Відео

リアのブレーキワイヤーのクリップ外してやった方が余裕が出てやりやすいよ

これはやばいわ😅

品がある！下品じゃないし心地よい😮

ヤバ🤣冷静な運転だった😂

ありがとう。 ネバーランド。 この赤🟥は、何赤ですか？11塗り替えたい^_^ またねー

同じ色、同じカスタムのJB 23買いました 納車楽しみです

昨日ja11を納車してカバーを探していたらこの動画が出てきました！ よければリンクの方教えてもらえたりできますか？名前で調べても分からなかくて😅

コメント失礼します！ 車高はリフトアップしていますか？ 純正ですか？

フォグランプだけではなく、まず、タイヤのはみ出しがNGです。 JA11は4ナンバーです。 1mm足りともはみ出しはNGです。

ラッピングする時も石鹸水使うといいですよ！

シンナーでも取れませんか？ 中古で買った車なんですが、全くちがう色で塗られてたタッチアップは無くなりました！

4ナンバーは少しでもタイヤはみ出るのは駄目です。

今から４年ほど前に自分も一般道ですがオイルチェックしたあと軽く閉めて走行したとき遣りました、 エアーダクト破損と屋根の一部が凹みました、しっかり閉めたこと確認しないと怖いですね～！

6.5サイズ､カッコいいですねー♪😊👍 フェンダーからはみ出していますか？何センチくらいはみ出していますか？

なんでそんなに落ち着いてるの

目茶苦茶冷静👍ボンネットオープン、これはビックリしますよ😂

サイドシルガードはオフロードサービスタニグチかと思います。

フロントとリアはRV4ワイルドグースのバンパーですね？！

10型やっぱいい値段しますねぇ～。1型〜10型まで20年、スズキの進化の歴史が詰まってます。jb23は基本嫌いだけど9型〜10型はカッコいい。

はじめまして、ホイールは純正、サイドシルガードは社外品ですね。

映像を観てビックリ‼️‼️ 大惨事を冷静に回避‼️‼️ 超人なメンタルの持ち主‼️‼️ 命が助かって安心しました♪ JA11映像､待ってます👍

4Lはスタックした車とかを引っ張る時に使います！ 普通に走る時は真ん中で大丈夫ですよ！

目があとひとつ足りないです

英語喋れるのかっこよすぎます！！！ しっから日本の風習である譲り合い精神も持っていてほっこりしました！！ 日本大好きなんですね！

5:10　人様から借りた工具をハンマーで叩くとか考えられませんね どういう神経してるんでしょうか というかその程度だから他人に工具貸してとか言えるんですよね 長い年月と大金はたいてそろえた工具を 何の苦も無く借りただけの奴は大事にする事なんて考えもしないんでしょうね

作業お疲れ様でした😊 古いダストシールちゃんと外れてませんよ😢 表面のゴムだけ剥いでもダメです🥹ゴムの中は金属になってますそれも外さないとです😢あとダストシールの取り付けが逆です😅ダストシールを取り外す前をしっかり確認してみてください😊 逆に入ってたはずです シールの逆に打ち込む方が多いですが反対に思える方が正解です👍 参考までに

メーター外した後から燃料系動かなく困ってたんですが、ひーさんと同じ場所切れてました💦 多分、メーター外した衝撃で切れたのかもしれないです。。。

楽な方法は油圧ジャッキでスパナ押し上げると楽に緩みます！！笑 腹下の固着は大体油圧で緩みます！

コメント失礼します　たぶん23の方　リアバンパー　カット？もしくは社外品なので　足回りがよく見えるため　高く見える気がします　11はシャックルですと　リーフのコンディションによっては　2インチもアップしない事があると思います

無事で良かったですね🫠💦衝撃映像見てチャンネル登録しました

漢の直管マフラー‼️かっこいいです！

同じ目に会いました。多分ちゃんとしまってないです。私も同じ様にボンネット凹みましたが内からたたいてわからないくらいになりました。その後はしっかりしまった事を確認して、大丈夫ですよ。

JA22エンジン載せ替えした後、初めてエンジンかけたときにやたら回転数高く、アジャストスクリュー内清掃して、スロットルボディも清掃しても変わらずだったので、 スロットルのアイドルストッパーで調整しちゃいました😅 アジャストスクリューも1回転ぐらい緩めた状態で調整して とりあえず今は問題なく走行できてます🫢

回転計が狂っていませんか？

なんでオースチンなん？

Greetings from Poland ! (Nordea family) Very nice Jimny. In Poland we usually use Jimny or Samurai for hard offroad (mud almost to the windows) because it is very light car. He has very good engine and also very good differential (for small wheels). But in Poland our king of the mud is Nissan Patrol with BMW (3.0 diesel) engine, Mercedes engine we can meet even LS2 (6.0L petrol from Chevrolet Corvette) or engine from Nissan Skyline (RB25). We drive on 35-37 inch wheels because Nissan Patrol has a very good differential. We use also Jeep cars (Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee). Your video is really nice, you should have more subscribers :)

もう捨てちまえ！廃車だ廃車w

運転席のシートはカスタマイズして後ろに下げているんですか？

木村さんのジーバス、流行ってますね～なぜか皆さん似合ってますよね。おしゃれですもんね❤

並列で抵抗を付けるだけなのに(´・ω・｀) ご苦労さまm(*_ _)m

初めまして、潤滑剤ベルハンマー【公式】です。ベルハンマーライトをご紹介いただきありがとうございます！弊社SNSにてこちらの動画を共有させていただいてもよろしいでしょうか？

2速発進が気になるなぁ

だいぶ音が抑えられてますね！ あ、自分JB64を売ってJA11を買いました…！ 10年間放置された車で今自分でレストア中です…！

旧車に乗って居て、ガムテを常備して居ないのですか？貧乏性の私は、ゴリラテープと布テープを、積んで居ます。

sj30でもいけますかね?

１年前の動画なので、もうアイドリング下がらない症状は直ってますかね？？？ もしまだ直ってないようでしたら、参考までに次の手順でアイドリング調整してみて下さい。 多分直るかと思いますよ(^^) ①エンジンかかってない状態でバッテリーの＋配線をはずしてから２～３分放置、その後バッテリーの＋配線を 　元通りに接続する。 ②ＩＳＣバルブのコネクターを一旦はずします。 ③ＩＳＣバルブのコネクターを外したままエンジン始動後、アイドリング調整スクリューを回して９５０ＲＰＭぐらいに 　なるようアイドリング調整する。 ④エンジンは切らずそのままの状態でＩＳＣバルブのコネクターを再接続する。 ⑤コネクターを接続するとアイドルアップするのでまたアイドリング調整スクリューを回して９５０ＲＰＭぐらに 　なるように再度アイドリング調整して調整完了です。 ※この調整を行った後しばらくはアイドリングが安定せずにばらつく事がありますが、しばらく乗るとだんだん 　アイドリングが安定するようになります。 　ある程度乗りアイドリングが安定してきてまだアイドリングが高かったり低かったりした場合は、アイドリング調整 　スクリューを回して微調整すればＯＫです。

はじめまして。ひーチャンネルさんの動画を参考にして、自分もラジエター回りのホース交換をしようとしていたのですが、自分のJA11は1992年式ですがATなのでウォーターホースが若干違ってくると思うのですが、サービスマニュアルは車両購入の際についてきたものですか？それとも別途入手したものでしょうか？別途入手の場合、入手方法を教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします！

絵的に笑えるが....血の気引く　高速でJA11なら余計に😨

自分も付けてますが、水温計と油温計は付けた方がいいですよ。 JA11は熱に弱いですからね。 ダッシュボードに並べるとカッコいいですよ。 自分はブースト計も付けてます。

ちょうどいい音量になりましたね。私も久しぶりにJA11の事故車を手に入れたので修理してカスタムしたいと思います。