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천안아산 분기 > 대전분기

대전복합->강릉 동해 삼척

한양고속은 충남고속과 다르게 전국고속버스운송사업조합(KOBUS)에 들어가있지 않지만, 충남고속과 센트럴발, 복합발 충남 서부로 가는 고속버스 노선을 운행중입니다.

어 저는 나중에 기말고사까지 지필시험이 끝나고 이 버스의 노선인 대전복합→전주　대전청사 호남제일 노선을 타고 전주고속터미널로 이동하겠습니다. 그리고 이 노선은 사람마다 고속버스 노선이다 시외버스 노선이다 할 것 같은데, 일단 저에게는 시외버스 노선입니다. (KOBUS 전산) 시외버스, 서로서로 생각이 다르기에 저는 그냥 시외버스 노선으로 생각할 것이고, 그거 가지고 고속버스다 시외버스다 가지고 얘기하시면 경고 없이 바로 블랙 때려버리겠습니다.!! 앞서 얘기했듯 사람마다 다르기 때문에

"遅い"

안전이 우선입니다

처음에 이 차 봤을 때 구형 노블 전세버스인 줄 알았다가 1286 번호판 보고 서울에서 온 고속팀 차인줄 알았다가 LED 행선안내기 보고 직행팀차인 걸 알았습니다. 원래 여수▶︎동광양▶︎광양▶︎대전청사▶︎대전 노선에 그랜버드 차량이 운행하는데, 이 때는 제가 좋아하는 유니버스 노블 유로6 차량이 운행했으며, 이 노선은 상하행 각 1편밖에 없습니다. (대전에서 여수갈 일 있다면 서대전역에서 전라선 기차타는 걸 권장) 제가 좋아하는 유니버스 노블 차량은 버스 스포일러가 17-18년식 유니버스(프리미엄 버스나 중앙고속 유니버스 일부, 한국공항리무진 유니버스)에 장착된 차량입니다.

🤔

나중에 시청역에서도 진입금지 해보세요 소리는 궁금 해요

지금도 저의 하교를 도와주고 있습니다.

인생사님 같아요

뉴그랜버드 차량도 얼마 안있으면 보기가 참 어려워질듯 싶네요... 폐차대상에 저차까지 포함해서 말이죠.. 요즘 또 뉴그랜버드 슈퍼프리미엄 삼각유니버스 로 가고있는 세대가 되버렸으니 말이죠..

돌아가느라 8분 가까이 시간 더 걸리네요

ZF 자동6단 변속기에 브레이크도 기존의 드럼형식이 아닌 디스크 브레이크 형식이죠.

2017년식 차량같네요 프리미엄 2기 차량.

우등개조 차량이죠^^

2016년식 프리미엄 1기 차량같네요^^

대 고 통 고 전 성 영 현 이렇게 세로로 행선지가 표기되어 있었습니다.

추가로 여기서 나온 금남고속 공항버스 차량, 금남고속 3대 있는 사진에서 가장 왼쪽 차량입니다.

여담인데, 대전시내버스 노선 중 이 노선의 이용객 수가 가장 높다고 합니다.

❤❤❤❤

계룡시 가는버스도 우회해서 갑니다.

여담으로 이 2523 차량은 이전에 현대 유니버스 아주 옛날 노블 일반고속 차량의 번호판이었습니다.

이 차는 초구형 파크웨이 입니다. 제가 그동안 그랜버드 종류별 길이에 대해 몰랐던 것 같습니다. 실크로드(12.5m) 선샤인(12m) 실크캄(12.5m) 블루스카이(12.5m) 파크웨이(12m) 그린필드(11.7m)

현재 1001번에서 다니는 BYD ebus-12 차량들중에 9877호, 9878호, 9879호, 9880호는 모두 105번 출신 차량들입니다.

뭐야;;

저 차량은 105번 출신 9877호군요.

인생사님 이다!!

중앙슈프타보고싶네요

현재 동건운수 차량은 전차량 BYD 전기버스로, 세종교통 차량은 전차량 현대 일렉시티 전기버스로 운행됩니다. 98번대는 동건운수, 55, 56번대는 세종교통 차량이며, 동건운수의 모든 차량이 기점을 떠나면 세종교통의 모든 차량이 기점을 떠나는 식으로 운행되고 있습니다.

동양고속 하니까 최근에 동양고속이 다른 고속버스 회사보다 주행영상 촬영 허락이 까다롭다고 들었습니다. 전환시외나 전환고속의 경우 사람들마다 범위가 다르므로, 시외이다, 고속이다와 같은 주장은 전송하지 않도록 하겠습니다.

대전청사에도 중앙 슈프가 다니네요 단거리인데 경부선이라서 투입되네요