Відео

От ХВЗ можно оставить только раму, вилку, подседел и руль с выносом и передний переклюк (хотя лучше поменять). Остальной пластилин снять и в металлолом сдать. Проверено опытом, причем сначала на туристе, потом на старт шоссе. Обода - пластилин ловящий восьмёрки от малейших кочек, тормоза - они вроде есть, но их как-бы нет, особенно во влажную погоду, система под клин и каретка на обычных подшипниках - ну это то ещё удовольствие, втулки колес - гуано редкостное, переключатель задний кошмар кошмарный. А монетки на горизонтальной трубе рамы - верх маразма конструкторов. А сама рама - зачастую кривая с завода шла. Но на его базе можно собрать неплохой и недорогой велокрос и катать в удовольствие. А вообще, из опыта владения этими чудами, не стоит он к покупке, не стоит, разве только если вам нравится возиться с металлолом. Хотя шарма у него не отнять.

С чем быстрее с фиксом или с синглом

Ну на счёт того что уже не в кайф когда устал, это да. И сон в палатке иногда такое...

Есть немного недосказанного. Катал три года на работу в ежедневном режиме и в итоге, к сожалению, бросил. 1) Будет убиваться одежда, не только пот, но и грязь. Прямо скажем для многих работ такой транспорт не подойдет вовсе. Всё будет изнашиваться в разы быстрее. Даже подошва кроссовок будет истираться. 2) В таком режиме эксплуатации ресурс деталей исчерпывается быстрее и и число расходников и тех воздействий увеличивается. А надёжность всё равно намного ниже чем у машины или мотоцикла. Плюс чтоб повысить шанс добраться до работы нужно очень много возить с собой. 3) Если велик дорогой, то надёжность узлов повыше, но искать ему соответствующие места для парковки - что не просто. У кого проходная - с великом не пустят, придется бросать его неизвестно где. А дома затаскивать в квартиру. 4) Тема пота не раскрыта. Если нет на работе душа, то по-любому будут возникать проблемные дни. 5) Погода очень переменчива. На работе надо иметь полные комплекты одежды. 6) Самое наверное важное, значительно повышается шанс не добраться до работы живым. И не потому что водители нас хотят убить, а потому что мы для них незаметны и скорости у нас не сопоставимы. У меня был случай, когда на двух полосной дороге (с широкими полосами) на встречке была легкая пробка (еле двигалась) а в моей полосе шел камаз и мы с ним очень хорошо расходились, но в это же время пробку по встречке начала обгонять какая-то легковушка и с её ракурса она тоже прекрасно с камазом расходилась, если бы считать что меня нет с права и камаз может взять правее. И как назло вдоль обочки эти идиотские оградки, только высокие и мне некуда деться. В общем, я лицо камазиста мельком разглядел, он реально выбирал бить в лоб легковушку или давить меня. Всё обошлось чудом, машины оттормозились а я дотянул до конца оградок и соскочил на обочину. 7) Смотря какой маршрут, у меня были все не экологичные варианты.

Один раз прокатился. Хватило. Фиксированная передача не даёт единения с велосипедом, а лишает. Ты не сможешь распределить вес в повороте, не сможешь запрыгнуть на бордюр, не сможешь прокачать рельеф. Не сможешь много чего, на самом деле. А отсутствие свободного хода педалей (который на мтб и так небольшой) не дает и близко тех плюсов, ради которых стоит жертвовать всем остальным.

Да все правильно. Велик для прогулок. Не более. Сумки, еда, питье... Гуляйте, бегайте возле дома, радуйтесь подвижным детишкам.

и нафиг оно надо с горы педали крутить,он сам ехать должен!

Ну импортные велики 1960-х -1980-х бывают и вполне себе поприличнее и получше хвз... Но есть и похуже, буржуи на раме часто экономили)

"один раз не пи.. - ну а вдруг понравится !?"

Я на "Турист" даже дисковый тормоз поставил. И это заняло у меня всего пару часов. Зато эффективность одного дискового тормоза лучше чем двух ободных. С ХВЗ можно вытворять всё, что душе угодно.

мы в своем роде как молодые парни купившие жигули,кладем хуй на красный свет

,, Ведь Эльбрус и самолетавидно здорово... " да да, все правильно рассказывает, но.. Кто хоть раз это попробовал и проехал 600-700 км , с ночевками в палатке и т.п. поедет опять и опять. Это болезнь.

Будучи обладателем шоссейника, захотел купить себе нелепую велокепочку

Вел заменял машину постепенно. В течении 10 лет. И в результате машина просто стояла. За год 800км. Продал ее 1,5 года назад за ненадобностью )))

Больше всего фиксы отпугивают людей которые идут пешком по пешеходному переходу! А больше всего его не любят именно автомобилисты в крупных городах где большая плотность движения и достаточно много собственно фиксеров)

Не волнуйтесь так получится только на хвз

Как покрышки шипованные себя показали?

Я уже месяц занимаюсь велотуризмом, катаюсь по своему городу,Вокруг окрестностей города, это здорово 👍👍👍🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹😊

Каретка на 107 мм не подошла,а вот 103…катаю и не знаю горя)

Красавец

Я этой зимой тоже восстановил хвз 1966 года, только на современных комплектующих. Теперь катаюсь ненарадуюсь.

Приезжаю на работу раньше всех, умываюсь, переодеваюсь)

А я сразу сел и с горы поехал, даже не упал. Мотивация была сильная не упасть кубарем😂😂

Привет! Только что пришло в голову что моноколесо, на котором я езжу, тоже имеет одну "передачу". А по сути там передач вообще нет! Фиксеры бы это заценили! А манера езды даст фору любому фиксеру! Я в свое время очень облизывался на фикс, но годы уже не те, да и колени больные. Остается только в роликах радоваться за молодежь!

Бла-бла -бла, как всегда. А какие размеры картриджа, ни слова !

Сегодня, в магазине возле дома, обнаружил этот гравийник, и пожалуй взял бы его. Но в прошлом году взял аутлип хардвей, не тот который хардвей с, хотя сначала пристально присматривался к хромолевому. В прочем действительно велс и аутлип два конкурента в бюджетном сегменте. а так чуть доплатив можно взять хардвей постарше. получается владею год, заменил только цепь, износилась, катаю много)

Я как недавний владелец понял, что стоит начать тюнинг и останется одна рама да и ту придеться мучать )))

родные обода устали просто. и поэтому они мягкие. где взять новые одинарные нужного размера? на авито? на али?

Мне особо сравнивать ХВЗ не с чем , но могу описать свои впечатления от своего старого Туриста на котором катался последний раз ещё в школе в 80х годах , Спустя столько лет снова сел на него две недели назад , только поотому что , приехав к родителям снова увидел его , не смог удержаться ... К этому нужно сказать , что примерно три года катаюсь на Итальянском электровелике за 5000 Евро , с электронной , полуавтоматической коробкой передач , встроенной в двигатель... Так вот , после приведения ХВЗ Турист в должное состояние после долгого простоя , выехал на прогулку и был приятно удивлён... Есть отдельные ньюансы , но вобщем мне очень понравилось на нём кататься получая удовольствие от езды ... Если немного в него вложиться , то будет ещё веселее... Теперь свою електричку пока поставил на паузу ; и буду гонять на Туристе , уж больно мне понравилось ...

купил себе фикс с месяц назад, но на моменте, когда ехал между грузовиком и бардюром и чучть педалью не задевал его понял, что фикс для самоубийц. входить в повороты, запрыгивать, спрыгивать с бордюров, ехать между авто, и самое главное ехать с горни намного удобнее на сингле, который в скорости не уступает фиксу, а даже быстрее него, потому что есть возможность быстро затормозить перед поворотом или препядствием и снова разогнаться. а еще фиксеры действительно дикие чсвшники, часто презирают мтб, хотя если им дать кантрийник хер в какую гору они заедут

О! Полезно.

Интересно было бы посмотреть как бы ты смог здесь ездить, когда с работы домой минимум 650 м подьем, только в городах с плоским рельефом применимо

Хотелось бы побольше ньюансов, а не общих рекоммендаций. При проезде бордюра на обычном велосипеде педали можно поставить параллельно дороге, а на фиксе есть риск зацепить шатунами. Тормозить ногами как правильно... если тормоза отсутствуют, с горки ноги будут вращаться как бешенные, попробуй остановись. Риск голень педалями ободрать. Нога "фиксируется" к педали, если только учишься и не успел ногу выставить, как правильно падать. Тема не раскрыта.

Сам ты отстой!

Автор сразу чувствуется ,,шарит,, в вело индустрии.

по моему тебя уже медведь похавал

Чел ты хоть знаешь что такое 8000 калорий, это ебать как много. От такого количества еды можно сдохнуть. Качки по 90 кг мышц едят по 2500 - 3000 калорий - потолок, и это с учётом сложнейших тренировок

Велик в видео 1979 года?

Ну а как, фикс втулки дорогие, а простому народу интересно потестировать что такое фикс... эксперимент интересен.

Как называется рама шульца?

Мира вам! В том то и весь кайф!!! Ты преодолеваешь СЕБЯ И РАССТОЯНИЕ И ВРЕМЯ И ПАГОДУ И ...... В ЭТОМ ТО БРАТАН И ЕСТЬ ВЕСЬ СМАК! НУ,ЕСЛИ ТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВРУБАЕШЬСЯ,ТО,КАК СКАЗАЛИ РАНЕЕ РЕБЯТА,НЕ СЕЙ СМУТУ"ВОНЮЧКА"!!! ЗАКРОЙ БЛОГ! ИЛИ НАЧНИ ОСВЕЩАТЬ А НЕ ПОМРАЧАТЬ!! ПОНИМАНИЯ ТЕБЕ!

А по мне, пацану Кэнондейл больше подходит

На GT кажется каретку надо обслужить, педали с каким-то зацепом крутились назад, когда смазывали цепь

Я не вижу ничего крутого в фиксе на котором ездят по городу, по той причине, что это самобичевание. Ну, мы же не забиваем гвозди микроскопом) Так и для фикса, а если уж совсем правильно для трекового велосипеда место это трек в Крылатском. Просто группа людей восхваляют свои трековые велосипеды (фиксы) с пеной у рта, отрицают шлем на голове и фонари спереди и сзади. Ну такое себе увлечение, если честно. По моему мнению лучше уж если расти, становиться сильнее и прогрессировать, то купить шоссейный велосипед и тренить в шлеме и с фонарями в экипе. Но сколько людей, столько мнений. Фиксеры - это как сыроеды или веганы, остаивающие что все должны не есть мясо и это вредно и только их концепция верная)

Когда купил акций ведокомпании на понижение)

Свободная касса

А как тормозят если ес скорости цепь порвалась или слетела?

Я купил Хвз- 1978 г выпуска в родном окрасе. Все на нем родное. Разобрал, промыл, смазал, отрегулировать подшипники без люфтов, обслужил перекидку. Не знаю какой на нем был пробег, но за прошлый сезон нынешний я проехал более 1500 км. Каждый день на работу и по выходным 20-30 км. Только цепь обслуживаю. Люфтов даже нет. Смазывал все подшипники Циатим201. Езжу ,в основном, по городу. Иногда по сельским дорогам. ХВЗ Спутник меня устраивает на 100 процентов. Также у меня есть и Старт- шоссе. На нем только по асфальту езжу, у него более острый характер. Менять на китайские новоделы даже и не думаю. С уважением, Ваш подписчик.

Ну а правда, после фикса пересаживаться на что-то другое сложно, и поначалу действительно скучно, особенно на какой-то вонючий мтб