Відео

Hola Buenas tardes Exelente programa de ski. Me interesaría conocer algunos ejercicios para lograr giros conducidos con skis paralelos. Gracias

Hola, very interesting, I'm waiting for the sequel

Alfonso, Tell me, when you recommend version 1 or 2 {examples)?

Please avoid Loud music

评论区的讨论令人崇拜

Enhorabuena por los vídeos y gracias por compartir tanta sabiduría. Una consulta técnica, cuando se realiza esa eversión que comentas para corregir la diferencia entre planos de canto y nieve y sus fuerzas como se realiza en la práctica??? Apoyo más intenso en parte interior del pie (dedo gordo?? En el caso del esquí del valle, angulacion??, giro de articulación unión cadera fémur??? De todo un poco??? Además me despista en el esquema del pie el sentido que has dibujado de la flecha, intuitivamente a mi me parece que debería ser en sentido contrario. Gracias de nuevo.

Excelente video. Felicitaciones! Ahora en la transicion no siempre se está centrado. Muchas veces los corredores y o esquiadores avanzados se encuentran retrasados... Saludos desde Argentina!

Muy buen video

👍👍👍👍👍

Que máquina! Muy bueno!

Interesante como cada escuela (país) emplea su propio vocabulario . Saludos de chile

Hola, que buen video, me gustaría seguir aprendiendo de biomecánica del esquí. Quedo atento a nuevos videos!! Saludos

Graciasss gran enseñanza, esperando a la siguiente

aburrido

Increíble explicación

Saludos desde Argentina, que tengan una gran temporada.

Muy interesante lo del robot. Gracias por tan buen material. Un Saludo

“Y lo importante que puede llegar a ser su comprensión (de la física), para hacer que nuestro esquí sea mucho más eficiente” . Esto no es muy acertado. Carolo, Richard Berger y otros llevan toda la vida diciendo que se aprende por sensaciones, que un enfoque tan analítico no sirve para nada, está bien para analizar en casa, pero no en la pista. Cuando estás pensando analíticamente en la pista, estás bloqueando el canal de las sensaciones, estás bloqueando la información que te llega por los receptores sensoriales y esto es una cagada porque se aprende a trabajar la técnica por sensaciones. Hay un vídeo de unos canadienses, muy ilustrativo, de un tipo que se planta delante de un carril de baches y se pone a pensar y empiezan a aparecer ecuaciones diferenciales en derivadas parciales y de repente el tipo empieza bajar y al primer giro sale escupido del carril. Conclusión: cuando se piensa demasiado a nivel analítico, es muy dificil aprender en el esquí. En general, el vídeo es esencialmente correcto, pero es un poco ambiguo y poco aplicable, falta rigor aunque no dice ninguna barbaridad y está todo bien. Es más se agradece y está muy bien que intentéis dar una explicación física de lo que ocurre en el esquí, pero creo que tendrías que ser un poco más rigurosos. Para ello, voy a intentar dar una explicación un poco más rigurosa, pero a la vez muy intuitiva. Profundizando un poquito más, tal y como dices en el vídeo, sobre el esquiador actúa la fuerza de la gravedad, pero en realidad, lo que actúa es la componente tangencial de la fuerza de la gravedad es decir, la función F: ℝ+ --> ℝ+ , definida por F(t):=mgsin(α) , dónde “m” denota la masa del esquiador, “g” denota la aceleración de la gravedad y “ α” denota el angulo de inclinación de la pista, suponiendo que esta es constante). Para entender bien las fuerzas centrípetas y centrífugas, hay que fijar unos sistemas de referencia. Si quiero hacer un estudio cualitativo del movimiento del esquiador desde fuera, tengo que fijar un sistema de referencia no inercial y en este sistema de referencia solo aparece la fuerza centrípeta (la fuerza centrífuga no existe en este sistema de referencia no inercial), pero esto no me sirve para nada, puesto que sabemos que esquiamos por sensaciones. Puesto que esquiamos por sensaciones, para analizar lo que sentimos es necesario usar un sistema de referencia en el propio esquiador, en nosotros mismos. Pues resulta que este sistema de referencia es un sistema de referencia inercial en el que aparecen fuerzas ficticias y en el que aparece la fuerza centrífuga, que es la que hace que sintamos que nos empuja hacia fuera de la curva y que está muy bien representada en este video. Las acciones que realizamos con nuestro cuerpo y nuestros esquís: presión en el esquí exterior, cantéo, angulación de la cadera, etc. generan una fuerza centrípeta que se opone a esta fuerza centrífuga. Es decir, la fuerza centrífuga aparece de forma natural por la geometría de la curva, y la fuerza centrípeta es la que nosotros generamos con nuestras acciones motrices para contrarrestar esta fuerza centrífuga y mantenernos en la trayectoria. Si la fuerza centrípeta que generamos nosotros con los gestos técnicos es bastante pequeña comparada con la fuerza centrífuga, saldremos volando, escupidos por la curva, escupidos por la fuerza centrífuga. Sin embargo, si hacemos las cosas bien técnicamente, generaremos una fuerza centripeta más o menos del mismo valor que la fuerza centrifuga generada por la geometría de la curva. Más precisamente si nosotros queremos conducir y cortar sobre el canto, si no hacemos los gestos técnicos necesarios para ello, generaremos una fuerza centrípeta ligeramente menor a la fuerza centrífuga y derraparemos. Si hacemos los gestos técnicos necesarios y somos muy finos, conseguiremos generar una fuerza centrípeta , exactamente igual a la fuerza centrífuga e iremos cortando sobre el canto: en otras palabras vamos a conseguir una conducción cortada perfecta, si y solo si la fuerza centrípeta que generamos es exactamente igual (en módulo) al valor de la fuerza centrífuga. Yo como matemático y físico teórico que soy, tengo algunos estudios de la física aplicada al esquí, si os interesan ya os los pasaré. Hay una cuestión que es muy interesante para los alumnos. Se trata de analizar que ocurre cuando bajas en descenso directo en línea recta, por ejemplo en el kilómetro lanzado, y demostrar que un esquiador más pesado bajará más rápido. Aquí la cosa es más sencilla porque no hay curvas y por tanto no hay fuerza centrifuga ni fuerza centrípeta en el sistema de referencia (inercial) fijado en el esquiador. Pero en cambio, es muy elegante, porque su resolución es analítica. Se plantea la segunda ley de Newton que nos conduce a una ecuación diferencial de Riccati . Esta ecuación no es nada facil de resolver ya que hay que usar desarrollos en serie y procedimientos operacionales, sin embargo si conocemos una solucion particular de la misma, con un adecuado cambio de variable, la podemos reducir a una ecuacion de Bernouilli, que a la vez la podemos reducir a una ecuacion diferencial lineal. Una solucion particular se obtiene a partir de razonamientos fisicos hayando la velocidad límite Vl:= √( mg/b) Usando esta solución particular es trivial resolver la EDO de Ricatti y de su solución general se deduce que la velocidad si que depende de la masa en este caso, en general el esquiador irá acelerando hasta alcanzar una velocidad llamada velocidad limite (que depende de la masa ) y a partir del instante en el que el esquiador alcanza dicha velocidad, bajará con una velocidad constante (igual a esta velocidad limite ) . Es decir que un esquiador más pesado acelerara más rápido y alcanzara una velocidad limite mayor que un esquiador menos pesado. Por ciento creo que es interesante comentar que la curva que describe un esquiador no es una circunferencia tal y como dices en el vídeo, pero tampoco cuesta tanto indicar que es una espiral de Arquímedes o una espiral logarítmica (tiene la forma del símbolo de “Nike”). Una explicación muy intuitiva y sencilla de por qué esto es así la podéis encontrar en el libro de Carolo: “ Esquí , rendimiento y emoción “, página 59 En coordenadas polares es la curva definida por el conjunto: E:={(r,θ) ∈[0,2π]x ℝ+ | r = a θ } ⊆ ℝx ℝ , donde a∈ ℝ+ (es un número real positivo) Para acabar también decir que al hacer un estudio de la física del esquí no hay que usar el centro de masas, sino el centro de gravedad. Éstos dos conceptos coinciden si la distribución de masas del cuerpo es uniforme, pero esto no es así en el caso de un humano esquiador. Espero que os haya parecido interesante e iluminador y que no os hayáis dormido 😅

Awesome!! it is exactly what i think. i strongly agree with you! can i use your figure at 5:08 for my youtube content?

Increíble explicación verbal y gráfica. 🙏

👏👏👏👏👏

Jejejeje,la teoría me la sé,muchas clases,,ahora aplicarlo es otra cosa... Muy interesante la utilización de un robot ,con sus esquies carving ( cotas) incluidos.Cracks! Os felicito , es una gran ayuda para comprender la faceta físico- dinàmica- mecànica de los giros. Entendiendo ésto se gana confianza.

Al extender la pierna interna también podemos adelantarla,respecto a la externa,acelerando el proceso.Realmente hay un movimiento de echar el cuerpo para adelante ya que el centro de gravedad en el punto de máximo giro se queda en posición neutra,sino retrasada.También es importante acompañar con el brazo interno todo el movimiento.

Wow... !!! My best friend, thanks to you, I enjoyed watching... I'm proud of you for developing day by day.

0:12 This is 100% correct. You do this until you are completely Confident with sliding on skis. 0:34 This is 100% correct. This is the ONLY time you use a snowplow!!!!!!!!!!!! You use this at very low speeds like in a lift line. All other times, you make a technically correct turn to a stop. 1:30 This is 100% Incorrect!!! Snowplow and Stem turns should have ended with the introduction of the shaped ski. Just because an expert skier can make technically correct snowplow turns and understands why they work, doesn't mean a student can do the same. After 54 years of teaching, I can state this as a fact, there isn't a human on this planet learning how to ski that can make a Technically Correct snowplow turn and understand why the ski turned. The body movements for TC skiing are the exact opposite of what comes naturally so it isn't going to happen for beginners. From sliding straight down the slope, you practice traverses while balancing on the downhill foot arch. Do this in both directions until you are 100% confident. Then you learn to allow your ski to make a turn into the hill to stop you. You do that by applying pressure with your downhill shin against the tongue of the boot as you slightly lean your hip into the slope to increase the leg angle to get the ski on more of an edge. The front of the ski is loaded while the rear is lightened. The tip will dig in and turn while the tail slides around. All the time balanced on that downhill foot. Now you know how and why a ski will turn. Once you understand what that means and feels like, you do the same thing with steeper traverses until you are almost going straight down the hill. That's when you make your first turn by doing the same movements while facing down the hill but on your uphill ski which will make the new turn for you.

Muy buen material. Felicidades!

Genial! Se entiende a la perfección 👌👌 Quiero más vídeos jajajajajaja

👌😍

me gustaría esquiar de esa increíble manera... por lo menos una vez en mi vida

zero

Que año o mes está filmado😁😁.

Legal as dicas, vou tentar fazer igual..👍

🙌🏽👊🏼🔥

Que softwer se ha utilizado la el análisis conematico??????

Estas son las pruebas de acceso o son las pruebas para el Nivel 1 de Técnico Deportivo por que he visto otros vídeos y se parecen mucho a las pruebas del Nivel 1.

y si por casualidad fallas en una de los ejercicios técnicos? como la conducción elevada de balón?estás suspenso?