Відео

автор мудак,креатив говно

shawlbe winter надо, И НА ФИКСЕ!)

Фетбайк отстой, не обижайтесь ребята )

4:34 это не "флекс карбона" это херовый китайский карборуль, советую не испытывать судьбу и купить алю палку.

Приветствую а какое давление качать в покрышках зимой ?

Если на гонку то вибрэйки катируются, а вот на повседнев нужны только диски. А по поводу хвастовства километража на одной варке, это бред, 200 максимум 300км на одной варке, а потом ставить следующую цепь, и так по кругу, если трансмиссия до 12скоростей то ездить можно в 3 цепи, если 12скоростей то уже лучше в 4, но это я имею ввиду либо тренировочный либо повседневный лисапед, для гонки лучше иметь так сказать заряженный со своей трансмиссией и там лучше цепь сменять после каждой гонки, но замки лучше менять чтоб они не расхлябывались, если для гонги нет второго боевого велосипеда, то нужно иметь хотябы боевые колеса и к ним комплект звезд для системы ну и само собой кассеты с нужным диапазоном под рельеф и цепи конечно тоже. При нормальных накатах катать в 3 цепи сильно продлит жизнь трансмиссии, если конечно не покупаешь кассеты и звезды по цене горски риса, тогда может и нет смысла ездить в 3 цепи, а тупо на одной цепи убивать кассету в ноль, так сказать до прострелов. От себя ультразвуковая ванночка сильно улучшит качество чистки цепи, а косметический воскоплав сделает процесс варки более удобный. И самое главное что с напарафиненой цепью в дождь, я сделал смесь которая в дождь не смывается даже в сильный ливень при длительной поездке

После алюминиевых колес узеньких тоже по-дурости вбивал давление по-максимуму, когда перешел на карбоновые, широкие 27 мм обода. И тем самым только сильнее отбивал пятую точку.) Делать этого не надо абсолютно - покрышки, за счет широкой формы ободов, при езде гораздо меньше деформируются при контакте с поверхностью. Поэтому давление можно очень даже прилично снизить. В скорости нисколько не потеряешь, а вот комфортнее станет очень даже ощутимо. А, если еще на 28 мм резину перейти с этими ободами - там чуть ли не вдвое ниже давление можно использовать, чем у тебя в данный момент на 25 мм покрышках.

Рокброс (как и большинство современных очнов) не дружат со старыми шлемами, у которых низкая лобная часть.

Капаю Squirt, на 8 скоростей МТБ через 70 км цепь шелестит, на 11 скоростей шоссе и по 100 км ходит, но я дольше не жду и мажу. >100 шоссе заезды пока не делал

Это всё на любителя, кто-то не любит лишний раз вел разбирать и таким удобнее 2 вела иметь. Опять же внешний вид - велы-крокодилы не зря так назвали.

Тема фэтов быстро сдулась, сейчас на них мало кто катается, в сезон 2024 ни одного не видел в своей местности. У нас продавец один завёз их много несколько лет назад - думал заработает, в итоге до сих пор никак продать не может. В местном Триал-спорте был недавно, ни одного фэта в продаже не было. Сейчас гревел горячая тема, многие 🤡🤡🤡 их покупают

Как ты так с бордюра соскочил, я не своих алюминевых мавиках Ksyrium Ellite так побаиваюсь - раз переднее колесо завосьмерил про монтаже покрышки, руками ) Что при таких прыжках может случиться боюсь в страшном сне представить ЗЫ от хорошего сцепления колодок с ободом мало толку - узкие колёса в юз уходят, особенно заднее, так что сильно не расстраивайся

Я никогда не сяду за руль канондейла или спешалайзера...я катаю на ХВЗ СТАРТ ШОССЕ 79г.в. и я кайфую...

Я пересел с ХВЗ на Cannondale Supersix и был приятно удивлён,

Кто то вас пасет. Машины меняют профики фсо?

Круто! Спасибо за ролик!!))

По "Швальбе", вы видимо ребята не катали её 2-3 сезона, где походит на ваших и пять! Мне на полном приводе по кило на колесо, хватает пару сезонов по злому откатать. Да и, Спайкер Про вам в ролик👌✍️

Э э э экскюзьмии а как же гоняют по булыжникам тур де франсэ?

Может кто нибудь начнет своим ходом на велосипеде возвращаться из буржуйских стран, наладят перегон? Ха ха может может доживем

Своё знакомство с парафином я открыл пять лет назад.и до сих пор я варю цепь в парафине с добавлением пчелиного воска .цепь чувствует себя хорошо и трансмиссия чистая всегда

А чё вы всё с горки снимаете вы в горку снимите как вы на этой кассете на 8 скоростей заезжаете😂😂😂

на шоссе 32 зубу нужна если дорога с чередованием затяжных спусков и подьемов. На глаз так километра 3-5 каждый подьем да и крутость имеется и ветер в лицо, в жару без звезды 32зуба сзади суставчики прийдется ушатывать потому что в таких условиях будет очень тяжело нагнать нормальный каденс на меньших звёздах сзади..Это ощутил на своем опыте: пока не попал на такую трассу то тоже считал что 32 зуба сзади это лишнее на шоссере(это каннондеил дешевый в штатной комплектации ( колодоки тормозов заменил чуть позже потому что тоже по ощущениям дёрли обода както жестко)

Надо сказать, весьма удивительно слышать, как человек, стоящий на Ладоге, подсчитывает как сэкономить воду😏

Я начинал с велосипеда Outleap Trackway, цена его сейчас ~42000 и ничего менять не надо, он вполне нормально катит за свои деньги

Все проблемы высосаны из пальца, про каретку вообще бред, с каретками на промах вообще никаких проблем не бывает, если не набивать их песком и водой

В 90-е стирали целлофановые пакеты, теперь варят цепи. А что они совершат завтра?

А еще, если в парафин добавить немного "воска для эпиляции" который идёт в комплекте с воскоплавкой, получаем более липкий парафин. По субъективным ощущениям он ходит дольше.

О, добро пожаловать в клуб). Сразу видно неискушенного парафинщика, начинающего, варящего в чистом парафине, с рассказами про "цепь чуточку тугая, разработается". Начну с конца. Чтоб цепь не была тугая - ее нужно обязательно обтирать сразу по извлечению, убирая будущие капли и наплывы. Обтирание (умеренное) никак не влияет на пробеги, проверено многократно. Лишнее все равно выдавит на первых километрах и будет стружка, перхоть и пластилин между звездами. Идем дальше. Мыть или не мыть. Конечно мыть. Нормальная смесь для варки стоит денег, и глупо ее выкидывать после нескольких варок, если она станет грязной (продукты износа металоа никто ее отменял). И наконец послендее по порядку, не по значимости. Нормальная смесь. Не стану вдаваться в то, как парафин работает на микроуровне. Хорошая смесь ОБЯЗАТЕЛЬНО имеет пять компонентов: парафин (56%, наполнитель, "губка" для масла), воск (14%, дает адгезию к металлу), масло (20%, смазка), канифоль(5%, против коррозии), тефлоновая пудра (5%, модификатор трения, повышает пробеги в 2.5 раза)

а что делать когда на улице дождь? он же вымывает парафин. PS и всё таки моё мнение парафин это не смазка.

Я незнаю как вы там ездите по 500км,мне на 100 примерно хватает

Сам к секте парафинщиков не принадлежу😂 Иногда такие забредают в гости. Пока не разочаровались только парковые покатушечники с пробегом пару- тройку сотен за сезон. Зимой не работает ни фига, в весеннюю распутицу и мокрую осень ненамного лучше. Летом в жару и сухость оно конечно красивенько... Только вот четкости переключения как не бывало А один человек во время третьего обезжиривания нашёл в цепи ( от СРАМоты) трещину. Я нашёл ещё 18 (!!!) трещин на ней. Хэ зэ, что это может значить, у меня на Бернеровском масле всё отлично бегает 😊 Смазываю раз в 100/150 или после загрязнения

Ну и сказочники... Максимум на 100 км. хватает. Цепь перед варкой обязательно промыть. Я сначала в бензине, потом в растворителе. Каждый раз чёрная жижа. Не представляю что с парафином будет... Самый главный плюс это чистая цепь и трансмиссия...

Все проблемы высосаны из пальца 😅

Я жадный, поэтому на водяной бане в фольге варю. СРазу как достаю пока не остыла делаю движения от одного конца до другого держа за концы чтоб каждое звено изогнулось и выпрямилось. Самое сложное отмыть перед тем как, поэтому лучше так сразу с новья делать. Ещё пробовал перед парафинкой забить графитовой смазкой чтоб меньше износ был, графит всётаки прочнее парафина, парафин в основном от попадания мусора а не для защиты от износа.

Можно прокапывать парафин результат тот же

Крутота! 500 км?? Тоже хочу парафин!!)

Зачем этот мусор дешевый покупать!?

Всем здорова собрал али шосер карбон вес 6.2 кг. Бюджет 870 тыс тенге. Покрышки Конти 5000 TT TR 25 mm

Ай бредятину несет этот озорщик

Взял беу спешел, тиагры, колеса выше стоковых, все в идеале, клещи. Вес 8 300. После стартона наслаждаюсь. Хотя и хвз ничё так, можно катать.

Очки Визер Полароид?

Любой вел лучше перебрать, разобрать полностью и собрать. И конечно - лучше по осени взять Б/У - но тут надо кого то привлекать, кто в теме и с руками. Если такого чела нет - то наверно новый лучше. Седло - поддержу, надо под свою жоппу подбирать, может и такое подойти. Не самая экзотическая форма. Про руль.... да покрутить его для начала.

Руль вообщето можно просто провернуть,и не будут сползать руки,но конечно же автор до этого додуматься не смог,он наверное только вынос регулировать умеет.😂😂😂

Велик огонь, для тех, кто хочет кататься,все придирки высосаны из пальца.Мой первый шоссейник это старт-шоссе,я был счастлив,там вообще монетки на раме, трещотка и трубки на колёсах.

Хороший обзор)

Прикольный шоссер, жаль что такой дорогой 36р, а сколько вы на нем разгонялись больше всего?

Не сказали какой материал рамы и сколько весит вел

Вообще не понятно решение - проставки батареи колец под руль, при этом сам он стоит как на трековом. Может всё таки трубу отпилить, а пистолеты приподнять?

Купил такой же на ВБ. Чаще всего катаюсь с очками. Шлем супер...

шлем полное говно из пенопласта, если упасть на него, то от травм он во-первых не защитит, во-вторых может дополнительно травмировать