Відео

Olen itsekin vaihtanut samanikäiseen volvoon....vanha kaasuläppäkotelo oli ihan eri numerolla (mangetin marelli) kuin se (käytetty) jonka laitoin paikalleen. Eka yrityksella lähti käyntiin mutta tyhjäkäynti humpasi ja ei sammuttanut moottorihäiriövaloa.....Pienen tutkinnan jälkeen huomasin että olin laittanut ilmanputsarilta tulevan putken väärään kohtaan(siinä on oma hahlo johon se laitetaan). Alko toimiin auto ku junan vessa ja ei oo tarvinnu ohjelmointeja ajaa.

Kiitos tarjouksesta. Mutta miten se menee kun maitokarrissä on 26 tuumanen rengas mutta kun uuden ostin 26 tuumasena niin eihän se käy. Vaan pitää olla 27.5 tuumaa. Gooklesta piti katsella mikä mättää ja siellähän se oli selitetty.🤭👍

Millo niitä 24 tarakoita vaik 5e

Nythän sillä jarruttelee taas. Minulla on 12 vaihteinen Sach jossa on napavaihde vai mikä se lie virallisesti. 6 lehtinen pakka ja edessä yksi ratas, sitten siitä vivusta siirellään sitä takasiirtäjää ja toisesta vivusta valitaan iso ja pieni puoli. 2 pyörää niitä on, toinen on köytössä mutta toisesta särkivät koulussa sen vaihtajan siellä takana. Saanoonko sitä mistään. Muuten siinä osat kaikki tallessa. Pyörä on 1981-2 vuosimallia. Ihan hyvä pyörä, tosin enää kesällä tulee joku kerta sillä ehyellä ajettua.🤭👍

KIITOS AKI YSTÄVÄ HIENOSTA VIDEOSTA JATKA SAMAAN MALLIIN AKI

Onnea ja menestystä toiminalle.👍. Paljon menee hyviä vehkeitä kaatopaikalle joissa ei isoja vikoja olis. Itsellä useampi ruohonleikkuri jotka pelastettu romuutuksesta ja ne kun kunnosti niin elämä jatkuu. Vanhin käytössä oleva ja sanotaanko varmin ollut niin vuodelta 1971 norlett leikkuri. Rattonin kone ja eikun käy ja kukkuu. Kaasarin kalvot siihen uusattu ja peltikoppa kertaalleen putsattu ja maalattu. Sen kun pesee ja ja huoltaa leikkuun jälkeen niin kestää. Pelti on paksua.👍

Hyvä oli kamera tuohon hommaan. Kuva tarkka.👍

kyllä ne magneto marelin läpät hajoaa ja uutta osaa ei saa vaan tehdaskunnostettuja jotka rikki.

käytetty osa toimii ilman koodausta jos läppäkotelon numero on sama ja ecun ohjelmaversio. Uusi osa ei toimi jos ilmamassamittari huono.

Omassa V70:ssa oli samanlainen vika. Ensin vaihdoin ilmamassamittarin (Bosch). Se auttoi jonkin verran. Sitten irrotin juuri tuon kaasuläppäkotelon, puhdistin sisuskalut huolellisesti, käytin bräkleeniä tai vast. ja hammasharjaa. Laitoin paikalleen ja vika poistui. Tosin kävin koodauttamassa sen Autosalvassa.

Onkos näissä vielä tyhjäkäyntimoottori?

ei nuossa yleensä vikaa olee kaasuläpässä ite ajononnu jo 100000km ite ja nyt 598000 bensakone v70 vm mk1 2000 vm ei mitään vikaa ei niitä kannata kun vika koodit joskus kahtoa ja kuittaa nuo letkut on niin kovat niiin antaa olla jos toimii anna olla maf anturin ei siinä mitään vikaa ei siinä kaaasuri läppästä vikaa ole sulakke vian siinä vika sinne se antaa sen ihme koodin ilmastointi viaan mutta se onkin just se joka

koita vaihtaa ilmamassamittari ja tarkista samalla sen johdotukset että tulee virrat ja ohjaus signaalit sinne oikein (:

Mulla oli joskus tollanen samanlainen auto, joku korjasi noita Suomessa, eli korjaavat vanhan ja laittavat takaisin. sieltä menee potentiometrin liukupinnat ja vaihtavat potentiometrin, en muista ko. yrityksen nimeä, olisko tosta apua. Autotronix Finland Oy niminen firma mikkelissä myy näitä koteloita kunnostettuina. Eivät vaan myy yksityisille joten asia on hoidettava jonkun korjaamon kautta. Eikä ole kalliita, 2 vuoden takuulla.

Liikkuuko bensa miten hyvin ja koitappa toki tyhjäkäynnillä niin että tankin korkki auki.itsellä meni tankin korkista joku takaiskuventtiili rikki niin imas tankin lommolle asti ja hyvä kun ei tankki haljennut kävi tosiaan kans välillä miten sattuu jonkun aikaa ennenkun vetäs tankin ruttuun.joku hiton tankin bensahuurujen poisto on ja kytkeytyy imusarjaankin lopulta ja jos korkista ei pääse imemään läpi niin ongelma kehittyy.tossa voi olla monta eri paikkaa mistä vika johtuu.niinkin yksinkertainen kun joku liitin hiukan huono.bensan paineet,alipainepuolen ongelma.joku anturi.jos sähköinen kaasuläppäkotelo niin itse polkimen päässä voi olla vika.onnee korjaukseen ja toivottavasti vika korjaantuu.toi on vika mallia et saattaa olla imusarjassakin karstaa pakokaasun kierrätyksen takia.egr reistaa tai pcv venttiili ja boksi likainen yms.

Jossakin tais kerran olla että lambda anturin vaihto auttoi volvon tyhjäkäynnin aaltoiluun, en vaan muista et etummainen vai taaempi.

Hyvä että kerrot kiinnostunut

Ratkaisu kelluvat levyt.

KÄY KUN TRAKTORI EI KANNATA TEHÄ MITÄÄN PAALIIN VAAN TOLLANEN PASKA 😅😅😂😮

Uitin enon 7nexus navan Motoxin mineraali peräöljyssä. Normi vassua. Hyvin toimii.

HONDA Shadow 750cc

SUZUKI TSX 125ccviritys

Levyjarrut SUZUKI TSX 125cc endurooni

Minä olen markkinointimerkonomi. Käänny puoleeni, niin annetaan sanan kuulua ja näkyä.

Puristuspaineet pitäis mitata kaasuläppä täysin auki 🤔 Vaikutti siltä, että kaasu ei ollut pohjassa kun mittasit. Ja ota irti ne muut puolat tai niiden johdot kun mittaat.

OK , HYVIÄ VIDEOITA !!!

OK , ITTE KÄYTTÄNYT PISTEPUIKKOA !!!

OK , MIELENKIINTOINEN VIDEO !!!

Ihan hieno vehjehän toi on 👍

Kyllä kiinnostaa ite tehyt prässit. Itekki yhen tehnyt jossa tunkki toisippäin. Apinoin mallin kaupan prässeistä. Hyvin on asiansa ajanut.

omkos tuo moottorin huohotinjärjestelmä huollettu?

Venttiili vika mulla oli sama seiti rengas palanut

Näissähän 2.4 bensa koneissa oli ongelmaa että meni venttiilin ohjuri kumit hajalle niin öljyä menee venttiilin ohi palotilaan 😞

Enderoskoopilla vois näkyä vika tulpan reiästä

Millä koneella ? ja jos on vena vika niin tulos on aina 0 mutta paskoilla m-renkailla on jotain paineita. 2.4L koneissa kilkkaa sylinterit yläosasta eli halkeaa mutta alkaa tehä painetta jäähdytin järjestelmään.

Ostin Motonetistä magneetti tulpanavaimen .Ihmettelin minne magneetti oli hävinnyt .Löytyi yhdestä tulpasta kahteen osaan katkenneena. Onneksi ei ollut tippunut tulpanreiästa koneen sisälle. Pahimmillaan oli ollut edessä kone remontti!

Se kävi minusta öljy kokeessa ekalla aika korkealla ja sitten putosi 3.

Ostin purkaamosta kauan seisseen koneen,poistin CRC purkista paineen ja kaadoin nesteen pyttyihin viikoksi.Ei auttanut savutti valtavasti,sitten otin tuulettimen remmin irti jä käytin kiehumispisteeseen,ja hihna kiini ja äkkiä jäähtymään..Tuli hyvä kone.T.S.

Paavi on valittu savun perusteella

Moi lait muovipussi pakoputken päähän jos lopotaa sisään ja ulos venttiili vika.

Eräs lada ol aikanaan ja näytti samalle.. kuski sano Pikku venttiilivika....😅

Myö poisa Venttiilivikasena volovona🤔

Mikä on paisunsäiliön tilanne...

Venttiilivika on yleisesti puhas 0

Onkohan tyypillinen yhen sylinterin vika mikä ei harvinainen bensa vitosessa samoin ku laakerien paskominenkaan...

Voimasavu on kyllä mustaa!

Pääsikö vesi pesään

Tuo pakoputken kalina voi olla et siellä on se lämpöpellissä ruuveja irti niin se rämisee ja kolisee pakoputkeen

Soitappa Ari Uotilalle ....

ootko vaihtanu öljyt polttoöljy liuotuksen jälkeen, öljyssä voi olla aikamoinen määrä polttoöljyä ja silloin ei kierroksia koneelle. öljyyn on omia liuotus aineita olemassa ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä n. varttitunti.