えくしろ
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20年前のメーターレンズパッキン交換[整備日記①]HONDA XR25020年前のメーターレンズパッキン交換[整備日記①]HONDA XR250
20年前のメーターレンズパッキン交換[整備日記①]HONDA XR250
Переглядів 6882 роки тому
パッキン交換よりメーター脱着が大変でした メーターパッキン 純正部品:37211-KCZ-J21 (廃盤)               ↓ 代替品: NOK Oリング Gシリーズ(固定用) 規格:G125 品番:CO0220A 購入ページ www.monotaro.com/p/0048/2081/
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見よう見まねで動画を作ってみました

КОМЕНТАРІ

  • @baraondal
    @baraondal 2 місяці тому

    XR250で出来たドライサンプをなぜNSXでやらなかったのか? HONDAの車造りの下手さが如実に出る

  • @user-lu6cf8xb2f
    @user-lu6cf8xb2f 10 місяців тому

    xr250購入予定なので参考になりました、ありがとうございました

  • @松本幸夫-h8n
    @松本幸夫-h8n 11 місяців тому

    以前は競技車がXRで公道車がXLだった。また2ストの競技車がCRなのに4ストの公道車が水冷だからかCRF、近年のホンダは車名が迷走しているな。

  • @SudarshanKanchha
    @SudarshanKanchha Рік тому

    これは強力で時代を超越した機械です。私はずっと前に使用していました。今はこれの部品が必要です。日本から助けてもらえますか。こちらはネパールのスダルシャンです。

  • @podi007ishara6
    @podi007ishara6 Рік тому

    Hi friend

  • @Taka-vr2kx
    @Taka-vr2kx Рік тому

    今度、中古でこの車種を購入します。 キャブの95年式(多分前期モデル?)ではありますが、ドライサンプと聞いてますます楽しみになりました。 スマホをベルトに固定して走り出そうと思います!参考になりました。

  • @新井実-e4b
    @新井実-e4b Рік тому

    初期のMD30 BAJAに乗っていましたが、オンからオフまで道を選ばない凄いバイク これで中低速コーナーが連続して続く峠ではリッターマシンを追い回せるバイクでした (しかし抜かすまではいけない)

  • @kaosopheak1641
    @kaosopheak1641 Рік тому

    Hi❤ I from Cambodia

  • @サブ次郎-g7u
    @サブ次郎-g7u Рік тому

    2000年式を所有してます。父親は96年式に乗ってました。乗ってた時期は違うけど、まさか、親子2代で同じバイクに乗るとは思いませんでした。 高速、林道、峠道とどこでも気持ち良く走れるのが最高です^ ^

  • @tamanishaberu
    @tamanishaberu 2 роки тому

    WR250R乗りで元MD30乗りですが、XRの最高のポイントは、エンジンよりもフレームだと思ってます

    • @KG-hzj76v
      @KG-hzj76v 7 місяців тому

      うちにバハと普通のxr2台あるんですが、天下のwrと比べてもフレームは引けを取らない感じですか?

    • @tamanishaberu
      @tamanishaberu 7 місяців тому

      ​@@KG-hzj76vさん XRのフレームはよくしなるので、フレームがグリップを稼いでくれる感じがしました。バイク自体が地面をギュ~っと押さえつけてくれてる感じ。 WR250Rの場合は良くも悪くも硬いので、積極的に荷重をしなきゃ曲がらない、その代わり、破綻もしない、という感じがします。 一体感が楽しいのがXR、乗りこなすのが楽しいのがWR250Rのフレーム。 個人的には、WR250RのフレームよりXRのフレームの方が、見た目意外では好みです。

  • @土星人-x9f
    @土星人-x9f 2 роки тому

    自分は親父のme08の逆車に乗らせてもらってるけど、粘り強くて良く回るエンジンに超軽量な車体でとても楽しいし音もパンチのある歯切れのいい音するんだよなぁ

  • @Zombie_13-954
    @Zombie_13-954 2 роки тому

    乾巧が乗ってた奴だ! (終盤2003年モデルの奴に乗ってたけど…)

  • @たまたま玉子
    @たまたま玉子 2 роки тому

    メーターがまだまだ現役で使えてて、うらやましいですね(笑)  bajaですが、メーターはついて無かったので、自分でデジタル化しました。

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      デジタルメーター搭載の最終モデルですが この個体もいつ突然死してもおかしくないので いつも怯えていますよ笑 やはり機械ですから 最低でも週に1度30分乗るようにしてます。 まあでも、壊れたら修理のネタになるので それはそれで美味しいかも笑笑

  • @sukebay
    @sukebay 2 роки тому

    これから買う人は純正デジタルメーター式の車両は避けた方がいいです。全てではないですが気温が下がると文字が表示されなくなる持病があります。普通にリコール案件だと思うのですがなぜか当時ホンダはリコールしていないようです。ちなみにデジタルメーターは絶版でヤフオクで5万くらいします。

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      よっぽど思い入れがない限り 後期のアナログメーターの車両の方が維持には困らないでしょうね。

  • @yukibebe7
    @yukibebe7 2 роки тому

    MD30の初号機を保有しておりました。スペック的にたいしたことがないようにみえるが、 足回りとかエンジンとかHONDAが気合いを入れて作ったバイクだということが乗った事がある人なら判る。 初めてのタイヤ交換をするときにバイク屋さんの勧めでオンロード用のタイヤに履き替えたが公道にて 本領を発揮する。とにかくもう一度所有したいなと思わせるバイクである。

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      初期型ですか! パワーと始動性等が後期のものより優れていたと聞いています。 カラーリング・デザインも個人的に好きです! 最近ですと初期型は20万前後の相場で取引されてる様です。

  • @2st799
    @2st799 2 роки тому

    TS200Rをお願いします。

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      コメントありがとうございます! TS200R、私も一度気になったバイクですよ! しっかり情報を収集して、勉強しておきます!

  • @Zombie_13-954
    @Zombie_13-954 2 роки тому

    仮面ライダーで結構使われてたんだよなー

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      そうですね! 私はそれに影響された1人です!

    • @seaman230
      @seaman230 Рік тому

      XRベースだとオートバジンとブルースペイダーが好き。

  • @ht6168
    @ht6168 2 роки тому

    md30は名車だと思ってます rallyもいいけど、BAJA出ないかな...

    • @えくしろ
      @えくしろ 2 роки тому

      あの大きなお目目は唯一無二ですよね〜 私もそう思います。