Відео

Супер! Успехов вашему малышу! )

@@SARMAX-CROSS вряд ли. Обычно до -15..20 хватает теплого экипа и жарко ))

@@denisfalcvein09 не козлить, а на камеру пробовать показать ещё очень сырой навык разгрузки/подъёма переднего колеса, и у мотика нет рычага сцепления ) Но дети очень быстро учатся

В том то и дело, что заряжена на 70-80% Была ))

@@PauS_AT ну она вонять вообще должна

@@павел-ф1й4з воняла чуть, да

Очень легко выбрать, если примерить - посидеть. Они очень разные по размерам, эргономике.

Как обычно, восхитительный! ))

Ты тему попутал.

Оглядываясь назад, я бы на китай вообще не смотрел. В этом размере.. Вот побольше - уже вопрос есть. А PW 80 один такой, если не для кросса - там, понятно, КТМ. У китайцев только один серьезный бонус - электростартер. Поподробнее у меня про эту ямаху есть видосик, посмотрите

Вот ua-cam.com/video/gru4MTfgj1o/v-deo.htmlfeature=shared

Сумки лучше

Траву ещё же надо покосить, дорогу заасфальтировать, музыку фоном добавить

Ничем не плохо. Но видео больше про анатомию и не всегда очевидные мелочи. Просто тот, у кого нет с этим проблем и вопросов, вряд ли поймёт и оценит. Как и в любом деле )

Видео про промежность😊

Не всегда мотик стоит удачно,встав на подножку,он может на подвеске просесть и валиться начать

@@dimondimon5948 с левой подножки можно сесть всегда - как бы он неудачно не стоял. С правой - с редким исключением (если боковой уклон).

@@Sochi_Moto на длинноходных подвесках,на левую подножку встать,он тоже садиться не плохо.

А какая разница - правая, левая? Подножки симметричны. Тело вроде бы тоже (многие в этом уверены) симметрично. Закинуть правую ногу или левую - в чём разница?

@@PauS_AT слева боковая подставка. И на левой подножке хоть джигу спляши - мот никогда не завалится. Справа новичок может мот завалить, если всем весом встанет на подножку.

Тут вопрос ни как залезть делая ласточку а как ботами не испортить сиденье

Специально не прислушивался. Явно выделяемого из общей картины звуков и вибраций - наверное нет

Давай Верховину, без проблем взвесим )

Ты зарабатываешь на дешевом кино ты и давай

Физкультура полезна )) Но в меру, конечно

Учимся помаленьку. А что за дуги?

))

Какая именно? Если заедет - взвесим )) Но обычно есть такие данные в мануале и им можно верить

Наверняка, но жарко и интернета почти нет ))

а я второй

😊

Менять валы это неприятная затея. Но при чём тут валы? И режимы демпфирования?

@@PauS_AT если перетянуть цепь, то последствия такие будут

Автор этого видосика как раз и говорит о том, что по мануалу (40-45) это много, и при такой регулировке обязательно будет брямкать на каждой самой незначительной неровности

​@@PauS_AT Вот что написано в мануале - 13.10 Регулировка натяжения цепи Предупреждение - Если цепь перетянута, элементы вторичной передачи (цепь, ведущая звездочка, звездочка заднего колеса, подшипники коробки передач и заднего колеса) будут испытывать дополнительную нагрузку. Помимо преждевременного износа элементов, при чрезмерном натяжении цепи может произойти ее разрыв, а также повреждение ведущего вала коробки передач. С другой стороны, при слабом натяжении цепи может произойти ее соскакивание с ведущей или ведомой звездочки, что, в свою очередь, может повлечь блокировку заднего колеса или повреждение двигателя.

Почему что? Нужно распускать тарированную пружину, не оставляя её без надобности в натянутом положении?

Спасибо! )) Часики! Не ведро с болтами ))

Тут драйв это не скорость огромная. Самая кайфовая скорость - 85 км/ч. Драйв - он же разный бывает ))

​@@PauS_AT100-110 само то😊... А 85, это и пятой передачи не надо, получается. 5-ю включаю при сотке...

Мотика этого у меня нет уж пару лет, поэтому по цене сейчас не знаю. В 20-21 году примерно было 20-25 тр ориентировочно

Если задумался и есть возможность, то стоит, конечно. Единственное, пожалуй, что неочевидно - динамика условно городской езды не будет на 50% ярче. Доага не просто так называется. Но РоадСтрар больше, тяжелее, стабильнее, удобнее с пассажиром. Драговодов вообще много пересаживается на 1600/1700

Спасибо. Передам ) Там в комментах срут, призакрыл

ахахахахх, не смеши...

надеюсь след байк который купит батя пацаненку, будет какой нибудь sx 85, а не рис этот твой китайский, мотоленд блин, хахахахахах

85 отличный вариант, но по размеру разбег от нынешнего очень заметный. И это проблемка. Так что даже задумвваюсь о каком-то 110 питуне невысоком на 14/12, но без грусти на них конечно не взглянешь. Посмотрим

Ну так не забавы ради катаемся, а по делу ))

@@pavelferos2803 такой комментарий могли написать два вида людей,любо просто человек-га..но или невнимательный,я конкретно написал ,что мне будет 38 лет так пенсия льготная,сами выберите к какой категории себя отнести

Не очень корректно, не копия. Подражание, стилизация. В чём-то и превосходит прообраз )

@@PauS_AT в чем ,превосходит?

По эргономике, как ни странно. По конструктивным решениям, по удобству обслуживания/ремонта. При этом вдвое дешевле, потому что продавать легенду ХД умеет конечно лучше всех )

@@PauS_AT на Ямаху много продается з/ч, тюнинга ,как оригинала и автормаркета? Я допустим вижу что кругом все есть на ХД

Тюнинга/афтемаркета на Ямаху, если по сравнению с ХД, можно сказать, что вообще нет )) В этом плане ХД недосягаем. Если хочется слепить своего уникального и неповторимого, это важно. Ямаха же - просто надёжный, крепкий, спокойный мотоцикл с буквально 2-3 условно слабыми местами.

2002