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nana shi
Приєднався 4 вер 2018
JR東日本 盛岡駅付近 1990年
PRO企画制作 JRH-72
1990年の盛岡駅付近の在来線を中心に撮影された作品です。
改軌前の田沢湖線や客車普通列車など現在では見られない列車達が収録されています。
1990年の盛岡駅付近の在来線を中心に撮影された作品です。
改軌前の田沢湖線や客車普通列車など現在では見られない列車達が収録されています。
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Відео
JR東日本 青森駅付近 1990年
Переглядів 3,1 тис.21 день тому
PRO企画制作 JRH-71 1990年作品 1990年初夏の青森駅付近の各線を行く列車を撮影された作品です。 現在では無くなってしまった車両達が多く記録されており貴重な映像だと思います。 古いテープの為、各所にノイズが走っています。
京成電鉄 さよなら青電 210形,2100形 1988年
Переглядів 2,9 тис.Місяць тому
PRO企画制作 1988年 SH-1 京成電鉄の210,2100形の青電復刻塗装の走行風景を収録した作品です。
秩父鉄道 SL編 1988年
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
PRO企画制作 1988年 現在も秩父鉄道でおなじみのC58パレオエクスプレスの復活当初の様子を記録した作品です。
新京成電鉄 1988年
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
PRO企画 制作 1988年 新京成電鉄の1988年の走行風景、前面展望を収録した作品です。 当時は北総鉄道との乗り入れを行っており、一部北総車も記録されてあります。
アルファは青梅線で走った時に乗りましたね😊 懐かしい😊
のりもの探検隊だけかと思ったら、 いきもの探検隊もあったんだ。
この色の客車なつかしいなあ
27:30 最後尾に苫小牧からのチキ100とSVS
100系新幹線は、憧れの車両。京都奈良の修学旅行も100系新幹線でした。
急行陸中といえば、ガス欠を起こしてガソリンスタンドまで軽油を買いに行ったという珍事が全国ニュースにもなりました 「あぁ、ディーゼルカーって経由で走っているんだ」と改めて認識した人達結構居たでしょうね
主題歌はのりもの探検隊と同じなんだね！
山田線は、安定の一両編成ですね。 あと、貨物列車の映像の際、JRのコンテナに混じって緑色の国鉄コンテナが混じっているのも、懐かしいですね。 にしても...３４年前か...
昔を振り返ると、正直いろんな事が非効率だったのですが、景気が良かったり人が多かったので、それで良かった
キハ22に奇抜なデザインの車がいたり（調べたら八戸にいたらしい？）、 EF81がAW-5タイフォンを鳴らすなどちょっと驚くシーンも有りましたね
これは凄い！ 後に八戸線へ戻っていくキハ40も！ キハ58・52も火災対策や更新が本格化する前の状態！
ちょうどキハ110系が投入されて間もない頃の映像でしょうかね？
田沢湖線を走る気動車…顔黒のキハ110系急行陸中…改装前の盛岡駅舎内… どれも懐かしいものばかりです🥲 投稿ありがとうございます！ キハ110系も34年経って、そろそろ引退が近いのかな😥
Ｈｕｍｐｔｙ Ｄｕｍｐｔｙ の音源ってこの時代から花巻駅で使われてたのな
冒頭の横田さん放送が懐かしい😊
懐かしい
1990年、私、中学の修学旅行が 東北でした！懐かしいです！ 当時上野から新幹線で最初に降りた のが盛岡でした！
44:39～47:03 のちに東日本大震災で被災するED75 1039が・・・。😢
のんびりした雰囲気がよいですね
ブラックフェイスのキハ110の映像も、今となっては貴重ですね。 アップありがとうございます😊
はつかり降りた後の新幹線への乗り換えが、けっこうきつくて・・・冬ははつかりはよく遅れるけど、やまびこは定時発車だからみんなダッシュで新幹線ホームへ駆け上がる。駅員さんは時間がないから、切符見せなくていいです、早くホームに上がってくださ～い、って新幹線改札もスルー。ゼーゼーハーハーで乗り込んだらすぐドアしまって出発。なかなかスリリングだった。
そうでした、盛岡駅3階までのスーパーダッシュ！ ただ自由席は、運よく間に合ってもすでにデッキまでいっぱいで、座るどころか乗り込むのも大変でした。前の列車で来た人が自由席に1時間並んでいるケースが多かったです。 逆もまた然りで、やまびこからはつかりにダッシュで行ってもすでに自由席は超満員、通路はおろかデッキにもいられず、いつも連結器のところでした。 東北の人は自由席に乗るために１本列車を遅らせ１時間待ちなどはなんでもない。普段１日に数本しか列車ないところが多いからね。これを東京駅でも同じことをしていたから、はやてから全車指定席になったのでしょう。 もっとも新青森まで新幹線ができてようやく座って行けるようになりました。
海沿いのカーブは大村線の千綿ー松原に似てますね。複線だったから、九州ではないなって思いました。
4:41 やっぱりこの田沢湖線も当時は秋田新幹線になる前だったので気動車が活躍していたんだ。
4:04 当時の200系は0系タイプと100系タイプの2種類があって、特に100系タイプは2階建て車両が1両組み込まれたのが最新でした。
36:21 トワ釜日本海発車
そうそう！普通列車は赤い電気が引っ張る赤い客車だったんだよ！
青森駅の列車入線、大好きです、ありがとうございます、大変嬉しいです、
おはようございます、楽しい時代の、懐かしい盛岡駅の列車が全て好きです、ありがとうございます
If you follow the line on google maps you can see many changes from 1991
とても貴重な記録ありがとうございます 新橋辺りの帰宅ラッシュ時にはるばる九州に向けて発車していくブルートレインたまりませんね 日常の当たり前の光景だから撮り鉄がほとんどいないのも凄い😊
30年前でもこれだけ残ってたんだな・・・
「牧場の生き物といえば？」という問いに、 めっちゃ焦らしまくるミドとレッシー。
1:28 この八甲田丸は役目を終えてからちょうど2年たち、メモリアルシップの開業の時を待ってるんだ。
今、神宮の森の木々が伐採されています。 グローバリズムに染まった悪徳知事と大企業による所業です。 自分たちが儲かれば良い・・・というのが根底にあります。 グローバリズムは国から民へという動きです。 国鉄からJRの流れもその流れの始まりの一つでした。 いつか悪しきグローバリズムが終わり、再びナショナリズムが台頭し、鉄道もJRから国鉄へ戻る日が来ることを信じています。
乗ってるのが鉄オタじゃなくてジジババしかいねえな、介護カーじゃねえぞ？
あんなに撮ったのに駅舎の映像がないのか
この210、2100形は青電グループということもあり、加速性能は悪いが高速運転に長けている性能を誇り、列車遅延などでは路面電車規格の線路を100km超の猛スピードでジャンピングしながら走る光景を見ることが出来ました。
38:20 2両の特急 何度でも見てられる
新幹線そんなに詳しくなかったけど、これを見ればいろんな名前の新幹線がわかりどこまで走るのかという事もわかりました。
USA（パチ屋）のスペースシャトルってこんな昔からあったんだ😂 今でもあるけど店は潰れて完全にオブジェと化してる😅
京成の｢青電｣｢赤電｣｢ファイヤーオレンジ｣･･･プラレール化にぜひ！
私は千葉市育ちなので、京成千葉線は思い出深いです。 千葉中央から押上行きなんていう電車や西馬込行きもありました。 上野行きの普通電車も博物館動物園に停車する電車もあったり、千葉線の電車は日中は上野行きが多かったです。 懐かしい動画をありがとうございます。
ど懐かしい！！ この当時5歳。 母ちゃんに[街に行くよ！]って言われると本当に楽しみでエアコン無い市電に乗って駅前に買い物行くの好きだった… 坂上の電停横には、ファミマが有りましたね！
Where is this? Thanks
The Joshin Line (上信線, Jōshin-sen) is a Japanese railway line in Gunma Prefecture, between Takasaki Station in Takasaki and Shimonita Station in Shimonita, operated by the private railway operator Joshin Electric Railway (上信電鉄, Joshin Dentetsu).
ニューストピックスに何故かE217系が登場してないな😅
41:34 誓渡寺前踏切
セリカXX、 CITY etc 当時乗りたかったやつばっか😂駅前の揺れる歩道橋でぴょんぴょんした😅
めっちゃ懐かしい近鉄を魅せて頂いて本当にありがとうございます🙇😄🎶
この当時中3だった私はダイエーにダイエースプレー買いによく行ってました。
Win350のところbgmを知りたい