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9:50あたり、手前の河川敷に緑がある川が江戸川、奥の河口が曲がっているのが荒川です。真ん中の幅の狭い真っすぐなのが中川放水路、画面左端上は墨田川、少しわかりずらいですが画面左にS字にうねっているのが中川です。このエリアの荒川と江戸川はおおむね3-4Kmくらい離れてます。下町在住。

国道6号（水戸街道）の新葛飾橋（矢切の渡しのすぐ北側）を渡ると松戸です。

ご覧いただきありがとうございます。乗っていて、窓の外を見ながら、flightradarを見るとができればと毎回思います。

すぐ旋回するのは色々事情があるんでしょうね。でも、今飛んだ滑走路がみえるのちょっと嬉しかったです。 旋回したら、後の風景は16Rと変わりませんが。

ほぼ対角のゲートだったので、空港内をほぼ半周しました。スポットアウトしてから離陸までの時間が短いと得した気分になりますよね。

今はもうないんですか？　そのコースだと、ちょこっと都内上空をかすめますね。

@@presso-lc7ur 様　左旋回時に大田区の上空（大森の南あたり）にかかっていました。 2019年3月で廃止となりました。

ありがとうございます。偶然にも晴れた日に乗っていましたが、曇りや雨の日に乗っていたら、もっとどこにいるのか？どこから飛んだのか、わからない状況だったと思います。

ありがとうございます。本当に偶然の産物です。地上走行から離陸まで、現在地を見失っておりました。 離陸したときに「B滑走路だ！」と興奮して隣の家族を見ると「ネコネコ日本史」（機内ビデオ）に夢中でした。

こちらこそ、ありがとうございます。上空から見ると、改めて「関東平野って広いな」「東京ってビルいっぱいだな」と思いました。

もう全く見たことない角度からの風景でした。

ごめんなさい。「多摩川スカイブリッジ」は最近出来て、川崎側のアクセスが格段に良くなったようですね。 動画見返すときれいに映っていました。ごめんなさい、国際線ターミナルに気を取られていました。

乗ってるいる、自分も「どこ行くの？どこから飛ぶの？」って感じでした？

音は気にしたなかったので、全く気が付きませんでした。他の機体に乗った時に、音の違いを確認してみます。座席の位置にによっても違うかもしれません。今回は１A（一番前）でした。オールエコノミーだから座れる場所です。

同じです。youtubeを開いてからまず見るのが、日ﾃﾚﾗｲﾌﾞｶﾒﾗの羽田です。時々カメラを動かして機体を追ってくれるのもうれしいです。この冬の時期によく見る空港カメラは、青森空港。雪景色や除雪のスタッフの手際よさにずーっと見てしまいます。以前に比べると、グランドスタッフには女性が、チェックインカウンターには男性が、見かけることが多くなりましたね。みなさんのおかげで快適な移動ができます。あがとうございます。

この滑走路から飛ぶことがあるのを、知りませんでした。

ありがとうございます。「屋上・足湯・飛行機」最高じゃないですか！

うわぁ、書こうと思ったら先に書かれていた！笑 足湯の所から見る離陸機は迫力ありますよね！　以前は穴場だったけど、最近は徐々に世間にバレてきて土日は混んでいたりします。 ただ冬場の今は南風の日が少なくて22からの離陸は殆どありません。

残念。関空です。飛んですぐに、A・C滑走路から飛んだ時を同じようなルートになりました。

羽パタパタして、むき出しのパイプが見えたりしてね。 舗装路のつなぎ目？を通る時に「ガタン」「ガタン」って通るのが、そんなに隙間あいてるの？と毎回思います。

走行中に目立つのは滑走路や誘導路の真ん中に埋め込んである誘導灯の凹凸であることが多いです

@@presso-lc7ur 羽田はコンクリートパネルを敷き詰めてるのでどうしてもつなぎ目が出ます

@@user-uk9em4ht8e ゴム製のタイヤのはずなのに、あれだけの振動と音。タイヤの空気圧が高いからでしたっけ？

関空行です

こんな向きに離陸できるんですね。乗っている時はてっきりA滑走路（16R）から飛ぶものだと思っていたので、離陸しても、自分かどこにいるかしばらく分かりませんでした。 昔と違って色々規制が緩和されているのでしょうか？

大師の周辺には住宅があるからね。

京浜工業地帯の頭上は、避けてもらうようにあったかと思いました。

ごめんなさい。分からないです。が、この向き（R/W22）で飛んだということは、どちらかというと南寄りじゃないでしょうか？ スポットアウトする時に、A滑走路から離陸する飛行機が見えているので、途中で風向きが変わったんでしょうか？

@@presso-lc7ur 南風の混雑時間帯用の運用です。AもBも離陸に使います。

もしかして、オーストラリアに棲息している昭和にはやったあの動物？ に僕は見えました。というか、その雲を見つけたのはすごい！まったく気にしてなかった。

ありがとうございます。自分の住んでいる街をこうやって上空から見ることって、限られたところでしかできませんよね。

ごめんなさい。詳しく覚えていないんですが、開発担当のラリードライバーの方だったと思います。 もう一台、こっちはGR Yaris展示されていてそちらはドライバーの表記がmorizoさんになっていて、お伺いしたら実際にモリゾウさんがテストドライブされたそうです。

動画の最後で「豊岡さんだからできる技」と言ってますので、 WRC監督の豊岡悟志さんだと思われます。

たまたま、乗った時にこのルートでした。なんとなく夏ごろ都内上空を飛ぶルートが多いような気がします。

飛行機は基本、向かい風で離陸・着陸を行います。季節によって風の向きが決まっているので、どの滑走路を使うかだいたい分かるようです。が、天気のことだので確実ではないですし、平行滑走路の場合、どちらを使うかもわかりませんね。まあ、最後はは運任せになるのでしょうか？

コメントありがとうございます。確かに、見えていない方向に移動する際は、あらかじめ確認しておくことが大事ですね。この時まで、海とか、山の上からとかしか飛ばさなかったので、この時が初めて狭い範囲で飛ばしたのです。（今まで広すぎて、適当に移動しても当たるものがなかった）落ちたドローンは見つかったものの、いまだに飛ばすのちょっと怖いです。

@@presso-lc7ur 様 ご返信ありがとうございます😊 実は私も昔のように気軽には飛ばさなくなりました😂 というのは今の時代はドローン人口が極端に多くなりそれに伴って法律面でやかましくなって来たでしょう🥺 私の飛行は機体にVRカメラをぶら下げるので航空法の許可を取るのに安全を証明出来る飛行データ提出もあり最初の頃は1ヶ月以上もかかって許可が下りていました。 それに加えて山の飛行でも林野庁や県に許可が要るのでその手続きも大変です。 ただMavic mini2のような小型の機体で狭い範囲で飛ばす時はネットを貼ったプロペラカバーを付けて木などにぶつかりながら勝手に飛ばしています。

上空からこれだけ地上が見られるということは、地上からも相当近い高さをとんでいるんでしょうね。と言うことは、確かに騒音もすごいと思います。乗ってる方は一度だけですが、飛ばれる方は何度もですものね。今度乗る時は反対の窓側をリクエストしてみます。また、このルートで飛べたらないいな。

時間と風向きによって都内上空を通るかどうか？らしいですね。一年に一度乗るかどうかのタイミングで、都内上空ルートに当たってしましました。ごめんなさい。いつかこのルートに乗れることをお祈りしています。