バーニング紗妃
バーニング紗妃
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eKカスタム ドラレコ取り付け「コムテック ZDR016」(三菱B11W、B21W日産デイズハイウェイスター)
ドライブレコーダー取付の様子。
シガープラグは使わずオプションの駐車監視用配線で接続。
良さそうな機種を見つけたので前後カメラのドラレコに交換です。
ZDR016は個人的に希望する条件を満たしてくれててお気に入り。
ちなみに調べた範囲ではZDR015やZDR026は前後映像結合ファイルのようです。
近しい機種でもファイルの保存形態は違うようです。
COMTEC ZDR016 前後カメラドライブレコーダー200万画素
amzn.to/3zRcXqm
※ 仕様としての適合はSD32GBまでなので注意してください。
たまにSDの128GBが使えないという人がいるようです。
動画内で使用しているmicroSDカード シリコンパワー128GB
amzn.to/4dkXUEb
パソコンの「SD Card Formatter」というソフトでフォーマットしています。
これは以前の適合32GBのユピテル製ドラレコでも普通に使えてた。
- 車両情報 -
三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル
B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。
B11A eKスペース、B21A デイズルークスもほぼ類似です。
VOICEVOX:四国めたん
#eKカスタム #B11W #デイズハイウェイスター #B21W #ドライブレコーダー #三菱 #MITSUBISHI
Переглядів: 418

Відео

リード125、PCX125 「逆向きウエイトローラー」ホンダ車のウエイトローラーはめちゃくちゃ?ベトナム産クオリティ
Переглядів 657Місяць тому
どう見てもウエイトローラーが逆向きに入ってるんですけどこういうもんなんでしょうか。 バイクに馴染みがないので何が正常なのかもわからず困惑。 ベトナム産クオリティだからなんでしょうか。PCXも同じ? たまたま開けて気づいたけどそれでも6000km走ってますしね・・・。 車両 ホンダ リード125 -HONDA LEAD125- (2BJ-JF45) 2020年式 ボディカラーは純正色ではありません。(ビビットブルーパール自家塗装) VOICEVOX:四国めたん #リード125 #LEAD125 #スクーター #HONDA #原付二種 #整備 #メンテナンス
ホンダ リード125 ドライブベルト交換(ウエイトローラー、クラッチ、後輪ベアリングの異音)
Переглядів 361Місяць тому
ドライブベルト、ウエイトローラーを点検した時の様子です。交換作業も同様。 おおよそ2万キロ前後でそのあたりまとめて交換してしまうのが無難だと思います。 クラッチは3~5万キロ以上の過走行でなければ大丈夫かな? ※ウエイトローラーに関してご指摘頂いたので内容訂正しました。 新車から入っているウエイトローラーがこの逆向き状態でした。 確認の必要性をお伝えしておきます。 ドライブベルト キタコ amzn.to/3ySoy84 ウエイトローラー キタコ(純正Φ20.0×15.0mm 19g) amzn.to/4c0Mjt3 スライドピース キタコ amzn.to/3X4vB7V ユニバーサルホルダー(専用工具) amzn.to/3VpsUwB ハイスピードプーリー (付属ウエイトは軽すぎるので18~19g用意した方が良さそう) amzn.to/3X1uPZi 車両 ホンダ リード125 -H...
eKカスタム メーターのスパナマークの消し方(三菱B11W、B21W日産デイズハイウェイスター)
Переглядів 410Місяць тому
メーターに表示される邪魔なスパナマークの消し方。 表示される頃には消し方忘れてる。 「エンジンをかけないこと」 説明書での名称はサービスリマインダー。マジでいらん機能。 0:00 スパナマークの消し方 0:47 メーターの照度変更 1:04 スパナマークが表示されていない時 B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 B11A eKスペース、B21A デイズルークスもほぼ類似です。 - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル VOICEVOX:四国めたん #eKカスタム #B11W #デイズハイウェイスター #B21W #eKワゴン #三菱 #MITSUBISHI
ホンダ リード125 オイル交換(2BJ-JF45)
Переглядів 8912 місяці тому
ホンダ リード125のオイル交換風景。 メーカーの指定は6000kmですが、そんなに走らないので年1度の交換。 簡易的にオイル交換方法の忘備録。 車両 ホンダ リード125 -HONDA LEAD125- (2BJ-JF45) 2020年式 ボディカラーは純正色ではありません。(ビビットブルーパール自家塗装) VOICEVOX:四国めたん #リード125 #LEAD125 #スクーター #HONDA #原付二種 #整備 #メンテナンス
三菱 eKカスタム オイル交換2024 オイルエレメント VHVIオイルPROMIX(B11W、B21Wデイズハイウェイスター)
Переглядів 1 тис.3 місяці тому
4月が車検月なので年1度のオイルとエレメント交換。 うちの車にしては距離多めに走った1年でした。 過剰なオイル交換をしてもべつに得られるものがないので、 私はランニングコスト重視のメンテナンスです。 スクーターもあるので両方に使える0W-30を愛用。 PROMIX 0W-20、0W-30、5W-30 化学合成油エンジンオイル 20L ヤフーオークションで販売されています PIAA オイルエレメント PM12(オイルフィルター) amzn.to/3di9NNu PIAA ドレンパッキン DP41(外19x内14x厚2mm) amzn.to/3szMJjN イネックス ドレンパッキン 10枚セット(1枚50円ほどで割安) amzn.to/3u5pdyd PIAA オイルフィルターレンチ W68 amzn.to/31sMU4s - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパ...
2024年4月11日 奈良県吉野山奥千本~吉田駅 桜ドライブ車載(ZDR016ドラレコ映像)
Переглядів 3883 місяці тому
2024年4月11日 満開予想日に行ったんですがまだ早い半端な感じでした。 今年は4月13日~14日あたりの週末の方がいいかも。 奈良県吉野山 奥千本~吉田駅 下りの桜ドライブ車載です。 駐車場から遠い場所が多いので、体力がないならドライブだけにするのもいいかもしれません。 平日なのに車でふもとまで下るだけでも30分かかりました。 歩行者天国や一方通行の規制もあるのでナビも役立たず。 分岐も人も多くてわかりにくい、各所の駐車場で誘導される、 混み具合で目的地も臨機応変に、とドライブの難易度は高めでした。 駐車場も含めてルートは絶対に下見して行った方が良いです。 - 車両情報 - ドライブレコーダー COMTEC ZDR016 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル VOICEVOX:四国めたん #eKカスタム #B11W #...
5000円でデッドニング施工 日東レジェトレックス 音質比較(三菱 eKカスタム、日産 デイズ)
Переглядів 8673 місяці тому
デッドニングを初めて施工してみました。 思ってた倍くらい時間がかかった。 重量化するのは嫌だったけど変わるもんですねぇ。 スカスカなリアドアもやりたくなっちゃう。 ビフォーアフターの比較を動画で伝えるのが難しかったのが残念。 0:00 レジェトレックス 1:05 内張り剥がし 2:14 計測 4:04 ブチルゴム除去 7:25 貼る準備 8:04 切り分け 8:57 貼り付け 12:23 比較 - 使用した製品 - 日東電工 レジェトレックス(ドア1枚につき製品1枚) amzn.to/3Ru4obq エーモン ブチルクリーナー(動画内のと少し違います) amzn.to/3vzSxAx - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 VOI...
10万キロのへたったサスペンション交換(三菱タウンボックス U61W)カヤバNewSR SPECIAL
Переглядів 3204 місяці тому
10万キロのキリのいいところなので、 へたってるであろうショックアブソーバー、ブッシュ、ブーツカバーを交換。 カヤバのNewSRに。純正よりは若干硬め。 乗ってすぐは少しコツコツするかなと思うけど、 ぐにゃぐにゃしなくなるしこれはこれで良好かな。 - 車両情報 - 三菱 タウンボックス U61W VOICEVOX:四国めたん #タウンボックス #U61W #サスペンション #カヤバ #NewSR #三菱 #MITSUBISHI
eKカスタム ショートホイールナットに交換とツライチ計測 (三菱B11W、日産B21Wデイズ)
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
ホイールナットの突出が気になっていたのでKYO-EIのショートタイプに交換。 適合が不安でしたが問題はなさそう。 純正のナットはくすんで汚くなるのでメッキに交換したいところ。 ホイールによって数ミリ程度の誤差はあるはずなので走行前に確認してください。 使用していた31mmのはアストロプロダクツの製品です。 ツライチの計測はオマケ。 夏用のホイール(エンケイ PF01)も同じ15インチ5J 45ですが、 センターキャップ部が1~2mmしか余裕ないので似たようなもんです。 以前はフェンダーモール貼ってたので5mmスペーサー使えたんですが、標準だと無理ですね。 - 購入したホイールナット - KYO-EI ラグナットスーパーコンパクト22mm 21HEX M12 x P1.5 amzn.to/432mjdt B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 B1...
弱ったパナソニック カオスバッテリーの液量チェック「補水方法とメンテナンス」 メンテナンスフリーバッテリー
Переглядів 4,2 тис.4 місяці тому
パナソニックのカオスブルーバッテリー充電制御車用60B19L。 2年過ぎたら充電してもすぐ11V台に落ちてきて、まともに戻らず。 いつもそのまま交換してるけど、1度も開けてみたことないし液量チェックしてみた。 パルス充電も全然効かないし、まぁ・・・・やっぱりなんもできることないね・・・。 - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル VOICEVOX:四国めたん #バッテリー交換 #カオスバッテリー #eKカスタム #B11W #デイズハイウェイスター #B21W #eKワゴン #三菱 #MITSUBISHI
eKカスタム 壊れた!?バッテリーあがりの症状!エンジンルームのカチカチ音(三菱B11W、日産B21W デイズ)
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
バッテリーが弱るとセルの音が元気なくて、 バッテリーが原因だって誰でもわかるでしょって思ってました。 夜だとルームランプが点かったりするので気づきやすいですが、 昼間だと気づかないまま 「エンジンがかからないぞ?カチカチ異音がする!壊れた!」って思ってしまう。 初めての時は自分も電源が勝手にオンオフ繰り返されて、電気系が壊れたと一瞬焦りました。 電源切れないし操作不能になるし。そうなるとバッテリー外すしかないようです。 B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 B11A eKスペース、B21A デイズルークスもほぼ類似です。 - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル VOICEVOX:四国めたん #バッテリーあがり #バッテリー充電器 #eKカスタム #B11W #デイズハ...
eKカスタム 助手席シートベルト警告アラームの解除と義務化(三菱B11W、日産B21Wデイズ)
Переглядів 7515 місяців тому
助手席側のシートベルトアラームが不要な場合に。 抜いたり戻したりはすぐできるので、そこは状況に合わせて。 箱だとシート中央を押さないので案外鳴らないですけど、動画上の演出です。 助手席アラームは鳴らなくても2020年9月以前の車両なら車検は通るはずです。 B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 B11A eKスペース、B21A デイズルークスもほぼ類似です。 - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモデル VOICEVOX:四国めたん #シートベルト #eKカスタム #B11W #デイズハイウェイスター #B21W #eKワゴン #三菱 #MITSUBISHI
eKカスタム 実は設定変更可能な裏設定(三菱B11W、B21Wデイズ) ETACS、キーレス・スマートキー・ドアロック・ドアミラー
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ディーラーで頼むと設定変更可能な項目がいくつかあります。 邪魔な機能を無効にしたりして自分好みにしておきたいところ。 OBDにサービス用のコンピューターをつないで設定するので自分ではできません。 具体的に伝えないと販売員さんも知らない場合があるし、 似た設定項目も多いのできっちり把握していくと伝わりやすいと思います。 車外ブザーがうるさいのでうちのは音量小にしてあります。 「この音うるさいから小さくして!できるって説明書に書いてある!」 取扱説明書に記載されていますが、下位グレードの車種だと適合しない内容もあります。 0:00 キーレス機能 1:49 電源ON時 2:12 ヘッドライト 2:52 ウィンカー 3:32 ワイパー 4:04 ウォッシャー 4:23 ドアミラー 4:35 ルームランプ 4:56 オートエアコン B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェ...
ピーピーうるさすぎる車外ブザー音量の設定変更と調整(B11W eKカスタム、B21W デイズ、アウトランダー)
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キーの開閉や、キー持ち出し時に鳴るブザー音量の調整です。 ディーラーに行けば「大・中(標準設定)・小」と設定自体は変更してもらえるんですが 小にしてもうるさすぎてうんざりする。 車検時に「小にしといて」って頼んで小にしてもらって戻ってきても 「頼んでたのにやり忘れてるな・・・」と思ってしまったくらい小でも体感はあまり変わらないです。 同時期の三菱車であるアウトランダーもこの爆音が鳴るので全く同じ。 デリカD5やRVRあたりも鳴りそうには思いますが未確認。 泥水がかかる場所なので線を抜いてしまうと保護が面倒なのでそれは推奨しません。 B11W eKカスタム、eKワゴン、B21W日産デイズハイウェイスター共通。 B11A eKスペース、B21A デイズルークスもほぼ類似です。 - 車両情報 - 三菱 B11W eKカスタム Tセーフティパッケージ CVT FF 2018年式後期型ターボモ...
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КОМЕНТАРІ

  • @clemer8020
    @clemer8020 6 годин тому

    What's the meaning of 生かしたまま?😅

  • @user-pu5bi8xl6q
    @user-pu5bi8xl6q 6 днів тому

    最近の扇風機はコストダウンで軸受にベアリングを使って無いから潤滑剤が劣化すると摩擦で動かなくなくなる。昔の扇風機の故障は軸受けより交流モーターの進相コンデンサーの不良が多かったがが耐久性は高く半世紀前の扇風機が未だに現役で動いている。

  • @user-mx8xe8xj3f
    @user-mx8xe8xj3f 19 днів тому

    素晴らしい

  • @syojiohta9181
    @syojiohta9181 19 днів тому

    エレメント締めすぎです

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 19 днів тому

      締めすぎである根拠を教えてください。 動画ではどう見ても抵抗出てから180度程度しか回ってませんけど。

  • @UFO-1947
    @UFO-1947 22 дні тому

    コメント失礼します。操作ボタンのライト設定をOFFにする方法を教えて下さい。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 22 дні тому

      動画内で説明しています

    • @UFO-1947
      @UFO-1947 21 день тому

      僕の理解力が乏しいもんで…大まかに説明書を見ましても…上手く設定が出来てない感じで…申し訳ございません。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 21 день тому

      概要欄もあわせてどうぞ。 消灯時に10Hでモードを切り替え(スイッチ消すのに必要だったかは記憶になし) その後に消灯時に7Cでスイッチ点灯変更モード(そこで何度か押すと消えたり付いたり変更だったような) 1ユーザーでしかないので説明書以上のことは記憶していません。わからなくなればリセットでやりなおし。

    • @UFO-1947
      @UFO-1947 21 день тому

      具体的に説明していただいてありがとうございます。

  • @user-qd7wd2cd9x
    @user-qd7wd2cd9x 24 дні тому

    EP-806ABでも可能でしょうか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 23 дні тому

      同じだとは思いますが

    • @user-qd7wd2cd9x
      @user-qd7wd2cd9x 19 днів тому

      @@sakikaguya ありがとうございます。やってみます。

  • @motulsubway
    @motulsubway 25 днів тому

    10年落ちのB21Wに乗ってます。 9年目でついに壊れました。 無償交換になりました

  • @koneko_chan_w
    @koneko_chan_w 29 днів тому

    我が家も2台修理しなくちゃ😸

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 29 днів тому

      2台もーっ 夏に備えて準備しておくにゃー

  • @miracle_2194
    @miracle_2194 Місяць тому

    6月時点でうちの扇風機がまさにこの弱だけ回らない状態。とても参考になります。 もっとも、うちのは半世紀以上使ってきたから買い換えた方がいいかもしれないですが。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      部品交換が必要なら仕方がないですが、 些細な原因で廃棄されてしまうのはかわいそうですから。 うちのと同じ原因かはわかりませんが、お時間があればまた元気にしてやってください。

  • @yuduki-YOUchan
    @yuduki-YOUchan Місяць тому

    いいなーekカスタム!デイズB21wハイウェイスターでもいいから、思い切って買おうかな!ライフjb6オーナーでしゅ!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      ヨーソローはいますぐ三菱に買いにいってくださーい

    • @yuduki-YOUchan
      @yuduki-YOUchan Місяць тому

      早速、明日買いに行きます!

  • @Galm1231
    @Galm1231 Місяць тому

    こちらの動画を参考に親父の持ってた同型機を修理できました はんだ自体数年ぶりでしたが、親父も満足げに治ったやつで音楽聴いてたので素人修理じゃ上出来かなと

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      修理お疲れ様でーす! 修理は人を幸せにするー!

  • @forzaz8683
    @forzaz8683 Місяць тому

    2BJ-JF45のサービスマニュアルにはウエイトローラーの方向指示は記されてませんでした。でも後のトラブルのことを考えると修正した方向の方が樹脂部分が広いのでこちらの方が良いと思います。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      情報ありがとうございます!

  • @forzaz8683
    @forzaz8683 Місяць тому

    自分はトルクレンチ持ってなかった時はシャフトナットに合いマーキングして外してマーキングのところまで絞めてました。アストロに安くでホルダー売ってますよ!(クラッチ側とプーリー側がいけるやつ)

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      マークはつけとけばよかったですね。 バイク用工具はうちはめったに使わないので、もういいかなって・・・

  • @junefukuda4966
    @junefukuda4966 Місяць тому

    2022年にこの情報を見てEP-805Aを直したんですが、2024年6月に突然また同じ問題が生じて、再度この方法でお手入れしたらまた印刷できるようになりました。本当に助かっています。ありがとうございました!!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      報告ありがとうございまーす。 何度もやってると配線や接続部にもダメージが出てくるのでお気をつけて~

  • @user-jg8ss5je1e
    @user-jg8ss5je1e Місяць тому

    勝手にこのナンバーにされてしまいました

  • @user-cr6xk2xf3r
    @user-cr6xk2xf3r Місяць тому

    私も去年免許をとって初めての車が三菱ekカスタム前期型を購入しました。乗ってて結構、軽自動車にしてはいい走りをするなと思いました。少し相談なのですが、ここ最近ウィンカーの点滅速度が異常に速くなる現象がたまにあり、出来れば自分で直してみたいのですがこの車のウィンカーリレーがどこにあるのか分からないのでその旨の動画をあげて下さると有難いです。よろしくお願いします。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      ウィンカーバルブの接触不良を確認されましたでしょうか。 ハイフラはバルブ切れの症状なのでおおよそバルブだと思いますが。 抵抗入りのLED球なんかも使ってるとすぐそうなります。

    • @user-cr6xk2xf3r
      @user-cr6xk2xf3r Місяць тому

      去年前後とも交換致しました。後ろの方だけハイフラ防止led球にしました。このような場合、リレーもled対応の物に交換した方が良いのでしょうか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      今どきの車両でリレー交換は一般的ではないです。 まず抵抗入りのLED球は地雷商品なので使わないことです。「その状態」になるので。 前だけ、後ろだけをLEDにするのも推奨いたしません。 すでにウィンカーの動画を出していますが、LEDを入れるなら抵抗をお使いください。 ua-cam.com/video/PRL1aecOG4k/v-deo.html

  • @fukuiti1940
    @fukuiti1940 Місяць тому

    音楽がうざい。

  • @oriekurahashi988
    @oriekurahashi988 Місяць тому

    こちらの動画のおかげで路上検定一発合格出来ました。感謝致します。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      おめでとうございます。お疲れ様です。 これからもご安全に!

  • @binithmalalgoda826
    @binithmalalgoda826 Місяць тому

    スパークプラグをNGK Rxに交換した後、燃費と加速が向上しましたか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      このへんのプラグで差が体感出来るという人がいるならホラ吹きだと思いますけどね・・・。 元のがよっぽど劣化していれば交換で劇的に良くなる(正常になる)のはありますけど、 そうでなければ気分的な満足度の問題が一番大きいのでは。 燃費もマメにずっととってますけど目に見えて1km伸びるとかはないですよ。

    • @binithmalalgoda826
      @binithmalalgoda826 Місяць тому

      ​@@sakikaguyaこのスパークプラグはOEMプラグと比べて何か良い点がありますか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      商品に関してはメーカーのページをお読みになられればよろしいかと。 個人的にはプラグという部品に関して軽視はしていませんが、経験上過度に期待もしません。

  • @user-fy9vg3kc6r
    @user-fy9vg3kc6r Місяць тому

    現行モデルは、16ミリではない。

  • @kanamorihideyuki5492
    @kanamorihideyuki5492 Місяць тому

    全く同じ症状でしたので動画を参考に分解確認したところ やはり銅板の緑青でした。 おかげさまで短時間にて対応できました。 動画ありがとうございました。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya Місяць тому

      成功報告ありがとうございます。 作業お疲れ様でしたー!まだまだ大事に使ってやってくださーい。

  • @user-cm4of7xv9r
    @user-cm4of7xv9r Місяць тому

    マジでいらん機能(( ≧▽≦))ノ゙ ダァ-ッ♪ ekカスタムの標準装備メッキグリルを、ダーククロームメッキタイプに交換。22990円でした(;^_^A 標準装備のフォグランプベゼル(原着ブラック色)を、カラーキータイプに交換。10505円(;^_^A 動画配信方法が分かりません。世界に1台だけのカスタムにする(( ≧▽≦))ノ゙ ダァ-ッ♪

  • @100asobininn
    @100asobininn Місяць тому

    Fブレーキのポット数が抜けてますよ~

  • @user-yi9st4cp6e
    @user-yi9st4cp6e Місяць тому

    俺の差し込み口横向き!

  • @fusestation2839
    @fusestation2839 2 місяці тому

    why your itisha decals look suck....cause you guys tinted whole body with 80-90% penetration light tinted...that why your not look like cars in Tokyo autoshow.

  • @user-ey5kz7fl4u
    @user-ey5kz7fl4u 2 місяці тому

    今日やる前に見たかったw とはいえ全面は厳しいので縮んだ部分を削いで薄塗りやってみます!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      活きのいい犠牲者だ! 焦らず修正がんばってくださーい。綺麗に仕上がりますよーに。

    • @user-ey5kz7fl4u
      @user-ey5kz7fl4u 2 місяці тому

      @@sakikaguya ありがとうございます!市販のプラサフでも縮んでしまったのでベースカラーをパラパラと五回に分けて直でやりました。今のところ大丈夫そうです。段差が少し透けていますがしっかり乾燥させてからクリアでわからなくなると思います。多分w

  • @call3566
    @call3566 2 місяці тому

    リード125JK12型も同じように考えてもよろしいでしょうか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      JKを触ったことがないですけど、同じ配線があるのなら同じだと思いますよ。 たいした仕様変更ないはずなので9割同じな気はします。

  • @user-xf4hy3lj5q
    @user-xf4hy3lj5q 2 місяці тому

    1000番の紙ヤスリ 銅板で直りました!ありがとうございました!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      報告ありがとうございまーす。 修理お疲れ様でした!まだまだ使ってやってください

  • @sakikubota1899
    @sakikubota1899 2 місяці тому

    B21Wデイズも同じですが、3万K位走るとカムチェーンのチェーンが伸びきってコマ飛びすることがあるみたいですね。ネットで検索すると出てきます。 2015年9月以降の車両はカムチェーンの形状が伸びにくいように変更されてます。何と最終的にはそれでもだめだったのかローラーチェーンに変更されてます。 こんな状態なのにリコールに成らないのが不思議なくらいです。 やはり個人で国土交通省に申告しないとリコール扱いには中々ならないかも知れませんネ!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      今回オイル入れるときに覗いて前期とチェーンが違うなーと思ってたまたま調べて見てたとこですけど、 10万キロ20万キロ走られてる車両がみんな交換してるわけでもない感じだし、ばらつきが多きすぎるのでなんとも言えず。 まぁ弱い部分がない車種なんてありませんから。対策品出してるだけマシ。

  • @Funlu
    @Funlu 2 місяці тому

    もうヤフオクで見つけませんね。一年前の時には、たくさんあったんですけど。6000円払いました。 ところで、z1000とz1000pcの違いはなんですか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      古いのになぜか全く値段下がらないですね。 PCは同じく気になったことはありますが、この機種は同じはずです。 SRSシリーズでもPC用だと色が白の製品がいくつかありましたけど、 単に「パソコン用」のカテゴリにも製品並べたかっただけだと思います。

  • @mae-manoshiri1785
    @mae-manoshiri1785 2 місяці тому

    分かりやすかったです🎉

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      簡易的な映像でしたが、ありがとうございまーす。愛車をお大事に~

  • @tw-uh9bh
    @tw-uh9bh 2 місяці тому

    eP−805A 廃インクジェット交換

  • @user-bv1io2ui5u
    @user-bv1io2ui5u 2 місяці тому

    こんばんは!いつも見て参考にさせて頂いております。 走行時のノイズは低減されますか?

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      理屈上は減ってるんでしょうけど、体感出来るかは疑問ですし個人的には何も感じません。 (私はあまり乗らないので鈍感です。常用してる過敏な方なら何か感じるかも?) ただ、走行音の低減を目的とするなら前後ドアとフロアはやらないとほぼ大差ないのは間違いないです。

    • @user-bv1io2ui5u
      @user-bv1io2ui5u 2 місяці тому

      @@sakikaguya なるほど!ありがとうございます! 天井は、雨音対策でやろうと思っていましたが、フロアもやるとなると骨が折れそうですね、、笑笑 デイズb21w前期に乗っていますが、特に雨の日はリアの走行音がひどいので、フェンダーもやろうか迷っています🤨

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      外からの打音は目玉飛び出るほど変わったのでルーフの雨音は一番激変すると思います。 が、走行音はタイヤからのロードノイズなのでタイヤハウス、フロアになりますね。 防音は走行性能を犠牲にした重量化との戦いです。高級車は防音材だけで50kg~100kg積んでますから。 健闘を祈る!

  • @joesan834
    @joesan834 2 місяці тому

    はじめまして&こんにちわ。B21Wの4WD「G」が愛車の男の子です。毎回の車検時には日産でエアコンフィルターとエバポレーター洗浄までしてたのですが其れでも1年も経てば冷気が少し匂って来る様に成るし、それでいて部品代と工賃は相当な高額なので今回は車検前に自分でフィルター交換に挑戦するつもりです。フィルターの厚さが大きく成ると交換後の風量にも微妙に影響する?って言う事も初めて学ばせて貰い感謝してます。(^^♪

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 2 місяці тому

      自分で好きなフィルター選んで入れられるので楽しみながらやってみてくださーい。

  • @user-kq1rn3ls7i
    @user-kq1rn3ls7i 2 місяці тому

    数年前は3つくらい場所借りてて車も凄かったんですけどね...自分もこの時は本当にがっかりでした

  • @user-cm4of7xv9r
    @user-cm4of7xv9r 2 місяці тому

    いつもお世話になってるネットショップに同じ物を注文したら13431円だった(;^_^A 少し安くしてもらった。色はレインボー 7色の特注品です。同じ車の所有者だけのイベントをやって自慢する(( ≧▽≦))ノ゙ ダァ-ッ♪ 「EKカスタム アイライン」で画像検索しなさい( ◜◡◝ )いろんなドレスアップパーツが出ますよ

  • @user-os5tm6re9o
    @user-os5tm6re9o 3 місяці тому

    このPROMIXのオイルを昔乗っていた軽で使用してました。 当時お世話になってた店長曰く鉱物油でコスパいいよ〜と言われて使い続けてましたね。 2500円でお釣りがくるくらい安かったですね、フィルター込みだと3000円超えましたが 廃車なるまでエンジンはノントラブルで23万キロ走りました(廃車はボディと下回りの錆進行で車検が通らなかったためです)

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      コスパ最優先~! うちもサーキット走ったりなんだかんだしてきてもオイルのトラブル無しですね。

  • @PaipoPaipo
    @PaipoPaipo 3 місяці тому

    バーニングさんこんばんは。皆大好きオイル交換‼️オイル交換すると走りが良くなった気がします😄オイルの値上がりは痛いですね😅

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      年1回しかしないんでオイル交換が案外不慣れなんですよねぇ。 毎回洗って片付けるのがめんどくさいー。

  • @user-cm4of7xv9r
    @user-cm4of7xv9r 3 місяці тому

    こんにちは紗妃さん(^^♪ 私も15日にオイル交換しました。月1000キロ走行します。3か月に1回はしないといけませんね(;^_^A エレメントは6ヶ月に1回の予定してます。(;^_^A 紗妃さんの動画を見ながら悪戦苦闘。紗妃さん車のボンネットを見ると鳥フンくらったみたいに見えてしまうのは私だけ?失礼いたしました。(。-人-。)

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      自分でもしばらくは鳥フンだと思ったなんて言えない。

    • @user-cm4of7xv9r
      @user-cm4of7xv9r 3 місяці тому

      @@sakikaguya 期待通りの返答 (ノ∇≦、)ノ彡☆ 爆笑!!

  • @cpt.butimo241
    @cpt.butimo241 3 місяці тому

    これだいぶ前に買ったんですけどフロントガラスとリアガラス、サイドガラス等に使いますとなかなかよかったです!ガラコ等と比べてしまうとあまりなのかもしれませんがメンテが楽なので!

  • @user-jv3oj2wi5i
    @user-jv3oj2wi5i 3 місяці тому

    ありがとうございますはーと❤

  • @seibishi.channel.shuichirou
    @seibishi.channel.shuichirou 3 місяці тому

    紗妃さん!😄お疲れ様〜っす! 低走行でビックリやわ〜😮また、今度パイポランドでご一緒しましょ!

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      忘れたころにしかオイル交換しないしどんな感じか忘れてたけど、手ドボドボになりました! なるほどそういうことか・・・

  • @natsuyakiLala
    @natsuyakiLala 3 місяці тому

    今日家のデイズもこうなりました😰 バッテリー新品に替えれば良いのかなって思っててこの動画にたどり着きました!! 電源切れないしすっごく焦りました🙀 近くの日産に行ってどうしたらいい?って聞いたらロードサービスとか使って持ってきてよ、でもゴールデンウィークは混んでるからダメかな?って言ってやる気一切ないみたいでホント困ったわ💦もうじき車検だけどここには持っていかないー💢

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      ディーラーは出張修理も車両運搬もしないでしょうし対応としてはしょうがないかな・・・。 冷たく感じられたでしょうが、自分で買ってきて付け替えるかロードサービスしかないのは事実だとは思います。 他にバッテリー交換のやり方動画も上げてるので、まだ解決されてなければ解決策の1つとして。

    • @natsuyakiLala
      @natsuyakiLala 3 місяці тому

      @@sakikaguya コメ感謝感激でーす🥰 どなたかがタイミングチェーンの伸びとかって言ってて15万以上かかる🤯なんて記事を何処かでみてどーしよって混乱してました‼️ほんとに壊れたと思えますよね〜🙀 ガガガガーってすごい音だったから。 でもディーラーがあんな対応するなんてショックと怒💢200% でもコメでちょっと冷静になれました🙆 ✨ありがとうございましたです✨

  • @user-cm4of7xv9r
    @user-cm4of7xv9r 3 місяці тому

    よくもまあ、こんな狭い道を走れますね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル バーニングさんと私の車は外見同じですよね 。現在、似ても似つかぬ姿に・・・((´∀`))ケラケラ ピラーと大きなドアモール( ◜◡◝ ) 日産 三菱 スズキ 3社協力でフル改装・・・ 「EKカスタム ドアモール ピラー」で画像検索すると色々なパーツがでます。 大きなドアモールは、私個人のオリジナルなので出ません(。-人-。) ゴメンネ

  • @sasayamargc
    @sasayamargc 3 місяці тому

    こんにちは。 私もカオスです。 容量100のでかいやつで2年半前に交換しました。 当時amazonn価格は10700円だったのが今見てみると19800円となっていてビックリですね。 今年末の冬前に交換しようかと思っていましたが、この値段なのでもうちょっと頑張ってもらおうかと思っています。 ところで私もカオスバッテリーは実は補水が必要ということを知って蒸留水買ってありますが、あの例のシールは剥がしたらもう戻せないのでしょうか? 上手く貼り付けたとしても抑制機能が働かないんですかね。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      全体が粘着してるわけでもないので、「剥がすと戻せない」が基本です。 元のゆるーい接着でなんとなく同じ場所に戻しましたけど・・・。 蒸気相手なので密閉してないと効果はないでしょう。 捨てるくらいならそれくらい気にしない判断で。

  • @user-iw3hv1up2m
    @user-iw3hv1up2m 3 місяці тому

    これは、大変な作業でしたね。私も、ドライブレコーダー前後につけるのに、大変苦労しました。フロントカウルの爪をひとつ折ってしまいました。カバー外しはやはり、寒い時にするのは、爪が折れやすいので、危険ですね。大変参考になります動画ありがとうございます。

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      ドラレコうらやましいー。 外すのは慣れないと怖いし、慣れても怖い~。

  • @uniuni6223
    @uniuni6223 3 місяці тому

    ここまでバラす動画は他でみなかったので助かります!!!ありがとうございます!!

  • @PaipoPaipo
    @PaipoPaipo 3 місяці тому

    バーニングさんこんにちは。ドライブ良いですね🚙たまにはのんびりとドライブしたいです😄

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      パイポさんも娘様とドライブ楽しむのですー。

  • @niyanbeer
    @niyanbeer 3 місяці тому

    リアルな体験と再現で 凄く参考になりました、ありがとうございます

  • @user-os5tm6re9o
    @user-os5tm6re9o 3 місяці тому

    これだけ道幅狭くて人が多い道でも軽の利点でスルスルと抜けて走れるのがよいですね 車幅の大きい普通車はちょっと大変そうに見えます 桜にライトニングブルーマイカのカラーが映えそう 実はこの前コンビニで声かけられました「綺麗な青のボディカラーですね」…となんか褒められると気分よいですね

    • @sakikaguya
      @sakikaguya 3 місяці тому

      小ささは性能~!大きい車だとだいぶ嫌なシチュエーションでしたね。 うちは友達に「派手!」って言われたかなー。青はいいものだー。

    • @user-os5tm6re9o
      @user-os5tm6re9o 3 місяці тому

      ​@@sakikaguya 奥千本いつか行ってみたい場所ですね (近場だと数年前に針テラスで車中泊はしてます)