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°DewPoint°
Italy
Приєднався 30 жов 2013
Benvenuto su Dew Point! Qui troverai tanto materiale interessante riguardo la simulazione di volo.
Se ti è piaciuto il contenuto, puoi supportare il canale iscrivendoti, commentando, lasciando un like oppure condividendo i video!
Buon vento e divertiti!
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Se vuoi contattarmi per domande ed approfondimenti ecco i miei contatti:
Mail: flyhoinkita@gmail.com
Discord: FabioM#9121
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✈️Ep.5: Aerosoft CRJ: ne vale la pena❓❓ Scopriamolo!✈️
Ciao e benvenuto a bordo! 👨✈️
Oggi parliamo del CRJ, pubblicato da Aerosoft, che esce in quattro versioni (550,700,900,1000). Voleremo da Palermo (LICJ) ad Olbia (LIEO) con il modello 700 e vedremo tutte le procedure di volo, iniziando con un Cold & Dark start.
Non dimenticare di dare un'occhiata agli altri video sul canale!
Buona visione e non dimenticare di lasciare un like, commentare, condividere e iscriverti attivando la campanella! Grazie per il tuo supporto!
CAPITOLI
01:28 - External & Cockpit Overview
04:28 - Cockpit preparation
08:13 - Inserimento del piano di volo sull’FMS
18:51 -Before start procedures
23:25 - Pushback & Startup
27:03 - Taxi Out
28:27 - Line Up & Takeoff
33:11 - Cruise e pianificazione della descent
41:14 - Descent
48:27 - Final approach & Landing
57:32 - Taxi In
59:27 - Shutdown & Terminating
01:02:22 - Considerazioni finali
Ti chiedo scusa se ho dimenticato qualche piccolo dettaglio procedurale, ma parlare e volare non è facile :)
LINK UTILI 🔎
Scenario Palermo (gratuito): flightsim.to/file/6035/work-in-progress-licj-punta-raisi-pa-progetto
Scenario Olbia ORBX (payware): orbxdirect.com/product/lieo-msfs?sqid=3515fce42e01896d75a396da16c48d8f-2
Pushback add-on (gratuito): it.flightsim.to/file/15033/toolbar-pushback
🔵🔵Cieli blu e buon vento! 🌬️🌬️
Oggi parliamo del CRJ, pubblicato da Aerosoft, che esce in quattro versioni (550,700,900,1000). Voleremo da Palermo (LICJ) ad Olbia (LIEO) con il modello 700 e vedremo tutte le procedure di volo, iniziando con un Cold & Dark start.
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41:14 - Descent
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59:27 - Shutdown & Terminating
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Відео
✈️Ep.4: Garmin G1000 Mod. Working Title, una vera bomba!✈️ (Tutorial 2° Parte)
Переглядів 9393 роки тому
Ciao! In questo episodio scopriremo il famoso Garming G1000, che con l'ultimo aggiornamento di Working Title (scaricabile gratuitamente dal Sim Market) ha molte funzioni in più rispetto a quello base. In questa parte vedremo come: - Inserire una DIRECT - 00:01 - Utilizzare l’OBS (Omnibearing Selector) - 02:08 - Utilizzare VNAV per una discesa - 06:43 - Monitorare la discesa con VNAV - 10:14 - U...
✈️Ep.3: Garmin G1000 Mod. Working Title, una vera bomba!✈️ (Tutorial 1° Parte)
Переглядів 2,3 тис.3 роки тому
Ciao! In questo terzo episodio scopriremo il famoso Garming G1000, che con l'ultimo aggiornamento di Working Title (scaricabile gratuitamente dal Sim Market) ha molte funzioni in più rispetto a quello base. In questa prima parte vedremo come: - Inserire un piano di volo manualmente (con SID, STAR e ILS APPROACH) - 05:30 - Utilizzare il radar di traffico - 14:54 - Impostare il Primary Flight Dis...
✈️Ep.2: Navigraph e la lettura delle carte di volo (SID + STAR + ILS APPROACH)✈️
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Ciao! In questo episodio scopriremo il mondo di Navigraph, tramite l'utilizzo e la lettura delle carte di volo. Voleremo con l'A320Neo FBW da Bari (LIBD) a Olbia Costa Smeralda (LIEO) e scopriremo procedure come SID, STAR e ILS Approach! Se il video ti è piaciuto, non dimenticare di lasciare un like, commentare e condividere con chi vuoi! 🟦🟦🟦Cieli blu!🟦🟦🟦 Elenco Argomenti: 02:55 Lettura & Anali...
✈️Ep.1: I quattro strumenti per il tuo volo IFR (SimBrief, Navigraph, Windy, Metar-taf.com)✈️
Переглядів 6 тис.3 роки тому
*NOTA IMPORTANTE* al minuto 05:14, se volate con Airbus 320 della Flybywire, selezionate dal menù a tendina l'airframe: A20N - A320-251N Ciao, e benvenuto su dewpoint! In questo tutorial vorrei condividere con te quelli che ritengo essere i migliori strumenti per la pianificazione del tuo IFR. Ti saranno di grande aiuto a prescindere dal simulatore che usi. Buona visione! Se ti è piaciuto il vi...
il messaggio sulla transition level non e' corretto, e' il contrario la TL viene fornita dall'ATC all'arrivo
Spero che ritorni presto a fare video. Sei il top
risolto , avevo un tasto dell'hotas programmato di default su APU e non mi riconosceva il tasto sull'aereo .
Ciao , io ho il 500 e il 700 su fs 2020 volevo chiederti coma mai non mi funziona APU ? seguo alla lettera i vari tutorial e quando arrivo al klic del tasto PWR FUEL non funziona e di conseguenza anche lo start non funge e sono costretto ad aprire il simulatore in ready for taxi ma dopo un po mi si spegne tutto ci sto spendendo un sacco di tempo e mi dispiace perchè lo ritengo un bel modulo tu sapresti magari capire il perchè di tutto questo ? c'è qualche opzione che non so ? grazie in anticipo ciao.
Bravissimo
Oggi e la seconda volta che lo rinnovo e una bomba ❤️
Grazie per il video che ha chiarito alcuni aspetti tipo obs. Mi chiedevo solo se va inserita la course della pista ils o come hai fatto tu o basta solo la frequenza. Inoltre posso impostare la frequenza nav2 su altro riferimento? Grazie
Ciao Albi, grazie! solitamente sul Garmin la selezione della course va in automatico quando c'è la sintonizzazione sulla frequenza ILS (che é automatica quando hai inserito un piano di volo). Assolutamente, sulla nav2 puoi inserire ad esempio un VOR.
Ottimo!!!
Finalmente un video chiaro su questo tema comprensibile anche da chi è alle prime esperienze di volo simulato. Complimenti!
Grazie Giuseppe!
Per capire quanto prima scendere avevo letto che un pilota diceva “idealmente”: (FL inizi- fl fin)/1000 * 3 e ti calcoli la distanza minima dal punto a cui iniziare la discesa. Personalmente parto sempre dal tempo che impiego per arrivare al punto e poi calcolo il rateo di discesa che devo avere per coprire quel differenziale in quel tempo.. chiaramente mi aiuto anche con il TOD dell’ airbus però pensò che alla fine un modo vale l’altro
Beh dipende a quale cessna monomotore ti riferisci per esempio il 206,il 207, e il210 sono pari prestazioni con il Bonanza, ovviamente ho scelto quelli non a turbina come il 208 o la versione del 210 turbina .comunque bravissimo come al solito. 😊😊😊😊
Io non so se hai una preparazione aeronautica ,devo comunque dire che in rete sembri quello in assoluto più preparato con una dialettica e quindi didattica notevole ,i miei complimenti più sinceri .Vedi per quanto in rete ci sia una enorme offerta di chi fa i tutorial, il più delle volte abbandono perché hanno poco di didattico ,improvvisano ,saltano procedure ecc.Una buona parte di loro lo considera un gioco, quindi capirai il mio sconforto. Io voglio imparare con le giuste sequenze. Sono un pilota di G.A. ormai datato .Bravo 😊😊😊😊
Ciao Maurizio, ti ringrazio davvero per i complimenti. Non ho esperienze aeronautica purtroppo, ho solo studiato e ricevere un complimento da un pilota di GA, per me vale il triplo! :-) Purtroppo il mondo della simulazione, come dai, richiede tempo e dedizione ed a volte fare un tutorial comprensivo, chiaro e non noioso e davvero un'impresa. Ultimamente come vedi non sto portando più contenuti per una questione di mancanza di tempo, ma spero di tornare presto a creare qualcosa. Grazie ancora e cieli blu!
Bravo davvero….
Complimenti, bellissimi i tuoi video! Ma la velocità di approch 121 e di atterraggio 116 cone fai a determinarla??
Ciao visto che ci sei parla direttamente in inglese
Ciao, non mi sembra il caso dato che il tutorial é fatto per chi guarda il video dall'Italia. I termini inglese sono parte del mondo aeronautico :)
Buonasera. Si può caricare sul Garmin del 2020 un piano di volo precedente preparato su altre piattaforme e salvato? (LittleNavMap, Simbrief,...). Grazie.
Ciao Massimiliano! Onestamente io li ho sempre fatti manualmente, per cercare di tenere il livello di simulazione più alto possibile. Hai provato a caricare il piano di volo nella pagina di preparazione del vo di flight simulator e poi vedere se te lo carica automatica nel Garmin? Buon vento e divertiti!
Grazie. Ottimo lavoro. Sei preparato e chiarissimo. Però a 5:04 direi che si fa esattamente il CONTRARIO di come hai scritto in testo.
Bravo bravo bravo!!!!
Grazie Maurizio! Spero possa esserti stato utile! Buon volo e divertiti!
Bravissimo finalmente un video illuminante
Grazie Salvatore, mi fa davvero piacere, spero di averti aiutato! Purtroppo sono un po' preso con il lavoro in questo periodo, ma spero di tornare presto a pubblicare nuovi video. Buon vento e divertiti!
Ciao, ottimo video. Complimenti. Una domanda: nell ND come facciomad impostare HDG UP? Quello in alto a sx. Grazie ciao
Ciao ranga, ora non ho vicino il simulatore ma se non sbaglio quella funzione é presenta nella funzione MENU del Garmin.
Molto utile 🤩
Grazie Miku, spero sia servito! Buon volo e divertiti!
interessantissimo ! Ottimo tutorial
Grazie!! Buon volo e divertiti!
Ma le velocità per avvicinamento e atterraggio non vengono ridotte in automatico con l'estensione dei flap ? molto intersante, Grazie
Ciao Franco, certamente, ma dipende. Se estendi i flap con troppa velocità rischi l'overspeed. Quindi devi sempre cercare di raggiungere la velocità che vuoi senza i flaps, e li estendi alla velocità consigliata. Ricorda sempre che i flaps hanno in primis l'obiettivo di generare portanza a basse velocità, al massimo per il rallentamento usi gli spoilers. Buon vento e divertiti!
Ciao, quando nuovi contenuti? Te lo chiedo perché, avendo visto i contenuti precedenti, devo constatare che sono molto belli ed esaustivi. Spero in un tuo ritorno. Ciao e grazie
Ciao Fabio, molto presto! Purtroppo ho avuto un periodo abbastanza intenso quindi non ho avuto molto tempo. Grazie mille per le belle parole! A presto e buon vento!
Non si è allungata la jetway perchè sono scese le scalette dalla porta di fianco al cockpit a sinistra
Ciao Penguin, grazie per l'info :) Buon vento e divertiti!
Ciao e complimenti, ma come mai quando carico su flight simulator 2020 il piano di volo mi fa partire dalla pista e se provo a selezionare il parcheggio o il gate mi cambia l'arrivo ?se provo a modificare qualcosa nel simulatore mi cambia l'avvicinamento. scusa ma sono proprio agli inizi , stavo provando a caricare un piano di volo in flight simulator 2020 salvato da simbrief e usare l'air bus a 320 neo quello che viene dato con il simulatore. Grazie
Ciao Stefano, grazie! Il mio consiglio spassionato è quello di imparare a inserire il piano di volo nell'MCDU dell'airbus, senza caricarlo su Flight simulator. In questo modo eviti ciò che ti capita e vivi più a pieno la simulazione. Ci sono tanti tutorial su questo argomento e ne farò uno anche io. Se vuoi approfondire il tema puoi contattarmi sulla mail che trovi in descrizione del canale. Spero di averti aiutato! Buon vento e divertiti!
@@dewpointita Grazie
Complimenti per la chiarezza, è davvero strano che non ci siano diversi canali italiani su questi argomenti. Significa che hai del margine :)
Ciao Alessio, grazie mille, per me anche quei pochi secondi che hai dedicato per questo commento sono una grande soddisfazione. Presto nuovi video! Iscriviti e attiva la campanella per rimanere aggiornato. Buon vento e divertiti!
Spero di riprendere il volo, ma secondo te posso installare quello o mi conviene comprare questo nuovo? Grazie
Complimenti per il video molto esaustivo. Io prima giocavo (simulatore) con il Flight simulator x , maddog 80 ed altro ma non lo uso da almeno 10 anni.
Ciao Marco, grazie mille per il complimento, spero di averti aiutato! Rispondo qui anche all'altra domanda. Maddog è uscito con un aereo per FS2020 come sai, ma è un aereo completamente diverso dal CRJ, oltre ad essere un modello più "vintage". Di sicuro il CRJ conviene di più per il prezzo (70€ e hai 4 modelli, con maddog hai solo un modello a 90€), a livello di divertimento dipende tutto da te, Il CRJ non è complesso come il maddog ed è molto utilizzato per le tratte a corto e medio raggio (soprattutto i modelli 550 e 700), quindi se hai intenzione di fare tratte un po' più lunghe, ti consiglio il maddog, magari ci sei anche più affezionato :) Se vuoi approfondire l'argomento scrivimi pure all'indirizzo mail che trovi nella descrizione del canale, ci faccia una chiacchierata :) Buon vento e divertiti!
Ottimo video, chiarissimo! Mi spieghi perché il PFD appare, a volte, con i tasti dell'autopilota ed a volte no? Sono modelli diversi? Poiché devo riprodurlo per il mio simulatore, quale versione scegliere?
Ciao Tommaso, grazie mille! Non credo di aver capito bene la tua domanda, riesci a spiegarti meglio. Se vuoi scrivermi via mail, trovi il contatto nelle info del profilo canale! Buon vento e divertiti!
Ciao Tommaso, grazie mille! Non credo di aver capito bene la tua domanda, riesci a spiegarti meglio. Se vuoi scrivermi via mail, trovi il contatto nelle info del profilo canale! Buon vento e divertiti!
Argomento trattato molto bene. Spero in prossimi video, grazie 👍👍👍
Ciao Fabio, grazie mille, mi fa piacere che ti sia stato d'aiuto. Assolutamente, arriveranno nuovi video MOLTO PRESTO! Buon vento e divertiti!
tutorial semplicemente perfetto
Grazie, spero ti sia servito! Buon vento e divertiti!
bravissimo
Grazie Matteo! E bella per la foto con Guybrush Threepwood! Buon vento e divertiti!
Ciao, sono un nuovo iscritto; molto bravo per il video e per la chiarezza e la professionalità con la quale esponi gli argomenti. Mi piacerebbe contattarti per alcuni consigli. Grazie Emilio
Ciao Emilio, benvenuto e grazie mille! Qui su UA-cam ho paura che non ci sia un modo di scrivere messaggi privati, quindi se hai discord puoi aggiungermi. Nelle informazioni del canale trovi i miei contatti su Discord e mail. Buon vento e divertiti!
Volevo fare solo i complimenti per i tuoi video sono veramente Chiari ed esplicativi attendo con ansia nuovi argomenti
Ciao Stefano, grazie mille! Presto nuovi video. Buon vento e divertiti!
Bellissimo video, interessantissimo!!! Continua così e aspetto i prossimi video👍👍👍
Grande Fabio, grazie mille! Presto nuovi contenuti! Spero di averti aiutato! Buon vento e divertiti!
Ti dico che non mi sono per niente annoiato per tutto il viaggio, complimenti !! Intrattieni molto bene e durante il volo spieghi molte cose e hai fatto un recensione del prodotto abbastanza esaustiva, bravo !! Spero farai altri video !! ;)
Ciao, grazie mille per i complimenti! Sì, arriveranno nuovi video, nella prossima recensione se sali a bordo troverai anche il bar :D . Spero di vederti presto volare sul CRJ! Buon vento!
Sono tornato a guardarmi questo video a distanza di mesi perchè volevo ripassare il Garmin, ottimo lavoro signor DewPoint! (La Bonazza G36 è il mio aereo preferito)
Grazie Marco! Sì in effetti il Bonanza, è proprio un Bonazza! 😂😂
Ottimo video e spiegazione perfetta, una domanda su simbrief vedo che nella lista aerei hai riportato be36, ma è un velivolo creato da te perche nella lista aere non lo trovo. Grazie e buon volo
Ciao Alex, grazie mille! Si avevo provato a crearlo io, ma è stata una catastrofe 😬. Il problema è che lo puoi creare i tuoi modelli, basandoti su quelli comunque già esistenti e questo causa limitazioni in tante cose. Comunque, per il Bonanza, puoi usare l'SR22, se proprio vuoi. O altrimenti: Salvi il piano di volo in formato .fpl poi lo apri con Little Nav Map e carichi le performance dell'aereo Bonanza e da lì ottieni anche le info sul carburante ai blocchi. Buon vento e divertiti!
Ciao è la prima volta che ti guardo video fatto veramente bene re chiaro ma ho delle domande : la visuale esterna non hai tutti gli hod e come hai fatto ha toglierli?,seconda domanda i pannelli ecas ecc. Su un'altro video ho visto che si zummavano tipo come il pmdg ma a me non lo fa. grazie ora mi iscrivo subito al canale
Ciao Antonio, grazie per i complimenti e grazie per l'iscrizione al canale, mi fa piacere che il video ti sia piaciuto. 1) Per togliere l'HUD dalla visuale esterna, ti rimando a questo video: ua-cam.com/video/2zgkl3NgTP4/v-deo.html 2) Non penso che ci sia modo di zoomare l'EICAS sul CRJ, o almeno io non conosco il modo. Non vorrei che tu intenda l'MFD (Multifunctional Display) in cui viene rappresentato il GPS e la rotta. In quel caso, se vuoi zoomare quello, puoi farlo, andando in basso a sinistra, dalla seduta del capitano, e trovi una manopola con scritto Format - Range, se muovi quella piccola, vedrai che potrai allargare o restringere la visuale. Buon vento!
Il display è quello che dici tu ma in un video lui ci cliccava sopra con il mouse e appariva LCD ingrandito se riesco ti mando il video ciao e grazie della risposta
Ciao Antonio, ho avuto modo di vedere il video, ma personalmente non mi sono mai curato di capire come si fa, riesco a gestire tutto con gli zoom, mi sembra piu realistico dal punto di vista simulativo. Prova a scrivere all'autore del video, sono sicuro che saprà darti delle dritte! Buon vento!
@@dewpointita ok ti ringrazio tanto buona giornata
Molto bene; grazie!!
👍
Bellissimo video, e me utile per mettere in ordine tanti concetti che conosco ma in modo un po confuso. Sarebbe bello un video sull'inserimento dei dati di arrivo nella pagina di avvicinamento dell''MCDU, intendo i campi QNH, temp, Baro ecc ecc. Grazie mille. Marco
Ciao Marco, sicuramente arriveranno altri video! Grazie per i complimenti! Divertiti e buon vento a te!
Veramente ben fatto. Complimenti!
Grazie! Buon vento e divertiti!
Ciao. A quando il 737/800 per xplane11? OK.
Ciao Alfio, purtroppo non uso X Plane 11. Sarà più probabile il 737 della PMDG per FS2020😌
Grazie lo stesso.
Video fantastico, chiaro, preciso e dinamico. Mi hai chiarito molti dubbi, unica segnalazione, solo a titolo informativo, puoi impostare la flex per il TO, dalla pagina performance, terza voce a sinistra. Grazie mille!
Grazie Alessandro, a dire il vero non sapevo della modalità FLX, sarebbe ideale anche avere un tool per calcolarla! Dal manuale di Aerosoft le indicazioni danno di tenere appunto il TOGA detent, come mostrato in altri video. Grazie e buon vento!
Ero indeciso se inserire questo aereo mobile nella mia flotta, ora so cosa devo fare!
Ciao Marco! Decisamente comprarlo :D
davvero un bel video, si sente la passione
Grazie!
Seguo ed ho visto una marea di video tutorial ma chiari ed esaustivi come il tuo mai! Bravo bravo bravo!!!
Ciao Maurizio, grazie mille per le belle parole! A brevissimo un nuovo video! Divertiti!
Ottimo video e ottima scelta dell’MD che si vede all’inizio del video della DAT di base a Billund DK, dove anche io sono di base. Aspetto altri video, complimenti ancora
Ciao Michele grazie mille, prestissimo un nuovo video! Buon vento!