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Revisa calibrasion de bujias entradas de aire de bacio.el.pt es 2.4 pisto es cortos pero grandes por que si te das cuenta son autos muy muy pesados toda su carroseria es fierro .y para moverlos es necesario un v6 de hecho pero crysler le puso 2.4.por eso gastan mas. De lo devido. Checa o limpia sensores de oxigeno .eso tiene mucho q ver.saludos

El conbertible es una de mis proximas azañaas jaja .como que cables de tierras?tendrias q ver diagramas .mas q nada

@@elcanaldelptcruiser las conexiones de tierra o cables q van conectados a la masa , como la tierra del arnés de la gasolina 🤔oh dónde consigo el diagrama 🤔

@@jamesortiz3830 los venden en mercadolibre. Si es q son demasiados cables de tierra.por ello es mejor con diagrama por si ahi tienes por ejemplo un fallo de arranque o de ecu

@@elcanaldelptcruiser ah pk gracias bro

Revisa el nivel de liquido de frenos que tu pedal de freno no se vaya al fondo al frenar .y revisa tus cilindros traseros en caso de ser de tambor q no haya fugas el humo blanco podria ser liquido de freno pasando al boster toma en cuenta por q por q el boster es el unico q va conectado por una mangurea de vacio o succion al motor si hay liquido de freno pasando al boster ira ala combustion es desir al cilindro y sera sacado por el escape ...saludos

Cuando cambiaste la bomba fue original o el reguador de presion lo cambiaron? Haz una prueba de compresion y de ahi si todo esta bien puede ser q se le ajuste el cable de acelerador .ppara ver si asi deja la.falla ..

En la bomba de combustible ovserva el video es un tamborsito de metal

Lleva tornillo pero hay q mover la fscia un poco

Debe traerlo ....todos tienen .a menos q se lo hayan quitado pero seria imposible q ande bien sin el sensor de temp

Revisa mangueras debe estar entrandole aire demas y la pc lo esta acelerando ...revisa chicote de acelerador q no este oxidado o reventado q regrese bien

Reviaa el centro de la palanca lleva gomas y por la parte de abajo unas varillas o gomas igual si estan. Dañadas es cambiarlas en caso q sea estandar tu carro

Isiste prueba de compresion? Revisa q no haya fugas de vacio .revisa banda de tiempo no este reventada y o en su caso corrido el tiempo....

Puede ser varias.cosas....comensando por la bomba de gasolina o el regulador de presion de gasolina.....puede ser bobina q calienta y se va quedando sin chispa....o revisa compresion valvulas quemas ...tambien relevador de bomba de gasolina....3 cosas revisa compresion ,chispa ,gasolian....

Lleva dado 10 amigo saludos

El.tuyo no funciona con el sensor ya que esta directo ala corriente del suich .tendria usted q cambiar su ventilador por uno nuevo y revisar el sistema de electrico.....para ver q el nuevo venti funcione al tiempo del sensor .es decir normal.por ahora el q tiene el ventilador.durara poco por q siempre q el auto este encendido el venti esta prendido Es en realidad un remedio .no que asi debe estar.saludos

Revisa bujias q no esten rotas y cables o bonina .....y ya muy muy feo checate compresion .alguna valvula flameada podria estar dejando ir la compresion.

Revisa las lineas de la valvula de kanister q no esten tapadas y la kanister normalmente va pegada al.tanque puedes ver el.video donde bajo le tanque ahi se ve son mangueras de vacio hacia el motor

Hola saludos.si huvo mejoria entonces ahi esta el problema .revise las dos bombas de clucht una va en el.pedal y la otra en la caja revise q no haya manchas de liquido de freno ya q trabaja en la misma linea.igual q su bote de freno este lleno y purgado.revise sus frenos traseros q no haya cilindros dañados en caso de ser de tambor..si purgo y quedo bien y luego fallo alguna de las bombas de clucht esta dañada...

@@elcanaldelptcruiser ok dejame checo eso y cual quier cosa te aviso. gracias

de que parte de la república eres amigo...o algun numero para estar en contacto de cual quier duda q tenga..

@@elcanaldelptcruiser algún numero para estar en contacto para cual quier duda

@@user-gu8xx8gi2y por este medio sin problema respondo

Valen la pena son muy hermosas y siempre te van a cuidar ya que son puro metal ....la estandar es una chulada y ni que decir en automatico sus fallas varian pero si le mantienes a consiensia sus cosas es decir no esperar a que se quede tirada para cambiarle su banda de dis por ejemplo....si no llevar consiensia desde el dia q la compraste....del inmovilizador q lo cheque cerrajero podria ser el chip de la llave . .o un fusible pero averigua por q se las llevaron al yonker y asi tendras idea de los fallos y no andaras gastando

Falta de embrague ...

Podrian estar tronados ,quemados .desconectalos y ponlos directo para saber si funcionan con cables ala pila negativo y positivo separado

Tarda en arrancar...pierde potencia al acelerar .tiembla el motor .y como es un sensor muy escondido no lo cambian .esta enfrente del ventilador arriva de la marcha

Y es q a de ser amigo del mismo inge q iso el motor del astra 2.0 que mas bien rs 1.8 por que no es doble arbol de levas ...jajaja saludos gracias por ver los videos

Siempre estaran en los multiples de.escape o abajo del motor en el escape Sigue la linea del escape y ahi los veras luego luego a veces son dos q llevan

Revisa tu cilindrro de clucht interno va en el pedal del clucht y el de la caja ,tambien revisa q tenga bien el soporte de motor ...

@@elcanaldelptcruiser muchas gracias

Revisa tu nivel de liquido de.freno tambien pudiera haber una fuga y por eso no hace su trabajo el cilicindro de.clucht recuerda q trabaja en conjunto con el.sistema de.freno

Sale caro pero si se puede es conseguir todas las pzas

Es q biene como kit de bomba de combustible amigo .dificilmente se lava .pero que te muestren el kit de voyager 98 .parece q tengo uno de donde eres?cambie el de una voyager y es distinto pero sobro el del pt por q trae varios

Soy de Tijuana amigo

Ya encontraste El filtro? En que parte del carro se encuentra El filtro de Gasolina? Tambien soy de TJ​@@carlosmanuelazamarmorales11

@@rickardo22cb No amigo, mi problema era que se jaloneaba el carro, me dijeron que el filtro de gasolina estaba sucio, después de días se dejó de jalonear y así lo dejé ya no investigué más, pero como dice el creador: te venden toda la bomba de gasolina

Ponle tantiowd40 en las orillas deja unas horas y luego al dado que le sigue trata q entre a precion si es dado 5 octavos metele el q esta antes como ya esta redondeada la bijia tiene q ser a precion con cuidado no golpetees con nada el dedo a pura precion de mano para incertar en la bujia y ya una vez q entra le pones la matraca y das un tiron ala izq sin pedir permiso ...debe aflojar el wd40 pokito solo es para lubricar la orilla de la bujia o la rosca para que ,entiendas...y asi gire suave hazlo en frio ya que si esta caliente como es metal se espande y no saldra.

Que foco explicate mejor porfa foco es de faro de calabbera de varios lugares o te refieres al faro completo

Estandar o automatica?

Pues puede tardar 2a 3 años siempre y cuando donde vivas la gasolina no tenga agua o sea almacenada en estanques por mucho tiempo la falla es q se apaga al andar

@@elcanaldelptcruiser agradesco tu atencion

Hazle prueba de.compresion....revisa el.tiempo del motor ...y que no haya fuga o entrada de aire en el multiple de admision....o. alo mejor se doblo una valvula y ahi se escapa la compresion...