Відео

Здравствуйте, да можно установить, подробнее готовы ответить на все вопросы по телефону: 8(8352) 380-730

пропан

Это миф, которому уже много лет. Автомобиль не могут снять с гарантии по причине установки какого-либо дополнительного оборудования (ГБО, магнитола, камера заднего вида и т.д.) Для того, чтобы человеку отказали в гарантии по причине неисправности, продавец обязан провести экспертизу и установить причину следственной связи поломки. Если в результате экспертизы, установлено, что причиной выхода из строя узла стало установленное дополнительное оборудование, то в таком случае в гарантии могут отказать. Но на этот случай наши клиенты защищены от любых, возможных поломок по вине газового оборудования нашей гарантией. Также следует отметить тот факт, что в Законе Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» такого понятия, как «снят с гарантии» нет. На основании всего выше сказанного можно легко понять, что никто не может вас снять с гарантии по причине установки дополнительного оборудования .

Здравствуйте,двигатель с непосредственной(прямой) системой впрыска топлива

На гарантии авто это как-то отражается. Здравствуйте

с чего вы взяли?

@@schoolHOBOCTU из учебника физики

Поставить оборудование на турбомотор не является задачей повышенной сложности. Опыт нашей работы в сфере газобаллонного оборудования более 10 лет, 15% автомобилей на которые было установлено оборудование - с турбиной! Скорее всего Вы знаете, что наша компания предоставляет гарантию на ДВС сроком до 6 лет (без ограничения пробега), именно поэтому мы с уверенностью можем заявить, что в этом деле важнее всего - найти настоящих специалистов, которые правильно подберут оборудование к определенному типу двигателя, с надежными и качественными комплектующими. Более того, автомобили на которые мы уже установили оборудование проехали больше 500 тыс. км.

​@@gazon2120сколько у вас стоит установка на этот автомобиль?

на головку и блок цилиндров

Это миф, которому уже много лет. Автомобиль не могут снять с гарантии по причине установки какого-либо дополнительного оборудования (ГБО, магнитола, камера заднего вида и т.д.) Для того, чтобы человеку отказали в гарантии по причине неисправности, продавец обязан провести экспертизу и установить причину следственной связи поломки. Если в результате экспертизы, установлено, что причиной выхода из строя узла стало установленное дополнительное оборудование, то в таком случае в гарантии могут отказать. Но на этот случай наши клиенты защищены от любых, возможных поломок по вине газового оборудования нашей гарантией. Также следует отметить тот факт, что в Законе Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» такого понятия, как «снят с гарантии» нет. На основании всего выше сказанного можно легко понять, что никто не может вас снять с гарантии по причине установки дополнительного оборудования .

@@gazon2120 это не миф а реальность!!! Законы только на бумаге... В жизни вы затрахаетесь что-то доказать, потратив кучу денег и времени!

Тойота 5w30

Хорошо умник, скажи на какое давление рассчитан этот шланг, во вторых если он не соответствует (напиши заодно при каком давлении происходит запарка баллона) давлению и самое главное назначению, он должен там приняться? (Даже если там нет давления в 150 атмосфер, а то и 250, почему бы и нет.)

Здравствуйте, мы находимся г. Чебоксары, АвтоТехЦентр GazON пр-д Машиностроителей 1Ш

Машине ровно два года, пробег85000, полетел передний ступичный подшибник, а так всё ок.

Чем? Давай поподробнее

Да, «покруче», еще и баллон можно также установить. Верно?😂 Если у тебя такой же автомобиль, сними видео обзор с метановым баллоном, а мы с удовольствием оценим как там все установлено по «красоте», ну и посчитай заодно экономию на метане и сравни цену установки (окупаемость) метана и пропана, комфорт, пробег на баллоне и чувство безопасности. И после этого напиши развернутый комментарий, так как сказать объективно поделись опытом (вместо пустых слов, что написаны тобой выше)

Велосипед

просто не как старый пердун езжу

в городе Туареги все так жрут

т.е 50%? Вы понимаете о чем пишешь? Коррекция бензинного ЭБУ не смогла бы выполнить корректировки и на панели вылезли бы ошибки - это первое. Второе движок бы шел в «разнос». Т.е. эксплантация автомобиля была бы не возможна.

На нексте данная рампа стоит с завода, пробег 550тс. Проблем нет. 1 раз только Рем комплект ставил. Я думаю купить рампу за 8тс, раз в 500-600тс км это нормально.

А зачем рампу омвл вообще менять? Понятно, что она дорогая, но она ходит вечно. На эти форсы продаются рем комплекты на худой конец. И их не надо регулировать. А я очень сильно сомневаюсь, что вы, ставя другие форсы их регулируете. И удалять неугодные вам комментарии нехорошо, если не можете на них аргументированно ответить) А чё там по прогару клапанов на заводском гбо? Ах, ну да, ваша автонастройка + один раз расчет поправок после сбора карты лучше работает?) Чем обкатанная онлайн не один десяток часов настройка заводского гбо) Ни на одной машине с заводским гбо клапана у меня не горели. А пробеги по 10-15тс в месяц. А вот на змз про с диджитроником 3 раза такое было. Вы скажите настройка кривая? Руки кривые? Нет, руки у меня не кривые я сам лично его настраивал. Даже приспособу из микрометра сделал, что бы форсунки регулировать. Но все равно, тысяч через 100 клапана или седла менять приходится.

@@IKoMeRsI честно слово, очень смешно читать Ваш комментарий..... Давайте познакомимся.... Мы АвтоТехЦентр который специализируется на профессиональной установке и обслуживании ГБО, за 11 лет работы мы переоборудовали более 15 тыс. автомобилей с предоставлением полной гарантии на ГБО и ДВС! до 6 лет без ограничения по пробегу, с возможностью продления на любой период. Также мы не снимаем ГБО и ДВС с гарантии, даже в том случае, если узлы вышли из строя по вине "некачественно" газа. (т.е. полная гарантия на ВСЕ!). Мы поработали практически со всеми типами ГБО от 2 поколения до оборудования для непосредственного впрыска, от различных производителей, и лучше многих знаем различные особенности в настройке электроники и особенности в работе "механики". Также мы проводим работы по гарантийному и не гарантийному ремонту ДВС наших и сторонних клиентов. Нас неоднократно приглашали (приглашают) на технические экспертизы, для помощи в выявлении причинно-следственных связей в возникшей неисправности ДВС на автомобилях с установленным ГБО. На постоянном гарантийном техническом обслуживании у нас находиться более 5 тыс. автомобилей, не считая постгарантийных и автомобилей устранивших ГБО в других организациях. По поводу описанных Вами сомнений и рассуждений, это Ваши личные ничем не подкрепленные "выводы", которые свидетельствуют об отсутствии каких либо теоретических знаний, не говоря уже о какой то минимальной практике... У нас половина "гаражников" с подобными рассуждениями, после которых к нам обращаются те которым "посчастливилось" установить ГБО у таких "специалистов".....

@@IKoMeRsI честно слово, очень смешно читать Ваш комментарий..... Давайте познакомимся.... Мы АвтоТехЦентр который специализируется на профессиональной установке и обслуживании ГБО, за 11 лет работы мы переоборудовали более 15 тыс. автомобилей с предоставлением полной гарантии на ГБО и ДВС! до 6 лет без ограничения по пробегу, с возможностью продления на любой период. Также мы не снимаем ГБО и ДВС с гарантии, даже в том случае, если узлы вышли из строя по вине "некачественно" газа. (т.е. полная гарантия на ВСЕ!). Мы поработали практически со всеми типами ГБО от 2 поколения до оборудования для непосредственного впрыска, от различных производителей, и лучше многих знаем различные особенности в настройке электроники и особенности в работе "механики". Также мы проводим работы по гарантийному и не гарантийному ремонту ДВС наших и сторонних клиентов. Нас неоднократно приглашали (приглашают) на технические экспертизы, для помощи в выявлении причинно-следственных связей в возникшей неисправности ДВС на автомобилях с установленным ГБО. На постоянном гарантийном техническом обслуживании у нас находиться более 5 тыс. автомобилей, не считая постгарантийных и автомобилей установивших ГБО в других организациях. По поводу описанных Вами сомнений и рассуждений, это Ваши личные ничем не подкрепленные "выводы", которые свидетельствуют об отсутствии каких либо теоретических знаний, не говоря уже о какой то минимальной практике... У нас половина "гаражников" с подобными рассуждениями, после которых к нам обращаются те которым "посчастливилось" установить ГБО у таких "специалистов".....

@@gazon2120 Вы правы, это мое мнение. Вы коммерческая организация, у вас задача - заработать больше денег, при меньших затратах времени и средств. Вы с ней справились. А я так чисто, лет 10 фигнёй у себя на станции занимаюсь, вместо того, что бы свои машины обслуживать) Диванный эксперт, как вы сказали.

@@IKoMeRsI Во-первых: "о целях и задачах коммерческой организации", успех которые напрямую зависят от закрытия потребностей клиента ("боли"). АУ! рынок услуг давно изменился, и для того чтобы конкурировать на нем и занимать лидирующие позиции, нужно всегда исходить из этого основного правила! Это не встреча на одно свидание... если Вы понимаете о чем мы. Мы выстраиваем многолетние ПАРТНЕРСКИЕ отношения и большинство 90% всех новых клиентов приезжают к нам по рекомендации. (объем выполняемых нами работ огромный, особенно для нашего региона). Во-вторых: Чем меньше по трудозатратам устранение неисправности, тем это дешевле для клиента. (Мы не на рынке....) Предупреждения неисправностей это еще более и особенно важный аспект для коммерческого транспорта, где их рабочее время это не "малые" деньги ("простой" стоит дорого). Также добавим, что к нам регулярно приезжают представители компании OMVL и DIGITRONIC, (в том числе иностранные) с специалистами которых мы находимся в довольно плотном взаимодействии, начиная от работы (обмену) брака (тех же выше комментируемых форсунок) до настройке автомобилей и обмену опытом. Чем Вы занимаетесь 10 лет, мы не знаем, но из написанного Вами складывается впечатление (как Вы и написали) "фигней" скиньте ссылку на ваш канал и группу в ВК, мы с радостью оценим Ваши работы.

мнение диванного эксперта, который не встречался с неисправностью "заводского" ГБО, которое невозможно продиагностировать (продиагостировать это не просто посмотреть ошибки) и настроить (поднастройка ГБО необходима к примеру после проведенного ремонта ДВС или его обслуживания, не говоря уже о ремонте ГБО).

@@user-yq2tv9gq5i мнение человека, у которого 5 газелей, которые он сам чинит всегда. Через елм давление можно узнать и температуру газа. Больше в заводском гбо знать и не надо. И настраивать там нечего, там уже давно все настроено. Остальное можно проверить руками. Там кроме мапа, форсунок, редуктора и эл.клапанов ломаться нечему. И все это легко диагностируется по симптомам. Я и говорю, вместо того, что бы решить проблему, сделали как вам проще и выгоднее за счёт клиента. Нет, я вас не осуждаю, это ваша работа. Просто по факту сказал.