Відео

@user-sj9fp2yu4s Приветствую Евгений!) Воск действительно показал хороший результат, сам не ожидал такого)) Так что рекомендую)

@freie-rede Приветствую🤝 Нее, ничего не клеил) Стёкла по маркировкам все родные и лоб тоже, мне кажется это с завода такое стекло было антибликовое, там скорее всего не плёнка а напыление, стекло как и машина 87 года. На счёт гайцов, сколько останавливали ни разу не спрашивали за лобовик, так что я думаю всё ровно будет если закатаешь)

@stronhold8496 Приветствую дружище!) Спасибо за поддержку 🤝✊🤙 На счёт щупа, когда поднял, что там эмульсия в поддоне? И на счёт свечи не совсем понял, мокрая в охлаждающей жидкости либо в бензе или масле? Ну а плоскость гбц лучше проверить, либо перегретая, либо канал охлаждения может проесть тосолом, и тосол под прокладкой может просачиваться в цилиндр, но тогда машина бы грелась и тосол мутнел...

@@sibstory когда мотор собирал я сразу заливал блок охлаждайкой сутки стоял и ничего, на горячуюю видать трещина раскрывается и попадает в цилиндр; поэтому 4 свеча в охлаждайке, теперь ищю голову

@stronhold8496 Ну возможно и трещина, удачного ремонта тогда✊

@user-mm4jf3sc4y Приветствую Кирилл!) К сожалению всё дорожает, по этому не удивительно)

@Grach0v Здарова Паха!)) Спасибо за поддержку ✊

@ravillainlive6357 У меня отношение к ним нейтральное, раньше помню заправщиков вообще не было, и вроде бы как то все справлялись)) Согласен на счёт того, что сам когда заправляешься мне это как то ближе) Ни кто тебе пистолетом в крыло не тыкнет или бензом на крыло не нальёт)

@@sibstory ну или даже если тыкнешь или нальешь - вроде уже сам виноват, как-то не так обидно

@ravillainlive6357 Это точно, согласен))

@scolfi От души Андрюха, на связи ✊

@ilnurnabiullin3554 Пока что очень много уходит время на выпуск одного ролика, но буду стремиться к ролику в неделю)) Спасибо за обратную связь, от души 🤙

@ilnurnabiullin3554 Привет Уфе!) Спасибо, за поддержку!🤝

@MOTOCKOT Приветствую!) Не совсем понял про какое разводилово и кидалово ты имел в виду?)

@@sibstory какая то муть с канистрой

@MOTOCKOT Ну да, произошла муть) Ну ни чё, все ошибаются, бывает)

@SanchoXDE1337 Привет Санчо!) Спасибо за поддержку и за то, что всегда оставляешь комментарии!🤝

@user-mk7ec5pl5e Приветствую! Инжектор конечно проще в плане эксплуатации, ошибки считать, сканером подключиться, регулировать и настраивать не нужно как карб, но блин, заморочек мне кажется хватает что бы перейти на инжектор, проводка, бак, мотор сам в полной комплектности в копеечку встанет) Была бы сразу инжекторная, то ништяк) Интересно, во сколько обошлась тебе данная процедура, если не секрет?)

@@sibstoryссылку на драйв кидал ютуб заблокал походу ну потратил я 23к много это или мало сейчас не знаю даже, но сейчас в системе питания я уверен и могу сесть и поехать даже в другой город

@user-mk7ec5pl5e 23к мне кажется не много, согласен что инжектор намного надёжней чем карб, да и вообще преимуществ у инжектора куча, относительно карба)

Согласен,со своей 06 также сделал и проблем за пол года ни разу не было,кроме изначально не работающего ДУТ и РХХ бу шного и все

@nurlanagaev2486 Нурлан, Приветствую!) На счёт картерных газов на сколько я знаю, выводить сапун под машину не совсем правильное решение, выводят обычно уже от безысходности, когда с него сильно кидает масло и да, как ты говоришь забивается карб) А так картерные газы должны "высасываться" из двигателя, не зря их подводят туда, где есть разряжение, что бы снизить давление внутри двигателя, особенно на высоких оборотах, да и вонь в салоне будет, это же всё в салон потом будет затягивать) У меня пока что масло не кидает в сапун, только воду)) Ну это я вроде победил, так что оставлю пока так) А на счёт зимнего режима на впуске да, реально полезная штука!) Спасибо за советы и обратную связь🤙

@Egorkop-hj5lq Привет! На сколько я знаю сапун под машину выводить не совсем правильное решение, картерные газы должны "высасываться" из двигателя, не зря их подводят туда, где есть разряжение, на жигах это перед впуском в карб, это избавляет двигатель от внутреннего давления, особенно на высоких оборотах... К карбюраторщику ездил, он сказал устраняй подсос воздуха и приезжай обратно, так я тебе ничего не настрою, так что как избавлюсь от подсоса воздуха, поеду к нему опять)) Ну а на счёт электровентилятора, больше склоняюсь что бы оставить штатный, пока вроде всё работает как надо, температура держится в норме, поэтому пока не лезу в то что работает)) Спасибо за обратную связь!)

@Egorkop-hj5lq Ещё кстати когда шланг сапуна по машину выводят, эти же газы попадают в салон...

@wanderer4732 Приветствую Никита! Спасибо за поддержку!🤝

@rustamyessirkepov4645 Приветствую Рустам! Красава, благодарю за коммент!🤝

@user-hq5sh9vk4o Привет!) Да, победил, об этом расскажу в следующем видео)

@Kot777clubber Приветствую Николай!) Спасибо за поддержку!)

@13_dikii Привет!) Тоже значит каки то втулки клапанов странные, у меня стояли SM, попробуйте промерить размеры посадочного диаметра под маслосъёмные колпачки на втулках, и сравнить их с новыми) И уже будет понятно в чем проблема)

@KruchuVercuTebyaHoch Приветствую!) Сухариков не было, а вот часть от башмака, в которую упирается натяжитель цепи была)) Я сначала вообще не понял от куда данная планка, только потом уже когда новый башмак купил, сравнил со старым и понял что чего то в старом не хватает))

@pit-gear Здаров Мишаня!) Маслосъёмные колпачки на жиги и переднеприводные вазы одинаковые, маркировка просто такая) На счёт поддона да, есть такое, там нужно поддомкратить мотор и крутануть поддон, а так он снизу в балку упирается а сверху в маслонасос) На счёт канала, что сказать, просмотры не такие конечно как на видосе где я Красноярский выворот ставил, но любом случае люди комменты пишут, и это радует) Спасибо за обратную связь 🤝

@MOTOCKOT Привет!) 06 блок и 03 колено это, насколько я знаю двигатель 2106, от троешного они только диаметром цилиндра отличаются, а коленвал у них одинаковый, хотя могу и ошибаться) Да, конечно если брать двигатель то только, с разбора, но его всё равно придётся капиталить, потому что обычно они все ушатанные) Спасибо за обратную связь 🤝

@@sibstory можно соотношение диаметр поршня -ход коленвала 1 и больше сделать - мотор верховой выйдет, чтоб как хонда жужжало, я так делать буду летом

@nurlanagaev2486 Приветствую Нурлан! Да, хотелось бы собрать с нуля нива мотор, и поставить в жигу, сейчас собрать даже жигулёвский мотор на хороших компонентах, занятие не из дешёвых, так что как говориться поживём увидим) Полностью с тобой согласен, в нива моторе потенциал больше чем у 1,5... Шеснарь не хочу потому что сильно много гемора с установкой... Посмотрел видео с твоей 5-кой, выхлоп сочный, особенно отстрелы, вообще огонь) Это просто догорание в трубе или отсечка на карбе?) А так спасибо братец за такой коммент, от души, всегда приятно читать что люди под видосами пишут 🤝

@@sibstory стоимость компонентов не особо кусается, если низ двигателя собирать на стоке.(ну впринципе фаршировать низ особо смысла нет). Основные затраты это расточка блока, шлифовка колена ну и в целом все работы связанные с токарными станками. А на счет отстрелов, просто стоит так называемая «желтая отсечка». Сейчас нива мотор очень дорогой(даже просто брать голый блок без ничего на авито). Тот же самый 1.6 намного уступает в цене, но не сильно уступает в тяговых показателях. К примеру если пересесть с 1.5 на 1.6 разница небо и земля, а вот уже 1.6 на 1.7 то просто ощущаешь чуть лучшие низа. И вообще блок 2103(1.5) самый неудачный по моему мнение мотор. Даже 21011(1.3) он интереснее в том плане что он крутится до тысяч 8 если закируть на него вал злой и немного доработать голову. Про 1.2 молчу вообще. Ну а так да лучше конечно нива блок, если финансы позволяют. Лично мое мнение, можно люто угарать и получать удовольствие и от 1.2 зимой, все эти постройки это затягивает как правило на долго, главное хорошо настроить всю эту балаклаву и будешь ты доволен.😊

И еще забыл добавить, изучай строение карбюратора и трамблера, в плане изучай все что можно изучать, все тонкости настроек, что за что отвечает и т д. Когда научишься дружить с этим на первый взгляд непонятным существом, то только тогда ты получишь 100%отдачу от двигателя, проблема карбюраторов в том что если собрать низ за миллион баксов, но не настроить карбюратор, имеется ввиду что не просто покрутить винтики настроек и почистить карб, а правильный подбор жиклеров, при необходимости нужно еще увеличивать диффузоры, в общем очень много нюансов, которые, если ты познаешь твоему 1.5 не будет равных😹✊. 50% мощности зависит от пропускной способности кабра и нужных пропорции топлива, вроде все сказал😹

Лучше шеснаря ещё ничего не придумали 🙂 Никогда нива мотор лучше шеснаря не поедет

@nurlanagaev2486 Согласен, в низ лезть смысла нет, основные доработки в гбц... На счёт что всё это затягивается, сам прочувствовал это)) Просто хочется взять мотор, собрать его на столе, весь промыть, прочистить, покрасить, что бы всё красиво было, сам процесс сборки тоже доставляет удовольствие, только такими вещами нужно заниматься летом, а когда зима, холодно ковыряться с двигателем нет никакого желания, зимой нужно ездить))

@SanchoXDE1337 Привет!) Обязательно постараюсь, очень много время уходит на создание видео, по этому так редко получается выкладывать) Спасибо большое за то что оставляешь комментарии, всегда с удовольствием читаю и отвечаю на них))

@stronhold8496 Приветствую Братец!) Спасибо что оставляешь комменты под каждым видео, всегда приятно читать и отвечать на них, от души) НА счёт свечей согласен, буду скорее всего их менять, про NGK тоже многие мне говорили, не раз слышал положительные отзывы) У меня в 9-ке раньше стояли Denso TT, хорошие свечи, но вот не знаю для жиги подойдут ли они, нужно в общем разобраться с этим вопросом) Спасибо тебе дружище за обратную связь 🤝

@ravillainlive6357 Не, свечи точно для карбюраторной машины, уже вкрутил обратно новые, всё заработало)

@@sibstory 🤔🤔

От однорядки

@ravillainlive6357 нет, я взял простой жигулёвский, а стоял нивовский, удлиненный, потому что башмак обломан был)

@@sibstory ааа

@ravillainlive6357 Согласен, есть такое дело)

@ravillainlive6357 Да, скорее всего так и было)

@ravillainlive6357 Приветствую!) 1л, на 5000 всё равно великоватый расход, может раскоксовка не помогла... колечки залёгшие наверное...

@@sibstory ну по сути одной канистры 4 литра хватает. Дальше просто меняю масло. Тем более теперь буду менять по моточасам. Примерно 250-300 моточасов и замена масла. Уверен, что если залью не 0w40, а 5 или 10w40 - то масложер снизится. Ибо улучшение низкотемпературных свойств неизбежно ведёт у ухудшению высокотемпературных. А этом мире ничего не идеально. Сейчас вот на лето Бог даст залью 5w40 уже. Так то с учётом ещё того, на каком масле этот мотор ходил 150к км, то ему простительно, что он ест литр на 5000. Я думал хуже расход будет.

@@sibstory у меня в общем так мотор был зашламлен, что пришлось менять распредвал, так как родной просто забился😅

@nikon_wan Привет! Спасибо большое за обратную связь) Всем признателен кто пишет комменты и подписывается, от души) По музыке долго подбираю, перед тем как монтирую) Phonk самому очень заходит) Колпачки вроде орига, всегда стараюсь брать запчасти у одного продавца...

@user-dv8gn4vd2b Привет!) Спасибо за подписку и коммент! Очень приятно читать такие комментарии, от души) "хочешь сделать хорошо сделай сам" - Золотые слова!)

@user-xu9yn3lb1t АХахаха)) Привет Андрей) Да не, всё чётко, спасибо за обратную связь)) Просто интересно было самому всё это сделать, на 9-ке двигатель ремонтировал, а вот жигулёвский ещё нет))

@@sibstory Удачи!

@user-xu9yn3lb1t Спасибо!🤝

@me3rely Приветствую!) Сейчас посмотрел про этот набор, я так понял что это мех. привод 2-ой камеры и увеличенные жиклеры? Нужно изучить данный вопрос) Спасибо за совет и обратную связь!)

ну и дело неизвестно в чем именно

@oko1335 Привет!) Это не проблема, всему можно научиться, главное желание, без гаража конечно тяжко, я раньше у друзей гаражи эксплуатировал, пока свой не появился) А так вообще гараж снять можно, очень много объявлений на авито) Ну а если быстро нужно сделать или не вариантов самому починить, то только на сто, других вариантов мне кажется нет...

@_154 Привет!) Да конечно, снег ещё лежит, можно где-нибудь славиться, покатать, пообщаться, я всегда только ЗА!) Сам уже выезжал на трек "Озеро Грёз" , который находиться на карьере в Кировском районе! НА медвежку вот ещё думал съёздить, посмотреть что там за трек) Так что давай на связи, добавляйся в ВК, спишемся, порешаем)

@jaykulina6265 Привет) Ни че се, обычно на СТО быстрее делают) На СТО иногда действительно проще отдать, очень много своего время можно сэкономить и нервов)) Сколько если не секрет стоит сейчас капиталка? Из какого города?)

@user-vp5rz4ov9y Валентин, приветствую! Спасибо за поддержку, очень приятно читать такие комментарии 🤝 Контент обязательно ещё будет, просто по времени всё затянулось)

бред полнейший🤣

@Mozgoeb123 Привет) Благодарю за обратную связь) Тоже думал над тем что бы перейти на электро вент, но пока оставил всё как есть) На счёт мощности это вряд ли, так как ремень в любом случае помпу крутит, а вентилятор что бы прогнать через себя воздух я не думаю что столько сил забирает) Но я скажу, что я уже катался после сборки мотора по треку, и на больших оборотах мотор греется прилично, конечно не в красную зону, но выше середины стрелка поднимается)

@@4akbIp_MaH90 обоснуйте!

чушь не неси , 😂 стоит на жиге уже лет 5 шестилопастной,и диффузор на радиаторе в жару больше 90 не растет температура,а вот эл вентилятор при включение просаживает гену оч заметно

@@user-dv8gn4vd2b у меня 2106 на 1,6 моторе на электровентиляторе и всё почему то работает прекрасно. Что не так я делаю?

@masambu Привет!😊 Спасибо за коммент, приятно читать! И они помогают в продвижении!)

@FlameRaze Превет! Спасибо за обратную связь!

тогда почему нельзя антифриз мешать с тосолом?)

@user-ep1mh1sv6p Привет, Возможно ты и прав, но все поняли про что я говорил)) Спасибо за коммент👍

@@FlameRaze можно. никто не запрещал

антифриз это общее название незамерзающих жидкостей при отрицательной температуре. существуют стандарты G 11 , G 12 основы у них разные, они не смешиваются.

@@user-ep1mh1sv6p смешиваются

@user-ep1mh1sv6p Сергей, да, думал об этом, хотел увеличить степень сжатия, но как мне кажется на карбе это всё настроить гораздо сложнее, чем на инжекторном моторе, особенно что касается детонации, ди и хотел просто собрать двигатель что бы успеть ещё покататься в этом сезоне, поэтому решил просто сделать небольшой ремонт, так скажем поставить машину на ход ноги)

@@sibstory причем тут карб вообще? если 1,5-2 миллиметра фрезеровать голову, тебе придется 95 бенз заправлять

@4akbIp_MaH90 Карбюратор к степени сжатия никакого отношения не имеет, я имел в виду что настроить карбюраторный мотор, как мне кажется сложнее, чем инжекторный. При увеличении степени сжатия, склонность двигателя к детонации увеличивается в разы, а детонация это самое страшное что ломает мотор. Так вот как ты поймешь на карбе есть ли у тебя детон или нет? Только по ощущениям, на слух? И если он появиться, например от плохого топлива или неправильного смеси образования и т.д, то двигатель не сможет этим управлять, потому что нет блока управления, мозгов. А вот на инжекторе, уже есть и датчик детонации и блок управления с программой, с помощью которого эбу может изменять угол опережения зажигания и т.д, вот что я имел в виду, надеюсь сейчас доходчиво объяснил)

На инже тоже не поймешь кроме звука, датчик детонации только на нивах есть​@@sibstory

@@sibstoryничего сложного нет, при снятии плоскости 1мм, 1,5мм, 2мм, заливаешь 95 бенз, если при резком нажатии газа пальцы простукивают регулируешь зажигание ничего сложного

@user-ut3qy5pb3w Приветствую Юрий! Спасибо за коммент, согласен, но как я говорил, если точить блок, там уже попадаешь совсем на другой бюджет по ремонту, а так как с этим мотором я ещё не придумал что делать, буду ли я на нем ездить или поменяю на другой, принял решение что точить не буду, ну и хотелось ещё успеть выехать в этом сезоне, как то так)

​@@sibstoryда, бешеный бюджет! Целых 2 тысячи рублей за расточку блока и ещё 2,5 тысячи за новые поршни и пальцы😂

@vladimirragozin7308 Вряд ли заводская поршневая группа 2,5 т.р. стоит) Да и расточка блока в 2 раза дороже у нас стоит) Да и если бы я менял поршни, тогда бы и клапана новые поставил, плюс ещё 3000 - 3500 где то)

@andreyishuko5400 Привет, полный сток, скоро выйдет серия по мотору как я решил убрать масложор и завис с этим ремонтом на весь сезон))

@andreyishuko5400 Да ну)) Что бы в Советской жиге Американские запчасти стояли? Она обидится за такое)

@Nazar_161 Привет! В данный момент он разный с двух сторон, едил на развал один раз, и развальщик мне не смог выставить с одной стороны угол, такой же как с другой, не знаю, толи балка кривая, толи кузов... вот хочу поехать к другому, может он что посоветует, а так получается около 3 и 1,5 с разных сторон

@zdoggames3000 Привет! Размеры гаража, длина - 5,8 метра, ширина - 3,9. Да, очень удобно место по бокам достаточно, можно спокойно двери открывать и до стены ещё остаётся расстояние. Когда брал гараж, специально искал пошире, обычно большинство гаражей 3х6.

вот да, тоже ищу гараж, но широкий трудно найти @@sibstory

@barsuk55f17 Привет!) Да, воск лютый, сам не ожидал такого результата, чем старше машина, тем более выразительней получается эффект от воска)

@@sibstory Я пробовал им ещё натирать решётку радиатора и бампера от 2103, какой-то особой разницы не заметил, разве что чуть больше блестеть стали, грязи стало скапливаться меньше, так что думаю это вообще для любой части машины панацея всё же.

@barsuk55f17 На хроме наверное не сильно заметно будет, единственный плюс что грязь не будет скапливаться, а так больший эффект достигается на краске, особенно на старых машинах)

@zelimkhanmurtazaliev5014 Справедливое замечание, нужно будет почистить)