка Пермь - Нижний Тагил Горноуральского хода и тупикового ответвления железной дороги в Соликамск. Развито пассажирское и пригородное сообщение со станциямм Пермь-II, Соликамск, Губаха-Пассажирская, Углеуральская, Кизел, Тёпл...
СЧАСТЛИВЫЙ ст.Уткинский завод, СвЖД, ТЭП70-0175 с приг.поезд 6393 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 2,3 тис.3 місяці тому
Уткинский Завод - посёлок в Шалинском районе Свердловской области России, входящий в состав городского округа Староуткинск. Посёлок Уткинский Завод расположен в 6 километрах (по дорогам в 9 километрах) к юго-западу от посёлка Староуткинска, в лестной местности, на левом берегу реки Распаихи (левого притока реки Утки бассейна реки Чусовой). В посёлке расположена одноимённая железнодорожная станц...
НЕУЛОВИМЫЙ ст. Кормовище, СвЖД, пассажирский поезд 403Е/404Е Екатеринбург-Соликамск /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 5463 місяці тому
НЕУЛОВИМЫЙ ст. Кормовище, СвЖД, пассажирский поезд 403Е/404Е Екатеринбург-Соликамск /ЗУЖД/ •2024
ЗАПАДНЫЙ УРАЛ ст. Кузино, СвЖД, ТЭМ18ДМ-976 с приг.поездом 6394 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 8724 місяці тому
Ку́зино- станционный посёлок в Свердловской области, входящий в городской округ Первоуральск. Посёлок Кузино муниципального образования «городского округа Первоуральск» расположен в 33 километрах (по автотрассе в 40 километрах) к западо-северо-западу от города Первоуральска на речке Каменке (левого притока реки Чусовая). В посёлке расположена одноимённая узловая железнодорожная станция Кузино С...
ДРУЖИНИНО ст. Дружинино, СвЖД /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 2674 місяці тому
Дружи́нино - участковая станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги. Железнодорожный узел, расположенный на пересечении магистрали Москва - Казань - Екатеринбург и магистрали Чусовская - Калино - Кузино - Бердяуш - Бакал. Станция стыкования родов тока (постоянного со стороны Екатеринбурга и Кузино, переменного со стороны Казани). К западу от станции проходит граница с Горьков...
ПУСТОШЬ, ст. Арасланово, ЮУЖД /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,6 тис.5 місяців тому
Арасланово - станция-труженица Своим рождением поселок Арасланово обязан железнодорожной станции, которая, в свою очередь, получила название от села, расположенного в 5 километрах от нее. Железнодорожная ветка «Бердяуш - Дружинино» Западно-Уральской железной дороги строилась на средства предпринимателей России и Франции. Ее протяженность составляла 250 километров. Вели строительство одновременн...
ТАПОЧЕК, ТЭП70-0557, ст. Кын, СвЖД •2024 /ЗУЖД/
Переглядів 7326 місяців тому
Российский тепловоз ТЭП70: безобразно, но однообразно. Тепловозы ТЭП70 строились на Коломенском тепловозостроительном заводе с 1973 по 2006 год для вождения пассажирских поездов, а заодно и в качестве замены более старым машинам ТЭП60 и ТЭП10. Наш, подопечный 2005 года выпуска. В порыве страсти завод наклепал аж 576 штук этих красавцев, и они благополучно расползлись по СССР: Россия, Украина, Б...
МИССИЯ, ст.Кын, СвЖД, ТЭП70-0175 с приг.поездом 6394/6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,5 тис.6 місяців тому
МИССИЯ, ст.Кын, СвЖД, ТЭП70-0175 с приг.поездом 6394/6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
СОКОЛ, ст. Сокол, СвЖД, ТЭМ18ДМ-958, с приг.поезд 6945 Чусовская-Кын /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 9917 місяців тому
СОКОЛ, ст. Сокол, СвЖД, ТЭМ18ДМ-958, с приг.поезд 6945 Чусовская-Кын /ЗУЖД/ •2024
ВАЖНЫЙ, ст. Кормовище, СвЖД, ТЭП70-0557 с приг.поездом 6943/6393 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 2,4 тис.7 місяців тому
ВАЖНЫЙ, ст. Кормовище, СвЖД, ТЭП70-0557 с приг.поездом 6943/6393 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
НУЛЕВОЙ, ст. Калино, СвЖД, ТЭМ18ДМ-958 с пригородным поездом 6945 Чусовская-Кын /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,3 тис.8 місяців тому
НУЛЕВОЙ, ст. Калино, СвЖД, ТЭМ18ДМ-958 с пригородным поездом 6945 Чусовская-Кын /ЗУЖД/ •2024
СКРЕЩЕНИЕ 2, ст. Лысьва, СвЖД, 6935 Чусовская-Рассоленко и 6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 2 тис.8 місяців тому
СКРЕЩЕНИЕ 2, ст. Лысьва, СвЖД, 6935 Чусовская-Рассоленко и 6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ •2024
НЕУДЕРЖИМЫЙ, ст. Кын, СвЖД, ТЭП70-0557 с приг.поездом 6943/6393 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 6969 місяців тому
НЕУДЕРЖИМЫЙ, ст. Кын, СвЖД, ТЭП70-0557 с приг.поездом 6943/6393 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
СКРЕЩЕНИЕ, ст. Лысьва, СвЖД, 6944 Кузино-Чусовская и 6935 Чусовская-Рассоленко /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,4 тис.9 місяців тому
СКРЕЩЕНИЕ, ст. Лысьва, СвЖД, 6944 Кузино-Чусовская и 6935 Чусовская-Рассоленко /ЗУЖД/ •2024
ГЛАВНЫЙ, ст. Рассоленко, СвЖД, ТЭМ18ДМ-704, 6943/6993 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 1,1 тис.9 місяців тому
ГЛАВНЫЙ, ст. Рассоленко, СвЖД, ТЭМ18ДМ-704, 6943/6993 Чусовская-Кузино /ЗУЖД/ •2024
ДЕМОН, ст. Рассоленко, СвЖД, ТЭМ18ДМ-1099 /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 72410 місяців тому
ДЕМОН, ст. Рассоленко, СвЖД, ТЭМ18ДМ-1099 /ЗУЖД/ •2024
НИЧЕГО СЕБЕ, ст. Кормовище, СвЖД, /ЗУЖД/ •2024
Переглядів 79110 місяців тому
НИЧЕГО СЕБЕ, ст. Кормовище, СвЖД, /ЗУЖД/ •2024
НЕ ЗАБЫВАЙ, ст. Кын, СвЖД, ТЭП70-0557 с пригородным поездом 6394/6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ • 2024
Переглядів 2,6 тис.11 місяців тому
НЕ ЗАБЫВАЙ, ст. Кын, СвЖД, ТЭП70-0557 с пригородным поездом 6394/6944 Кузино-Чусовская /ЗУЖД/ • 2024
LIFE-ЖИЗНЬ, Бакальское рудоуправление, ст. Бакал, ЮУЖД, октябрь 2023 /ЗУЖД/
Переглядів 3,7 тис.Рік тому
LIFE-ЖИЗНЬ, Бакальское рудоуправление, ст. Бакал, ЮУЖД, октябрь 2023 /ЗУЖД/
СЧАСТЛИВЫЙ, о.п. Аракаево, СвЖД, №7011/7012 (Екатеринбург-Михайловский завод) сентябрь 2023 /ЗУЖД/
Переглядів 574Рік тому
СЧАСТЛИВЫЙ, о.п. Аракаево, СвЖД, №7011/7012 (Екатеринбург-Михайловский завод) сентябрь 2023 /ЗУЖД/
НАДЕЖДА! ст. Жукатау, ЮУЖД, август 2023 /ЗУЖД/
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
НАДЕЖДА! ст. Жукатау, ЮУЖД, август 2023 /ЗУЖД/
УНИЧТОЖЕН, о.п. Серный ключ, ЮУЖД, июль 2023 /ЗУЖД/
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
УНИЧТОЖЕН, о.п. Серный ключ, ЮУЖД, июль 2023 /ЗУЖД/
Музыку надо помрачнее, амбиент 😊
Почему не рельсовый автобус? Тепловоз больше солярки потратит.
@@ИванИ-ъ8ь в летнее время ходит рашка по маршруту Пермь2- Кын
😎👍👍👍👍🍓🔥🍓🍓🍓🌺🌺🌺
одно время чуть ли ни каждый день видел по утрам этот состав😊😊😊😊
ты автор дебил. нет такой дороги западно-уральской.
Много раз был в Бакале, а завод полностью не видел. Спасибо за интересное видео.
У нас в заводе по меньше тепловозик пыхтит
@@ДмитрийН-ы7у это где?
@-westuralrailway Алейск Алтайский край
@-westuralrailway маленький зелёный
@-westuralrailway на территории Алейского сахарного завода, говорят заблокирован тепловоз, не знаю какой..... Рельсы просто разобрали и про...дали или про.....пили. Москвичи выкупили завод и похоронили
@@ДмитрийН-ы7у ВЛ 23
11:07 Аптечка в шкафчике от часов😃
Да, когда то это всё работало, двигалось, теперь всё по музеям пойдет, если за долги на чермете не порежут. Видос просто класс👍👍👍.
Спасибо автору и спасибо тем, кто такую технику содержит в боксах под крышей! А рудничные электровозы вообще прелесть, никогда живьем не видел, да и где бы... А ВЛ22 с детства помню, они на Казанской дороге работали. Очень часто тогда составы товарные ходили, не то, что теперь. И, главное, они были разноцветные! Больше всего синие и темно-зеленые, реже светло-зеленые, голубые и совсем редко вишневые...
@@ЕвгенийЕвгеньев-п9е спасибо, за теплые слова!
Рудничные электровозы еще много где сохранились.Только в первозданном виде их отыскать сложно.Чаще всего переделываются в толкачи-"покемоны",двигающие вагоны под погрузку и управляемые оператором с вышки.Кабины заварены,оборудование выпотрошено.
Столько всего вкусного🙂 Спасибо за видео👍
Ппц.....очередной мертвец
@@AlexCondorAlexCondor в музее будет радовать
@-westuralrailway я про предприятие
@AlexCondorAlexCondor скорее всего, если государство не заберет
Подскажите музыку
В 97 году,видел вл23 последний раз,он стояял в депо Санкт Петербурга ТЧ-7 на канаве,его готовили для музея,номер ему сбили и поставили новый 001.
@@DJek8 верно, стоит в музее вл23-001
@@-westuralrailway я имел ввиду что он не был 001,это ему приделали для музея.
@DJek8 все верно
В Орле ВЛ23 работает по сей день на манёврах в локомотивном депо. Можно наблюдать хоть каждый день с пешеходного моста, под которым он мотается.
Бек ту есесесер
В 1966 году работал пом машиниста в 🎉Златоусте водили поезда на Бакал. Видел технику рудоуправления, так ее называли на Яву. По роду деятельности , в дальнейшем всегда техникой восхищался. Самое интересное -от Бакала, того времени остался «китайский» мост, спасибо что его восстановили! ,,
😢
Автор, это шедевр! Техника ладно понятно, все уже понаписали про нее, атмосфера какая и эмбиент!! Просто шедевр, все эти старые цеха, конвейера, вент выводы, старые пути, просто огонь!!
Капец, я третий день подряд смотрю это видео и не могу перестать, это шедевр!)
😊😊😊
Как музей
Как называется вторая композиция?
Кабина как у ВЛ8 и такой же контроллер. Кран машиниста 394, хотя у 8 был 222. ВВК тоже броневого типа.
Так это ВЛ8 и есть)
@КонстантинФисенко , нет, ВЛ8 двухсекционный локомотив, а так внешне такой же.
С открытым ртом смотрел😮Очень интересно.
Я в 90году ездил на таком Бокал-Чусовой, ещё 4 вагона были зацеплены, шёл через Кузино-Кын-Лысьву 😢
@@sohang6449 ВЛ23, это электровоз, а вы скорее всего говорите про 2ТЭ10Л. Так как наша веточка не электрифицирована, движение по ней могли осуществлять полько тепловозы
@-westuralrailway возможно, но очень похож
@sohang6449 внешне похожи, но мовсем разные 😀
Вауууууууу вл 22😲😲😲👌👌👌👍👍👍и вл 23😲😲😲😲👌👌👌👍👍👍И тяговый агрегат👍👍👍
а где МЕГАЭКЛЮЗИВ ?
Вл 23 уже мена эксклюзив в наше время👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Можно просто сдвигать картинку иногда . Так лучше будет ИМХО.
ВЛ-22 и ВЛ-23 - красавцы! Они ещё эксплуатируются?
По нашей информации, должны быть переданы, в музей Екатеринбурга
@@-westuralrailway а почему бы не провести полную замену электрооборудования, и тяговых двигателей, колёсных пар т.д. и пустить заново в эксплуатацию?
@@Бубзик1в текущем моменте, у ООО БРУ, нет возможности и средств, для выполнения капитального ремонта
@@-westuralrailway точно, она же в долгах за электроэнергию! вроде где-то читал в нете, её даже хотели закрыть за большие задолжности
@@Бубзик1нерентабельно.
Жутко
🔥🔥🔥
Вспоминаю как ночью приезжали с ребятами на эту станцию из Кузина и потом на рабочем поезде ночью до дому через висячий мост на ул .Дарьинскую.Это семидесятые годы,свадьба.Теперь заграницей с сильной ностальгией ,квам нам русским дорога закрыта из-за бюрократи и исламизации МАТУШКИ РОССИИ ,наш погост будет не на земле предков ,а на чужбине.Извините может пишу с ошибками ,но я и мои дети ,внуки русские, гордимся этим разговаривая на языках Европы.Извините коли-что не так написал.
Я из жукатау приятно смотреть то что я вижу каждый день спасибо!
Very nice and interesting video. New subscriber. Greetings. Stefano
@@digitalmoviedv Thank you for the comment and pleasant views
Интересно, а знаки для снегоочистителя на лето убирают? Или здесь их уже поставили на зимний период?
@@АлександрРакитин-в9ы скорее всего, они стоят уже много лет и их не убирают, на летний период. Поездов нет, да и обслуживают ветку, так себе
А что там на соседнем пути какой-то состав стоит? Интересно никогда не встречал Я думал там только один с двумя вагонами.
@@Влад-э8э8р пассажирский поезд 403Е/404Е Екатеринбург-Соликамск
@@-westuralrailway ни хрена себе если честно я не знал он что получается через лысьву едет до чусового?
@@Влад-э8э8р через Лысьву, но со стоянкой, только на Чусовской
@@-westuralrailwayвот это конечно обидно. Сделали бы стоянку а во сколько примерно проезжает?
@@Влад-э8э8рего пустили в некоторые дни исключительно из-за окон на участке Нижний Тагил - Чусовская. Никакие стоянки для посадки/высадки пассажиров между Кузино и Чусовской не производятся.
И опять эта дурацкая музыка! Писали же что не надо её накладывать. Недавно проезжал эту станцию ночью, как раз у Свердловского поезда скрещение было с пригородным, романтика, минут 40 ждали среди тишины и звёздного неба, но тут не ощущается романтика(
@@svtrans2572 в новом сезоне, будет выборочное видео, с музыкой и без
@@-westuralrailway Спасибо
Если есть возможность поснимать этот состав Екатеринбург Соликамск как в город лысьву заезжает😊 интересно просто посмотреть
Красота👍. Ещё бы дату указывать, когда проходила съёмка.
От админа этого не дождаться.
@@Lega-easy по ряду причин и просьбы компании РЖД, с этого года, мы убрали датирование роликов. Но каждый ролик, выкладывается в интервале 2-3 недели, с момента съемки видео. Спасибо, за понимание!
Энерги
Холд!
Зачем насикал у вокзала?
Был там когда вокзал был деревянный и электровозы ВЛ 22
ВЛ22 там и сейчас найти можно
🧱Я ещё застал на этом вокзале,когда проезжающим наливали кипяток,в здании рядом.
Надежды тлеет уголёк
Плакать хочется,как будто ст.призраков.😢
😢
Почему в последнем вагоне так мало окон? Что внутри?
@@ВасилийПупкинд почтово-багажный
@@-westuralrailway неверно. Это вагонзак.
@@ИскательНеобходимости уверены
@@-westuralrailway более чем.
Делайте пожалуйста видео без музыки, весь кайф убивается. Ведь это дизельная ветка, главное звуки: тишина ночи и вдруг из далека доносится едва уловимый шум дизеля, романтка
@@svtrans2572 примем к сведению 😀
@@-westuralrailway спасибо
Жизнь 👍
Как этот поезд оказался на ст. Кормовище? Он же через Тёплую гору ходит. Отворот пропустил))
22 сентября, 3, 10, 15, 22, 27 октября - идёт через Кормовище, причём там у него техническая остановка (посадка и высадка невозможны). Видимо ходил и раньше.
@@ВасилийПупкинд не знал, спасибо.
Окна на участке Нижний Тагил - Чусовская.
Как он там оказался??? Он же там не ходит.
Окна на участке Нижний Тагил - Чусовская.
@@ИскательНеобходимости что значит окна?
@@ИскательНеобходимости ремонт путей?
@@ВасилийПупкинд ремонтные работы по замене пути.
@@ИскательНеобходимости спасибо!