토요다만 보면 맘이 편해짐...ㅋㅋ 딴것들은 맘에 안듬...ㅋ 주행도 부드럽고 레버도 확실히 뻑뻑하지 않음...근데 치명적인 단점이 발판이 두개...이거 무쟈게 힘듦..그리고 조종석이 좀 좁다??? 근데 다이소는 헬멧 안쓰나? 저거 위험함....난 4단에서 물건 떨어져서 저 천장사이로 맞은적 있음...ㅠㅠ 3단 렉의 경우 맨 윗부분이 잘 안보여서 누가 박스 열고 그대로 넣거나 박스 위에 물건을 올리는 놈이 있음....윗 공간여유가 전혀 없는데도....ㅠ 이럼 다음 사람이 꺼낼때 4단 바닥에 걸려서 쏟아지는 경우가 있음...이것보다 더 위험한 상황은 3,4단 렉에서 옆에 파렛 랩핑이 내가 꺼내려하는 파렛에 걸려 있는 경우....이건 파렛 전체가 떨어지기 때문에 정말 잘봐야함....근데 이런 놈들은 이전 작업자 찾으면 다 알수있음...내가 전산조회해서 찾았는데....주간조 놈이라서 그냥 귀찮아서 넘어감...암튼 예전에 무심결에 리치레버 당기면서 후진하는데....옆에 파렛까지 끌려와서 개놀람...그래도 빨리 봐서 다행..수백키로 짜리 파렛이 4단에서 떨어졌다고 생각하면...ㅠㅠ
토요다만 보면 맘이 편해짐...ㅋㅋ 딴것들은 맘에 안듬...ㅋ 주행도 부드럽고 레버도 확실히 뻑뻑하지 않음...근데 치명적인 단점이 발판이 두개...이거 무쟈게 힘듦..그리고 조종석이 좀 좁다??? 근데 다이소는 헬멧 안쓰나? 저거 위험함....난 4단에서 물건 떨어져서 저 천장사이로 맞은적 있음...ㅠㅠ 3단 렉의 경우 맨 윗부분이 잘 안보여서 누가 박스 열고 그대로 넣거나 박스 위에 물건을 올리는 놈이 있음....윗 공간여유가 전혀 없는데도....ㅠ 이럼 다음 사람이 꺼낼때 4단 바닥에 걸려서 쏟아지는 경우가 있음...이것보다 더 위험한 상황은 3,4단 렉에서 옆에 파렛 랩핑이 내가 꺼내려하는 파렛에 걸려 있는 경우....이건 파렛 전체가 떨어지기 때문에 정말 잘봐야함....근데 이런 놈들은 이전 작업자 찾으면 다 알수있음...내가 전산조회해서 찾았는데....주간조 놈이라서 그냥 귀찮아서 넘어감...암튼 예전에 무심결에 리치레버 당기면서 후진하는데....옆에 파렛까지 끌려와서 개놀람...그래도 빨리 봐서 다행..수백키로 짜리 파렛이 4단에서 떨어졌다고 생각하면...ㅠㅠ