Відео

Moin, super Video!! Kann man sich denn bei der OT-Markierung überhaupt vertun, wenn das ZMS nur in einer Stellung passt ? Habe letzte Woche meine Kupplung gemacht und mich darauf verlassen, dass es nur in der Position passt 😅 Jetzt steht der Riemenwechsel an und ich komme etwas ins Nachdenken 🫣

Nun hat es mich auch erwischt. Schon seit einiger Zeit mal etwas verkohlter Geruch aus dem Motorraum und heute morgen ging dann gar nichts mehr. Werde ich wohl morgen Abend auch mal basteln dürfen. Danke für das Video. Das hilft hoffentlich!

Hallo Diamond! Sorry dass ich hier fragen muss! Ich war beim TÜV und der Tüver hat mit kein Tüv gemacht weil meine MKL bei zündung an nicht an und aus ging.ist es bei den T5 normal dass die keine MKL haben? Meiner ist bj 05 ohne DPF noch grüsse

danke für das Video. Die Schrauben vom Trockner waren bei mir bombenfest: Eine ist gebrochen und bei der andren wurde der Kopf rund.... d.h. im Endeffekt Kondensatorwechsel... ;)

Wenn die musik nicht so ner... würde hätte ich das video vielleicht bis zum ende geschaut.😂

Moin kannst du mir eventuell ein Bild oder so zukommen lassen wo die Feder für das Kupplungspedal eingegangen wird? Gruß Freddy

ich muss es bei meinem M40 machen, ist es viel unterschied zum M20?

Moin Diamond! Toller Inhalt! Vielen Dank! Eine Frage: Hast Du auch die große 313er Bremse auf der VA? Ich habe Probleme mit dem Klackern der Beläge und womöglich dem ganzen Sattel. Die Bremse ist runderneuert. Hast Du einen Tip? Herzlichen Dank und viele Grüße

Moin, ich habe Problem mit meinem e36 320 Automatik. der Gang 4 auf 5 will er nicht mehr es ruckt immer:( jemand eine Idee ? Lg

Für solche arbeiten lieber eine Teleskopknarre nehmen .

Herrlich mit dem drehmomentschlüssel die Schraube Lösen

Das der Daimond die Diamantscheibe eine Distanz Scheibe nennt! 🤔 Aber der freilauf macht seinen Job! Der riemen läuft schön ruhig und klappert nicht! 😉

Musik super nervig, sorry

Wann gehts denn mit dem E30 Cabrio weiter? Ich bin mit meinem, nach 10 Jahren Standzeit, fast fertig und fertig mit den Nerven 😂 Mein Sohn freut sich schon, den nach der HU zu übernehmen.

Ist es nicht bsser, die 180° Markierung auf die Nuss zu machen? Dann brauchst nicht immer das Werkzeug abnehmen, um zu schauen wie weit Du noch musst. Haste ja selber gesagt: besser in einem Rutsch durch.

Tolles Video, danke... sag bitte welchen Freilaf genau hast Du verbaut ? Ist der Plug and Play ???

Hallo Diamond, Beim lösen der Riemenscheibe die 4 Imbusschrauben nicht ganz rausdrehen,eine 32/34 Nuss aufsetzen und mit einem Abzieher die Riemenscheibe vom Zahnrad ziehen.Mit dem Hammer kann ich nicht empfehlen.Schöne Aufnahmen gut erklärt.

Pendelstütze ist relatief einfach zu tauschen musst nu den Motor ein bißchen anheben um dem raus zu kriegen. Tag vorher die Schrauben einsprühen mit WD40 hilft dir beim lockern von die Schrauben!

Weisst du welche Vielzahn bit das ist ?

Moin, Habe ich schon seit ca. 10 Jahren drin. Dachte du als T4 Forum Mitglied hättest das schon drin.Top Sache.LG P.S. Was ist mit deinem Display?

Tolles Video! Mein Motor (BNZ) ist gerade beim Motorenbauer. Raus mit der drecks Beschichtung und einmal ALLES neu. Bis auf die Stirnräder, aber die haben ja auch keinen verschleiß. Freue mich schon auf die Woche Urlaub die ich mir nehme um ihn wieder einzubauen... Gibt es vielleicht irgendwo einen Plan für all die Schläuche? :D

Frage : Was sind diese "AUSSETZER" ? Leistungsabfall ? Anhalten , ausschalten ,Neustart , geht wieder ?

Ich habe die Halteklammer zurechtgebogen da das Originalteil nicht beide Nasen festhällt

Mein Schalthebel war auch schwer auf einmal war er locker und es gingen keine Gänge mehr rein. Ich denke es war der Wählschieber der abgebrochen ist da meiner Jahrelang stand.

Was kostet die Reparatur/ Reinigung?

Bei mir schaut es genau so aus wenigstens sind die Teile günstig zu haben

Gracias por compartir tus vídeos!! Puedes activar las subtítulos en español? solo permite ingles y alemán. Tendrás más seguidores

Was kostet sowas. Müss jetzt bei meinem auch machen

Hey Diamond ...welchen Krümmer kannste empfehlen? Für einen 05 AXE? Grüsse

Hast du die Füllmenge vom neuen Klimakompressor kontrolliert? Es muss der neue Kompressor erst entleert werden und schauen, wie viel Menge enthalten ist und dann angepasst werden. Der Kompressor ist vorgefüllt. In der Anlage ist aber noch altes Öl. Ist sehr wichtig. Sonst geht der Kompressor nach kurzer Zeit kaputt. Du drehst nur die Riemenscheibe. Die Kupplung ist offen.

Also der Goldene tip den ich immer noch gebrauche ist ein paar Tage vorher schon an zu fangen um alle Schrauben, mehrfach, mit WD40 ein zu spritzen! Wunsch dir einen schönen kühlen Sommer! 👍

Super Arbeit.

Moin, was ist es für ein Kabelhalter beim Ölstabdsensor? Teilenummer bitte👍

Ist der Halter gerissen? War schon zweimal bei mir.

Bei dem gezeigtem Teil handelt es sich um den Klimakondensator. Der Trockner ist eine Art Patrone

wo hast du die Unterdruckpumpe angeschlossen?

Hast du einen neuen VW Kopf eingebaut oder AMC?

Was hast du mit der Nockenwelle gemacht? Meine ist leider auch eingelaufen beim B20 😢

Hast du die Nockenwelle noch ersetzt oder läuft er so?

Thanks Sir. Sauber....

Corona ist nicht wirklich gefährlich... Hoffe die hast dir keine spritzen setzen lassen

N’Abend also mein Makita Dtw 1002 Akku Schlagschrauber hat da keine Probleme 😂👍

Selam Tuorang 2.5 araç sıcakken zor çalışıyor yardımcı olabilir misiniz teşekkürler

👍

An meinem t4 musste ich die steckwelle nach 1 mio km tauschen. Schlechte Qualität 😂😂😂

An erste Stelle danke für die ausführliche Video Aufnahme.! Ich habe da nur eine Frage kannst du bitte Model oder Seriennummer wie das heißt von dem Schlüssel wo du die Konter Mutter fest ziehst von PDE‘s mitteilen hab sowas ähnliches bestellt auch von Proxxon das scheint mir aber anders zu sein:/ Danke mehrmals!

Sehr gut erklärt. Danke

Wie äußert sich das Problem mit der zwischen Welle ?

habe das selbe problem auch mit dem qualm da richtung krümmer warum hat der am anfang bei den zündkerzen gequalmt aber am ende nicht was war das problem?

alter hut....