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1:57 現在はJR赤穂線の 大多羅駅🎵

祓え給え⛩️清め給え⛩️守り給え⛩️幸へ給え

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心霊と放射線関係性あるのかな?

関西在住の古稀の爺です。両親が笠岡出身で、一度だけ、笠岡の駅から列車に乗って、父方の実家に行った記憶があります。父親が新山出身なので、多分、笠岡から新山まで井笠鉄道に乗ったんだと思います。記憶が朧げですが、ギリギリ経験できた世代なんでしょうね。😢

僕も最終便で片上まで行きました。少年時代の思い出深い鉄道です。

地元のニュースや

今の表町商店街(電車通り〜天満屋辺り?)かな？

私も金の卵の一つでしたが幼い弟達や母が気になり・地元から出て行けず・11年間働きました😅

0:39これ今の野球場外のお堀だろうか？　しかしいつのニュースなんだか日付位概要欄に載せてくれ😢

スカイガーデンがあって上皇様が独身とゆうことはいつ頃だろう？

この1号機関車は2年後に埼玉県で「信玄号」と言う名前を頂戴して1年早く来ていた頚城鉄道2号機関車謙信号と共に多摩湖畔を走る事になりました、客車については井笠鉄道の者が使用されました、客車については現在でも一部の車両は走行可能です。信玄号の名前は先に居た謙信号に対して付けられたもので岡山とは無関係でした。

鉄道グループにシエアーさせていただきます🍴🙏宜しくお願いいたします

今の若い人にはユースホステルなんて馴染みがない。 中学校の生徒会で夏休みに研修でユースホステルに泊まった事がある。 2段ベッドの相部屋で男女別、安易に異性の部屋に行けない様に1階と2階になっていて、1階の女子部屋には先生が関所の如く監視していた。 寝る時は「スリーピングシーツ」を蒲団の上に敷いて使わなければならないし、起床後は布団をちゃんと畳まなければならない。 食事も全てセルフサービスで食器も自分達で洗わなければならない。 何やらかんやら縛られるから楽しいのだ。 ユースホステルの体験が忘れられず、大人になって会員になった。成人パスがあれば日本全国のユースホステルはもとより海外にも利用出来る。 予約は電話1本で空いていれば当日駅の近くの公衆電話でもOKだった。 大雪か天候不良で汽車が遅れて、ユースホステルに予約を入れたら満室で一般の旅館に泊まれるほど贅沢は出来なかったが、ペアレントが優しい人でとにかく来てねと言われたので行ってみると男子は満室だが女子部屋なら空いているという事で泊まった。普段なら禁断の場所だが特別に泊まらせて貰った。不謹慎だが2段ベッドの蒲団が赤色で掛け蒲団に毛布3枚、異性特有の匂いでなかなか寝付けなかったのを覚えている。 女子がいれば完全に不可だったが運良くいなかったから泊まれた。寒さのせいで熱を出してペアレントが毛布もう一枚かけてくれて1日中2段ベッドで寝かせて貰い翌朝には熱が冷めて出発できた。宿泊料金は1晩だけで延長を取らなかった。 ユースホステルにはこういう体験も出来るからね。やはり若者達の敬遠や経営困難でユースホステルがどんどん無くなっていく。駅前には格安のビジネスホテルもあるからね。

素晴らしい、素晴らしすぎる。こんな美しい時代があったんですね。。。車に滅ぼされる前の時代が羨ましい。

人形峠のライブ映像

井原駅というか主婦の店の上に、ボーリング場があったかなあ？

倉敷市長が行方不明になって結局うやむやになり岡山市が政令指定都市になるのは2009年になる。

展示運転早く再開して欲しい……

国体に対する反対運動はなかったのかな？

いつの映像？！かわかれば資料価値あるのに

廣谷駅は芥子山小学校の前辺りですね。案内板も立ってます😇

まだ下津井電鉄が走っていた頃に、東京から鷲羽山ハイ ランドへ観光に行った折に宿泊しました。 宿泊者が少なかったということもあって、食事の配膳は 免除されましたが、清掃は着いた時より奇麗になるよう 熱心に行った記憶があります。 瀬戸大橋が架橋されてから観光客が少なくなったことが 宿泊客減少の原因とのことでしたが、下津井電鉄が廃止 となってから、再度訪れることもなく閉鎖を知り残念に 思いますが、学生時代の良い思い出になっています。

懐かしい…… 貴重な映像ありがとうございます✨ BGMとよくマッチしてました🎉

大変貴重な映像ありがとうございました！

マッチ箱のような可愛らしい車両が 愛おしい……

貴重な映像ありがとうございます✨

1:23の三角屋根は 銭湯ですね～ 三宅さんて方がされていて自転車屋も一緒にしていたんで自転車も２台買いました🤩 この頃は風呂のない団地がたくさんありましたんで　みんな通ってました うちは銭湯の目の前の棟で歩いて３０秒でした😂 先日通ったらまだ建物は残ってました❕

家の近くの児島湖の昔の姿が知れてよかったです。 亡くなった祖父が 「昔は船で渡っていた」 と言っていました。 今は無き、親和タクシー側に料金所がありましたね！！ 当時は道も狭く事故も多かった記憶があります。

母が子供の頃、下の谷から水を汲んで運ぶのを手伝っていた。とか言っていたが、昔はどこも同じなんだと思った。 流し台の側の水槽、炊事で使う水を貯める物だったのか。 子供の頃、何も入って無い水槽だから、黙って亀とか入れていたら怒られた。

調べれば分かるけど何年にあったかくらい説明してほしい

Jr 103 in India of not opartion

牛乳消費良いですね。 知り合いの県北に有る酪農家は経営難時代に、ご飯に自分所が生産した牛乳を煮沸したヤツをかけて数ヵ月食ってた。(昼に食う小学校の給食がご馳走だったとか。) 今は子供の頃の嫌な思い出の影響で生産はするが、乳製品が嫌いって言ってたなぁ。

井笠鉄道の車両が走ってる動画見るの初めてです。井笠鉄道にはコッペルが車庫に保存されていたので、車庫の写真は手に入れたので見た事はありますが。 西武山口線で台湾から購入したコッペルが入る前、井笠鉄道と頸城鉄道のコッペルが走っていたことがあったんですよ。

構造改善、田んぼの小さいヤツをまとめて大きい田んぼにする事を歳をとった人が言ってたけど、この動画は開拓に近いですね。 子供の頃見たガラス温室はこの時代に作られた感じがする。

舗装は路盤が大事。 狭い田んぼの間の市道とか輪だち出来てる。 岡山市の街中から舗装されたんだな。 今は無き渡辺のロードローラーが良い仕事してる。

昭和20年生まれです。井笠鉄道には感謝です。 矢掛からの帰り、乗換の北川駅で新型の車輌(動画に出る赤色の車体)を見たとき、凄くカッコいいので、びっくりした。 それまでは、蒸気機関車かカゴ付のガソリンカーだった。午後2時過ぎには夕刊紙を取りに駅に行くのが子供の仕事だった。 あの頃は廃線になるなんて考えもしなかった。 何やら虚しいね。

昭和33年生まれです。大変懐かしく涙が出る思いで拝見しました。 最寄り駅は小平井駅で、小学校や買い物にはくじば駅や笠岡駅まで、親戚の家に行くときは北川駅まで利用していました。 この電車同様、失われしものたちの在りし日を生き生きと感じられ、貧しくても幸せだった日々が蘇ってきました。貴重な映像をありがとうございます😂

山陽映画社さんの貴重なアーカイブ興味深く拝見しました。　 当時の交通事情がよくわかる素晴らしい映像だと思います。

人形峠と言えば心霊とウランですね😅

両親が笠岡出身です。この動画を今度見せたいと思います。

調べたら、第17回国体は昭和37年1962年ですね。

ぼうや、あぶないぞ。火鉢あるよ。気をつけて〜。

働くには幼かつたと思います、中々仕事に馴染む事ができずよく怒られました。家帰りたいと泣いて訴えましたが親は許してくれなかったです高校チヤンと卒業しました、

唯一残念なのが、せっかくの貴重で素晴らしいドキュメンタリー映像なのに、同録してないのか、実背景の音がなく、誰が作曲したかわからない、意味不明な雑音が流されていること。

いきなり最初から、異ゲージ交叉、前面展望。タブレット交換　貴重すぎる映像ありがとうございます。

とても貴重な映像ですね。914mmだったんで車内が国鉄より狭めですね。

2023年3月~あのトンネルの所〰️今でも当時のままですよ！天瀬駅、苦木駅は、良い雰囲気ですね🤩

どうしてこんなに日本は衰退してしまったのでしょうか。

福浦が岡山で在る頃の貴重な映像ですね。