oozora 657
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Відео

ラダーなし機を楽しむ 2024.12.30
Переглядів 23321 день тому
サーボ1個分軽いけど、垂直尾翼面積を広げたので重さは ラダー有機と比べて大差ないんだけど何か違う? ペラ5030が全開にするとエンジン機も顔負け爆音!
やっちまった~投げ方がマズイ~ 2024.12.30
Переглядів 14521 день тому
ついつい力が入りすぎて撃沈!毎回こんな感じで終わります(爆
安心できますね~ 2024.12.15
Переглядів 125Місяць тому
動力付きが安心してとばせるね~
U100 ハンドランチグライダー 2024.12.15
Переглядів 158Місяць тому
ハンドランチ初心者が訳も分からずに悪戦苦闘してます。
動体視力は弱い 2024.11.23
Переглядів 186Місяць тому
寄る年波に感覚が落ちてきますね
キャッチの練習 2024.11.08
Переглядів 1022 місяці тому
キャッチの練習 2024.11.08
メリハリの意識だけは持って 2024.11.07
Переглядів 892 місяці тому
飛行姿勢に表れるまで、先は長いな~ 新しい4枚ペラのシャフト穴広げましたが、不器用なんで偏心してしまいました。
滑らかな旋回を低空で練習 2024.11.04
Переглядів 3522 місяці тому
なるべく真っすぐに飛ばしたいのですが思うようにはいきません
滑空降下からのキャッチ!2024.11.04
Переглядів 1372 місяці тому
風の弱い早朝に期待してきました。いつのと違う広場でいきま~す
ワンちゃんと戯れました 2024.10.31
Переглядів 1232 місяці тому
ラダー面積増やし、エレベーターも2mmに変えました。 旋回時の浮きがよくなり上空からの滑空も安定してます。でっ 突然にお散歩ワンちゃんが登場。まっ~元気のいいこと
なんとなくわかってきたかな~? 2024.10.30
Переглядів 972 місяці тому
ラダーなし機は それなりの飛ばし方があります
今朝はうって変わって乱気流 2024.10.29
Переглядів 1672 місяці тому
DEL4号機初フライトで撃沈!間髪入れず3号機発進しましたが、ヤバイので強制着陸。 4号機補修できたので明日は飛ばせるかな?
風の弱い日は飛ばしやすいね~ 2024.10.27
Переглядів 2892 місяці тому
細かい調整しながらブツブツ言ってます でもDEL機は飽きないね。楽しい~  動画長いので一部カット!
落球ならぬ落機? 2024.10.18
Переглядів 1833 місяці тому
自分の正面にもって来れるように練習が必要ですね。
くるくる回ります DEL3号機 2024.10.17
Переглядів 1583 місяці тому
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鼻モゲでいきま~す!2024.10.11
Переглядів 1783 місяці тому
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DEL2号機 ② 2024.10.06
Переглядів 2033 місяці тому
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DEL2号機maiden 2024.10.06
Переглядів 2593 місяці тому
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4枚ペラでいきます 2024.09.30
Переглядів 1173 місяці тому
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強風でも大丈夫です 2024.09.27
Переглядів 1373 місяці тому
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アンプの調子が...... 2024.09.21
Переглядів 3753 місяці тому
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少しずつ狭い範囲で 2024.09.16
Переглядів 2144 місяці тому
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全部取っ払って 2024.09.13
Переглядів 954 місяці тому
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ラダー補強 ブレーキ取り付け 2024.09.07
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ラダーの舵角を広げたました 2024.09.06
Переглядів 1004 місяці тому
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シンプルに周回飛行 2024.09.04
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難易度UP 2024.09.02
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ラダー面積を広げました 2024.09.01
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垂直尾翼とレールを1.5倍?位に拡張 2024.08.31
Переглядів 1614 місяці тому
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КОМЕНТАРІ

  • @jyumtaku
    @jyumtaku 9 днів тому

    小生もラダーなしの機体を作り中です。もう4号機ですか中國せいですが5030は良いですね。

  • @jyumtaku
    @jyumtaku 12 днів тому

    頑張れましたね どなたかのリクエストにも見事に答えましたね。」気持ちがすかっとします、ありがとうございます

  • @free00styler
    @free00styler 20 днів тому

    ✨空気が見える✨ ステージが一段上がります😊 現状は調整の問題では無いですよ~ ピッチングがどうのこうのは、積極的な操作でコントロールが必要です。 風ってよりも大気の動きを感じ取って、その状況に合わせる事が求められます。 動力が無いので、機体は常に滑空状態で大気が動いて無いと仮定すると沈下し続けます。 浮いてくれる時は、上昇気流が沈下を上回るからで、その気流も一定では無く時には下降気流に成ったり、また移動します。これまでの動力に頼り切った飛ばし方は、通用しません。 操縦技術以前に、大気の動きを感じ取る事がとても重要です。 その事を踏まえて、沈下が一番少なくなる姿勢を大気の動きに合わせて作り出す操作が求められます。 スロープとかの安定した吹上が有る場所なら、動力機に近い感覚で飛ばせるけど、平地でのハンドランチとなると、大気の動き方に大きく左右されます。 機体の微細な挙動から大気の状況(動き)を察知して、それに合わせた対処操作が求められます。 頭では理解出来てたとしても、実践での経験を積み重ねる事でしか得られない感覚だと思います。 浮いてくれるスポットや時間帯はつねに移り変わるのが普通で、それを探し当てる事が醍醐味の一つです(笑)

    • @oozora657
      @oozora657 20 днів тому

      師匠が簡単に飛ばしてるからな~ でもそんな浅いもんじゃなかった 飛ばす度に痛感してます。 まずは壊さないように 何度もチャレンジするしかないですね😅

    • @free00styler
      @free00styler 20 днів тому

      最後は単なる操作ミス?それとも機体のトラブル? 私は幾度も両方やらかしてます(笑) 私の様な狭く障害物が有る様な所で飛ばさなければ致命傷になる様な破損はそんなに起きないかと? 操縦や調整のスキルは必要最低限は既に備わってると思います。 問題は風などの自然を相手に色んな事を考える必要性が有るって事の認識不足だと思います。 アクロ系であっても本来は必要なスキルで、特別なことではありません。 ステージが上がれば、もしかしたら操縦に対しての何かが変わって来るかも?です😁

  • @jyumtaku
    @jyumtaku 27 днів тому

    DEL2号機本当に良く飛びますね、私もすぱん600mmで工作中です。

  • @free00styler
    @free00styler Місяць тому

    スーパースローロールやってください(笑) その次はローリングループね🤩

    • @oozora657
      @oozora657 Місяць тому

      えぇ~難易度高いで~す😂

  • @free00styler
    @free00styler Місяць тому

    🤣🤣🤣  重心の状況判断は、ちゃんと出来てますね!当たり前ですけど😆 1セルにしなさいって事ですかね~ 風の状況で適正位置は変わるので、悪戦苦闘してください🤩

    • @oozora657
      @oozora657 Місяць тому

      投げ方からして慣れないから、飛ばす度に機体姿勢が変わるし今までにない感覚です。 やっぱり1セルですね。 筋肉痛になりました😫

    • @free00styler
      @free00styler Місяць тому

      筋肉痛って事は筋肉が強化されるって事で良い事ですね🤣 因みに動画の重心位置が一般的なポイントだと思いますよ~トリムがダウン気味 の状態になってると思います。 普段のグリグリしてる操作感覚ではもっと後ろ重心にしたくなるんです。 実際私は結構後ろにしてますけどね(笑) 当然後ろにすればするほどエレベーターが敏感になるので、サーボの精度も必要になります。 浮く浮かないは大気の状況次第で全く変わるので、自然を相手に楽しむ事です😄

    • @oozora657
      @oozora657 Місяць тому

      @ 重心位置も含めて 雲を掴む様な状態です。自然の風相手にどれだけ寄り添えるかが要なのかな〜?

  • @jyumtaku
    @jyumtaku Місяць тому

    5×3ペラで見当が付きますがU-100ですかね、後退角は90度?80度?前縁が丸いみたいですが素材は何でしょうか?

    • @oozora657
      @oozora657 Місяць тому

      3.5 インチ4枚ドローン用ペラです。設計製作者freestyler氏のUA-camチャンネル見ていただいたほうが詳しくて為になります。

    • @jyumtaku
      @jyumtaku Місяць тому

      @@oozora657 勿論熟視させていただいています。ですが2号機の低空飛行が気に入っています胸がすっとします、私もやってみたいです。

  • @oozora657
    @oozora657 Місяць тому

    楽しい飛行機ですよ😀図面はありません。機体がご入用なら製作者free00styler氏のUA-camチャンネルからお願いしてみて下さい。私もいつもお世話になっています。

  • @jyumtaku
    @jyumtaku Місяць тому

    私も作って飛ばしてみたいです。図面などお分けくださるか?

  • @free00styler
    @free00styler Місяць тому

    動体視力を鍛え上げて凄かった過去が有るなら老いるばかりですが、そうで無いなら鍛える事で今より良くなる余地が多大に残ってるはずです。 修行だ修行た修行だ😱 凝視すると周りが見えなくなるので少しぼやかした感じで全体を見るのです! 視力にだけに頼らず心の目、心眼を鍛えよ🤣

    • @oozora657
      @oozora657 Місяць тому

      心眼!うひゃ~~🤣

  • @free00styler
    @free00styler 2 місяці тому

    プロペラの回転重量バランスとってます? 仮に穴が変心してても重量さえ合わせれば問題ない次元です。 4枚であってもやる事は一緒です。 この動画見たら、穴あけが下手だとバランスが崩れるのか・・・と思い込む人が多く出ると思います。 確かに主原因は間違いでは無いかもですが、そもそも品質の信頼性が無いのとバランス確認は必須であって、調整の必要性が無い場合はラッキーの大当たりって位の感じです。 こんな感じの間違いとは言えないけど・・・な情報が大半を占めてるってのが現実だと思います(笑)

    • @oozora657
      @oozora657 2 місяці тому

      あっ、そうかペラバランスは鼻から考えて無かったです。偏心してるから面で当てる様にしたのですが、若干ブレてました。師匠の動画でもバランスとってましたね。 やってみます😀

  • @norice625
    @norice625 2 місяці тому

    だいぶ軽くて、効率良さそうですね。 この手の機体も昔だいぶ作りましたがみんなぶっとび仕様でこんなゆっくり飛べる機体は できたことが無いです。

  • @free00styler
    @free00styler 2 місяці тому

    綺麗に飛ばそうとするのは良いのですが、メリハリが無い😱 たまに出来てるのですが、その事の大事さってのがイマイチ解って無いんだと思われます。 水平飛行と旋回(その他も)は、別の事として始まりと終わりが傍目に判別出来る様にキッチリ分ける事が今の課題かもですね😊 本当の意味で上手い人は、それを意識的にやって見せたり敢えて滑らかに繋げたりと、傍目にアピールしたりしてます😉

    • @oozora657
      @oozora657 2 місяці тому

      メリハリ分かりません😥

  • @oozora657
    @oozora657 2 місяці тому

    😂

  • @free00styler
    @free00styler 2 місяці тому

    捕まるの期待したのに🤣

  • @oozora657
    @oozora657 2 місяці тому

    早速改良しま〜す。 間違ってたら笑ってやってください😂

  • @free00styler
    @free00styler 2 місяці тому

    機体の特徴や癖に操作で対処も必要だけど、胴体側面含む垂直尾翼の前後比率の重要性に気づけば、どんな処置を施せば自然な感じで操作できる機体になるのが解かると思いますよ(笑) 簡単に出来る対処法は、ザックリと 移動・増やす・減らす の三通りあります(笑) これまで散々体験してる筈ですからね~😁

  • @oozora657
    @oozora657 2 місяці тому

    慣れるまで たいへんですね。😅

  • @free00styler
    @free00styler 2 місяці тому

    頭の体操🤸 縛りプレーですね🤣 傍目に違いが判らない程にグリグリ逝ってみて~😭

  • @free00styler
    @free00styler 3 місяці тому

    色々動画見てる限りで一番必要な練習は、直線飛行です😱 水平飛行とも言いますが、総じて言うと直線飛行です。 スピード出すと必然的に直線飛行増えると思うけど、意図してやってるとは思えません(笑) ロールでもナイフエッジでも直線の軌道上で行う事が基本操作に大事だと思うと良いです。 直線の軌道ってのは 一般的に競技の水平飛行を思い浮かべると思いますが、進行する方角はこの場合関係ありません。 あらゆる方角での直線飛行をあらゆる姿勢で狙ったポイントで出来る様にすることで、曲がりながらも出来る技術が身に付きます。その逆は難しいんじゃないかと思います😖

    • @oozora657
      @oozora657 3 місяці тому

      「一番必要な練習は、直線飛行」いつもご指摘を受けるところですね。

  • @free00styler
    @free00styler 3 місяці тому

    そんなに広いのに当たるんかい🤣

    • @oozora657
      @oozora657 3 місяці тому

      広いから当たるのかも😂気が抜けてるんですね。 4枚ペラ静かで滑らかですね😃

  • @GLANDPIANO
    @GLANDPIANO 3 місяці тому

    良かったですよー。

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 3 місяці тому

    デコパネ機は強風のときは飛ばしにくいですね(^▽^;) 私も溜池に落として回収不能になったときそうでした!

    • @oozora657
      @oozora657 3 місяці тому

      そうですね😄 無風にこしたことはないですが いつもあまり気にせずに飛ばしてます😅

  • @free00styler
    @free00styler 4 місяці тому

    アンプとモーターの接触不良でしょ?3ピンコネクターの半田付け部はよく逝きます。 地下付けでも半田付け部を先ず疑いましょ~ 脱調状態はショートしてるのと似た状態なので保護が働けば良いけどスロットルは直ぐ下げる!🤣

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      断線か確認します。脱調状態を放置してたらいけないこと知りませんでした😅 調べてみると 断線は無いみたいです。アンプは近頃熱を持ち始めたので、外につけてました。電源繋ぐだけで熱くなります。 配線系確認の為、違うアンプ繋ぐと大丈夫なんですが。

    • @free00styler
      @free00styler 3 місяці тому

      原因は他にも考えられるので寿命って事で宜しいかと😌 そのアンプ私的には初期の頃色々模索してた中の一つで、重さ的には完全に旧タイプですから😂 リンケージのガタはちゃんと処理してますよね?ちょっとでもホーンの穴緩いと結構舵残り現象出ます。 リンケージ作業時に何も処置してないと必ずガタがあると思って良いです。 動翼を手で軽く動かせば、目視で簡単に確認できますからね😉 今さらですが、サーボの精度以前に、リンケージは軽視してはイケません。 ガタはもちろんですが、動きの渋さもダメです😊

    • @oozora657
      @oozora657 3 місяці тому

      @@free00styler 新しいアンプお願いしま~す😉 リンケージの遊びはないですが、ちょっと渋いかな?😅

  • @oozora657
    @oozora657 4 місяці тому

    狭い場所では、思い切って舵を打って墜落してもリスクの少ない場所を探すのも大切だと思います😃

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    こんにちは、本日も動画アップ有難う御座います。今回の飛行場は農道かなにかですか?ずっと前後には続いてますね。でも横幅あまりないので操縦技術問われますね^^私なら一瞬ではみ出て行方不明になるかもしれません。こちらあまり飛ばせるチャンスがなくて今日も市内の噂のソアリング可能な斜面と言うのを見物してきました。車で30分もかかるので結構遠いです。北風の吹く冬場にかけて良さそうなポイントでした。で午後はまたまた飽きもせずデルタ機を新調して完成!とうとう4号機となります。例の一端紛失したのとあと保存用の一機を合計すると6機になります。この勢いで腕の方も上達したいのですが何しろ環境が(^▽^;)

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    常にこういう低空飛行で自由自在に操れるようになるには長年の修練の賜物ですね!素晴らしい!!

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    一週間前に紛失したデコパネ機が見つかりました。私と家内が二人で合計10回以上も落ちたと思われる果樹園を探しましたが発見できず諦めていたところ、今日息子が夫婦で私の家にご機嫌伺いにきてくれて、飛行機を紛失した話をしたところ諦めているから気にしないでと言うのに、良いからと探しに行ってくれなんと10分もしないうちに発見!いままで見つからなかったはずで果樹園と道路を挟んだ農業用水ようのため池の土手の斜面3メートルくらいの竹笹の上に引っかかってました。やはり私の思い違いで果樹園内部ばかり捜索してましたもので(^▽^;)しかし、嬉しいです。息子様様^^飛行機って「愛機」と言うほど行方不明は辛いものですね!長くなりました。C=(^◇^ ; ホッ!

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      それは良かったですね😃先入観が先に立ちますね😉

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      ありがとうございます、とっさの判断ってあまりあてにならないもんですね(^▽^;)勉強になりました。

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    河川敷かなにかのよぅですが、ここも良い場所ですね小さく斜面上昇風も期待できるのでは・・

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      そうですね~ この時は無風に近い状況でした😊

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      おおぞらさん こんにちは♪ 昨日今日と実は大事件が2回も発生しました!一つ目は昨日の夕暮れですが近所の果樹園の上空を飛ばしてまして風に煽られたのか操縦不能になり墜落落ちる所を見ていたのですぐ発見できるかと思って居ましたら今日の午前中まで合計7回くらいの大捜索するも見つからず諦めてしまいました。第一号の普通タイプのデコパネ機でしたが残念です!二つ目の事件ですが、これは良い方の出来事で、心機一転デルタ機の第一号(5mm材の未使用)のテストフライトです。モード2のスロットルを中くらいにしたまま、左手でポイッと投げて右手の送信機の操作も楽々で発進できました。そのあとバッテリーが無くなるまで気持ちよくクルクルと周回飛行だけですが出来ました。初めてのデルタ機のスムーズフライト感激しました^^後は練習重ねて皆様に追いつけ追い越せです!データですが16gの300mahのリポを含めて96gで飛ばせました。モーターは1106 4000kv 。ESC内臓の受信機それに三個の2gサーボ(エルロン、エレベーター、ラダー)、プロペラは5x3の物を先5mm両端カットしてます。

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      @@popo_osaka 初飛行おめでとうございます😊

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      ありがとうございます、嬉しいです^^ やはり思い通りに飛ばせるとモチベーションあがりますね!

  • @free00styler
    @free00styler 4 місяці тому

    いゃ負けません! それより垂直尾翼とリンケージに絡んだ撓みの方が影響します。 挙動安定させたいなら 普段から静的演技を意識してないと簡単にはいきませんよ(笑) 普段のアクロ機で 風に向かってホバリングさせた時止めるとか コブラ旋回でフラフラさせないとか 意識して止めるって事サボって来たでしょ😭

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      それじゃ5mmに変えなくてもよかったんだ~ 😅 意識して止める練習は怠ってましたね😁

  • @oozora657
    @oozora657 4 місяці тому

    設定など、全てfree師匠のマネをしてるつもりなんですが、どこまで出来ているかは😅

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    ちょっと失礼します、いきなりですが質問いいですか?各舵角はどのようにされてますか? 重心位置の関係もあるので変わってくるでしょうが、エルロンが一番大きく動作しますか? あとEXPは少し入れておられます? お忙しい中何時でも良いので教えて頂ければ参考にさせて頂きます。

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    一面緩衝材に覆われたグランドに天然のパイロンまで完備されてて楽しめますね^^

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    追加されたラダーの部分が楔形に見えますが後縁は1ミリくらいにされてます?気のせいかな・・・

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      軽量化のために拡張部分は2mmのデコを貼りました。

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      なるほどそうでしたか!すごいスマートに見えますね^^

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    おおぞらさん こんばんは♪ 今夜も絶好調なフライト拝見させて頂いてます。 パイロンですか楽しそう^^ 車が何台も駐車してますが他にもフライヤーさんが居るってことですか・・

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      何で駐車が たくさんなのか分かりません。周りはどなたも居ないのですが?家内以外は😝

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      えっ! 奥様が付き合って くれるんですか!羨ましいです^^

  • @oozora657
    @oozora657 4 місяці тому

    重さの制限範囲内での改造は難しいですね。 目的は飛ばしやすくすることですが、果たして結果はいかに?😅

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    おおぞらさん こんばんは♪ 大阪もどうやら台風一過何事もなく済みそうです^^ それにしても素晴らしい環境での素晴らしいフライト!❤❤❤ 見てるだけでも、癒されますね~~!なんとも優雅な飛行ですね!

  • @ks3mov11
    @ks3mov11 4 місяці тому

    good job! 自然に優しい環境での楽しみは何とも羨ましいかぎりです。イイ大人時間で開発応援しています。

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    お見事です! パイロンがそこにあるって良いですね^^

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      かろうじて旋回してるだけで、思うコースには😅

    • @popo_osaka
      @popo_osaka 4 місяці тому

      この飛行機ですが、手投げ発航がうまく行かず、怖いです、どなたかに投げて頂くにしてもプロペラが当たりそうで頼めません(^▽^;)

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      翼端を持ってフリスビー🥏のように投げればOK!です。

  • @oozora657
    @oozora657 4 місяці тому

    まだまだ思い通りにはいきませんね😂

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 4 місяці тому

    思い通りに飛ばせると楽しいでしょうね^^素晴らしい!

  • @oozora657
    @oozora657 5 місяців тому

    let's TRY!😅 それにいつも言われてる旋回後の姿勢ですね。 今日はこのくらいでご勘弁を😂

  • @free00styler
    @free00styler 5 місяців тому

    手頃な木が立ってるじゃないですか😏 その木の間を抜けて帰ってくる練習すると 真っ直ぐ飛ばす技術が得られるかもですよ(笑) 操作する立ち位置が大事で 最初は一番簡単な場所や角度から操作する事です。 あと 旋回終了後は必ず機体を水平にする意識が抜けてます😊 指摘すればまだまだ沢山あるけど 今日はこれ位で許しておきましょう🤣

  • @oozora657
    @oozora657 5 місяців тому

    それは分かりません。free師匠に聞いてもらえれば😅

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 5 місяців тому

    おはようございます、この機体をまるまるバルサ紙とか絹張りでは無理なんですか?やはりEPPが軽いのでしょうか?

  • @ks3mov11
    @ks3mov11 5 місяців тому

    製作記事の発表は?

    • @oozora657
      @oozora657 4 місяці тому

      製作動画は free師匠がUPしてくれていますよ😀

  • @popo_osaka
    @popo_osaka 5 місяців тому

    台風の影響は無くなったんでしょうか、それにしても随分上達されて素晴らしい!置いてかないで~~!

  • @oozora657
    @oozora657 5 місяців тому

    見返すと、ずっと頭さげていますね😓 また最初の重心位置から見直しします。

  • @free00styler
    @free00styler 5 місяців тому

    確認出来る背面が無いので 参考程度なんですが  ダウントリム気味でずっと飛んでます。そうでないなら重心が前過ぎです。 スピード出さないなら ゼロ~アップトリム気味で飛ばす方が 滑らかに飛べます。 多分重心位置ももっと後ろで良さそうな飛びをしてますよ~😄

  • @free00styler
    @free00styler 5 місяців тому

    モータースラスト合わす事の重要性 実感していただけたでしょうか?😆 過去に私が飛ばして来た飛行機は全部 同様の考え方・方向性で調整して来てます😉

    • @oozora657
      @oozora657 5 місяців тому

      効果的面でした。 飛行機の大小に関係なく重要なんですね。以前私のEPP Sbachを見られて重心位置のご指摘を受けましたが、その時はイマイチ理解できませんでした。😂

    • @free00styler
      @free00styler 5 місяців тому

      自身と目的に適したセッティングが決まって来ると 振り回せる様になりますよね。 調整の過程で 機体の特性もだんだん掴めて~ 結局はどれだけフライト(セッティング)回数増やせるかって事にもなります。 どんなにうんちくタレタところで 実践が伴わなければ・・・ですね😁

    • @oozora657
      @oozora657 5 місяців тому

      @@free00styler すみません。重心位置じゃなくて、モータースラストでした。😂