- 18
- 35 167
RED HOT CHILI CUSTOMS
Приєднався 19 жов 2022
Chcesz zobaczyć ciekawe motocykle, fajne festiwale i zloty? Dużo jeździmy i spotykamy się z barwnymi ludźmi, chcemy się z Tobą podzielić tym co warto zobaczyć i na co zwrócić uwagę.
Najlepszy i najpiękniejszy scrambler na rynku ? Fantic Caballero 500
Szukasz najlepszego motocykla na początek lub czegoś czym bezproblemowo i szybko przebijesz się przez wielkomiejskie korki? A może chcesz w weekendy uciekać z domu w dzicz? Zależy Ci aby wygodnie i stylowo przemieszczać się do pracy?
Nie mogłeś lepiej trafić! Fantic Caballero 500 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście jak i poza drogami utwardzonymi. No i na dodatek świetnie wygląda ! Ponadto przyciąga wzrok i jest powodem przyjaznych zaczepek płci przeciwnej.. No dobra, nie tylko przeciwnej. Spodziewaj się że każdy do Ciebie zagada. Naprawdę!
A jak się nim jeździ? W mieście nie ma sobie równych. Jest mega lekki (150kg!) i poręczny. Do tego spalanie na poziomie 4,5l zadowoli każdego. Zjeżdżając z asfaltu również się nie zawiedziecie. Silnik daje radę w każdych warunkach. Nic nie jest w stanie go zatrzymać. Jeżeli chcecie mocno szaleć w terenie, wybierzcie wersję Rally lub Explorer. W pełni regulowane zawieszenie przednie i tylne pozwala idealnie dopasować je do aktualnych warunków na drodze. Pamiętajcie, że te wersje są wysokie i jeżeli macie poniżej 175cm wzrostu to mogą być dla Was za duże. Rally i Explorer mają skok zawieszenia 20cm, wersja Scrambler oraz Deluxe 15cm. Niższe wersje też dają radę w terenie, lecz skoki na pełnym ogniu po „czołgówce” raczej odpadają. Za to szutry i leśne drogi to ich żywioł.
Ogólnie rzecz biorąc, Caballero to nie jest mały motocykl. Odnajdą się na nim zarówno osoby o wzroście 160cm jak i 185cm i przy okazji nie będą wyglądały na nim jak na psie. Ten motocykl jest w sam raz dla każdego.
Włochom udał się ten model, nie możemy przyczepić się w nim do niczego. Ergonomia jest idealna, wykończenie na lepszym poziomie niż u japończyków, no i ta trwałość! Jeżeli dbasz o motocykl, zmieniasz olej na czas i pilnujesz aby wyregulować zawory kiedy na to jest już pora - to cieszysz się bezproblemową jazdą.
Ci co chcieliby dozbroić „zwyklaka” do najbardziej wypasionej wersji Explorer nie będą mieli z tym problemu. Producent przewidział wiele opcji bagażników , toreb i sakw. Zapytaj nas o katalog akcesoriów - prześlemy go Ci na maila!
To jak, chcesz się przejechać? Zapraszamy na jazdy próbne - nie zawiedziesz się! Pozostanie wtedy tylko dokonać wyboru koloru i wersji..
Zerknij na fanticmotor.pl i wybierz swoją sztukę!
www.shop.rhcc.pl/pl/c/500cm3/2291027
SPECYFIKACJA:
SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą , euro 5
POJEMNOŚĆ : 449 ccm
MOC: 40 KM / 7500 obr/min , max nM 43/6000 obr
ŚREDNICA TŁOKA: 94,5 mm
SKOK TŁOKA: 64 mm
GŁOWICA : jeden wałek rozrządu - 4 zawory
WTRYSK : Athena GET ø40
STARTER: elektryczny
BIEGI: 6
SPRZĘGŁO: mokre, wielotarczowe
WYDECH: podwójny ARROW
RAMA: wykonana ze stali chromowo-molibdenowej z centralną rurą grzbietową
WAHACZ: stalowy
OPONY: 110/80 R19, 140/80 R17
KOŁA: czarne, aluminium
HAMULCE: przednia tarcza pływająca ø320mm - tylna tarcza ø230mm
ABS: dwuobwodowy, odłączany
WIDELEC: FANTIC FRS ø41mm upside down
SKOK ZAWIESZENIA: 150mm
TYLNE ZAWIESZENIE: FANTIC FRS, regulacja odbicia
SKOK TYLNEGO ZAWIESZENIA: 150mm
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 820 mm - opcjonalna kanapa 840mm
ROZSTAW KÓŁ : 1425 mm
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 2080 mm
MASA NA SUCHO : 150 kg
ZBIORNIK PALIWA: 12 l
Nie mogłeś lepiej trafić! Fantic Caballero 500 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście jak i poza drogami utwardzonymi. No i na dodatek świetnie wygląda ! Ponadto przyciąga wzrok i jest powodem przyjaznych zaczepek płci przeciwnej.. No dobra, nie tylko przeciwnej. Spodziewaj się że każdy do Ciebie zagada. Naprawdę!
A jak się nim jeździ? W mieście nie ma sobie równych. Jest mega lekki (150kg!) i poręczny. Do tego spalanie na poziomie 4,5l zadowoli każdego. Zjeżdżając z asfaltu również się nie zawiedziecie. Silnik daje radę w każdych warunkach. Nic nie jest w stanie go zatrzymać. Jeżeli chcecie mocno szaleć w terenie, wybierzcie wersję Rally lub Explorer. W pełni regulowane zawieszenie przednie i tylne pozwala idealnie dopasować je do aktualnych warunków na drodze. Pamiętajcie, że te wersje są wysokie i jeżeli macie poniżej 175cm wzrostu to mogą być dla Was za duże. Rally i Explorer mają skok zawieszenia 20cm, wersja Scrambler oraz Deluxe 15cm. Niższe wersje też dają radę w terenie, lecz skoki na pełnym ogniu po „czołgówce” raczej odpadają. Za to szutry i leśne drogi to ich żywioł.
Ogólnie rzecz biorąc, Caballero to nie jest mały motocykl. Odnajdą się na nim zarówno osoby o wzroście 160cm jak i 185cm i przy okazji nie będą wyglądały na nim jak na psie. Ten motocykl jest w sam raz dla każdego.
Włochom udał się ten model, nie możemy przyczepić się w nim do niczego. Ergonomia jest idealna, wykończenie na lepszym poziomie niż u japończyków, no i ta trwałość! Jeżeli dbasz o motocykl, zmieniasz olej na czas i pilnujesz aby wyregulować zawory kiedy na to jest już pora - to cieszysz się bezproblemową jazdą.
Ci co chcieliby dozbroić „zwyklaka” do najbardziej wypasionej wersji Explorer nie będą mieli z tym problemu. Producent przewidział wiele opcji bagażników , toreb i sakw. Zapytaj nas o katalog akcesoriów - prześlemy go Ci na maila!
To jak, chcesz się przejechać? Zapraszamy na jazdy próbne - nie zawiedziesz się! Pozostanie wtedy tylko dokonać wyboru koloru i wersji..
Zerknij na fanticmotor.pl i wybierz swoją sztukę!
www.shop.rhcc.pl/pl/c/500cm3/2291027
SPECYFIKACJA:
SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą , euro 5
POJEMNOŚĆ : 449 ccm
MOC: 40 KM / 7500 obr/min , max nM 43/6000 obr
ŚREDNICA TŁOKA: 94,5 mm
SKOK TŁOKA: 64 mm
GŁOWICA : jeden wałek rozrządu - 4 zawory
WTRYSK : Athena GET ø40
STARTER: elektryczny
BIEGI: 6
SPRZĘGŁO: mokre, wielotarczowe
WYDECH: podwójny ARROW
RAMA: wykonana ze stali chromowo-molibdenowej z centralną rurą grzbietową
WAHACZ: stalowy
OPONY: 110/80 R19, 140/80 R17
KOŁA: czarne, aluminium
HAMULCE: przednia tarcza pływająca ø320mm - tylna tarcza ø230mm
ABS: dwuobwodowy, odłączany
WIDELEC: FANTIC FRS ø41mm upside down
SKOK ZAWIESZENIA: 150mm
TYLNE ZAWIESZENIE: FANTIC FRS, regulacja odbicia
SKOK TYLNEGO ZAWIESZENIA: 150mm
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 820 mm - opcjonalna kanapa 840mm
ROZSTAW KÓŁ : 1425 mm
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 2080 mm
MASA NA SUCHO : 150 kg
ZBIORNIK PALIWA: 12 l
Переглядів: 811
Відео
Najlepszy i najpiekniejszy motocykl klasy 125 ? - Fantic Caballero
Переглядів 1,5 тис.День тому
Szukasz najlepszego motocykla na początek lub czegoś czym bezproblemowo i szybko przebijesz się przez wielkomiejskie korki? A może chcesz w weekendy uciekać z domu w dzicz? Zależy Ci, aby wygodnie i stylowo przemieszczać się do pracy? Nie mogłaś/eś lepiej trafić! Fantic Caballero 125 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście jak i w jeździe bocznymi, szutrowymi drogami. Motocykl jest nietuzinkow...
Fantic Caballero 125 500 - jak wyjąć moduł zapłonowy akumulator bezpieczniki
Переглядів 16828 днів тому
W tym krótkim filmie pokażemy Wam jak zdjąć siedzenie dzięki czemu uzyskujemy dostęp do akumulatora , modułu zapłonowego, bezpieczników i przekaźników. Przyda Wam się on gdy zajdzie potrzeba podesłania nam modułu do testów/ kasowania błędów lub wgrania racing'owej mapy zapłonowej.
Prezentacja i porównanie motocykli Fantic Caballero 125 + 500 Rally + Explorer + Deluxe MY24
Переглядів 1 тис.Місяць тому
Dziś przedstawiamy Wam materiał mówiący o różnicach pomiędzy modelami motocykli marki Fantic z rodziny Caballero. Jak wiecie marka Fantic posiada w swojej ofercie różne pojemności motocykli, które różnią się nie tylko kolorem, wyposażeniem ale i pewnymi znaczącymi detalami. Zapraszamy do oglądania...a jeżeli chciałbyś się nimi przejechać - zapraszamy do odwiedzin!
Fantic Caballero 500 stock exhaust vs racing exhaust.
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
Często pytacie nas czy warto zainwestować w racingowy uklad wydechowy do Caballero 500. Naszym znaniem zdecydowanie warto! Po zamontowaniu racingowego kolektora i tłumików oraz przemapowaniu komputera uzgskujecie dodatkowe 10 KM. Po tym zabiegu niesamowicie poprawiają się osiągi motocykla. Dźwięk wydobywający się z tłumika to poezja dla uszu. Przekonajcie się sami. Zapraszamy do obejrzebia filmu 😀
BMW R100 Sidecar bratstyle by RHCC
Переглядів 5722 місяці тому
Motocykl zbudowany przez nas wiele lat temu zmienił swojego właściciela. Ten unikalny zestaw motocykla z wahliwym wózkiem pozwala na jazdę praktycznie tak jak motocyklem solo. Fakt, trzeba się do tego przyzwyczaić i mentalnie przestawić bo inaczej może być ciężko. Na szczęście nowy kierownik zaprzęgu jest rasowym wyjadaczem i nie straszna mu walka z prawami fizyki. A kto nim jest? Sprawdźcie sa...
Golden Hotshoe Day 2024 Brokstedt Holstenring Flat Track
Переглядів 7252 місяці тому
12-13 lipca 2024 r w Niemieckim miasteczku Brokstedt na torze speedwayowym Holstenring odbyła się kolejna edycja amatorskich treningów flat trackowych. Organizatorem Golden Hotshoe Day była Steffi oraz Joerg z kultowego hamburskiego warsztatu Single & Twin oraz klub MSC Broksted. Treningi były zaplanowane na 2 dni : piątek i sobotę. W związku z ogromną przepaścią w umiejętnościach jeźdźców oraz...
Techniki jazdy motocyklem w terenie.
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
Chcesz się dowidzieć jak bezpiecznie przejechać przez trudniejsze odcinki w terenie? Ten krótki film pokaże Ci na co zwrócic uwagę, gdy na Twojej drodze pojawi się kopny piach, wzniesienie czy stromy zjazd. Jak ułozyć ciało, kiedy dodać gazu, a kiedy go odjąć. Film został podzielony na tematy: 00:00 Wstęp. 00:16 Jazda po piasku. 02:21 Podjazdy. 04:38 Zjazdy. www.youtube.com/@moto.theone instagr...
How to prepare for Scrambler Fever Rally? Online briefing.
Переглядів 2064 місяці тому
Hello Scrambler Guys! We came up with an idea with theone.szczecin to make a movie about the preparation for the rally. Watch it carefully. You will find there a lot of valuable advice's and answers for bothering questions. We divided the material into such issues: 00:00 - Introduction. 00:59 - Preparation of the motorcycle. 07:57 - Clothing. 12:40 - What to take on the route. 16:20 - How to re...
Jak przygotować się do rajdu? Odprawa online - Scrambler Fever.
Переглядів 4334 місяці тому
Czołem scramblerowicze! Wpadliśmy na pomysł wraz z theone.szczecin by nagrać dla Was materiał o tym jak przygotować się do rajdu. Obejrzyjcie go dokładnie. Znajdziecie w nim mnóstwo cennych porad i odpowiedzi na nurtujące Was pytania. Materiał podzieliliśmy na takie zagadnienia: 00:00 - Wstęp. 00:59 - Przygotowanie motocykla. 07:57 - Ubiór. 12:40 - Co zabrać na trasę. 16:20 - Jak czytać mapę / ...
Motocykl Fantic XE300 2T Hard Enduro z homologacją
Переглядів 1,9 тис.8 місяців тому
XE300 2T napędzany nowym, mocnym silnikiem Minarelli spełniającym przyszłą normę Euro5 , z wtryskiemi rozrusznikiem elektrycznym. Motocykl,zanim trafił do produkcji seryjnej i który widzimy w obecnej postaci przeszedł mordercze testy. W tym roku, szwedzki zawodnik , Albin Norrbin , zdobył 300tką tytuł mistrza świata Enduro Junior2. XE300 = to motocykl zapewniający bezkompromisowe osiągi dzięki ...
MOTOCYKL FANTIC CABALLERO 700 SCRAMBLER
Переглядів 2,7 тис.8 місяців тому
CABALLERO 700 to prawdziwy scrambler, który może pochwalić się jeszcze lepszymi osiągami w zakresie : przyjemność z jazdy, bezpieczeństwo i technologia. Wyposażony jest w chłodzony cieczą dwucylindrowy, 4-zaworowy (DOHC) silnik Euro 5 o pojemności 689 cm3, który zapewnia 75 koni mechanicznych i 68 Nm momentu obrotowego (Silnik w prostej lini pochodzi z Yamahy XSR700) . Ponadto jest wyposażony w...
Scrambler Fever 2023
Переглядів 1,5 тис.11 місяців тому
Scrambler Fever 2023 przeszedł już do historii... Jak co roku spotkaliśmy się w czerwcu, by wspólnie przemierzyć wiele kilometrów po szutrowych bezdrożach poznając urokliwe zakątki Polski. W tym roku zwiedzaliśmy okolice Międzyrzecza. Przyjechało Was naprawdę sporo. Co roku grono miłośników takiej terenowej zabawy rośnie, co nas bardzo cieszy. Przyjeżdżacie do nas z Niemiec, Szwecji, Danii, Cze...
Fantic Caballero Scrambler 500 Anniversary - prezentacja.
Переглядів 848Рік тому
FANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLER 50TH ANNIVERSARY KOLOR: NIEBIESKI Specjalne wydanie rocznicowe Caballero w jeszcze bardziej oldschoolowym stylu lat 70tych! Pięknie wykonany motocykl z użyciem markowych części zapewni frajdę z jazdy oraz nie zawiedzie na trasie. 2 lata gwarancji! Made in Italy! SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą POJEMNOŚĆ : 449 ccm MOC: 40 KM / 7500 obr/min , max nM ...
Motocykl Fantic Caballero Scrambler 500 Explorer
Переглядів 4,8 тис.Рік тому
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 500 EXPLORER W ZESTAWIE: BAGAŻNIK BOCZNY BAGAŻNIK CENTRALNY, CZARNA SAKWA MINI TORBA NA BAK GMOLAME Pięknie wykonany motocykl z użyciem markowych części zapewni frajdę z jazdy oraz nie zawiedzie na trasie. 2 lata gwarancji! Made in Italy! SPECYFIKACJA: SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą POJEMNOŚĆ : 449 ccm MOC: 40 KM / 7100 obr/min , max nM 43/6000 obr ŚR...
Motocykl Fantic Caballero 500 Scrambler Rally zielony
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Motocykl Fantic Caballero 500 Scrambler Rally zielony
FANTIC CABALLERO 125 SCRAMBLER DELUXE SZARY POŁYSK
Переглядів 5 тис.Рік тому
FANTIC CABALLERO 125 SCRAMBLER DELUXE SZARY POŁYSK
Ahoj, děkuji za video.👍 Mohli by jste natočit video o seřizování ventilů? Děkuji za vaši práci 😎✌
Ahoj, děkuji za komentář. Na našem kanálu se brzy objeví videa o provozu a servisu motocyklů Fantic. Zveme vás ke sledování našeho kanálu.
Chodzi mi taki po głowie i jeszcze ajp pr7 lubię lekkie jednocylindrowe motorki
Zapraszamy na jazdy testowe. Zobaczysz jak fajnie się tym jeździ.
no tak rudy hehehehehe
red chot cchili pajac quwa jak mozna wypuscic takiego bubla bez dzwieku sytuacje ratuja napisy , pieknis modnis w czapeczce w budynku jeszcze kurwa puchuwka zaluz bedziesz taki cool
Do miasta jeśli biegowy to co najmniej 250-300 chłodzony cieczą koniecznie, bo mieszanie tymi biegami w 125 to porażka w mieście. Jeśli rajder z jakichś powodów chce konkretnie 125 z kolei to tylko w CVT chłodzony ciecza w małym zgrabnym skuterze typu honda pcx. Mówię jako użytkownik jednego i drugiego. Biegowy 125 u mnie się sprawdza na jakieś wycieczki pozamiejskie bo ja mam chłodzony powietrzem i mało pali to tania turystyka. A ten z filmu bardzo ladny i chyba tez chlodzony ciecza to miasto obleci, tylko te biegi.
tak, chłodzony jest cieczą. Biegi nie są takie złe :)
125 i 700 silniki yamahy, a 500 -kę kto użycza ?
"Niezawodny" - nawet Ci brewka nie drgnęła. 😂. A do wszystkich których naszedłby dziwny pomysł kupna pseudo włoskiego motocykla z chińskim silnikiem za 35 000 PLN, odsyłam do strony Husqvarny gdzie Svartpilen 401 2024 (na bazie nowego KTM Duke) kosztuje 26 900 PLN, no chyba że macie zapędy masochistyczne.
😮 aż dziw że nie usunęli tego komentarza
Porównujesz dwa skrajnie różne moto o różnych pojemnościach i różnych odbiorcach. Husqvarna na leśnej drodze - śmieszny jesteś, a wygląg tragedia jakieś kwadratowo kanciate dziwadło.
@@hustlaonline Każdy klient ma prawo do własnego wyboru. Jeśli ten Pan wybiera "inna" markę - szanujemy jego wybór. Fantic obroni się sam gdy zobaczysz go na żywo i się nim przejedziesz. Nasi klienci, którzy dokonali zakupu swojego Fantic'a są zadowoleni ze swojego motocykla :) A powodów jest mnóstwo, chociażby: nietuzinkowy styl motocykla, jakość wykonania, wygodna pozycja ciała i frajda z jazdy jaką daje w każdych warunkach czy to szosa czy teren.
"Niezawodny" 😂😂😂😂 z chęcią się podzielę całą historią i korespondencja na temat niezawodności i jakości serwisu. Może jakiś odcinek ze "szczęśliwymi" nabywcami?
Panie Macieju, domyślamy się, że o Pana chodzi bo jest Pan jedyną do tej pory osobą niezadowoloną z zakupu Caballero, a sprzedażą tychże motocykli zajmujemy się od 2019r. Przykro nam, że trafił Pan na jedyny do tej pory egzemplarz podlegający naprawie gwarancyjnej i ma Pan co do tego zastrzeżenia. Prosimy jednak o odpowiedź na naszą wiadomość z dnia 19.09.2024 r., abyśmy mogli wspólnie dojść do porozumienia w tej sprawie. Bardzo zależy nam na tym, aby obecni i przyszli klienci byli zadowoleni z zakupu jak i użytkowania motocykla.
Najpierw jeździłeś fantic a teraz zachwalasz husqvarne, masz chyba rozdwojenie jaźni skoro tak skrajnie różne moto cię interesują.
Świetny i spokojnie daje radę w terenie 🤟🏻
Tak, zwłaszcza model Rally jest idealny do jazdy w terenie. :)
Świetne połączenie 😊
Tak Pani Klaudio, zgadzamy się z Panią. Fantic Caballero jest idealny na drogi asfaltowe jak i szutrowe. Nie mówiąc juz o świetnej włoskiej stylistyce i ciekwych kolorach.
motocykl b.ładny i rzeczywiście świetnie wykonany ale w tej chwili niewiele droższy jest triumph 400 i cf moto 450.
no..ale sprawdź o ile lżejszy i nie chiński/indyjski :) Zapraszamy na oględziny i jazdy próbne. Dostrzeżesz różnicę :)
@@redhotchilicustoms7304 te różnice o których piszesz , chińczycy oraz indie, także w swoich motocyklach premium już zniwelowali w stosunku do maszyn japońskich . ;)
Mimo wszystko zapraszamy do porównania. Jest różnica :)
Mieszkam na lubelszczyźnie. Gdzie mam go serwisować gwarancyjnie ?
Serdecznie zapraszamy do kontaktu, wszystko opowiemy i damy namiary. Dryndaj pod 505225456
Cena 25tys chyba jakis zart
Tyle kosztuje też Husqvarna Svartpilen 125. Różnice w cenie między 125cc a 400cc są pomijalne. Jeśli ktoś ma prawo jazdy kat. A2 lub A, to raczej na 125cc się nie spojrzy (jeśli patrzy na tę samą półkę cenową). Zwykle 125cc kupują ludzie z ograniczonym budżetem (ale wtedy za 12-15kPLN) albo nie mający prawa jazdy kat. A2/A, ale chcący motocykl wykonany jak klasa 400-500cc (ale wtedy płacą praktycznie tyle samo co za 400-500cc).
dokładnie tak jak mówisz. Fantic to motocykl klasy premium. Zapraszam do przejechania się i pomacania sprzętu konkurencji i na koniec zajechanie do nas. Wtedy różnica będzie widoczna gołym okiem. Banan na twarzy murowany :)
Jaki to ma czas 0-100, poniżej 20sek?
@@mick_111 Z tego co widziałem na yt, to licznikowe 100km/h jest do osiągnięcia w 16-17 sekund, silnik Euro5 bez modyfikacji.
nie mierzyliśmy tego nigdy, ale zrobimy taki test i damy Ci znać. Do 80 rozpędza się bardzo żwawo!
Kozak, ale chyba bym wybrał piaskowe Rally 😍
@@GrocholHD nam też piaskowy się bardzo podoba.
Motór prezentuje się bardzo dobrze ale dzisiajsze ceny za 125cm motory to jakis kosmos, przynajmniej dla mnie Ziemianina.
Jeśli chodzi o 125cc wyposażone tak jak 400cc to kosztują one praktycznie tyle samo co 400 - bo koszt produkcji silnika jednocylindrowego 125cc jest porównywalny z jednocylindrowym 400cc. Więc generalnie koszt produkcji obu typów motocykli jest ten sam. Zatem różnica w cenie (zwykle niewielka) jest związana jedynie z wartością postrzeganą.
Świetny sprzęt!
Oj tak, ma spore możliwości, jazda na nim sprawia dużo frajdy. A przy tym posiada ciekawą linię.
no super, czy to jest tzw. komputer jak w samochodzie ?
to jest moduł ECU jak we wszystkich współczesnych pojazdach
chyba musze prawko zrobić
nie zwlekaj :) tymczasem zapraszamy na jady próbne (mamy swój teren)
Jakie są przeswity obu 125 ?
Rally ok 28cm , Scrambler oraz Deluxe ok 23cm
czy koła są bezdętkowe
W każdym Caballero koła są dętkowe. Na życzenie możemy przerobić je na bezdętkowe.
Macie jakąś testówkę 500 Rally/Explorer w Warszawie?
Hej, będziemy niebawem w Warszawie dostarczać motocykl. Jeżeli chcesz to wezmę przy okazji demówkę. Poproszę o kontakt na 505 225 456 , dopniemy szczegóły
Gdzie można serwisować te motocykle. Yamaha, ale gdzie jeszcze. Interesują mnie okolice Kutna woj. łódzkie
witamy, najbliższy punkt serwisowy mamy w Pruszkowie. Prowadzimy też mobilny serwis obsługujący przeglądy gwarancyjne.
Zapraszamy na jazdy testowe do Tanowa ul. Szczecińska 72b siedziba Red Hot Chili Customs😊
świetny motocykl, we Włoszech ich sporo lata i zawsze mnie interesował... ale chciałem sie cos wiecej dowiedziec tylko prawie nic nie słychać, jeszcze dołożyliście muzykę która juz zagłusza kompletnie. CZekam na wiecej i w lepszej jakości ✌
Hej, będziemy po weekendzie kręcić nowe video. Zapraszamy na jazdy testowe ! :)
Better with em out.
gli ultimi modelli escono gia con scarichi arrow di serie
I wonder if you had to adjust the new exhaust pipe due to the side crash bars. Based on the info from Fantic page, these accessories are not compatible together. Thanks for info 😊
@@PeterMozsiMe too. But they are visibly on its place...
they fit, but they are pretty close to exhaust. Till now, we have no issues on bikes with mounted racing exhausts and crashbars. Paint is still there :)
Tutti i modelli hanno silenziatori Arrow. Quelli di serie sono silenziosi, quelli da corsa decisamente più rumorosi.
O! Wy też wózki budujecie? Chcę dorobić wózek customowy do RE650 :)
@@ddmytrenko niestety sami nie budujemy wózków ani gondoli.
Rozkręcamy się i szykujemy na kolejne edycje. !
Czy kosz pasuje do bmw e30 ?
tylko do e34 ;)
カロリーナさん❤、超カッコ良いですね👍 from🇯🇵 by Kuni
Mega 💪 pozdrawiam Kowal 👋
Super 🎉
Czuć etylinę :))
wygląda jak dobra zabawa! 🤠💥
Super poradnik. Dzięki😊
Czesc ja jestem 170 cm dobry benze do mne ? W Polsce ih pszedajom ?? Dzenkuje ... 🇱🇹🤝🇵🇱
tak, dasz radę! Mamy je w Polsce od ręki
Jak wygląda kwestia obsługi silnika, i remontów
hej, obsługa jest prosta. Zadzwoń pod 505 225 456 a odpowiem na każde pytanie :)
😊
Potrzebne rady przed rajdem! Dzięki za wskazówki💪🏻
stop motosmrodom! , stop rozjeżdzaniu lasów! stop zanieczyszczeniu hałasem ! tylko razem uratujemy planetę
Masz coś z głową 😢
@@Mr2strokepower pamiętaj, że negacja klimatyczna jest penalizwana. zglaszam cię do natychmiastowej dawki przypominającej!
@@dziadWSZEWIED miałem ciężki ranek, nie zaczaiłem sarkazmu :p jednak jesteś zdrowy, pozdrawiam :)
@@Mr2strokepower należysz do 2% grupy w społeczeństwie nie dość że inteligennty to z dystansem . strzeż sie stanwi ta grupa śmiertelne zagrożenie dla systemu ;) haha
@@dziadWSZEWIED ty komplemenciarzu 🤣
na palcach na motocyklu w terenie 🤣🤣🤣 , polecam nauczyć się a potem udzielać poradników!!!!!!!!!!!!! Jedna porządna dziura Prz takiej pozycji i masz kontuzje stopy
hehe szkoła RSM nie poszła w las miło mi. Chyba we wrześniu zrobię nielegalna setkę, na 25lecie pierwszego jajdu, Miło się oglądało
problem z dźwiękiem bardzo słabo słychać
bedziemy kręcić ponownie, obserwuj kanał :)
zainwestujcie w mikrofony prawie nic nie słychać
Już to zrobiliśmy. Nowe video będzie niebawem
Problemy z układem chłodzenia zapowietrzenie w wyniku tego wypala uszczelke pod głowicą takie info są na włoskich forum
hej, tak było w pierwszych rocznikach modelu Caballero. Po 2020 już nie ma tego problemu. Zmieniono uszczelkę pod głowicą i przekonstruowano układ chłodzenia. Motocykli z tego okresu nie ma praktycznie w Polsce. Z dwóch mi znanych oba są po akcji serwisowej polegającej na zmianie uszczelki i układu chłodzenia
Hola, dónde puedo conseguir la funda roja del depósito de combustible? Gracias.
Puedes comprarlo con nosotros. Cuesta unos 320 euros
Czy wystarczy prawo jazdy kat B na prowadzenie tego motoru?
tak :)
Witam ile kosztuje taki motocykl? Pozdrawiam
www.shop.rhcc.pl/pl/p/Fantic-Caballero-500-Scrambler-Explorer/23070933 35000 zł
to jest moto na 1 osobe?
Nein, es kann auch 2 Personen drauf sitzen, der hintere Halter griff ist da 😂
Motocykl jest przeznaczony dla dwóch osoób. Posiada podnóżki dla pasażera.
Co was z tą muzyką ?????????????
oj, rzeczywiście coś się rozjechało, wybacz. Uczymy się:)
Super relacja 👏