Відео

Tällä seudulla on krokotiileja vähemmän, mutta on paikkoja, joissa paikalliset ei todellakaan suosittele kajakin käyttöä. Erityisen vaarallisia on suolaveden krikotiilit. Myös valkohait ovat jossain hyökänneet kajakin kimppuun. Esim. Kiberlyn alueella (varsin mielenkiintoinen alue) en käyttäisi kajakkia rantautumiseen. Paikalliset eivät käytä edes jollaa, ellei se ole nopea sellainen. Siellä tosin ei ole välttämätöntä rantautua ollenkaan.

3ym20

There's a lot of wisdom and good dry humor in those monologues. I think the skipper of the Artemis is a Zen man, consciously or unconsciously :), but absolutely naturally.

Webasto.

Selviää seuraavissa videoissa. Saatavuus on cruiserille aina ongelma, kun ei ole osoitetta, joka pysyisi etc. Ultra olisi ehkä paras, mutta ehdottomasti liian kallis.

@@ArtemisSeilaa Jos on pidempään samoilla seuduin, niin kannattaa kysyä marinasta saako heidän osoitteellaan tilata tavaraa satamaan. Vene, ja oma henki on aina jonkin arvoisia, joten paljonko kannattaa satsata niiden turvaamiseen? Siinä mielessä Ultrankaan hinnat eivät ole kohtuuttomia. Mutta onko järkevää sijoittaa moninkertainen summa rahaa aivan saman työn tekevään hyvin yksinkertaiseen esineeseen vain siksi, että se kiiltää, on enemmän arvo- kuin eksakti paremmuuskysymys. Steve Goodwin on tehnyt paljon ankkuri-videoita, joissa koukkuja on hinailtu pitkin pohjaa ja joskus jopa mittailtu pitokykyäkin. ua-cam.com/video/smgWTtFuk3U/v-deo.html Noissa Ultra ei nouse millään muotoa hintansa arvoiseksi. Ellei pidä kiiltoa jotenkin hyvin merkittävänä lisäarvona. Mutta totta toisaaltaan sekin, että vain Ultra ja piiiitkä pätkä Cromoxia on ainut kohtuullisen rauhallisen yöunen antaja joillekin, joten hankinta heille suotakoon ilman kritiikkiä. Itse pyörin itämerta, ja näissä olosuhteissa ikuisen vanha Bruce on hoitanut hommansa moitteitta. Oma kiinnostukseni ankkureihin pohjautuu laiskuuteen. 10 kilon leka ja siihen 8 metriä 12mm ketjua 28mm köyden päässä ankkuri täynnä kuraa on melko työläs nostettava käsin. Ankkuripeli ei ole vaihtoehto. Siksi haluaisin löytää mahdollisimman pienen ja kevyen ankkurin, jonka pitokyky ei olisi ainakaan nykyistä huonompi. Tämä on taas mahdotonta, sillä aika yksinkertainen matematiikka todentaa tietyn vastuksen saamisen vaativan tietyn pinta-alan, joten taidan pitäytyä Brucessa ja odotella rauhassa tulevia jaksoja jännitellessäni sinun valintaasi. Fair winds and good watch...

Senverran on pienet tilat, että kovemmassa kelissä saattaa kolhia itsensä mustelmille.

Hidastaa ja, jos se on vesilinjan yläpuolella, tekee vielä kiikkeräksikin eli vähentää merikelpoisuutta. Tietysti -tiettyyn rajaan asti- painoa myös tarvitaan etenkin oikeisiin paikkoihin, mutta liika on liikaa.

Kyllä sen piti olla kunnon sakkeli, koeponnistettukin ja rautalangalla varmistettu.

Toistaiseksi ei ole tarvinnut sitä tuulen yltymisen vuoksi poistaa. Senkin voi reivata hyvin pieneksi, lähes olemattomaksi. Kunnon sivutuulessa ja vastaisella kulmalla on tetysti parempia asetteluja purjeille. Tällaiseksi tuulen muttuessa ei yleensä Curuiserin virsarin purkamisen vuoksi välttämättä tarvitse poistua istumalaatikosta. Kovalla myötäisellä saattaa ison reivaaminen olla hankalampaa -jos reivaamatta on lähdettu, mutta ei mahdotonta sekään

Tarkoitin erityisesti sitä, että tuon sivulla pitopuomin asettelu on hankalaa kovilla keinutuksilla. Ilmeisesti siihenkin on jotkut köysikikat ja pikahaat olemassa, itsellä aikonaan oli niin pientä se purjehtiminen, että ei niin kehittynyt siinä mainioimmat kikat. Hmm, ja siinäkin varmaan vaikuttaa se, että kuinka iso on etummainen purje. Itsellä se oli 140 prosenttinen, niin pitopuomilla oli pituutta aikalailla. Sorry nämä omat tekniset sanat, mutta ymmärrät varmaan mitä tarkoitan. No niin, ja katsoin tarkemmin tuon sinun puomin lepotilan paikan nyt, niin siinäkin minulla olisi ollut kehittämistä. Sillä minulla se pötkötti täysin irrallaan köysillä sidottuna sivukaidetta vasten..

Jep. Niin minullakin ennen. Nykyjään en irrota sitä mastosta kuin jiippiä varten. Ylä- ja alagaiakin on valmiiksi kiinni, joten jos puomi on oikealla puolella ja genoan skuutti siinä valmiina, ei tarvitse poistua istumalaatikosta sen paikalleen nostamiseksi. Sen laskeminen on vielä helpompaa.

Tuolleen sitä oppii, mitä sinä teet. Varmaan on muutama englanninkielinen maailmanympäripurjehduskirja mukana, ja joku purjehdusystävä antanut aikoinaan vähä mallia. Mulla oli yksi suomalainen kirja, ja aiemman omistajan kanssa käytiin sunnuntapurjehtimassa kerran. Pari kesää omistin 8.5metrisen melkein kolme tonnia painavan veneen. Reissusi on kyllä huikea. Tuo asia, että veneessä voi viettää läpi vuoden, ja se että on jonkinlainen suunta, on purjehtijalle elinehto. Rahalla voipi ottaa joskus lomaa tuollaisesta toiminnasta.

Ja hirmumyrskylukemissa tuuli. Maailmankirjat ovat sekaisin.

Nou hätä vain 33 m/s.

Ei pystynyt pissii vastatuuleen🤪