Відео

Der Triebwagen sieht super aus. Der Gefällt mir sehr gut. Danke für die Vorstellung. 👍👍👍👋

Hallo, sehr schöner Triebwagen. Danke für s Zeigen. Abo und Like da Gelassen. 👍👍👍👋

Grüß Dich, danke für das tolle Erklärvideo; der Katalog, den Du da vorstellst, ist ja das reinste Nachsschlagewerk, weiß jemand, wo man den herbekommt, gern auch als pdf? Das "Jagen" nach günstigen Analog-Loks in der Bucht und diese dann mit allem Schnickschnack zu digitalisieren ist mein Winterhobby geworden. Daher wäre dieser Katalog eine echte Hilfe, da man echte "Schätzchen" besser unangetastet läßt bzw. diese einfach wartet und wieder analog gangbar macht.

Beim deutschen Krokodil werden im Original, soweit ich weiß, immer beide Stromabnehmer hochgefahren.

Hallo Paul, Sehr schönes und interessantes Video. Ich bin selber seit 1967 Märklinist. Klassisch erst mit M-Gleis, dann auf K-Gleis und jetzt steht der Umstieg auf C-Gleis an. Ich weiß, Du bist davon nicht so angetan, aber mir gefällts. Ich betreibe (noch) meine K-Gleis Anlage Katharinental, die jetzt im Januar aber abgebaut wird. Gefahren wird digital, geschaltet (Weichen und Signale) analog. Historisch bedingt habe ich sehr viele Modelle aus den 70ern und 80ern, die seit 2022 nach und nach digitalisiert wurden. Und auch jetzt kaufe ich schwerpunktmäßig viele gebrauchte Modelle aus den 80ern und baue sie dann um. Ich mag es einfach, diesen ehrwürdigen Modellen ein neues Leben in digitaler Form einzuhauchen. Soviel erst mal dazu. Wie gesagt, die von Dir vorgestellte Technik ist mir noch bestens vertraut und auch auf meiner neuen Anlage werde ich weiterhin alle Weichen und Signale klassisch analog schalten. Nur der Fahrbetrieb ist digital. Ich habe mir auch schon ein paar andere Videos von Dir angeschaut und muss sagen: Gefällt mir. Daher habe ich mal ein Abo dagelassen. Ich betreibe übrigens selber einen UA-cam Kanal Franks Modellbahn. Wenn Du magst, schau einfach mal rein. Den kleinen Märklinisten und den Modellbahnkeller schaue ich mir übrigens auch an. Viele Grüße Frank

Hallo. Ich fahre Digital auf M Gleise n .Das geht ganz Problemlos. Viele Grüße von Rolf.

Die Stromaufnahme ist ein ewiges Problem aller Hersteller Und ist meiner Meinung eine Riesen plamage

Mit der Beleuchtung das kann man schnell ändern man löten die Kabel der Beleuchtung an den Fahrtrichtungsschalter das mache ich schon seit Jahren.

Sehr schön mit Oberleitung. Ich löte Stromanschluesse an die Oberleitung immer selber. Einfach vorverzinnen und anlöten. Ich führe das Kabel immer am Mast hoch ( im Zickzack durch die Gitterloecher am Mast). Man kann das ganze später sehr gut mit Gruenzeug (Islandmoos) kaschieren. Ein eventuelles späteres Entfernen der Lötstellen ist immer möglich. Siehe auch Videos mit Oberleitung auf meinem Kanal. Bei mir ist Oberleitung analog und Schiene digital. Gruß Sam PS: Entstoerkondensatoren braucht man heute nicht mehr so. Früher hatte die Netzspannung eine Oberwelle von 800 Hz auf der normalen 50 Hz Welle und war damit nicht ganz sauber.

Hallo Paul hatte bei meiner alten analog Anlage die Drehscheibe auch verbaut, die fahrspannung der Drehscheibe aber über einen 2 poligen Schalter, abgeschaltet im Ruhe Betrieb, so sind dann keine Loks herausgeschossen.

Hi Paul, ich finde Anlagen mit Oberleitung immer toll! Wie findest du die modernen Züge, 147 mit IC2 und so, holst du dir so was auch im Modell?

Ich kann Ihre Auffassung fast 100%ig teilen. Meine am 27. Febr. 1970 erworbene 216 (noch heute im Einsatz !) sowie die etwas später gekaufte 050 Kab. waren schon sehr filigran und brauchten den Vergleich mit Fleischmann oder Trix nicht zu scheuen. Die K-Gleise (mit Großkreis) waren ein Quantensprung, die Weichenantriebe hielten bzw. halten im Vergleich zu heute -ewig. Noch heute befinden sich in meinem Schattenbahnhof M-Gleise und Weichen aus den Jahren 1965-1969. Leider hat sich Märklin erst spät entschlossen, Fahrzeuge im "großzügigen " Längenmaßstab zu produzieren. Dies betraf z. B. den in dieser Zeit gebauten und gut detaillierten 515er/815er (ETA 150). In meiner Not behalf ich mich mit RÖWA oder Piko-Wagen im Längenmaßstab 1 : 100.

Super Anlage... ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👍

Hallo Paul danke für Erwähnung meines Kanals in deinem Video , schöne Erinnerungen zeigst du aus den 80ern das war noch Märklin pur .... Danke das du dieses Video hochgeladen hast .... Abo und Daumen hoch habe ich da gelassen .... Super Video und gut erklärt ...... Gruß Björn

Schöne Anlage Kollege!

Hallo ich gebe dir recht die alten Sachen sind wirklich noch toll. Aber gut erhaltene Blechwagen mit Inneneinrichtung gibt es halt nicht für ein Zehner und die sind dann nicht mehr für Kinder sondern für Sammler und mit Beleuchtung sehen die Super aus auf der Anlage. Besten Gruß

Gaaanz toll, wollte ich als Kind haben,bekam aber eine Carrera Bahn. War okay.2001 war bei LIDL für 20 DM ein Starterset mit analogem Trafo und der BR 89. Dazu eine Weiche und ein Oval. Für den Preis nahm ich es. Schnell wurden es mehr Loks und ich konnte mit der MS1 3 Loks auf 230cm, x 120 cm fahren lassen. Als dann aber Soundloks dazu kamen brauchte ich die MS 2. Die brachte dann 1,9 A. Und sie reichten. Nun wurde die Moba größer und es mangelte an Strom. Kaufte einen gebrauchten ESU Loknavigator, der DCC und MM konnte. Das Netzteil war über Poti regelbar auf 16 V bis 21 V. Für H0 nahm ich 20 V. Ein Prog. Gleis war dabei. Nutze C- Gleis, da M- Gleis nicht die gute Leitbarkeit hat, Plane nun eine kleine Moba -auch etwa 230 cm x 100 cm. Wird eine reine Spielbahn. Leider stelle ich fest, dass Loks und Waggons astronomische Preise kosten. Wenn ich lese Spezialmotor, dann ist er sehr speziell. Er ist in fast jeder elektrischen Zahnbürste enthalten. Auch hat Märklin sich von der genialen 1- Schrauben Lösung verabschiedet. Fand es toll, eine Schraube lösen und man hatte das Innere der Lok vor sich. Mein Tipp: Loks bis 2010 kaufen, denn die haben den drei Sterne Motor, den HLA oder den Soft Drive Sinus. Der Sinus ruckelte bei mir einmal. Habe an einem Krokodil das Gehäuse geöffnet. Ganz oben auf der Treiberplatine ist ein Poti, welches auf 45 ° stand. Habe es auf 55 ° gestellt. Kein Ruckeln mehr. Was sage ich zu den neuen Loks von Märklin. Sie sind sehr empfindlich. Toller Kanal, Abo ist raus !

Hallo, ich kann Deine Begeisterung für die Märklinwelt der 1980er Jahre gut verstehen. Und Du bist keineswegs der einzige, der so denkt. Man muß nur nach Modellen von Fleischmann oder Roco aus den 1980er Jahren schauen, die will heute keiner mehr haben.

Hallo Paul, deine Begeisterung für die '80ziger Jahre der Märklin-Modellbahn ist ansteckend. Es war wirklich eine schöne Zeit. Ich war 6 Jahre alt als ich meine erste Märklin-Eisenbahn bekommen habe und das ist jetzt 55 Jahre her (jetzt kann sich jeder ausrechnen wie alt ich mittlerweile bin). Die übliche kleine Dampflok (3000), eine kleine grüne Elektrolok (3001) und eine etwas größere Dampflok (3003) mit den zeitgenössigen Waggons und M-Gleis waren mein Anfang eines Hobbys, das mich seit dieser Zeit begleitet. Ich bin mittlerweile von Analog auf Digital umgestiegen, weil für mich die Vorteile überwiegen, aber dieses Hobby auch teurer macht. Die meisten "alten" Lokomotiven sind auf Digital umgerüstet. Ich habe gerade aus der vor Dir vorgestellten Zeit einiges an rollendem Material und kaufe auch heute immer noch dazu, weil die Qualität nachwievor gut ist. Reparaturen sind in der Regel einfach durchzuführen, die ich für Jeden anbiete. Allerdings muß Deiner Begeisterung einige kleine Dämpfer verpassen. Du schwärmst für das K-Gleis, daß mit Sicherheit in der Zeit ein hervorragendes Gleis war, aber um es in der aktuellen Zeit zu betreiben, muß einiges tun. Auch bei der Betriebssicherheit kann ich Dir nur bedingt zustimmen. Die Punktkontakte machen da gerne immer wieder gerne Probleme, da diese sehr hoch sind und damit auch immerwieder beim Überfahren zu Kurzschlüssen führen. Auch entgleisen gerne mal Lokomotiven und Waggons. Da ist das C-Gleis weitaus betriebssicherer. Ein Wichtiges zum Thema Transformatoren (Trafo): die blauen Trafos sind für 220 Volt ausgelegt und können zu Überspannungen führen. Um 100% sicher zu gehen sollte man die neuen weißen Trafos verwenden, da diese für 240 Volt ausgelegt sind. Als letzten Punkt und damit genug "gemeckert: die Ersatzteillisten für die Lokomotiven sind für fast jede Lokomotive auf der Märklin-Internetseite herunterladbar. Allerdings sind viele Ersatzteile aus dieser Zeit nicht mehr lieferbar, was außerhalb der Verschleißteile liegt.

Tolles Video. 😃 1981 war ich 15 Jahre alt und habe viel mit meiner analogen märklin-Eisenbahn gespielt, und es ist sehr schön, das wieder zu sehen. Jetzt habe ich eine digitale Anlage, sammle aber auch wieder rein analoge Märklin-Lokomotiven und -Wagen aus den 60er, 70er und 80er Jahren. 🙂 26:30 Die Laschen aus Kupfer oxidieren schnell und werden schwarz. In den späten 1990er Jahren wurden sie durch Laschen aus einer Nickellegierung ersetzt, da diese resistenter gegen Oxidation sind.Diese sind in den weißen Schachteln verpackt.

Digitale Technik weckt Begehrlichkeiten.. So wird der Hype immer größer um Soundtechnik...Langsamfahreigenschaften..Und genaueres Aussehen. Das nun das Ender der Fahnenstange erreicht ist ! Durch diese furchtbare Preispolitik. So naht das Ende der Modelleisenbahn mit den Sound Das kommt nie wieder ! Die Analogmodelle übrigens ! Werden nun wieder teurer im Gebrauchtsegment.. Billig sind die nicht mehr. zb. Primex !!! Ist schon jetzt teuer im Kauf. Beispiel! Berliner S-Bahn von Primex. ❤ Ein dickes Dankeschön für Ihren Beitrag

Diese kleine Wechselstrombubble hab ich noch nie begriffen. Ich war immer ein Freund der großen freien Gleichstromwelt mit Dutzenden Herstellern

Die Erklärung der Funkenstörung ist falsch.

Ein wunderbarer Streifzug durch die alten Katalogen. Ich habe alle analogen Sachen zum Glück behalten und werde diese nach über 40 Jahren, wieder aktivieren. Vor ein paar Jahren habe ich noch eine Sammlung aufgekauft, wo die Loks jahrelang in den Kartons lagerten. Aus der Packung entnommen, aufgegleist und natürlich fuhren sie auch sofort wieder! Unübertroffene Qualität!

Das K-Gleis ist allerdings nicht so optimal, wenn man die Bahn auf dem Boden aufbaut. Da ist das C-Gleis dann schon deutlich besser. Das M-Gleis macht so viel Radau, dass sich der Nachbar eine Etage unter einem bald beschwert...

Die 1990er Jahre würde ich da auch noch mit rein nehmen, vor allem bei der Bedruckung gab es da nochmal einen riesigen Sprung nach vorne. Meine weiß-blauen Interregio-Wagen aus der Zeit mit der BR 143 habe ich immer noch ☺

Wenn man damals ins Karsadt,Obletter oder Hobby Klaus ging war es selbstverständlich das einem die Lok vorgeführt wurde und ihr lebenlang hielt.Es wär einfach undenkbar gewesen das eine Lok nach drei Runden zurück zu Märklin mußte.Der Käufer hätte sowas niemals akzeptiert und Märklin hätte sowas wie es heute gibt niemals hergestellt.Ich habe immer noch meine Anlge von 1963 und die funktioniert wie am ersten Tag!!!Heute haben die Loks 30 völlig sinnlose Geräusche und fahren nicht zuverlässig bis garnicht und sind dann 6Wochen in Reparatur!Die haben für diesen überteuerten Schrott sogar einen Namen erfunden:MÄRKLINEUM😂😂😂😂😂

Servus Paul. Danke für dieses tolle Video, damit hast Du einen Abonennten mehr. Als '72er Jahrgang habe auch ich in den frühen '80ern mit dem M-Gleis aus der Startpackung welche unter dem Weihnachtsbaum lag begonnen. Später war ich so blöd damit aufzuhören und habe begonnen in Spur N zu sammeln... ...irgebdwie hat mir das nie so wirklich Spaß gemacht. Vor einiger Zeit sah ich bei einer Spielbahnausstellung den Nachbau einer alten Märklin Ausstellungsanlage und wurde "zum Glück" wieder mit dem gemeinen Märklinvirus angesteckt. Seither habe ich mir mit meinen alten Gleisen eine Spielbahn aufgebaut welche mir sehr viel Spaß macht. Gut, ich fahre seit kurzem auch Digital, aber das in "doppelter größe", das war auch schon lange ein Wunsch von mir. Grüßke, Markus

Meine Fresse , das ist elektrische Eisenbahn pur , welch ein Tolles Material , da geht doch jedem Märklin Analogbahner das Herz so richtig auf , das ist noch Eisenbahn zum Spielen welche man getrost noch anfassen kann ohne irgendwas dabei abbrechen zu können , vielen Dank für dein Video , es gibt noch sehr viele welche die Alte Technik zu würdigen wissen .

Hallo, Ich glaube von den ersten 2 Seiten hab ich noch alles. Mein Vater hat gerade die komplette elterliche Wohnung neu gemacht und meine alten sachen aus den späten 80ern inklusive Modelbahn zu mir gebracht... keine Ahnung was ich damit mach... Kind spielt lieber Fortnite

Schönes Video - auch gute Erklärungen ( mit kleinen Irrtümern, hier nur die Gröbsten ) - Metallgleis funktionier auch digital tadellos, die ersten digitalen Startsets kamen mit M-Gleis. Gleise mit Kondensator waren zur Funkentstörung, diese verhindern Störgeräusche im UKW Bereich, verbessern jedoch nicht den Stromverlauf auf der Anlage. "nachempfundenes Signalmodul" -ein kleiner Trafo würde für fast beliebig viele Signalabschnitte reichen, ist aber kein Vergleich zum langsamen abbremsen - Schiebebühne: die neuere Variante hat einen anderen Motor ( Getriebemotor ) und ist dadurch ist deutlich leiser als das alte Modell ( Märklin Sprint Motor mit zwei Schnecken ) Viele Grüße

Ein tolles Hobby, bei dem Elektrotechnik und Mechanik zusammenkommen. Wahnsinn, wie detailreich das damals noch war. Man hat da wirklich viel Arbeit reingesteckt, um jedes Detail deutlich zu machen. Auch die bunten Kataloge sind interessant. Alles konnte man noch selbst reparieren. Das ist der entscheidende Vorteil zu fast aller moderner Technik. Vorallem gefallen mir funktionierende Bahnübergänge, um die man Städte o.ä. bauen kann. Schönes Video, einfach mal frei über das Hobby erzählt. 👍🏻

Dieser Sound ist Kindheit 😅

Tolles interessantes Video. Zur Info: Die alten blauen Trafos beziehen sich ja auf 220v. Die neuen weißen auf 230v. Daher bekommen wohl beim Umschalten die Loks mit dem alten Trafo am aktuellen Netz mit 240V zu viel Strom ab. Allerdings gibt es auch einen blauen Trafo der schon 230v hat. Erkennt man an dem 230v Aufdruck und den neuen Klemm- Anschlüssen. Das wäre dann auch für blaue Nostalgiker sicher. 😊

Moin und schöne Grüße eine schöne Anlage Gruss Matthias habe ein Abo da gelassen

Sehr schöne Märklin Anlage und tolle Loks 👍🙋‍♂️ Gruß vom Michel

Grüß dich Paul, danke für die lieben grüße ..... sehr schöne Dampfloks hast du da ..... gefallen mir sehr gut .... sehr schöne Anlage schick schick .... Gruß Björn

Im Anhang sind die Gleispläne erklärt, wie man K Gleis Anlagen mit M Gleise realisiert oder anders um !!! Sollte man beachten...

Im EC von Hamburg nach Kopenhagen fuhren teilweise noch unmodernisierte Wagen mit

Gleisbett von Merkur das nehme ich

Super Anlage!! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👍

Sehr schönes informatives Video👍Ich liebe analoges und digitales fahren auf dem C-Gleis.Kann meinen ganzen Bahnhof für Digi-Loks über ein Kippschalter der beide Phasen stromlos macht ausschalten.Habe dasselbe für den Analogtrafo und kann so die alten Schätze fahren😊 Danke fürs Video!

ich glaube den Schinken habe ich auch noch irgendwo rumliegen. Sind gute Gleisplan Ideen drin

gut erklärt, so habe ich auch mal vor langer Zeit angefangen. Dann nach Digital und mittlerweile mit software weiterentwickelt. Aber jeder wie er will, dass ist das schöne an Märklin. Analog, digital, M oder C oder K Gleis, es gibt für alle was. Und der Gebrauchtmarkt ist nicht zu unterschätzen. Kaufe ich auch, wie im Video oft neuwertig.

Sehr schönes video!

herrliches Buch

Wahnsinn, wie viel Material Märklin auf einer Platte unterbringen konnte. Wenn man das mit z.B. Rolf Knippers Elberfeld vergleicht, welche Anfang der 90er entstand, liegen Welten dazwischen.

Ein sehr schönes Buch mit vielen schönen graphischen Gleisplänen

12; 14; 16 sind gut gedacht.

😀