Відео

Terima kasih banyak atas komentar Anda. Saya berharap dapat meningkatkan video saya di proyek mendatang 😊👍

@murmotos ok,, terlepas dari semua itu saya sangat suka dan terkesan dengan pekerjaan anda. Mantap..!

Hello! I used the original fuse box on the making of this video, but decided to change it to a more modern one. Finding the glass fuses was getting a bit difficult where I live, so I decided it was the way to go. Hope you get your project on the road soon 😊👍

¡Hola! En esta XJ650 las traigo en 2.5 vueltas y los flotadores están a 17.5mm. En ocasiones la válvula que permite la entrada de gasolina al carburador, ósea la que se agarra del flotador no hace un buen sello con la base y por eso sigue pasando gasolina, incluso si la altura de los flotadores está bien. Puedes revisar si la base de la válvula no está muy desgastada o incluso si la válvula es la que no está cerrando bien. Si ese no es el problema y de todas formas sigue tirando, puedes cerrar la llave de paso del tanque o instalar una adicional para cerrarla cuando la moto no esté en funcionamiento. Esa solo es una solución temporal, pero por lo menos no seguirá tirando combustible. Uno de los principales problemas es que no solo tire gasolina por el filtro de aire, sino que se vaya al cilindro y se filtre hasta tu aceite. Quizá sea buena idea revisarlo 😊👍

On this ride I wasn’t going too fast. About 70mph or around 110km per hour on some places. Not looking to break any records, just enjoying the ride 😊👍

Todo estaba fríamente calculado 😂. ¡Saludos!

¡Hola! Pues pudieran ser algunas cosas, pero todas relacionadas con la transmisión. La primera y más fácil tiene que ver con el aceite que estás usando. Estas motos deben usar un aceite mineral, no de los que evitan la fricción. La fricción es necesaria para que los discos del clutch/embrague hagan su trabajo. Otra opción es que las pastas de los discos del embrague estén muy desgastadas y por ende no estén haciendo bien su trabajo; puedes revisar los discos y si están muy desgastados cambiándolos podría hacer que funcione adecuadamente otra vez. Una tercera opción tiene que ver con los componentes internos de la transmisión. La transmisión tiene unas levas que intercambian los engranes dependiendo de la velocidad que está seleccionada y si esas levas están dañadas puede que se queden “flotando”. Por último, revisa que tu embrague regrese bien y que no se quede accionado, impidiendo que los discos hagan su función. Es un poco difícil diagnosticar los problemas de tu moto sin verla, pero espero que estas ideas te sirvan para hacer que tu moto funcione adecuadamente 😊👍

@@murmotos Muchas gracias bro por tomarte el tiempo de ayudarme ya al menos se abre mas el panorama gracias

Hi, unfortunately the ones I bought are no longer on sale, but they were just generic universal ones I found on eBay like the one on this link: www.ebay.com/itm/395521717079?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=aiwss-kwryi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Hope you find this information useful 😊👍

¡Hola! Los tapones superiores se quitan retirando los tapones de plástico (si todavía los tiene) y presionando el centro hacia abajo. Se debe mantener presionado para retirar un seguro que evita que los tapones se salgan. Los seguros se puede quitar con un desarmador o un utensilio parecido a un pica hielo. 😊👍

@@murmotos gracias por la información!!

¡Hola! Ambas llantas son de la mara BT Rubber SS. La delantera es medida 110/80-17 y la trasera 150/60-17. Muchas gracias por tu comentario y espero que tu proyecto que Justo como te lo imaginas. ¡Mucho éxito! 😊👍

@@murmotos intente ver tu de facebook pero no pude encontrarlo dice que posiblemente este eliminado o tal vez por que no tenemos amigos en comun

@@murmotos las llantas de mi moton son 180 70 r17 y 120 80 r17 puedo poner las que tu le.pusiste a tu moto...???

@@marti_Mcfly141 si puedes poner esas mismas llantas en tu moto. También hay llantas de otras marcas que probablemente tengan una medida que más se acerque a las que usas actualmente como la Shinko 805, Michelin Anakee Wild o Continental TKC 80 Twinduro, entre otras 😊👍

@@marti_Mcfly141 hola, conteste tus mensajes por Facebook, pero era un poco tarde, jejeje 👍

¡Hola! La publicación de la que yo compre ya no está activa, pero te comparto otra que tiene hasta la misma foto: www.ebay.com/itm/394927009487?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=muynjtyxr3q&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY El conector que venía con el switch no quedaba en mi moto, pero pude reutilizar el que traía la moto, solo hay que poner los contactos igual que tu cerradura original 😊👍. Mucho éxito con tu restauración 👍

@@murmotos Gracias!

Muchas gracias por comentar y muchas felicidades por esa adquisición, espero que disfrutes mucho esa Virago 😊👍

¡Hola! Aunque me he tardado bastante, el siguiente episodio de este proyecto está en proceso. Muchas gracias por tu comentario e interés en este proyecto 😊👍

Muchas gracias por tus comentarios. Me da gusto que te haya gustado el resultado final 😊👍

Hola, ¿en donde te ubicas?, por si alguien lo tiene pueda tener una idea a donde mandarlo 😊👍

@@murmotos en jalpa zacatecas

@@Elcoche09 si todavía no consigues esos carburadores mándame mensaje en Facebook: facebook.com/MurMotosEHistorias?mibextid=LQQJ4d 😊👍

¡Hola! Los amortiguadores funcionan bien, pero la verdad no se como funcionen con pasajero. La moto no la tengo acondicionada para poder transportar un pasajero ya que no le puse posapies y el asiento no es lo suficientemente largo para dos personas o por lo menos no con mi complexión, jejeje. Básicamente es una moto para 1 persona. Sin embargo, regresando a los amortiguadores, hacen un buen trabajo a un costo accesible 😊👍

Muy bien, lo voy a tomar en cuenta yo tengo una maxim 650 pero si subo a mi esposa y a veces cuando vamos lejos le pongo una parrilla para llevar maleta. Muchas gracias por la respuesta.

¡Hola! Así es, muy confiables y en general una moto que brinda buena potencia y un consumo de combustible bastante razonable. Por supuesto que los motores más grandes tienen mayor potencia, pero está motito ha sido hasta el momento un excelente transporte de uso diario. ¡Muchas gracias por tu comentario y saludos!

Seguimos trabajando en ella, pronto subiré los avances más recientes 😊👍. Saludos y gracias por tu comentario 👍

¡Hola! Las llantas que le puse son unas BTRubber. La medida de la llanta delantera es 110/80-19 y la trasera 130/90-16. Espero que acabes tu proyecto pronto y disfrutes mucho de tu moto 😊👍

Muchas gracias saludos

Hola amigo. La mayoría de las piezas yo las compré en EBay. Afortunadamente estas piezas que estas buscando yo no tuve que cambiarlas, pero de todas formas te comparto un par de opciones que quizá te puedan servir. Una es más económica que la otra, así que escoge una que se adapte a tu presupuesto 😊👍. Estos son los links: www.ebay.com/itm/386018557308?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=nELmhkYOTCi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY www.ebay.com/itm/375333931027?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=6-zJ98jES0e&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Awesome motorcycle to work on and to ride. Hope you enjoy your 700 😊👍

¡Hola Amigo! Estos son los retenes que use para esta moto: www.ebay.com/itm/313450165358?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=j8o8yDjvSFi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY El retén no se lo cambie por lo que no te puedo recomendar alguno,pero probablemente también lo puedas conseguir en EBay. Mucho éxito con tus reparaciones 😊👍

¡Hola! El estator se conecta al regulador/rectificador. Si todavía tienes los conectores solo es cuestión de unir las dos partes, pero si vas a unir los cables directamente es otra historia. Si cambiaste el stator o el regulador/rectificador por unos nuevos, los colores de los cables pueden variar así que habría que ver si ese es el caso 😊👍

¡Saludos! Muy buenas motos esas XJ. Muchos de los componentes de la XJ650 son semejantes a esa que acabas de comprar 😊👍. Yo sigo trabajando en la CBR y ya estoy preparando material nuevo de ese proyecto. Muchas gracias por tus comentarios y estaría chido que compartieras tu progreso 👍

@@murmotos gracias amigo , quizás suba un video pequeño pero ya que mínimo de la moto jaja

¡Hola! Después de unos días para hacer el cálculo, te puedo decir que tiene un consumo de combustible aproximado de 14 kilómetros recorridos por litro de combustible. ¡Saludos!

Si no me equivoco o almenos la que tengo debajo de los carburadores tiene como una tuerquita justo debajo por donde entra el aire para la mezcla Si lo aprieta acelera y si desaprieta bajan las revolución o puede que sea al revés pero ahi es Aunque cuando mi moto esta fria esta tranquila ya después de un par de horas también se acelera un poco

¡Hola! Para ayudarte, porfa contéstame las siguientes preguntas: 1.- ¿cuenta con la caja de aire? 2.- ¿en qué condiciones están las juntas (también conocidas como botas que unen a los carburadores con el motor) y si tienen los taponcitos de las gomitas de vacío? 3.- ¿sabes donde está el tornillo de mezcla de aire y combustible? Sabiendo por lo menos estos datos podemos hacer un diagnóstico de inicio 😊👍

¡Hola! La medida estándar de la aguja es #4GN, pero si te refieres a las espreas de los carburadores son: Esprea principal (main jet) #112.5, y esprea piloto (pilot jet) es #35. Espero que te sirva esta información y gracias por tu comentario😊👍

@@murmotos muchas gracias bro

¡Hola! Esos los compré por eBay, aquí te dejo un link de los que compre. Solo te recomiendo que en lugar de usar los empaques que incluyen, mejor ponle una capa delgada de silicon de alta temperatura para que selle bien 😊👍. www.ebay.com/itm/364434852435?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=3gbm9gubsjw&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY