Відео

Opatia magyarul Abbázia. Már senki sem így emlegeti? Ez kicsit szomorú...

A video jó. De a most patikaként működő helyszín a filmben a biztosító helye volt. És a patika a bezárt részen volt ahol 3 lépcső vezetett fel. Pár éve még cukrázdaként üzemelt. A 84-ik rész 30 percében ez egyértelműen látszik!

Egy plug in hybrid-et hogy lehet vagy érdemes autópályán használni, mondjuk egy ezer km-es utazással?

Kedves Norbi! A kerék defekt esetén mi a teendő? Mivel toyota Ch R be nem lehet sehova tenni pótkereket, csak egy gumijavító szettet tettek bele...Erről is csinálhatnál videót, ha kérhetem több nőtársam nevében is. köszönettel.

A forgalminak van külön hely a kardánboxban a felső rekeszben

2019-es hibrid Corollával radaros tempomattal beálltam a kamionok közé, úgy pályáztam. 4,1 lett a fogyasztás.

Miért nincsenek új videók?

Kar hogy nincs rajta a UA-cam on szivesen vegig neznem

Mértnem lehet ezeket a filmeket megnézni.kisváros

Super

Szia,Norbi! Tetszik a videód. Sajnos alapjában nem tudok véleményt mondani az autóról-skoda dieseles vok...ami viszont érdekes számomra, a gumi levegő-nyomás hibavisszajelzes. Próbáld ki azt a variációt, h megnezed a gumit,h milyen adatok vannak rajta feltuntetve-főként a maximális nyomás értéket. Ez még van adva az angol (lbs) és SI mértékben is (KPa). Gyanítom h 340-350KPa... fújd fel a gumikat legalább 3bar-ig (300KPa), és valószínűleg nem fog többet jelezni a guminyomas ellenőrző szenzor. Én ugyanígy voltam az előző skodanal is. Mióta fel van legalább eddig fújva, meg sem pisszen a szenzor-es jobb is a kocsi uttartasa. Hangsúlyozom,ez csak egy tipp,nekem bevalt. Minden jót kivanok

Az ECO mód tapasztalatom szerint(prius 3) csak a pedál érzékenységet állítja, tehát ha lepadlózod, ugyan úgy lead minden teljesítményt, és a tempomat is megkapja amit kér ECO módban is. Autópályára szerintem ugyan olyan jó, mint egy átlagos kisebb motorral szerelt dízel autó, nem fogyaszt többet(nyilván egy nagyobb dízelmotorral szerelt autó kopás és fogyasztás szempontjából jobb választás nagyobb távokra) Városban messze a legjobb, de szerintem alapvetően a hibridé a jövő, mindent egybe vetve.

Hédi patikája valóban a bezárt hely volt. A mai gyógyszertár volt az ÁB Aegon biztosító. Sőt a fa kapu utáni ajtó volt Műszertechnika irodája, ahová betörtek miután a Sáfrány nevű éjjeli őrt megölték és ellopták a számítógépeket. Annak az ajtónak a kilincsére akasztotta rá Hédi a törölközőjét, amikor megállt cipőfűzőt kötni a reggeli futása végén. A sarok volt az utazási iroda, mert a mellette lévő volt a Videoton bolt Gergővel. Az elrablós rész a Három kabát, amikor Bodó Kati színésznő Lilla manikűrösnél van. A lakótelepi részen volt a Postáskaland című rész is, amikor Csehiné "önrablást hajtott végre" (hú ez jó kifejezés)

0:59 A japánok arra gondoltak, hogy ne hagyd a forgalmit a kocsiban.

Istenem de szeretem ezt a mese nézni mindennap délután le adtak mindik néztem mindenap

Mitol akad ki majd ujra indul kilometer ora

Köszi a videót, engem meggyőzött, hogy hybridet veszek következő autómnak, viszonyítás képpen a 2002-es kombi Corollám 9-10 litert eszik a pályán 130as átlagsebességgel. (5 sebességes 1.4-es benzines motorral, de csak ha nagyon figyelek a tempóra mert nincs tempomat, és a kilóméter óra állása verdesi a 400ezer kilómétert) Remélem legalább ennyit megy majd az újabb Aurisom vagy Corollám is. :)

A hosszú Debrecen-Hollandia utunkon (csak kirándulni járunk) le szoktam korlátozni az autót 120-ra. Ahogy látom, a gyorsított felvételeken, 160 is összejött. 120-nál kevesebbet kell pihennem, az agyam friss marad. A 120 a német szakaszon jól beleillik a forgalom ritmusába, Magyarországon már nem annyira.

Számomra hasznos volt a videó. Köszi. Lenne egy kérdésem: hatul ulőnek mennyire szűkös a lábtér? Előre is köszi a választ.

It does not seem to work very well!

Szia Peti! Auris vásárlás elött állok! Szeretném megkérdezni hogy,mi a különbség a 2013-2014 illetve a 2015-2019-közöttinél? Köszönöm válaszod! Nagyon jók a videók. Üdv

Szia. Szeretnék érdeklődni hogy használod még a Toyotát? Vásárlás előtt állok. És érdekel fogyasztási adatok illetve üzemben tartási költség

Engem érdekelne egy ilyen használt autó de megkímélt állapotban. Mennyibe kerülhet mostanában egy ilyen autó?

Az étterem nem étterem!

Létezik végvár.Ha a Nagy Magyarorwszágot nézzük akkor ott létezik.Mégpedig Romániában van ilyen település.Kicsit tájékozódhattál volna....

Nem madarak, kabócák.

Jól felépített bemutató.Sok új információt kaptam.Köszönöm!

Az utolsó évadot pedig Nyíregyházán vették fel 😎 Az egykori pártház ( Szarvas utca 1-3) volt a rendőrkapitányság, Nyírplaza, Nyíregyházi Főiskola, SóstóZoo (Állatkerti jelenetek), a repülőtér, autós üldözések város szerte, Müvészház a Színház közelében. És persze a helyi rosszfiú (Hadházi László) 😅

Két furcsaság. Szerintem a magyarok fogyasztás fetisiszták 🥹 a másik, hogy a sebességmániások vagyunk. Simán le kellene vinni a pályákon a sebességhatárt 110-re. Gyakorlatilag minden szempontból ésszerűbb.

Biztosítást meg az adót egyből kell kifizetni vagy azt majd később vonják le?

OK. Viva Europa: Magyarorszag: Budapest: Usztics matyas Amen. Hollosi Frigyes Amen. Gyori Peter: Kisvaros Magyar Budapesti Rendorsegi es Katonai Retro Teve Sorozat Budapest 1993..........😊😊😊😊😊😊😊😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Ja a nagy része ezeknek platformer volt, de elég jók voltunk benne

Istenem, de szeretném látni!

Heló, úgy látom sűrű a festék és előtte nem portalanítottál a hangján hallatszik h, serceg,

OK. Viva Usztics Matyas, Hollosi Frigyes, Beregi Peter, Győri Peter: Kisvaros Budapest./Hungary 1993.❤❤😂😂🎉🎉😢😢😢😮😮😮😅😅😊😊

OK. Viva Usztics Matyas./Amen, Hollosi Frigyes./Amen, Gyori Peter, Beregi Peter: Kisvaros Budapest./Hungary 1993.-2001.❤😂🎉😢😢😢😮😮😮😅😊

Szia Norbi! Sajnos valami másolatot fogtál ki az eredetinek más a neve (The Renovator Paint Runner Pro) és jól működik, akár rücskös fűrészporos tapétán, sűrű festékkel is. Én már több mint 300m2 kifestettem vele. Nem málik mint a tiéd, nagyon gyors és sokkal tisztább lehet vele dolgozni. A reklámja 85%-90%-ban igaz.Két hátulütője van, sokáig kell mozgatni a falom mire átjut a festék a hengeren, és alaposan el kell mosni, tisztán kell tartani. Mi nagyon szeretjük. Mindenkit csak bátorítani tudok, hogy kipróbálja, viszont ki kell ismerni, kell egy kis türelem, pár percig kell mozgatni, mire beindul.

Hali! Már jó rég volt vdeó! Dobhatnál valami update-t a Toyotárol (ha meg van még) meg egyáltalán mizu veled. Üdv Tomi Aachen-böl

Rovid hasznos tiszta video. Igy tobb. Koszi

Jó hónapja jártam itt, de jó volt újra látni.

6,7-et eszik a 1,3-as 2002-es Honda Jazzem a pályán 130-nál.

Én most mentem a 2013-as 1.8-as aurisommal hosszabban. 1250 km 4.9-es atlagfogyasztas úgy hogy 130 volt az atlagsebesseg. Aztán az otthoni utak ahol lement 4.5-re majd Lengyelország a hegyekben 4 napig ahol felment 5-re és megint egy 1350 km-es út ami már 140-150 között volt és így jött ki 6 literre az atlagfogyasztas. Ezt 18 nap alatt 5100 kilométeren.

Azt majd egyszer egy autópályás mókázás alkalma után érdemes leellenőrizni a computer által mutatott és a valós fogyasztás közötti különbséget és nem nagyon meglepődni azon, hogy a valós vagy 7 decivel több lesz. Emellett egy hangos és kelletlen viselkedésű (mit is vár az ember egy japántól) autót kapsz, ha haladni is szeretnél. ha beállsz vele kamionok tempójára, mint az elektromossal szokás, akkor tűrhető fogyasztást tudsz vele produkálni. Ha ugyanezt megteszed egy rendes dízel autóval (amiben van rendes zajszigetelés és jó futómű) akkor a fogyasztást valós 3,x literre fogod kiszámolni. Ha egy b8-as dízel passatot áttaposol európán végsebessége környékén (sosem fogsz tartósan ott maradni, mindig lesz aki feltart) akkor fog annyit fogyasztani pályán mint egy hibrid, csak sokkal kényelmesebben és csendesebben utazik.

Hogy állítottad be hogy bemondja hogy "új üzeneted érkezett"?

Én Svédországból nézem az videót kiváncsiságból,mivel érdekel minden ami a kocsikkal kapcsolatos. Pusztán az ár összehasonlítás is tanúlságos. Ezért is szólok hozzá.Többször felmerült,föleg régebben,de soha nem vettem autót Németországban. Valami örült bonyolult és mindenekelött költséges a bürokrácia.Magyarországon is.Ezek szerint Németországban is. Én itt,csak böngészem az autókat,találok egyet,elmegyek,kitölti az elaadó és a vevö is a megfelelö "eladás" rovatba a forgalmi engedélyként müködö nyomtatványba,bedobják a postaládába és kész....Beül a vevö a kifizetett kocsiba,ott helyben és beírt nazapi vagy másnapi dátum szerint teljes jogú az új tulaj. Biztisítás is OK. Azt hiszem egy hétig,aztán lehet cserélni biztosítót,ha akar...Semmi bélyeg,semmi hatósághoz járkálas. Csak a vevö,eladó kitölti a nyomtatványt. Két perc,.EZt nehéz felülmúlni egyszerüségben.

Köszönjük Norbi, hogy ezzel a videóval segítettél megtakarítani a henger árát!!! Nagyon hasznos videót készítettél, gratulálunk!

Végvár :D

Imadom!!😊 Köszönet érte...ezeken a műremekeken nőttünk fel...🤭😉 A új "kobalt kék" csaladi batárt nem vásároltak kényszerből a sport modell helyett? "A kocsi tropa", egy másik gyöngyszemből van...azt is imadom! További eredményekben gazdag tevékenykedést kívánok!😉

Én most néztem végig egy hete az egész klinikát mind a 73 részt. De mivel 85 ös születésű vqgyok igy valami 90 körül is mutatták s akkor én néztem ,de jó volt újra nézni.

A 3,9 l/100 km nem lehet, hogy a rövid aurisnál volt mérve? Gondolom könnyebb 1-2száz kilóval, ami számíthat....aztán ennél is azt adják meg...