![JAKPRO GROUP](/img/default-banner.jpg)
- 166
- 606 398
JAKPRO GROUP
Indonesia
Приєднався 1 чер 2017
Channel Resmi PT Jakarta Propertindo (Perseroda). Segala informasi menarik dari kami, akan ada di channel ini. Jangan lupa subscribe dan follow akun lain kami ya!
Progres LRT Jakarta Fase 1B Minggu ke 37: Bergerak Positif, Jakpro Optimis Selesai Tepat Waktu
Progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B yang menghubungkan Velodrome-Manggarai progress pekerjaannya sudah mencapai 15,147% hingga Minggu pertama Juni 2024. Untuk efisiensi pembangunan yang dilakukan serta meningkatkan askelerasi pekerjaan, Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan dari 2 sisi yakni dari zona satu Velodrome - Pramuka dan zona dua Pramuka - Manggarai.
Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B saat ini telah mencapai milestone penting yaitu pengangkatan pertama balok girder atau "erection girder" yang dilakukan di area Jalan Pemuda, Rawamangun, tepatnya pada area span P06-07B, yang berdekatan dengan Jakarta International Velodrome (JIV) dan Mall Arion. Totalnya sudah empat girder yang terpasang sepanjang jalur stasiun Velodrome hingga Rawamangun.
Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B saat ini telah mencapai milestone penting yaitu pengangkatan pertama balok girder atau "erection girder" yang dilakukan di area Jalan Pemuda, Rawamangun, tepatnya pada area span P06-07B, yang berdekatan dengan Jakarta International Velodrome (JIV) dan Mall Arion. Totalnya sudah empat girder yang terpasang sepanjang jalur stasiun Velodrome hingga Rawamangun.
Переглядів: 13 230
Відео
Progres LRT Jakarta Fase 1B Minggu ke 32: Makin Optimis, LRT Jakarta Solusi Atasi Kemacetan Jakarta
Переглядів 14 тис.4 місяці тому
Pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai mencetak devisasi positif hingga Minggu ke-32. Realisasi pembangunannya mencapai 10,429% dari target perencanaan yang hanya sebesar 10.181%. Untuk effisiensi waktu pembangunan yang dilakukan, Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan secara pararel dari dua sisi yakni dari zona satu sepanjang Velodrome - Pramuka dan zona dua Pramuka - ...
Progres LRT Jakarta Fase 1B Minggu ke 30: Jakpro kebut pembangunan, wujudkan Jakarta kota Global
Переглядів 34 тис.5 місяців тому
Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B merupakan ikon sekaligus momentum Jakarta yang akan bertransformasi menjadi kota global serta mengakomodasi kebutuhan masyarakat kota yang semakin dinamis. Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B dibagi menjadi dua zona untuk memfokuskan pekerjaannya konstruksi di lapangan. Zona pertama mulai dari Stasiun Velodrome hingga Taman Pemuda. Sedangkan Zona dua mulai dari Taman...
INI DIA LINE UP ARTIS JAKARTA E-PRIX 2023! JADILAH BAGIAN KESERUANNYA!
Переглядів 599Рік тому
Bersiap ambil keseruan di Jakarta E-Prix 2023, 3 & 4 Juni 2023 nanti! Nantikan kemeriahan balapan dan pertunjukkan artis-artis hebat yang memukau. #mobillistrik #event #balapan #formulae2023 #jakartaeprix #formulae
Mobil Formula E Generasi 3 Siap Mengaspal di Jakarta!
Переглядів 943Рік тому
Jakarta E-Prix 2023 yang akan diselenggarakan pada 3-4 Juni 2023 di Jakarta International E-Prix Circuit nanti, menjadi balapan yang menarik. Pasalnya, mobil Formula E Generasi 3 untuk pertama kalinya mengaspal di sirkuit yang pada 2022 lalu sukses menggelar balapan mobil listrik pertama di Indonesia. Kamu penasaran dengan kecanggihannya? Pantau terus update Jakarta E-Prix 2023 di jakartaeprixo...
Jakpro, Agen of Development & Agent of Commercial Provinsi DKI Jakarta
Переглядів 124Рік тому
Lebih dari 2 dekade menjadi salah satu perusahaan BUMD DKI Jakarta, Jakpro banyak berkontribusi dalam pembangunan kota yang menjadi Ibukota Indonesia. Berbagai karya dari putra-putri terbaik yang hingga kini, terus dirasakan dengan penuh suka cita dan kecintaan dari warga Jakarta. Jakpro bertransformasi dari segala lini, baik aset Perusahaan maupun Anak Perusahaan yang terus ambil peran menjadi...
Perjuangan di Balik Kemegahan Jakarta International Stadium JIS
Переглядів 5392 роки тому
Jakarta International Stadium, mimpi Jakarta itu jadi nyata. Stadion yang penuh dengan cerita dan cinta ini bukan hanya dibangun dari adukan semen, susunan precast, besi dan uliran baut. Dibaliknya ada perjuangan dari para pekerja yang tiada henti, hari demi hari berjuang membangun stadion, menjadikan mimpi kita semua menjadi nyata. Berbagai tantangan yang ada, tidak menyurutkan kita semua untu...
Sarana Jaringan Utilitas Terpadu, Bikin Kota Jakarta bebas dari kabel yang menjuntai!
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
Sarana Jaringan Utilitas Terpadu atau SJUT yaitu upaya Pemprov DKI Jakarta menata ulang kabel-kabel yang menjuntai dan melintang di tiang maupun pohon sepanjang jalan di kota Jakarta, ditata ulang ke dalam tanah. Jakpro, melalui anak usahanya PT Jakarta Infrastruktur Propertindo @jipinfrastruktur kini terus menyelesaikan penugasan ini, hingga kini memasuki ke tahap 3. Sebelumnya, sudah berhasil...
Kampung Susun Bayam, harapan baru bagi warga Kampung Bayam lebih lestari.
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
Kampung Susun Bayam, harapan baru bagi warga Kampung Bayam lebih lestari.
STADIONYA HAMPIR JADI SETELAH KENAL SAMA AYANG, MINGGU KE 128 PROGRESNYA CAPAI 96,97%
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
STADIONYA HAMPIR JADI SETELAH KENAL SAMA AYANG, MINGGU KE 128 PROGRESNYA CAPAI 96,97%
MAKIN KEREN! TAMAN ISMAIL MARZUKI SIAP JADI RUANG KETIGA WARGA JAKARTA
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
MAKIN KEREN! TAMAN ISMAIL MARZUKI SIAP JADI RUANG KETIGA WARGA JAKARTA
KEREN! JIS SUDAH HAMPIR RAMPUNG, PROGRESNYA CAPAI 96,45%
Переглядів 6 тис.2 роки тому
KEREN! JIS SUDAH HAMPIR RAMPUNG, PROGRESNYA CAPAI 96,45%
KEREN! JIS MAKIN KELIHATAN MEGAH. MINGGU KE 126, SUDAH CAPAI 95.88%
Переглядів 3542 роки тому
KEREN! JIS MAKIN KELIHATAN MEGAH. MINGGU KE 126, SUDAH CAPAI 95.88%
WOW! JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM SUDAH 95%
Переглядів 3512 роки тому
WOW! JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM SUDAH 95%
Revitalisasi Taman Ismail Marzuki Minggu ke 50
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Revitalisasi Taman Ismail Marzuki Minggu ke 50
Jakarta International Stadium JIS Progres Minggu 124
Переглядів 3612 роки тому
Jakarta International Stadium JIS Progres Minggu 124
Resmi! Jakarta International Eprix Circuit, Ancol menjadi sirkuit Formula E di Jakarta.
Переглядів 16 тис.2 роки тому
Resmi! Jakarta International Eprix Circuit, Ancol menjadi sirkuit Formula E di Jakarta.
Selamat Ulang Tahun PT Jakpro (Perseroda) ke 21
Переглядів 1662 роки тому
Selamat Ulang Tahun PT Jakpro (Perseroda) ke 21
WEBINAR INDONESIA OUTLOOK 2022 URBAN SUSTAINABILITY: TREND MASA DEPAN PERKOTAAN
Переглядів 2782 роки тому
WEBINAR INDONESIA OUTLOOK 2022 URBAN SUSTAINABILITY: TREND MASA DEPAN PERKOTAAN
#THROWBACK FIRST MATCH LAPANGAN LATIH JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM
Переглядів 3832 роки тому
#THROWBACK FIRST MATCH LAPANGAN LATIH JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM
UPDATE FORMULA E: GUBERNUR ANIES PAPARAN SKEMA KOLABORASI IMI-JAKPRO-FEO
Переглядів 6332 роки тому
UPDATE FORMULA E: GUBERNUR ANIES PAPARAN SKEMA KOLABORASI IMI-JAKPRO-FEO
JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM UPDATE: RUMPUTNYA MAKIN KELIATAN HIJAUNYA!!
Переглядів 6212 роки тому
JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM UPDATE: RUMPUTNYA MAKIN KELIATAN HIJAUNYA!!
Resmi, Jakarta Tuan Rumah Balap Mobil Listrik Formula E 2022
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Resmi, Jakarta Tuan Rumah Balap Mobil Listrik Formula E 2022
Jakarta International Stadium, Sejarah dan Spirit Juara
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Jakarta International Stadium, Sejarah dan Spirit Juara
Webinar Kolaborasi Jakpro dengan FIM - PII Eps. 1
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
Webinar Kolaborasi Jakpro dengan FIM - PII Eps. 1
Penerapan Manajemen Risiko di PT Jakarta Propertindo (Perseroda)
Переглядів 4353 роки тому
Penerapan Manajemen Risiko di PT Jakarta Propertindo (Perseroda)
Progres Pembangunan Kawasan Jakarta International Stadium Minggu ke 95
Переглядів 5113 роки тому
Progres Pembangunan Kawasan Jakarta International Stadium Minggu ke 95
Apa sih gratifikasi itu? Yuk, kita pahami!
Переглядів 11 тис.3 роки тому
Apa sih gratifikasi itu? Yuk, kita pahami!
❤❤❤❤❤
st lrt manggarai jaraknya jauh banget dengan st krl manggarai, seharusnya persis diatas halte manggarai atau setidaknya nempel ga kejauhan dengan halte tsb
lanjut dukuh atas, terus lanjut lagi sampe Tomang nanti integrasi dengan mrt cikarang jabodebek. behhh mantap sih itu gw ga akan beli kendaraan pribadi 😅😅😅 oh satu lagi. armada transjakarta diperbanyak lagi terus rutenya makin banyak dan mblusuk ke banyak titik. dijamin jakarta kaga ada yang pake kendaraan pribadi. ya ada sih tapi bakal dikit hehehe
Semoga Gubernur selanjutnya juga mikirin buat lanjutin ke Dukuh Atas. Wuih bakal penuh terus itu LRT, di dukuh atas terhubung LRT KAI, MRTJ, KAbandara, BRT K1&K6, dan tinggal nyebrang KRL Cikarang Loopline
Asal jangan pilih anis
music's too loud
Mau nanya, rencana lrt jakarta yang kebayoran - kelapa gading masih dilanjutin apa gk ya?
Bertahap bro, fase selanjutnya Kelapa gading - JIS 8km, tapi tergantung gubernur selanjutnya
Tanggung itu knpa ga sampai dukuh atas integrasi
Memperhatikan dana bro, paling 2027 baru dibahas lagi dananya
Tunjukkan pemprov DKI Jakarta mampu memimpin Jabodetabek menjadi lebih baik, disiplin, bersih dan modern. Gue tunggu geprakan dr Jakpro development.
Yang megang proyeknya waskita lagi? Waduh, aman gak tuh?
Ada tambahan berapa stasion lagi ini ada bisa bantu jawap
Ada 5 stasiun.
5 stasiun, 6,4km
Kenapa model girder-nya berbeda dengan yang fase 1, ya?
Halo, ini tolong dong diaturin lalu lintas di pramuka, jgn ampe ada preman2 yg bikin macet gara2 kasi mobil motor lewat jalur cepat.. trus di lampu merah proklamasi tolong dinon-aktifkan dulu.. jalan tinggal 1, masi pake lampu merah.. dr matraman musti belok semua ke tambak trus puter balik depan rsia, dr tambak bisa belok ke proklamasi atau ke matraman, trus dr proklamasi cuma bisa ke matraman aja, jgn kasi ke arah tambak.. kasi polisi atau dishub buat aturin puter balik di tambak sama sebrang bakso bujangan biar ga macet.. gila ini macetnya udh.. saya pake busway bisa 2 jam di jalan..
semoga nantinya dilanjut sampai dukuh atas
semoga anis gk nyalon lagi
Mantab JAKPRO, actual progressnya lebih cepat dari target yang direncanakan, semoga bisa selesai dan dioperasikan tepat waktu
Berharap terus di update progresnnya, biar kita selalu nonton
Musik nya kegedean ,pasti editor nya gen Z
Seharusnya stasiun terakhir pulogadung terintegrasi ke terminal pulogadung banyak pilihan transportasi
Keren
Tanggung jalurnya nggak sampe dukuh atas. Tidak terintergrasi, perpindahan moda transportasi umum lainnya di manggarai pasar rumput jelas membutuhkan waktu. Tidak efisien wkt. Harusnya sih sampe dukuh atas baru benar2 terintergrasi
Tidak semudah itu ferguso. Makin panjang makin banyak duit. Yg DA itu bakal ke Slipi/Grogol kl dr rencana. Lagian masih mending dikerjain, drpd dibiarin selama 5 thn. Dikata APBD kgk jebol kl semua dikerjain bersamaan. Agustus nanti ada MRT Fase 3. Ya pinter2 atur duit. Belum lagi normalisasi, tanggul yg pake duit. Mau brp Triliun jebol?
@@ignasiusadinugroho6302 klo mau smpe dukuh atas bisa aja itu dan bukan soal duit masalahnya dan itu mudah. Betul lebih baik ada yg dikerjakan, namun kita bicara efisien fungsi, jika tidak smpe dukuh atas tetap msh akan berpindah moda transportasi dan membutuhkan wkt.
Alasannya karena di Dukuh Atas sekarang sudah ada JPM, jadi rencana Fase 1B yang awalnya Velodrome - Dukuh Atas dipangkas hanya sampai Manggarai & arah ke Dukuh Atasnya perlu distudi ulang. Nanti masuk ke dalam Fase 2C Manggarai - Dukuh Atas. Soalnya dulu (maaf) sebelum pak Anies gak ada rencana JPM yang menghubungkan stasiun KRL (Sudirman) dengan stasiun LRT Jabodebek (di Dukuh Atas), terus masa akhir jabatan ada ide JPM.
ayo klw bs lbh cepat, biar masyarakat bs memakainya, negara kita sdh ketinggalan jauh
Kenapa gak sekalian aja sampe dukuh atas ya.. Kan biar integrated.. kenapa mesti entar2an pake Fase 3 segala..
Itu fase selanjutnya, bkl koneksi sampai ke Slipi.
Alasannya karena di Dukuh Atas sekarang sudah ada JPM, jadi rencana fasenya dipangkas hanya sampai Manggarai & arah ke Dukuh Atasnya perlu distudi ulang. Nanti masuk ke dalam Fase 2C Manggarai - Dukuh Atas.
Demi kepentingan politik, pernah ada seorang Gubernur yg ogah nyentuh / keberlanjutan proyek ini
Hush.. jangan begitu.. ntar ada yg baper..
Inisialnya YAMAN bin Anies gebleg
Sebut aja bang namanya biat nyaho
@@orangiseng6639haha. Emang situ bisa
@@user-zm4is4kc9lakun fiktif
infokan nama tracknya
Min kenapa pilar stasiun Rawamangun terlalu menjorok ke jalanan ya? Kenapa gak dimepetin sampe trotoar?
LRT Jakarta harus buat jalur sambung sampai IKN lewat terowongan bawah laut. Biar Jakarta tetap tersambung ke Ibukota baru
Guoblookk
Orang gila berr komentar 😂
untung anies dah ga jabat... kl masih jabat, ga ada nich video 🤭🤭🤭
Itu jelas hahahahaha
Majulah negeriku, pembangunan yang telah berhasil on track
Bakal ada rolling stock baru dari Korsel atau Fleet yg sama ditambah oleh Hyundai?
Betul bro akan ada tambahan Trainsets baru, udah di siapin malah dananya 300+ milyar. Kalau ramai nanti bakal di gabung Trainsetsnya, 2+2. Design peron stasiun memungkinkan 2+2+2.
@@Yogdae ALHAMDULILLAH!!
Seperti inilah harusnya kota besar, terus membangun transportasi umum, semoga lebih cepat selesai dibanding MRT fase 2
Memang lebih cepat karena elevated lebih mudah dibangun daripada underground
@@timothyantonio3958 Betul LRT Jakarta full elevated kayak LRT Jabodebek makanya cepat
MRT fase 2 full underground jadi y begitu lama bgt emang dimana mana proyek underground butuh waktu lama pengerjaannya
Apa mungkin membangun pondasi dijalan Matraman yg se-sempit itu min?
Udah jalan kok proyeknya 🤣🤣
Paling suka dengan design LRT jakarta Futuristic dan iron dinamis, dingin dan kursinya bersih mudah dibersihkan juga
Iya sama, smooth bngt tidak ada bunyi bising Tinggal rutenya aja diperbanyak Keureun udah gda lawan
aerodinamis kak bukan iron 😂
Lrt jakarta buatan korea.
Loh stasiun manggarai bukan di stasiun KRL yg sudah ada?
Bantu jawab, bukan. Agak jauh didepan pasar rumput. Kenapa? Setahu saya ada 2 alasan. 1. Trase melompati elevated manggarai-kota(lewat atas) kalau deket atau diatas halte manggarai, stasiun lrtnya ketinggian posisinya. Dan trase mengarah ke dukuh atas (fase selanjutnya, 1c). 2. Bentrok lahan, ini proyek pemprov, lahan st. manggarai punya KAI (pusat).
Bukan, stasiun manggarai LRT di pertigaan sultan agung-minangkabau
Stasiun LRT manggarai itu di pasar rumput, bukan di stasiun KRL manggarai
Taman pemuda itu bakalan jdi stasiun min?
Rangkaian keretanya dari Korea atau sama seperti LRT Jabodebek?
dari korea atuh, kan lrt jakarta udh make dri korea masa campur2
ada jalurnya masing2 cuk
Cari tau dulu bro LRT Jakarta sama LRT Jabodebek. Yang LRT Jabodebek yang punya KAI, pakainya kereta dari Inka Madiun. Sedangkan yang LRT Jakarta itu yang punya pemda.
Kenapa stasiun lrt Manggarai dengan stasiun KRL Manggarai gk dibuat menyatu/dekat saja?
Musik nya mengganggu....
itu di manggarai bakan ngelintas di atas atau di bawah elevated KRLnya ya?
Bantu jawab ya, lewat atas mas.
@@ahmadfahmi9122 tinggi banget itu berarti ya
@@dhpr2901 iya tinggi banget bang sekitaran 20 meter
@@ahmadfahmi9122 Lebih bang, 30 meter di proposalnya. Soalnya perlu ngangkangin jalur layang Stasiun Manggarai.
Ini proyek transportasi masal utk mengurai kemacetan setelah jadi dan mempermudah transportasi masy yg efektif dan efisien ,tdk dilakukan sama sekali oleh Anies selama 5 tahun menjabat justru mempersempit jalan dgn melebarkan trotoar,dan membuat jalan di batasi utk jalan sepeda yg tdk efektif malahan tambah macet ....
UA-camrs Indonesia cerdas up to date informasi sesuai sumber. Memahami perkembangan jurusan teknik-teknik yang berhubungan nya dengan Infrastruktur, teknologi, teknik sipil, SDM dan lain-lain nya Alhamdulillah.
Hari ini saya lihat stasiunnya mulai dibangun, lebih ke timur... (sebelum rabbani bila dari arah arion) .
hayoooo videonya kok beda dgn kenyataan skrg, hayoooo warga kampung bayam skrg bingung mau tinggal di mana
perusahaan tukang gusur hunian warga dgn atas nama kepentingan profit
LRT, mrt adalah solusinya bukan busway yg tambah macet itu. Sdhlah busnya segede rumah eh jalan umum di pake lagi. Kalo LRT dan MRT kan sdh ada jalurnya sendiri jadi bebas macet dan cepat sampai tujuan.
kayaknya perlu dibangun juga deh jalur LRT dari Rajawali - Kota - Asemka - Tubagus Angke - Daan Mogot - Green Garden - Kedoya - Permata Hijau sampai Lebak Bulus. Jadi bener-bener melingkar inner Jakarta
Gua kira Stasiun Pasar Pramuka yg persis depan Pasarnya
Gas kan transportasi massal
Yg butuh lrt kek ny dri Karawaci, kembangan, Slipi, Semanggi macet trs klo jam kerja klo gk berangkat jam 5 dri Tangerang alamak sampe kantor di juanda😴
Ga sampe dukuh atas...tanggung amad...kan lahannya uda disedian buat stasiun antara stasiun LRT Jabodebek dan Stasiun CL Dukuh atas
-kenapa stasiun matraman gk pas di jl matraman biar koneksi dgn Busway ? ini jarak agak jauh kalo lanjut busway arah matraman ? -sama stasiun pasar pramuka semoga terintegrasi dengan st kramat (KRL)