gaso
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真冬に長距離ツーリングできる服装の紹介、電熱ウェアの消費電力や選び方
HEATMASTER(電熱ウェア)を販売するリベルタ社より特別クーポンを発行して頂けました。下記リンクからクーポンコードを入力すると3割引で購入できますのでご活用ください。
個人的な感想ですが、ヒートマスターは8年前の商品名がヒーテックだった時代から使用していますが、とても暖かく冬ツーリングで頼りになる「装備」です。これがないと冬のツーリングは出かけられない必須の装備になっています。
サイト:リベルタオンラインストア(30% 割引)
リンク:liberta-online.jp/shop/product_categories/heatmaster_sp
クーポンコード:Gaso001
サイト:リベルタ代官山お買い物通り(楽天市場)(25% 割引)
リンク:search.rakuten.co.jp/search/mall/hmaffi/?sid=206375
クーポンURL:coupon.rakuten.co.jp/getCoupon?getkey=WlZQVS1JRlhNLVlRWUItNUdFNg--&rt=
タイムチャート
00:00 動画のコンセプト
01:21 冬の服装の考え方
01:59 アウターの紹介
02:45 インナーの紹介
04:02 アウターとインナーが合わさった服
04:55 電熱ウェアの必要性
05:40 電熱ウェア(HEATMASTER)の紹介
08:22 電熱ウェアの消費電力
12:23 電熱グローブ(HEATMASTER)の紹介
14:56 電熱ウェアの選び方
Переглядів: 27 054

Відео

Two Days, One Night, 800km, Touring around Sunmatakyo and Kiso Road in Autumn [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 37 тис.14 днів тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1p4cT0mTMmaJKzPvjKYRf6ZecBXCLnmM&usp=sharing 11月の初旬に高速定額プランを使ってツーリングに出かけました。少し天気が悪く道が荒れていましたが、暑くも寒くもない気持ちの良いツーリングができました。 タイムチャート 00:00 1日目のコース紹介 00:32 高速道路で静岡へ 02:11 寸又峡へ 05:52 秋葉神社へ 08:48 秋葉ダムへ 10:51 宿へ 11:40 2日目のコース紹介 12:09 恵那峡へ 14:39 国道19号を走って蕎麦屋へ 16:44 帰路 18:55 燃費や費用の紹介
A 600km day trip, autumn touring from Nikko to Okutadami [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 47 тис.Місяць тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1iGQ97ypFlNWapLOaEkzeEq1mh3uHEoM&usp=sharing 10月の中旬に日光と奥只見を走ってきました。NEXCO東日本のツーリングプランを使って高速道路を3000円に抑えて走れるコースです。 ※国道352号は冬季閉鎖となる道です。最新の道路状況のご注意ください。 タイムチャート 00:00 コースの紹介 00:32 都内から外環道へ 01:26 高速道路で日光へ 02:27 霧降高原キスゲ平園地 06:25 大笹牧場 07:20 昼食 08:43 川治ダム 09:13 日光市 上三依水生植物園へ 10:35 会津方面へ 11:41 国道352号(奥只見へ) 15:34 帰路 17:21 燃費や費用の紹介
Touring on mountain roads in Shikoku_Part 2 [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 27 тис.Місяць тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=12AM05-IhNyKzYqEfMwWe4kPGSij5_cE&usp=sharing 四国の山岳地帯を走るツーリングの3日目です。高知から徳島の山岳地帯を走っていきます。有名なかずら橋から、とても綺麗な落合集落、剣山などを巡ります。最後は650kmを走って都内まで帰ります。 タイムチャート 00:00 コースの紹介 00:32 高知からかずら橋へ 03:44 祖谷の阿佐家住宅 05:10 東祖谷の落合集落 07:53 剣山へ、登山 10:55 徳島市街へ 12:29 帰路 13:51 燃費や費用の紹介
Touring on mountain roads in Shikoku_Part 1 [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 54 тис.2 місяці тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1TD9alNfoSM8zQuFEcc8F8PpxW-eCmW0&usp=sharing 8月のお盆休みに四国の山道を走りに出かけました。1日目は高速道路の移動としまなみ街道を走ります。2日目はUFOラインや四国カルストなど、四国の山の中を走ります。 このコースは、秋に走ると紅葉が綺麗な道かと思います。 タイムチャート 00:00 1日目のコース紹介 00:33 高速道路で移動 04:48 しまなみ街道 05:53 大三島観光 08:42 亀老山展望公園へ 10:47 今治市の宿へ 12:26 2日目のコース紹介 12:56 瓶ヶ森林道(UFOライン)へ 16:34 石鎚スカイライン 17:22 Mi-Cafe(UP-PLACE)へ 19:14 四国カルストへ 21:11 天狗高原 21:4...
Return by noon! One day trip 300km touring in Japan [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 164 тис.4 місяці тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1YkoFeQbQNcEkP27BdlQiMHIiAnvRdx4&usp=sharing 今回はナレーションでのコース紹介です。普段、日常的に走っているコースを紹介して欲しいと、旅先で複数の人からコメントを頂いたので作成してみました。単発動画です。 最近は仕事が忙しく夜遅くまで走りにくくなったので、朝型のツーリングコースの紹介になります。春から秋までこのコースは楽しく綺麗で美味しいので、ぜひ走って頂ければと思います。特に夏は涼しい時間に走れるのでおススメです。 タイムチャート 00:00 コンセプトとコース紹介 00:51 高速道路で山へ 03:06 道志みち 07:49 山中湖へ 09:13 河口湖へ 10:55 花鳥山公展望台へ 13:28 フルーツ王国山梨 16:21 国道411号 1...
Enjoy Nagasaki in Japan, Early Summer Touring in Kyushu (Part 3) [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 24 тис.4 місяці тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1yCmhPLJGLblp8fsXItgaOtbEIcFuPGM&usp=sharing 九州ツーリングの5日目、6日目、最終日です。5日は、長崎の諫早から、隠れキリシタンの教会群を見学しつつ佐世保を巡り、平戸島・生月島を走って長崎を巡ります。6日は、有田焼の里や平尾台を経て新門司港からのフェリーに乗ります。最終日は、大阪から新宿までの移動日です。 タイムチャート 00:00 ツーリング5日目のコース紹介 00:31 隠れキリシタンの協会へ 03:40 針尾送信所へ 07:19 展海峰(九十九島)へ 09:57 平戸大橋へ 11:03 生月サンセットウェイへ 13:27 大碆鼻灯台駐車場(大バエ灯台)へ 14:39 宿へ 15:35 ツーリング6日目のコース紹介 16:05 有田焼の里へ 1...
Touring across Kyushu in early summer in Japan (Part 2) [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 26 тис.6 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/edit?mid=1YQEjJH3epZWiwfl0Voj4RXOuFazX4wk&usp=sharing 九州ツーリングの3日目、4日目です。小林市から阿蘇、阿蘇から諫早に走ります。少し天気の悪いなかのツーリングでしたが、雨の日のツーリングの様子をみて貰えればと思います。 タイムチャート 00:00 ツーリング3日目のコース紹介 00:31 ひみつ基地ミュージアムへ 03:39 通潤橋へ 05:46 雲の中の阿蘇 08:30 宿へ 08:51 ツーリング4日目のコース紹介 09:32 ミルクロード・大観峰 12:11 やまなみハイウェイ 13:26 鍋ヶ滝へ 15:19 万田炭鉱へ 18:03 有明フェリーで長崎・雲仙へ 19:35 雲仙多良シーラインへ 20:45 宿へ、鰻屋へ
Touring from Kanto to Kyushu in early summer (Part 1) [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 43 тис.6 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/edit?mid=1vypErQ6JxyxSTZzR1uWOi39AVn5Ch_0&usp=sharing 5月の連休を利用して九州へツーリングでかけました。初日は移動日で、二日目からツーリングが始まります。前半では、九州への行き方を解説しています。 タイムチャート 00:00 ツーリング1日目のコース紹介 00:32 九州への行き方の解説 03:17 フェリー 04:38 ツーリング2日目のコース紹介 05:25 都井岬へ 09:27 鵜戸神宮へ 12:01 道の駅 フェニックス 13:23 青島へ、鬼の洗濯板 14:37 宿のある小林市へ
500km day trip from Tokyo, touring around cherry blossoms in Nagano [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 45 тис.7 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/edit?mid=1DxlxnLddwQurkhzKdKLnDfqhx1sMNlc&usp=sharing 桜の見ごろの時期に長野をツーリングしました。高遠城址公園の夜桜を目指して、小諸懐古園や上田城などを巡りながら走ります。 タイムチャート 00:00 コースの紹介 00:32 高速道路で移動 01:45 小諸の懐古園へ 03:18 蕎麦茶屋 さくら 04:28 海野宿を経て信州国際音楽村へ 06:55 上田城跡 08:30 松本へ移動し安養寺へ 11:24 高遠城址公園の夜桜へ 14:01 高速道路で帰宅 15:42 費用や燃費の紹介
Spring Touring around Chita Peninsula in Japan [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 104 тис.8 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/edit?mid=1gVxNr71SDA60WX-vK1luX58zk-9LO_8&usp=sharing 3月下旬に、知多半島へツーリングへでかけました。「知多半島ってどこ?」という人に見て頂ければ嬉しいです。 タイムチャート 00:00 1日目のコース紹介 00:34 高速道路での移動 02:23 熱田神宮 04:09 常滑市へ、とこにゃん 06:17 INAXライブミュージアム。 08:57 知多半島の先端、内海へ 11:11 2日目のコース紹介 11:42 観光農園 花ひろば 13:07 羽豆神社へ 15:07 半田市へ 16:21 ミツカンミュージアム。 17:45 西条園あいや 抹茶ミュージアムへ 19:23 一般道で300km 22:13 燃費や費用の紹介
Touring to Izu, Japan in February for snow roads and Kawazu cherry blossoms [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 40 тис.10 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1yPOmbwDkSuNmOTkfX1p7ASC3BhrWkW8&usp=sharing 2月はターンパイクと伊豆スカイラインが格安になります。割引往復券を購入して、見ごろを迎えた河津桜を見に行きました。 ※2月~3月の箱根の道路状況は日々異なります。事前に道路の状況を確認してから行くことをお勧めします。 アネスト岩田ターンパイク箱根公式: turn819 タイムチャート 00:00 コース紹介 00:33 高速道路で小田原へ 02:32 箱根ターンパイク 本線 小田原料金所。 04:19 ターンパイク 05:46 伊豆スカライン 07:27 河津桜へ 10:27 西伊豆へ、夕陽の堂ヶ島 13:48 帰路 16:34 燃費や費用の紹介
Touring 1,300km around Kii Peninsula in Japan [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 89 тис.10 місяців тому
google maps:www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1wJn3HnxEN1wF9rL4flR7uZGJ4D226Wg&usp=sharing W800のエンジンオーバーホールが終わったので、慣らしを兼ねて真冬のロングツーリングにでかけました。1,300kmを走ってもエンジンオイルがほぼ減らなくなり問題なく修理が完了です。これまで排気音でたまに鳴っていた破裂音も無くなり、エンジンメカノイズもスムーズになりました。 タイムチャート 00:00 1日目のコース紹介 00:36 新宿から針テラスへ 02:53 紀ノ川フルーツライン 05:00 夕陽を眺めて宿へ 07:15 2日目のコース紹介 07:45 南紀白浜 千畳敷へ 09:30 南紀白浜 三段壁・三段壁洞窟 10:42 潮岬へ 13:08 橋杭岩 13:52 国道を走って宿へ 16:54 3日...
Trip to Miyako Island, Japan on Brompton [Brompton M6R 2019]
Переглядів 9 тис.11 місяців тому
バイクがメンテナンス中なので自転車で旅に出かけました。(次の動画からバイク動画に戻ります) 宮古島は夏のイメージですが、冬はオフシーズンなので人が少なく快適に観光ができます。自転車で回りやすい大きさの島で、二泊三日でツーリングをしてきました。 google maps:maps.app.goo.gl/mzFdv326Gau11vGUA タイムチャート 00:00 旅の紹介 00:36 新宿から宮古島へ 01:34 下地島空港と1日目のコース紹介 02:31 下地島を半周 05:03 伊良部大橋 06:49 夕日と宿へ 07:47 2日目のコース紹介 08:18 池間大橋へ 10:28 池間島 12:06 雪塩製塩所 雪塩ミュージアム 13:07 島尻のマングローブ林 14:38 比嘉ロードパー 16:10 東平安名崎(ひがしへんなざき)。 18:00 福里ダム(地下ダム)。 19:15...
Bicycle paths in Tsukuba, Japan [BROMPTON M6L 2019]
Переглядів 15 тис.Рік тому
W800がエンジンオーバーホールで長期間乗れないので、自転車でサイクリングに出かけました。 出かけた場所は筑波にある40kmもの長さを誇るサイクリングロードです。 りんりんロード公式ページ(コース案内) www.ringringroad.com/about/ 乗っている自転車(BROMPTON) jp.brompton.com/ タイムチャート 00:00 コースと自転車の紹介 01:09 新宿駅から岩瀬駅へ 02:29 りんりんロード(岩瀬駅から筑波山駅) 06:01 筑波山 11:58 休憩 12:45 つくばりんりんロード(筑波山駅から土浦駅) 14:56 費用などの紹介
Climbing and Touring around Kisokomagatake in autumn [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 47 тис.Рік тому
Climbing and Touring around Kisokomagatake in autumn [Kawasaki W800 Street].
多摩のログハウス、奥多摩ツーリング[Kawasaki W800 Street] - BESSの家
Переглядів 16 тис.Рік тому
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Kitaibaraki, touring around northern Ibaraki [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 74 тис.Рік тому
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Kii Peninsula Coastline, Summer Kii Peninsula 3 Days 2 Nights Touring Part 2 [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 24 тис.Рік тому
Kii Peninsula Coastline, Summer Kii Peninsula 3 Days 2 Nights Touring Part 2 [Kawasaki W800 Street].
Route 425, 3 days and 2 nights touring in Kii Peninsula in summer, Part 1 [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 36 тис.Рік тому
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Okutama and Tambayama without traffic jams from Tokyo [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 27 тис.Рік тому
Okutama and Tambayama without traffic jams from Tokyo [Kawasaki W800 Street].
Echigo, Shiga Kogen, Venus Line in Spring, Tohoku Japan Touring Part 3 [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 25 тис.Рік тому
Echigo, Shiga Kogen, Venus Line in Spring, Tohoku Japan Touring Part 3 [Kawasaki W800 Street]
Iwakisan and Chokaisan in spring, GW Tohoku Touring part 2 [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 45 тис.Рік тому
Iwakisan and Chokaisan in spring, GW Tohoku Touring part 2 [Kawasaki W800 Street]
Hakkouda and Tsugaru Peninsula in Spring, Tohoku Touring Part 1 [Kawasaki W800 Street]
Переглядів 60 тис.Рік тому
Hakkouda and Tsugaru Peninsula in Spring, Tohoku Touring Part 1 [Kawasaki W800 Street]
Okumusashi Green Line in fresh green [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 63 тис.Рік тому
Okumusashi Green Line in fresh green [Kawasaki W800 Street].
Running along the coastline of Minami Izu in spring [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 48 тис.Рік тому
Running along the coastline of Minami Izu in spring [Kawasaki W800 Street].
1,400km long touring in Shikoku, Part 1 [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 44 тис.Рік тому
1,400km long touring in Shikoku, Part 1 [Kawasaki W800 Street].
1,400km long touring in Shikoku, Part 1 [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 60 тис.Рік тому
1,400km long touring in Shikoku, Part 1 [Kawasaki W800 Street].
Two Days, One Night, 1200km Autumn Touring in Tohoku [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 63 тис.2 роки тому
Two Days, One Night, 1200km Autumn Touring in Tohoku [Kawasaki W800 Street].
One-day touring in the artistic Chuetsu region [Kawasaki W800 Street].
Переглядів 41 тис.2 роки тому
One-day touring in the artistic Chuetsu region [Kawasaki W800 Street].

КОМЕНТАРІ

  • @srrm45
    @srrm45 11 годин тому

    抜群にわかりやすい! まだ電熱グローブは使ってない(持ってはいる)けど、電熱ウェアは本当に買ってよかった。 外気0℃近くても背中と肩が暖かいから帰宅時の疲れが違う。 寒いと強張って力が入ってるとか体温上げようとしてエネルギー使うから疲れるのかな? だから電熱ウェアがあるおかげで、走りに行ったら疲れるしなって億劫さが薄まって、寒い時期でもバイク乗る気になる笑

  • @atsukisettangeli9824
    @atsukisettangeli9824 13 годин тому

    素晴らしい解説

  • @岩野籍嗣-j4s
    @岩野籍嗣-j4s 15 годин тому

    きゃあああ 喋ったー もちろん冬でも走るぜ 当たり前だぜ

  • @tsujinow
    @tsujinow 15 годин тому

    ありがとうございました。大変参考になりました! ヒートマスターのジャケットだけ買っちゃいました!!この先どんどん追加していきそう。。

  • @まかろんぐらっちぇ3
    @まかろんぐらっちぇ3 19 годин тому

    それでも物価高の影響がでてる・・・

  • @DanieleBianchi-wk5zv
    @DanieleBianchi-wk5zv День тому

    Veri nice😊 good holiday and Happy new year 🧑‍🔧😄😄

  • @関根勲-b8z
    @関根勲-b8z День тому

    私がバイクに乗り始めた高校生の50年近く前は重ね着でしか寒さに対応できませんでした。しっかりした防寒ウエアが発売され、高価であっても買う余裕ができて快適な冬を過ごせるようになりました。カウル付きのBMWにしばらく乗りましたが、グリップヒーターのおかげで真冬でも普通のグローブで大丈夫でした。今は電熱ベストのお世話になっています。バイクと共に進化するウエアの素晴らしさを実感します。 これからの季節は路面凍結等もあります、くれぐれも事故のないように着をつけて楽しんでください。

  • @tmaeda1972
    @tmaeda1972 День тому

    ヘルメットやマスクの装備についても よろしければおねがいします!

  • @tmaeda1972
    @tmaeda1972 День тому

    ものすごく参考になります_(..)_

  • @sunechannel2751
    @sunechannel2751 День тому

    非常に分かりやすい説明でした。ヒートマスター、欲しくなりました😊

  • @shinkichi813
    @shinkichi813 День тому

    電熱ウェアの消費電力についての詳しい説明と検証をしてくれている動画がほぼ無い(印象ばかり)ので、選ぶ際の参考になり大変助かります。 特に複数を組合せて使うときの電力量とバイクの電圧をモニターする必要性や、ジャケットからグローブへ接続できるメーカーがあることなど、良くあるレビューだと分からない事が多かったです。 真冬の山中でエンジン掛からない…って事態は避けたいですからねぇ…

  • @ハッスハッス
    @ハッスハッス День тому

    使用時の電圧変化がかなり参考になりました。😊 さすがです。 自分は、もう電熱無しでは走れない身体になってます。(笑) 導入前は、どのメーカーにするか予算だけでは測れない所があり、特にサイズ感は試着出来ないと… 量販店だと一部しか扱いが無かったり、ネット通販は返品が面倒などかなり悩んでた時期が長く、導入後は、何故もっと早く買わなかったのだろう? となりました。

  • @neginosuke8
    @neginosuke8 2 дні тому

    とても参考になりました。パワーエイジ気になります。w800冬でもスクリーン着けない感じですか?

  • @yotayotariding
    @yotayotariding 2 дні тому

    ヒートテックの良さは身に染みてよくわかっているのですが 言葉足らずでなかなか説明できずにいました 壊れたら半額で新品になる仕組は あまり知られていないかもしれませんね グローブ片手だけ通電しなくなった時に送りましたら 断線していて修理はできないが半額で新品にすると提案されたとき ちょっとびっくりしました

  • @Masa-ds8kg
    @Masa-ds8kg 2 дні тому

    ヒートマスターの電源ですが、どのように電源を取っていますでしょうか?

  • @あらかわまさよし
    @あらかわまさよし 2 дні тому

    もう完璧です👍 良い参考になりました!有り難う御座います😊

  • @x1200idt
    @x1200idt 2 дні тому

    参考になりました😀 でも冬場は鼻水が止まらない。。

  • @clematisclematis2
    @clematisclematis2 2 дні тому

    いつも楽しく拝見しています gasoさんの絵はいつも綺麗で感心しています 機材設定等教えて頂けると助かります ひょっとすると見逃していて既に有り、 この回を見て下さい的な感じがあれば 見にいきます ご安全に

  • @triple7656
    @triple7656 3 дні тому

    だからこんな真冬でもガンガン走ってたんですね

  • @kinnikusaikou
    @kinnikusaikou 3 дні тому

    冬の靴やつま先対策は、何を履かれていますか? 服装動画は多いのですが、つま先対策の動画はほとんど無くて・・・

  • @yurikotsunaka
    @yurikotsunaka 3 дні тому

    電熱ウェアの導入を考えあれこれ調べているところにタイムリーな動画。大変参考になりました、ありがとうございます。

  • @gasoline-gaso
    @gasoline-gaso 3 дні тому

    今回の服装の紹介 ・レザージャケット  KUSHITANI K-0629Z SINGLE レザージャケット  www.kushitani.co.jp/products/k0629z.html  POWERAGE トレンチライダース  amzn.to/402pylg ・電熱ウェア・電熱グローブ  概要欄をご覧ください  12Vヒートインナージャケット アーバンタイプ 3.5AMP  12Vヒートインナーパンツ_SF  12VヒートレザーグローブTYPE-1 ・パンツ  KUSHITANI エクスプローラジーンズ  www.kushitani.co.jp/products/ex1216.html  ROUGH&ROAD プリマロフトウインターパンツ  amzn.to/42vW1ju  もちはだ もちジョイ タイツ超極厚地  amzn.to/42ve7SX  もちはだ ハイソック裏起毛厚手  amzn.to/40558rU ・インナー  プラズマ1000 ダウンジャケット Men's  webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1101493  シャミース ハイネックセーター Men's  webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1104978 ・グローブ  カドヤ ガントレット革グローブ  amzn.to/4iKIvjP  KUSHITANI K-5349 RIDERS LONG GLOVES  www.kushitani.co.jp/products/k5349.html ・ブーツ  ガエルネ 防水ブーツ  amzn.to/3sl98WF

  • @OBIWAN48
    @OBIWAN48 3 дні тому

    キジマの電圧計!?そんなモノまであるのですね😆貴重な検証結果まで情報共有頂き有難うございます👍😃 私はバッテリーから3.5v変換し全てUSB-A端子に変更した電熱ベストとグローブに給電してます。モバイルバッテリでベストへ給電出来るのでバイクを降りてからも暖かく便利です👍😄

  • @ax1el3harley
    @ax1el3harley 3 дні тому

    寒さが悩みで大好きなバイクに乗れずにいました。すぐ買います!笑

  • @roufuku1581
    @roufuku1581 3 дні тому

    心地よい排気音のみの走行風景と構図にセンスを感じる旅先の写真、gasoさんのツーリング動画は以前から楽しみに視聴させていただいています。毎回そのタフさには驚かされていますが。(^^) 大したものは持っていませんが、私も電熱装備で冬ツーリングの敷居が大きく下がりました。今は首周りや手足の末端を温めると効果的なのに気付き、色々と模索中です。特に電熱ネックウォーマーはコスパも良いのでおすすめですね。 それにしても、gasoさんは毎回風防無しで高速を長距離長時間走っているのがすごいです。自分はW650ですが、とても真似出来ません。体幹もお強いのでしょうか。

  • @gontagonta622
    @gontagonta622 3 дні тому

    いつも楽しく拝見している者です。とても分かりやすい解説で大変参考になりました。ありがとうございました。動画編集にとても手間がかかるとは思いますが、また今回のような情報系の動画をたまにアップして下さる事を希望します。可能な範囲で宜しくお願いします。

  • @Highbridge3000
    @Highbridge3000 3 дні тому

    いつもとは一味違う自転車での動画、堪能させていただきました 素晴らしい宮古島の風景もただただ感銘を受けました  シュノーケリングが好きな自分、宮古島は今まで8回ほど行ったことがありまして、毎回レンタカーであちこち行っているため、この動画では懐かしさに溢れました! 車と違い遅いベースで宮古を見ることが出来て、大変嬉しかったです ありがとうございました 今回も高品質な動画に画像、さすがです

  • @相澤真一郎
    @相澤真一郎 3 дні тому

    これまで電熱ウェアは使っておりませんでしたが、大変参考になりました!検討してみます!

  • @成田優-i2g
    @成田優-i2g 3 дні тому

    久しぶりの声…

  • @ililillill
    @ililillill 3 дні тому

    まかさのナレーション。こんな良い声だったとは…

  • @macro4649macro
    @macro4649macro 3 дні тому

    周りには冬に電熱使わないなんて、と言われてしまってますが、長距離数日のキャンプツーリングに行くことも多いため、バッテリー切れや不具合のリスク回避で電熱に手が出ない状態でした。電圧チェッカーの存在や保証の大切さ、そして8年使えたという実績からもう一度検討する機会を得られました。ありがとうございます。

  • @tane1018
    @tane1018 3 дні тому

    いつも楽しく拝見しています。ステキな声ですね。これからもよろしくお願いします。

  • @地球半分のナベアツ
    @地球半分のナベアツ 3 дні тому

    クシタニのライダース良い値段しますよね😅 しかし、一回購入すれば、牛革なんでエイジングを含めた時間をかけた楽しみ方もある上、寒さからも身を守れると思うと安く感じられますね! ライダー故、やはり冬のツーリングは電熱グローブは必須ですね。 予備でworkmanの防寒グローブ持ち歩いてますが、アレは値段はリーズナブルですが、なかなか暖かくて良いですよ😊

  • @blackpalace3497
    @blackpalace3497 3 дні тому

    メカ音痴なのでホッカイロで凌いでますw

  • @GenChan-ido
    @GenChan-ido 3 дні тому

    装備を参考にさせてもらっているので、紹介動画感謝です☺️

  • @matusknives
    @matusknives 3 дні тому

    Is that the stock exhaust? It sounds awesome.

  • @IzunokuniZ
    @IzunokuniZ 3 дні тому

    8年も前から、電熱を使われておられるんですね😊。スゴいです。僕は4年前にリターンし、ワークマンの電熱の電池で挫折し、3年前の「TAICHIのグローブの🏍️から取る電気が急きょ電池のみと成った」リコール事件、クシタニたくさん コミネもヒョードも様々なブランドを買いましたが、結局ワークマンイージスが最強のアウターだった😊。等、、挫折の繰り返しでした😅。特筆は、ドイツ🇩🇪製の風防で、値ははっても、メットにさえ風が当たらないノウハウには感服しています❤。、ご教示有難く、聞かせて頂きました😊。

  • @Highbridge3000
    @Highbridge3000 3 дні тому

    とても軽快な語りで聴きやすく、かなりの情報をポイントをまとめていただき、大変参考になりました ありがとうございます🙏

  • @yomaruya
    @yomaruya 3 дні тому

    0°〜5°でもう一度検証お願いします。6°以上だと電熱無しでもまだ余裕だと思います。

  • @鶏-p5z
    @鶏-p5z 3 дні тому

    今年からバイクに乗り始めましたが、冬の寒さを舐めてかかったら寒すぎて体が動かず普通に立ちゴケしました。 ちょっとでも隙間があるとそこからガンガン隙間風が入ってきて冷えていきますね。 アウターは防風素材であるのはもちろんのこと、パンツの裾はブーツイン、グローブも袖を中に入れられるもの、出来ればジャケットとパンツはファスナーでがっちゃんこできるものがいいですね。

  • @sp-hp6bn
    @sp-hp6bn 3 дні тому

    私も現行W乗りですがほぼ同じ装備でした。 初めに7Aを買って発電が足らずに3.5Aを買い直したので自分のバイクの発電量は知っておいた方がいいですね。 革全般そうですがヒートマスターのグローブは特にサイズ感の個体差が激しいので実際に試着して買う事を強く勧めます。

  • @hirokage78
    @hirokage78 3 дні тому

    いつも長距離走行がすごいなぁと感心して拝見しています。 10年くらい前から、ほぼ同じような電熱仕様で走ってます。(現在のバイクもW800です) 自分の経験からコメントさせていただくと…   1)ヒーテック(ヒートマスター)はケーブルの接続部での断線が鬼門。抜き差しが頻繁だとコネクターとケーブルの接続部が切れやすく、すでに何度も修理をしています。  2)今年からグローブをRSタイチのモバイルバッテリー式に変えました。W800のグリップヒーターと併用すれば一日の走行時間は大丈夫そうです。何と言ってもケーブル接続の手間がないのがグッド。  3)ハーレーに乗っているときは発電問題は一切ありませんでした。 XSR900とSR400でも電圧計をセットして色々試しました。XSRは問題なし、SRはギリな感じです。 いずれにせよ、乗らない時は充電器を常時接続するのが安心です。 W800では電圧計をつけていませんが、XSRとSRの経験から問題なかろう とリスクテイクをしています。

  • @yukawoyobuumi
    @yukawoyobuumi 3 дні тому

    初めて生声を聴かせていただきました。前々から気になっていたんですがアノ「〇〇でした」という紋切型のテロップはわざとやってるのかな?それにしては、すごく効果的に聞こえたり・・・と。コレから察するところ「すごく聡明な方」なのか、はたまた単なる「〇〇な輩」なのか?。今回の解説動画で前者であることが判りました。素敵な声と解説でした。ますますファンになりました。

  • @gotoranosuke
    @gotoranosuke 3 дні тому

    とても参考になります。グッズの多い冬はまだいいのですが、今度は夏の忍耐の仕方についても教えて下さい。

  • @ルルサイコー
    @ルルサイコー 3 дні тому

    とてもわかりやすかったです!冬のボーナスでクシタニのウインターアーカナジャケットとマックスフリッツのハーフレザーウォームパンツを買ってしまったので電熱ウェアを買うお金がありません笑 ただモンベルのプラズマ1000ダウンジャケットがとても気になります。春秋の寒い季節にも役立ちそうなので。。

  • @0909fluorite
    @0909fluorite 3 дні тому

    北陸なので真冬は乗らないのですが、毎年11月や12月のツーリングで日が沈んでしまったら 皆なに着ているんだろうとか思いながら走っています

  • @onarapoo8496
    @onarapoo8496 3 дні тому

    個人的にはまず最初にヒーテックインナージャケット7A買っちゃうのをオススメしたいです。 初期投資は大きいですが、0℃付近でもメッシュジャケットで走れてしまうので(それでも最大温度にすると1分も耐えられない暑さ)、他に何も買う必要が無くなります。 暑ければオフにすればいいし寒ければスイッチの温度上げればいいので、「もう一枚持っていった方がいいかな?」と悩まなくて済むし、シートバッグとか付けたくない人にもオススメです!

  • @満安藤
    @満安藤 3 дні тому

    真冬の服装、とっても分かりやすかったっす!

  • @SunaoSong
    @SunaoSong 3 дні тому

    とても実用的で参考になる動画です。ありがとうございます! 最近は夏が暑すぎて活動しづらいので冬向けのアイテム紹介はありがたいです。

  • @GPz750R_Ninja
    @GPz750R_Ninja 3 дні тому

    冬は日中しか乗らないです😅