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@@ussielbarreto É isso aí irmão! Jeitinho Brasileiro, sem deixar a mecânica alemã 😂

@@PedroMecanico-38 fala irmão blz?? Câmbio AP de Santana, com algumas adaptações!

@@kaiquemartins539 vou colocar injeção mais pra frente... Geralmente, pra injetar sai uns 1000 a mais... Se não for pegar mecânico, né ?! kkk

@@marciodallan5981 obrigado irmão! Deus abençoe 🙏🏻 Ainda vou injetar, colocar alguns acessórios de bom gosto no carro e trazer mais conteúdos pro canal! Tmj 🙏🏻

@@projetoap2024 a um tempo atrás estava negociando uma pajero mas o motor não prestava, minha intenção era colocar um motor perkins nela que foi tirado de um trator, mas não deu certo o negócio

@@marciodallan5981 irmão, suas ideias de projeto são bacanas! Vc só precisa de um mecânico que seja engenhoso e entusiasta, assim como nós! Talvez, ele não te cobre mais de 3k em adaptações...

@@gtmecanicaautomotivo4088 estou usando câmbio AP também. Do chicote do carro, apenas fios de pós chave, luzes do painel e comando dos faróis permaneceram.

@@robertoideyama7464 custo benefício á longo prazo ! Kkk Valeu irmão, obrigado!

@@dogdog2138 estava no 2E. Agora está no Mini Progressivo (Weber 450)

@@bruno_Titan125 Blz irmão? Cada motor responde de um jeito, mas se vc pegar a tabela de gicle do mini progressivo no Google, vai mudar pouca coisa de calibragem . Pq geralmente, esses carburadores equipam motores 1.6

@@projetoap2024 comprei um kit de 1.6 gasolina e vou ver como o carro fica qualquer coisa compro umas mini brocas e reabro eles, meu carro era turbo aí foi retirado o kit e ficou a regulagem

É isso aí irmão! Não é tão simples deixar um carro alemão no jeito, aqui pelo Brasil 😂

Chama no insta: @Giovane_B5

A medição dos suportes e furos, são diferentes guerreiro! Vai precisar adaptar um alongador ou, mandar fazer suporte próprio...

Vai pra cima do AP mano kkk 😂 Pega o motor bom e de procedência, ou faz igual eu, monta todo retificado e não tem erro ✅ Insta: Giovane_B5

É isso aí irmão! Precisamos comprar nossos kits de ferramentas e ir pra cima! Só aprende, quem mexe!

Deus abençoe irmão 🙏🏻 Á saga continua... Sucesso com seu Sedan 😎 Poste alguns vídeos dele pra galera!

Fala guerreiro blz? É questão de preferência mesmo. Eu fiz esse motor AP completo, por isso não me preocupo mais com mecânica ou sensores.

É isso ae guerreiro! Kkk 😂

Usei câmbio AP também. Próprios coxim do câmbio automático do Passat, só que com 2 suportes pra prender a caixa, fabricados em chapas de ferro

Deus abençoe 🙏🏻

Calços do AP mesmo !

Fala guerreiro, tudo tranquilo? Não manjo muito da mecânica V6, mas se o Volante do motor (cremalheira), for a mesma furação do Motor AP, vc coloca o Volante do AP no V6 que o cambio acopla. O "X" da questão, seriam as furacões que prendem o câmbio baterem com as furacões do bloco do motor.

Deus abençoe guerreiro!🙏🏻 Mais pra frente eu coloco um caracolzinho 🐌 kkk

Blz guerreiro? Usei os próprios suportes do motor AP, mas foram alongados com barras de ferro e soldados, pra encaixar no agregado de apoio original do Passat

Boa guerreiro! 1191360-7718

Fala guerreiro blz? Então, a caixa vc usa sim. Só que terá de usar o volante do motor (cremalheira) do motor da Audi, daí coloca ela no AP. Coxim frontal não consigo te informar, pq não tenho conhecimento nesses motores transversais da A3 entendeu? Mas dá pra colocar sim, fica Show!

Ok obrigado

Deus abençoe 🙏🏻 Gratidão pelo reconhecimento e por suas palavras! Estou em fase de finalização da parte mecânica etc ... Os problemas que irei resolver, assim que o orçamento permitir, são o motor do limpa vidro para-brisa, grade frontal que foi furtada no pátio do DER e um banho de tinta... Quero trazer pro canal, mais conteúdo como consumo na cidade com 1 litro de gasolina, consumo em estrada e o sistema de freio, que estou eliminando o ABS e deixando direto... Meu intuito é exatamente esse. Encorajar muitos entusiastas que gostam de mecânica, pensam em fazer mudança de motor e, também para tirar algumas dúvidas !!! Gratidão pela credibilidade! 🙏🏻

Valeu guerreiro 🪖

Fala guerreiro blz! Show de bola os planos! Saiba que não vai ser nada fácil, mas também não será impossível, pois TUDO é ADAPTÁVEL! Junta uma grana legal pra pagar as pessoas certas pra fazer as adaptações e procure por um motor com procedência, revisado etc... Faça etapa por etapa... Suportes de motor, do câmbio, emenda e comprimento dos semi eixos, sistema de ignição, injeção e linhas de combustível, com pressão da bomba etc ...

Boa tarde guerreiro, blz? Vou levar em consideração seu ponto de vista e experiência na área! Pode me dizer, além do travamento do 2° estágio, que muitas vezes ocorre. Qual ou quais os outros problemas que este carburador apresenta?

@@projetoap2024 falha no mecaninsmo Agulha/bóia principalmente depois de quente,perde eficiente aí pega engasopando,a Chevrolet uso nos Chevettes mas não teve sucesso, só dor de cabeça

Fala guerreiro blz? Deixa ver se entendi, vc quer colocar o Tiptronic num motor AP? Se for isso, você trocará a cremalheira (volante do motor) pro conjunto casar. Os blocos são iguais, logo às furacões do virabrequim, devem ser iguais, AP ou 20v

@@projetoap2024 bom dia, amigo! Era exatamente isso. A ideia era colocar um câmbio mais moderno em um carrinho mais humilde com o motor AP.

Sim irmão! Tem provas, mas tem aprendizados e vitórias também

Á luta é constante, guerreiro 🪖

Fala guerreiro blz? Fiz em conjunto com um mecânico amigo meu. Talvez, mais pra frente eu coloque um kit turbo simples, pois o meu é turbo no doc. Foram usadas chapas grossas e soldas firmes! Tá mais seguro do que original

Fala guerreiro, blz? Peguei o pedal do Santana de embreagem e cortei. Daí foi soldado em Z, por conta da coluna de direção. Na frente, o cabo passa pela parede corta fogo, vai até o próprio suporte do motor AP e no garfo do câmbio.

Peguei os pedais do manual, daí tirei apenas o da embreagem. O da embreagem, foi tirado do Santan, cortado e soldado em formato de Z, por conta da coluna da direção.

1191360-7718

Câmbio AP mesmo

Sabe me dizer qts centímetros teve que aumentar nos semi eixos ? Qual tamanho tem que ficar cada lado

Boa pergunta guerreiro... Acredito que consegue, se o volante do V6 servir no motor AP, aí acredito que dê.

Originalmente era 1.8 Turbo câmbio Tiptronic. Agora é motor e câmbio de Santana 2.0