Відео

空気圧は何barでしたか？　自分体重55㎏でどの辺が適正なのか、試しているところでして。

はじめまして！いつも楽しく拝見させていただいております😊富士ヒルの動画の29分45秒あたりで右側のトレインを走ってたビアンキ乗りです。兄が広島在住なので、今年は観光を兼ねて野呂山ヒルクライムもエントリーしてみました⛰️同じクラスですのでお会いできましたらよろしくお願いいたします🙇

8:01 巻き込まれたのは後ろから近付いた自転車が悪いだろ 減速した車の左側をスリ抜けようとしたせいなのに被害者ぶるなよ

中２の春休み（中３なる前）に京都～東京を遠回りして２．５日 中３の受験後京都～山口３日。 今は３０ｋｍ走るんも大変や😅

しかし2:10の後ろ姿がお二人とも細身で美しいですなぁ。 スポーツやってる人のしなやかな身体はすごく好きです。

スズカリミテッド乗ってます。 小さく折り畳みできますが、タイヤが細いのしか、取り付けられないので451から406にインチダウンして乗ってます。

私も普段ロード乗りですが、つい先日、カラクルS購入しました。ロードとは違った楽しみ方があるなぁ、と思って、暑いですがロードも乗りつつ、カラクルSでも楽しんでいるところです。 ミニベロは、ブロンプトン、ダホン、ターン、電動、ハリークイーン最軽量・・14,16,20インチ等々、導入までに数ヵ月、本当に無茶苦茶悩みましたが、「何のために導入するの？」を突き詰めて考えると、やはり輪行ゆるぽた目的だったため、許せる重量+20インチの走り期待+折りたたみ時世界最小、が導入の決め手でした。 ロードの楽しみは爽快感ですが、ミニベロはロードでは面倒な輪行+ゆるぽたで街を歩けるのが面白さだと思います。 海外旅行にも持って行くつもりですが、以前のモデルは、サスペンションがエアサスだったようで、航空会社によってガスが預け入れ荷物に引っかかる場合があるようでしたので、中古で導入される場合はサスペンションだけ注意するといいかと思います。新品はエラストマーサスになっているので大丈夫だと思います。

自分はミニベロEｰbikeが良いですね👍️ 軽量・持ち運びには普通のミニベロが良いと思います。

かっこいいいいいいいいいい！！！！！

車やｵｰﾄﾊﾞｲで前後タイヤを滑らすくらい散々乗ってからﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに入りましたがﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに乗り始めてまず思ったのが「ﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟが全くない」でした。車などでの接地は面ですがﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸではほぼ点か線で荷重移動やブレーキングを誤ればサスも無いので一瞬であっさり浮きます。 エンジン車で攻めた経験ないとかいきなりﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ始めた人ってｽﾋﾟｰﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟｺﾝﾄﾛｰﾙや先を見たライン取り、路面注視したブレーキングや荷重移動など諸々考えてるのかな？ ダウンヒルで飛ばしてる人に良く追い抜かれるけど自分は真似できないです。 他人への警鐘も大事かと思うけど、よく骨折したとか武勇伝の如く書いてる人いるけど(不可抗力除く)それって自身ｺﾝﾄﾛｰﾙできなかった恥さらしでしかないかと思うけどなぁ。

カツオチャンネルさん拝聴してカラクルコージ購入しました。そして、50km ride and昼飲み、この季節最高ですね♪自転車ライフ広がりました。ステム110mm付けたので700cと変わらないポジションです。Ｌサイズと大きめなので輪行袋はPECO製がベストマッチです。是非購入レポートお待ちしています。

折り畳み自転車もいろいろありますが、ブロンプトンより走行性能はずっと高いですね。あと重量がブロンプトンの１２ｋｇ程度より８ｋｇ程度とかなり軽量なので輪行にも有利。おつおさんご夫婦も是非ご購入ください。

このバイクなかなかここまで詳細なレビュー無かったのでめちゃくちゃ貴重な動画ありがとうございます、かなり欲しくなってきました 夫婦で乗ってみたいです

Caracle-hpに行ってみました。完成車はほとんど販売終了でした。 すごい人気ですね。

普段乗りでスピードファルコに乗ってますけど、ロードより気軽に乗れるし8速から10速に変えてサドル乗り心地の良いのにしたら快適ですよ～

いつも拝見しています。 最近ロードバイクを初めて購入して、昨日、念願のアワイチ（100kmショートカット）を達成しました。 私には小径バイクでアワイチ達成は出来る気がしませんね😅

フレームセットあるの良いですね！ リムブレーキのコンポなら余らせているので……欲しくなってきました😂

いつも楽しく拝見しております。私も今年のサイクルモードで105 D i2試乗しました。お二人の感想が、もはや比較対象がロードバイクで、ほとんど引けを取らない時点で折り畳み自転車としてはすごい性能と思いました。 あとは、お財布とご相談ですかね？！

こんばんはです😁 先月に落車して骨折中なのですが 入院中に気になりなってたのです 名古屋の方に試乗車あるのか後から調べて購入を前向きに検討したいです🚴‍♂️

1号線 早いし道ガタガタでキツかったです

1:09 楊端和！ キングダム面白いのでぜひみてみてください！

한국 구독자입니다^^두 부부의 라이프를 응원합니다~멋진 인생과 건강한 삶🎉

このシリーズやってほしいかもです。画面が、次々切り替わって面白かったです。

自分も昨日2日かけて友人達とアワイチして来ましたけど峠がマジで辛くて、改めてガチでロード乗ってる人達は半アスリートだなと感じました(笑) 2人とも素晴らしい体力で、これからも色んな景色見せて下さい

かつ奧さん〜編集すばらい〜おしゃれ😂

「初歩の力学」(高2程度/「運動量変化」「力積」「力」の関係)を踏まえた考察です。 15歳ころから「ロードレーサー」(当時は「ロードバイク」とは誰も言いませんでした)に乗っている62歳です。 冒頭動画のようなケースとは異なる「単純に横に倒れる」場合の話です。これらは出ていたスピードとはとりあえずほぼ無関係に「さして強くない横方向の衝撃」を受けます。重心高さを考慮すると、おそらく0.8メートル程度からの自由落下相当です。 私が「17インチの本格高速バイク」(ピンとくる方もいらっしゃるでしょう)で30kmhちょっと程度のダウンヒル中に前輪の新品チューブがバーストしたのが、私のおそらく最高速落車ですが、擦過傷以外はありませんでした。バーストの瞬間から接地までが長く感じられたので、上手な受け身が取れたのかもしれません。同様に「単純に転んだ落車」は40年間で両手くらいありますが、擦過傷以上のものは最近までありませんでした。 2年前に「小走り」くらいの速度で道路脇の構造物に誤って接触、そのまま真横に倒れた際に大腿骨骨折という「初めての大きな落車事故」を経験しました。これは進行方向の運動量が(反発係数eが低いことで多少減少しつつも)「倒れ込む方向の運動量」に転化されたもので、「低速での驚くほど大きな怪我」につながりました。 「落車に至る過程」でのスピードの出し過ぎは皆さんの言われるように危険要素ですが、怪我につながるかどうかは「進行方向の運動量をどのように吸収するか」にかかっています。私の事例のように直接的に「横方向に転化」されるといけませんし、冒頭動画とかヨーロッパプロの◌亡事例などは「障害物により急速に運動量が減少する」(力積が大きいために大きな力を受ける)ことによるものです。「滑るだけ」なら(擦過傷もえぐいことになったりしますが)、自分の経験からも命に関わることは少ないと思います。 長くなりましたが、指摘したかったのは、私の骨折事例のように「低速でも悪条件により重大な結果を招く」可能性があることです。

ズームアウトにカメラワーク・ドローンですかねプロ級、六甲に行ってみたくなる。

なーんか良いです✨😊

ご夫妻で活動的ですから素晴らしいですね!ブラボーですね。私は６６歳です✨エンジンの劣化を食い止めるべく、まだまだ切磋琢磨に励みつつといったところです。一軒茶屋前休憩所で一度お会いしております😊感激でした!

iGPSPORT 最初のステップは、iGPSPORT 設定を使用して運動の記録を開始し、運動データを iGPSPORT アプリに同期することです。 2番目のステップは、insta360 APPを開き、ビデオ編集ページに入り、「STATS」をクリックしてサードパーティ認証ポータルに入り、iGPSPORTを選択することです。 3 番目のステップは、ジャンプをクリックして iGPSPORT アカウントにログインして認証を行うことです。 4番目のステップでは、最終的にデータの同期が完了し、モーションデータを重ね合わせたビデオ画像が表示されます。 こんな回答が来ました。やってみます。

ホンワカして、なかなか良い動画でした。

あまり無茶はしないでくださいね。 今年の暑さはやばい

お疲れ様でした✨奥様凄すぎ😅

かつおさんならカラクルだよ余裕でしょうね〜 もっとゆる〜いダホンのK3とかでやってほしいですね😆

ミニベロいいですよね！ 淡路島にはステインサイクルズPEGという451ミニベロロードがレンタルできるショップさんがあるので、是非PEGもお乗りになってみてはいかがでしょうか！とてもよく走りますよ！

カラクルと同じ451サイズのロードタイプミニベロと700cのロードバイクに乗っています。 車速はタイヤ周長とギア比で決まるので、長い下りやスプリント時など、アウタートップのトルクがネックになる時以外は速度に差は出ません。 一方、ミニベロは慣性モーメントが小さい(動き出しやすいけど、止まりやすい)ので、坂道は苦手でまた常に回していないといけないので、足がなくなりやすいです。またタイヤが小さいので路面の凹凸を拾いやすく、ロングライドでは体の疲労が溜まりやすいです。 とはいえ、ミニベロは普段着で乗っても違和感がなく、乗り出しまでの心理的な壁が低いので、60km程度のカフェライドやダイエット目的のポタリングには最適です。今となってはミニベロに乗る回数の方が多くなっています。ぜひ購入をご検討ください(笑)

お疲れ様でした

調子良さそうですね。小径車は700cに比べて走りだしや坂が軽いので、まわすペダリングの人には体に優しいのかもですね。

10年ぐらい20インチ（451）ミニベロに乗って、エンデューロやヒルクラ、ロングライドのイベントにも出てきました。当初はミニベロでロードバイクを打ち負かすなんてイキってましたが、今は他者は意識せず自分の満足てきるライドスタイルになりました。 かつおさんもミニベロライフを楽しんでください！

僕も最近160mmにして案外パワーロスはないと感じていましたが、165mmに戻してみると明らかに踏みやすくパワーが出ているように感じました。 さらに悩んでしまいます…

今年からロードバイク始めた５３歳です。 カツオ、カツオクサンともに信じられない体力です。

初めてのバイクを自分で、しかも中古パーツを集めて組むってすごいですね！ そしてバーテープは安定の Supakaz! 自分も同じなので親近感がわきます！ FSA クランクもいかにもキャノンデールでいいですね。

よっしーさん... 同姓同名がいたとは...🙂

自分で組むと自転車が良く理解できていいですよね

すごくいい人そうな方で高感度MAX 1台目？からバラ完とか恐れ入ります！

ヘルニア治りましたか？ 私も最近腰のヘルニアの初期と言われてしまいました😢 ロードバイク続けられるか不安です。 まだ始めて一年経ってないのに😭

ロードバイクは自分もあるんですが、グリップギリギリでコーナリングすると、滑った後にグリップ復帰してハイサイドごケをやりました。 今回の映像そのものでした。 重心が高く 前転し易いジオメトリーなので、減速をストレートの内に済ませないと対向車と正面衝突します。リカンベントのローレーサーでこけた時は掌とお尻擦りむいただけでしたので、ロードバイクの重心高からのリアグリップ喪失からの復帰でのハイサイドごけは要注意です。ロードバイクは急ブレーキすると……前輪しか制動に使えません。