Відео

@@TrainConductorTimCZ děkuju 😊 teď snad budou videa z Prahy 😊

@@arrivkavlak 810 071 😉

@@groza7367 vůbec netuším, sám jsem to moc nepochopil.

Actually to je pointa. Vysvětlit lidem jak to funguje 😊

@@the_johnny_ povedlo se ti to

Uvolňovací rychlost se týká návěstidla zakazující jízdu, resp EOA a ne přejezdu. V době jízdy přes přejezd mi ETCS jen generuje brzdnou křivku k EOA a u EOA je v případě této vlakové cesty uvolňovací rychlost 20 km/h (z druhé strany jen 10 asi kvůli tomu přejezdu) 😉 díky za kvalifikovaný dotaz.

@@the_johnny_ Díky za odpověď. Hodnota RS vždy závisí na tom, co následuje za EOA. Ideální je, když je nějak zajištěna přímá boční ochrana jiných jízdních cest. Jedním z limitujících je však také přejezd za EOA. Tady mě to zvlášť zajímalo, protože je odjezdové návěstidlo kvůli tomu přisunuto k peronu. Kdyby bylo až přímo před přejezdem, je RS nulová.

@@Robin-ps4pk Tak nějak nám to i bylo vysvětleno. Proto v Uničově a Šternberku je EOA 10 km/h protože hned za návěstidlem je centrální přechod. Takže by nejspíš nebyla nulová, ale to je detail.

Ne tak zhurta mladý padawane 😂 Tajemství je, že ta práce ti zničí biorytmus, spánek a možná i rodinu 😁 já zatím ukazuju jen ty fajn věci 😁

Však co mám dělat když mám 50 minut mezi vlakama ve stanici která je basically pole a pár baráků? 😂

Dlouho jsem tam nebyl 😁 jak tam příště pojedu budu na to myslet

Mohl byste natočit trať Olomouc přes Uničov až do Šumperka?

@@jiricekota6336 zkusit to můžu, ale kupodivu není moc směn, kde se to jezdí durch za dobrého světla 😉

jestly jo tak jakou jsi delal školu jak jsi se k tomu dostal atd ?

mohl by jsi udelat video o profesi strojvedoucího jako co to obnaší jake jsou začátky jakou je třeba mít školu a jake jsou školení atd byl bych za to rád co vým tak na strojvedoucího je potřeba minimálne výuční list elektro technycký jsem v 9 třídě a jsem přihlašen na elektrykáře pak bych chtěl jít k čd delat strojvedoucího

@@milanchcaldoríný pracuju na videu ve kterým tuhle problematiku určitě objasním 🙂

@@milanchcaldoríný určitě, mám rozpracovanej scénář, takže to chvilku potrvá, ale mám to v plánu ;)

Přesně tak, elektrické jednotky 7Ev, 14Ev, 15Ev, 16Ev, 18Ev, 19Ev, 20Ev, 21Ev mají magnetickou brzdu a tudíž brzdí velice dobře, nicméně Mg brzdu mají i vozy na různých expresech například na vozech Bmz232 a 235. Brzdným drahám se mám chuť okrajově věnovat, třeba při rozboru nějaké závěrečné zprávy od drážní inspekce, na to se docela těším, nicméně problematika je to poměrně složitá, protože nezáleží jen na brzdící váze, typu brzd, váze soupravy, nebo rychlosti, ale i na ostatních faktorech, jako jsou adhezní podmínky.

Tak ono to záleží od hmotnosti,rýchlosti a typ brzdenia súpravy ( režim brzdenia či už napríklad dosť známe R+MG)

Cože? 😂

Skoro ve všech dopravnách D3 tady v okolí, snad kromě dopravny Konice jsou výhybky se samovratným přestavníkem - ergo výhybky které se přestaví jízdou vlaku a jsou k tomu určené. Vystřižená část záběru byla kvůli osobě v kolejišti kvůli které jsem musel brzdit a nechtěl jsem aby z toho dotyčný měl nějaké popotahování.

Jinak dopravna ptení je vybavena návěstidlem, která dává návěst jízda zajištěna, která informuje o správné funkci takové výhybky.

@@the_johnny_ Děkuji za odpověď. Nevěděl jsem to, myslel jsem že "řezat veksle" mohou jen šaliny 🙂.

Děkuju! Zejtra jdu na žraloka na školení tak ho třeba někdy projdu a udělám video 😅

@@the_johnny_ Jé to je super. Bylo by super vás někdy vidět na mé oblíbené trati💙👍😁

Proto se tam čas od času každej rád vrací.

Jojo a ten často býval v San piegu na nadru. Sám sem ho tam tehdy potkaval. Už nějakou dobu není s nama. RIP

@@the_johnny_ ale video je super!!!! :)

Chystají se další cabview!

Škoda že jste se neozvali dřív zrovna jsem tam jezdil 😅 Až tam zas budu tak určitě!

Jojo děkuji

Jj většinou za kilo 😉

Hello colleague! It's small regional track with normal gauge. The "stations" are controlled by one person in Kostelec and traffic is controlled by calling on radiostation. Also the switches are mechanical, but they have special system so they can be "cut" and they just return to the basic position. It's called "výhybka se samovratným přestavníkem".

Geez to mě mrzí. Jestli vám to vadí napište do zpráv.

@@the_johnny_ Ne, nevadí, jen mi to přišlo legrační a supr náhoda😄

Thank you! Well there's nothing i can do about those sounds. I had to get used to it.

@@the_johnny_ Of course! Not a complaint. That sunrise was stunning. Love your country.

Danke schön 😊

Na podzim je to fakt krásný, ale je náročný jezdit po listí a na rose. Člověk musí dávat o to víc pozor 😅

Thanks 😊

Až se na ni zas někdy dostanu 😉

Super jsem rád že bude

@@the_johnny_ Taky bych se za ni moc přimlouval :D

@@OndraN92 teď někdy tam budu mít směnu čerstvě po výluce tak si snad vzpomenu 😁

@@the_johnny_ Díky za info, když to vyjde, budu šťastnej, když ne, vyjde to jindy :))

Děkuju 😊 mám to tam rád, je to dycky fajn relax. Až někdy budu mít směnu, zkusím natočit i z druhé strany. Nejsem moc spokojenej s kvalitou, tak ji zkusím zlepšit.

Kupodivu lidi docela jezdí. Teď o prázdninách trochu míň, jinak školní vlaky bývají plný. Ale okolo šesté ráno už bývá ta 810 docela plná.

@@the_johnny_ Kdysi se říkalo,že vytíženost je v úseku Senice-Prostějov slabá.Pamatuji si,že se mělo jezdit okružní jízdu Olomouc-Senice-Červenka,ale kraj to nakonec neschválil.Uvidíme co bude v budoucnu.

@@minonciminonci8667 je to začarovaný Kruh když vlaky nebudou jezdit lidi se na ně nezvyknou a nebudou jezdit. Jediná možnost je udělat dostatečný počet spojů aby to lidem vyhovovalo a zvykli si na to jezdit vlakem. Stejně tak mě mrzí absence přímého spoje mezi Prostějovem a Moravskou Třebovou kvůli neshodám olomouckého a Pardubického kraje.

@@the_johnny_Máte pravdu jaká to dřív byla trať Prostějov-Chornice a Moravská Třebová.Někdy se mi zdá,že ani kraj nemá zájem lokálkam pomáhat dlouhé prostoje v Litovli Předměstí nebo v Senici na Hané tam je to zase těžké s vykřížováním s vlaky od Olomouce.

Jasně někdy, až tam budu mít směnu tak to natočím. Ale je to docela nudná trať a nebaví mě tolik. Teď jsem mohl natočit Prostějov hl. n. - Chornice, ale bohužel se ten den kazilo co mohlo a už jsem na nějaký věci navíc neměl ani pomyšlení. Ještě doufám, že do konce prázdnin stihnu Červenka - Mladeč, to bych si určitě vzal kameru taky.

Díky moc! Všechny tratě by byly super :) Mladeč se jezdí jen sezónně v létě?

@@simonblaha ČD do Mladče jezdí jen o prázdninách. Náklady tam myslím jezdí celoročně pravidelně.

​@@the_johnny_to by byl velmi rád kdyby jsi to natáčel do mladci, je to velmi krásná trať, ale bohužel budova je posprejovana 😁😁

@@regio013 hele tam sice poznání mám, ale teda dlooouho sem tam nebyl 😁

Rád ji jezdím takhle celou. A vážně se na ní dost pracuje. Kolikrát jsou nová nástupiště a v Litovli předměstí zmizel výhybkář.

Tady to má aspoň smysl. Né jak za Olmu do Senice, kde by z vlaku lidi museli stejně skákat i na nový peron z výšky, o nastoupení s kočárkem ani nemluvě.

Taky to tam mám rád - je to fajn když se jede celá trasa takhle durch a nejezdím jen mezi Červenkou a Litovel předměstí. Jinak sem si všiml, že se mi nějak pokazila kvalita, což mě mrzí, ale co se dá dělat.

Rovinatá trať....když tam jezdil Krokodýl z Třebčína do Kaple tak tam se dvěma přívěsama jel krokem, taková je to rovina :-)