Відео

@@GabrielHenrique-yu1qe Obrigado, amigo.

Olá amigo. O selo mecânico faz pressão no eixo e acaba segurando um pouco mesmo. E se teu motor for monofasico e tiver centrífugo e platinado, ele também vai segurar um pouco mesmo. É normal

Obrigado pela força, amigo.

Não tenho, amigo. Mas geralmente não tem travas. Eles ficam presos pelo encosto do eixo e as tampas

Que bom que você gostou do vídeo! Espero que a limpeza do rotor resolva o problema da bomba. Valeu, amigo

Nunca limpe as bobinas de um motor elétrico com Thinner kkkkkkkk deixe ele secando num sol quente e vida que segue. Mas seria interessante levar em alguma assistência técnica, pedir para eles passarem o megometro no motor e verificar se não o motor está com baixa isolação e dando fuga de corrente para a carcaça

Parabéns muito bom vc

Olá boa tarde me responda por favor quantas ml de óleo vai ai nesta bomba e que óleo e bom por favor

Olá amigo, tudo bem? O óleo é apenas para lubrificar o rolamento, não precisa de muito. Chegando na metade dos rolamentos já é o suficiente

Oleo Dielétrico

Não, amigo. Era Kone

Olá, amigo. A pressão é leve. Não sei te informa a porcentagem de cabeça, mas existe um cálculo para você posicionar o selo na distância correta. A pressão do selo é somente para pressionar a rotativa e a estacionaria, fazendo que mesmo tendo o desgaste natural do uso seja compensado pelo mola. E obviamente também suportar a pressão da água

Olá amigo, tudo bem? Utilizei graxa azul da SKF para rolamentos.

Olá amigo. Tudo bem? Agradeço pelos elogios, de coração! O diâmetro do selo mecânico é sempre a medida nominal do eixo onde acenta o selo. E o tipo do selo geralmente é o que já está na bomba. Mas pode se tirar as medidas e também o tipo e funcionamento da bomba. Qual é a bomba que você está com dúvida?

Tbm sou mecânico industrial trabalho em uma hidroelétrica

Qué lubricante usas para la caja de rodamientos de la bomba, observo que rodamientos no tienen obturador por lo tanto debe ir con una grasa líquida o en todo caso aceite. Por favor si me podrías especificar el tipo de aceite o grasa que están usando. Agradeceré tu respuesta.

É possível virar mecânico industrial sem curso ?

@@jhonyquispemaldonado6518 Oleo tellus 68,

@@VitorSantos-ux8rc Sim, meu amigo sou prova disso, depois de 3 anos de experiência na área fiz o curso de competência pela escola tecnica IETAAM ... Entrei na vaga de auxiliar e fui subindo de nível com minha vontade e desenvolvimento no trampo, me que vem faço 5 anos na usina que trabalho

Webfones mercado livre?

@@carlosassis3328 sim

O game chegou ?

@@ghostdanta8098 chegou mano tudo certinho

Sem respostas kkk

Não me lembro de cabeça, mas se não me engano é 6307 e 6308.

Se não me engano é 6202 ZZ C3 e 6203 ZZ C3

Obrigado pelo comentário, amigo. O ajuste do eixo é h7. Na teoria não existe interferência porque o eixo está 2 centésimos menor do que o diâmetro interno do rolamento. Por isso pode ser prensado. Na maioria das vezes para montagem de rolamentos, o aquecimento por indução é realizado apenas para facilitar a instalação do rolamento pelo fato de ser rápido, pode ser colocado com as mãos, não precisar ficar indo na prensa perdendo tempo e pegar peso excessivo.

Obrigado pela resposta explicação, sempre agregando e orientando!

Chama se aquecedor indutivo, 110° é grau correto para fazer a montagem dos rolamentos no eixo

Ela é monofásica ou trifasica?

Olá amigo, tudo bem? Pega uma madeira, coloque no centro do rotor e da umas pancadas com uma marretinha, mas bem de leve. A rosca do eixo oxida e acaba expandindo dentro da rosca do rotor. Com a vibração das batidas a rosca do eixo descola do rotor.

@@carvalhomanutencao ótima ideia..vou tentar

Não dei certo..vou te que comprar o kit completo.. desisto

@@masterlixp Geralmente quando oxida o eixo e estufa, ela quebra o rotor onde acenta o selo. Aí só comprando um novo ou fazendo um embuchamento no rotor para conseguir usar. Mas se for para você aconselho a comprar um rotor novo.

Olá amigo. Tudo bem? Na verdade eu tenho cursos de Mecânico de Usinagem no SENAI e Técnico Mecânico na Etec Centro Paula Souza. Mas na parte de manutenção de bombas eu aprendi trabalhando numa empresa que fazia manutenção somente em bombas. Mas você tem alguma dúvida específica em alguma bomba?

Agradeço pelo comentário. Daqui uns dia, Deus preparando vou soltar mais vídeos no canal. Abraços

Aquece a carcaça externa da bomba, pega uma chapa de madeira e bate a carcaça na chapa. O estator vai descende até sair por completo.