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コメントありがとうございます。 ジープですがレストア中ですが作業が止まっています。 維持費ですが、電装が少ないので意外に故障するところは少ないと思います。 できればご自分である程度メンテを出来た方が良いと思います。

コメントありがとうございます。 なるべく早く更新したいと思います。 またよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 お役に立てるよに動画を更新したいと思うのでよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 千葉ニュータウン店になります。 先日見にいった所、18998円でした。 参考までに。

コメントありがとうございます。 更新間隔が長いことがありますが気長に待ってもらえればと思います。

コメントありがとうございます。 フットペダルはジャッキパッドが車両に当たるまでは手でもいけますね。

コメントありがとうございます。 四型はインレットパイプが太くなっているのでタービンの取り外しに邪魔になりますよね。 ジムニーは１３００も入るのでエンジンベイに余裕があると思ってましたが、キツキツです。

コメントありがとうございます。 作業範囲が広がるのは古い車あるあるですね。 いつかはやるので、一緒にやってしまうのが良いかと思います。

コメントありがとうございます。 取り付けることは可能だと思いますが、ターボだけの交換とはいかないと思います。 はっきりとは言えませんが、ターボ周辺の部品も同時に交換の必要があると思います。

@JrTHEさんコメントありがとうございます。 エキマニの交換はターボの取り外しもありますがトラブルが無ければ1日で終わるかと思います。 問題になってくるのはターボ取り外しの際のボルト折れ込みです。 折れたボルトの注文もありますが、折れ込んだボルトの取り外しもかなり難しいかと思われます。 最悪、ターボとエキパイのねじ山がダメになる可能性があるのでご自分で作業する時は十分に気を付けて下さい。

@@ボロヨンガレージ ジムニーちゃんが直してくれって 涙ぐんでいました。

@@JrTHE ごもっともです。 作業場は離れているのであまり進んでいません。

@@ボロヨンガレージ ちなみに オイルラインパイプのバンジョーボルトのパッキンは交換てすか？

@@JrTHE もちろん交換です！ 部品も準備済みです。

マーチャスタイルさんコメントありがとございます。 やっと1000人達成しました！ マーチャスタイルさんも、あと少しですね！

桃色肩重いさん コメントありがとうございます。 チッピング塗装ですがひび割れはありません。 耐久性はあるかと思います。 ただ、少し白っぽくなってきました。

マーチャスタイルさん いつかは交換と思っていたので、この機会に交換したい思ってます!

コメントありがとうございます。 銀ロウは融点が低いので耐久性が心配ですね。 延命措置なら溶接が良いかと思います。

@@ボロヨンガレージ 　やはり結構な熱がかかるんですね。600度程度までは持ちそうですけどやっぱり不安w

@@safari4794 溶接で肉盛りしても、また割れる可能性が高いですからね。 とりあえず排気ガスの漏れ防止で延命処置ならありだと思います。

コメントありがとうございます。 パッキンサイズは計測していませんが、部品番号を調べると記載がありました。 部品番号09280-19008　Oリング,D:2.62,ID:20.3 Oリングゴムの直径が2.62mm、Oリング内径が20.3mmと記載がありました。 ご参考にしてください。

動画のご視聴、コメントありがとうございます。 参考になって幸いです。 ミラーは枝に良くぶつけているので傷だらけですがドアモールやドアノブは良い状態だと思います。 できれば動画でその後を紹介出来ればと思ってます。

@@ボロヨンガレージ 早々のお返事ありがとうございます。 フロントガラス脇の樹脂製モールの白化が気になっていましたので塗装しようと思います。 ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 バンパーの汚れの付着が思った以上に多くてコーティングの差は良くわかりません。 チッピングの間に汚れが入り込りこみ、洗車しても汚れが落ちないので気になる方はやらない方が良いかと思います。

@@ボロヨンガレージ ありがとうございます。是非動画にしていただきたいです。

コメントありがとうございます。 インバーターなら単相AC200V入力で三相200Ｖ出力あります。 エアコンの単相AC200V電源があれば二馬力(1500W)の三相AC200Vモーターを動かせます。

アドバイスありがとうございます！ 次回、実践したいと思います。

コメントありがとうございます！ 4型良いですね！ 1型からすれば別物です。

コメントありがとうございます。 壁面収納は見た目と実用性兼ねてますよ！

ご視聴ありがとうございます。 ラバーチッピングスプレーは記憶が怪しいと思いますが前後バンパーを塗装するのに3本使った覚えがあります。ミッチャクロンは缶スプレータイプがあれば余裕で足ります。 シリコンオフは一斗缶で購入しているので本数はお答えできませんが缶スプレータイプ一本あれば十分だと思います。 ラバーチッピングスプレーですが汚れが付きやすくなります。 洗車しても落ちない事もあるので注意してください。

@@ボロヨンガレージ 様ありがとうございます！参考にさせて頂きます！

ご視聴ありがとうございます。 内装品を塗装するならウェットティッシュ等で拭くとチッピングに引っかかり繊維が残ることがあります。 外装ですとバンパーに塗装していますが泥汚れが付くと洗車しても落ちにくい事があるので頭に入れてもらえればと思います。 剥がれには強いと思います。 ガソリンが吹きこぼれてもそのままにしておけば大丈夫ですね。 参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。 原液でもシャバシャバなので薄めると効果が落ちそうで気分的に原液のまま使ってしまいますね😅

コメントありがとうございます。 海外で自分乗ってた車に出会えたらドラマチックですね。

マーチャスタイルさんこんにちは。 ブラシはアストロプロダクツのパーツクリーニングブラシを使用しています。 www.astro-p.co.jp/i/2007000010204 マジックリンは予想以上でした。

@@ボロヨンガレージ ありがとうございます😍試してみます🙇

ご指摘ありがとうございます。 シンナースプレーは使用する時に中身を入れる様にしています。 使い終わったら一斗缶に戻しています。

コメントありがとうございます。 動画で曲げているパイプはホームセンターの単管パイプコーナーで購入した物なので25.4mmだと思います。 実際に計測したわけでないので参考程度にしてください。

コメントありがとうございます。 左右のストラップのみでガッチリ固定出来たので前後は切りました。 おっしゃる通り、木枠があるとストラップの長さ調整が楽になりますね。 初めはルーフボックスの購入を考えていましたが立体駐車場が入らないのでルーフバッグを購入した所、コスパ最高でした。

コメントありがとうございます。 パイプベンダーはもう少し太いパイプが曲げれると良いですね。 軽トラも面白そうですね！

ごありがとうございます。 貴重なご意見ありがとうございました。 今後の動画作りの参考にさせていただきます。

ご視聴ありがとうございます。 貴重なご意見ありがとうございました。 今後の動画作りの参考にさせていただきます。

ピーナッツJr.THEさん、コメントありがとうございます。 はめあいはめちゃくちゃキツい！というわけではないので大きめのバイスなら外すことはできると思いますよ。

@@ボロヨンガレージ おお ならばやってみますね。 どうせベルト変えるので ベアリング買ったのでやってみたかったんです。万力でほじくりだしてみますね。しっかり圧入すれば外れたりはないですか？

@@JrTHE さん 圧入する時は平行に入れてください。 斜めに入れるとはめあいが緩くなる可能性があります。 あとはベアリングを圧入したテンショナーを取り付けた時にベルトに対して位置が出ている事を確認してください。 位置が合ってないとベルトに負担がかかり外れます。

@@ボロヨンガレージ おお なんか怖いんですね(;_;) 一度ファンベルトはずれて あぶないめにあいました そもそもベアリングうちかえじゃないは打ってるんですか？高いですよね？

@@JrTHE さん ベアリング圧入済みのテンショナーassyだと前に調べた時は二万円位はしたと思います。 ただし、ベアリングの耐久性は良いようです。 ベアリング圧入位置も気にする必要が無いので assyで交換する事をお勧めします。

マーチャスタイルさんコメントありがとうございます。 いつもご視聴ありがとうございます。 ジープ で慣れました( ◠‿◠ )

Yagi Siroさん、コメントありがとうございます。 元が汚いのでやりがいがあります！

コメントありがとうございます。 こちらはコンデンサーでDC280vを出力しているのでインバーターの能力をフルに使えているかと思います。 10年以上前に中華旋盤やフライスのモーターを3相200vに改装すのが流行ったことがありましたね。

一仁 青山さん、ご視聴ありがとうございます。 コロナのせいか最近は中古折り曲げ機も安くなってきたのでモノは試しと思い購入してみました。 メーカーとしてはクレームもあるので無理なく曲げれるサイズ表記しているのだと思います。 実際にレストアで使用したいと思うのでご視聴していただければと思います。

@@ボロヨンガレージ さん あれから同じ型の折り曲げ機を購入しました。刃が1300ｍｍのやつですよね？動画と同じように0.8ｍｍの500ｍｍで部品つくりました。やってみるとやはりハンドルでは無理そうですがバーでは比較的簡単に曲げることができました。 これでレストアの際のパネル（ロッカーパネルなど長いやつ）が製作できそうです。ありがとうございました。この動画を発見してよかったです。

お久しぶりです。 良く同じのが見つかりましたね！ 歯の長さから言って同じものかと思います。 ハンドルは折り曲げ線の位置決め用かなと思っています。 ちなみにレストアの車種はなんですか？

@@ボロヨンガレージ さん ハンドルは位置決め用。まさにその通りだと思いますね。バーは42.7ｍｍの単管パイプです。 今作業はＶＷタイプ2　バスをやってます！

スカスケさん、コメントありがとうございます。 今回行った工程は「研磨」「水洗い」「脱脂」「ミッチャクロン」となります。 僕の場合は研磨＋ミッチャクロンはセットで行っているので研磨のみ、ミッチャクロンのみは検証したことがありません。 水洗い後もシリコンオフで脱脂しているので水洗いのみだけというのは何とも言えません。 通常の塗装だと塗り初めに、軽く吹いてはじきチェックを行いますがチッピング塗装は多少油分が残っていてもはじき難いと思うので後々心配になるので水洗い後に脱脂も行いました。 塗装は前処理が大事ですね。 アドバイスにならなくてすみません。

少しずつ揃えてました！ エアーツールが便利ですね。