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Je ne comprends pas encore l’autotune je me contente de l’autotrim déjà fort utile.

@@laurentboissin5299 L'autotune va améliorer les réglages de base de la carte de contrôle pour les optimiser à l'avion. Cela consiste tout d'abord dans INAV à programmer un interrupteur. Puis en vol à une altitude suffisante pour se mettre à l'abris d'une fausse manœuvre, on se met en mode "accro" (à programmer si ce n'est pas déjà le cas), ensuite on bascule l'interrupteur pour enclencher le mode "Autotune", puis faire des mouvements avec le manche des ailerons en inclinant l'avion à gauche puis à droite plusieurs fois de suite (ces mouvements de roulis sont aussi appelés "roll" par les pilotes de drones). La carte contrôleur va enregistrer les mouvements et optimiser les paramètres de vol. On peut aussi (si on en sent capable) faire plusieurs tonneaux. De même avec le manche de profondeur (le "pitch" des dronistes) faire des mouvement de tangage, on pique un peu puis on remonte plusieurs fois de suite. On peut aussi faire un looping, si on se sent capable de réaliser la figure. Une fois ces mouvements effectués, on se pose, on désarme l'avion, et on enregistre les nouveaux réglages avec les manches de la radio, en les plaçant en bas à gauche pour le manche de droite et en bas à droite pour le manche de gauche. Vous pouvez regarder cette vidéo pour avoir les explications d'un expert : ua-cam.com/video/Gsi1-0NXm0Y/v-deo.html

@@patricehonvault2612 j'ai mis l'autotrim en permanent (pour les wing) et j'ai programmé à la place l'auto tune. Merci

Merci pour les conseils, je volais à chaque décrochage trop lentement, la toponymie du terrain pour prévoir une vitesse plus élevée selon les zones moins venté , je l’ai effectivement décroché avec l’avata sans les lunettes et quelques pierres 😌, j’ai aussi une perche.

@@laurentboissin5299 Il n' y a pas de problème. Les arbres créent aussi une accélération du vent suivant le sens dans lequel il souffle. Cela peut entrainer des phénomènes de portance aléatoire. On peut aussi se servir de ces phénomènes pour "surfer" sur l'obstacle, une sorte de vol de pente mais sans pente ! mais c'est une autre histoire.

Oui, cela permet de de rouler avec un moteur électrique en pédalant ou sans pédaler. sinon les pédales tournent toutes seules. avec cette astuce elles sont désolidarisée du plateaux.

ua-cam.com/video/QkbmRJkufwk/v-deo.html

@@laurentboissin5299 ok je vois j ai un tandem pino hase qui fonctionne avec un pédalier relais à roue libre mais le système est breveté et ça coûte un bras. Je cherchais une astuce, on m avait parlé du pignon de bmx et je tombe sur cette vidéo. Reste plus qu'à trouver un gars qui me fasse la soudure .

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@@laurentboissin5299 en effet pas la peine de s embêter à souder. Merci

+leontks no have code for 700TVL, the video are captured (USB pinnacle video capture)