Відео

За час-полтора можно управится с 4 покрышками и дисками, а также собрать их даже вручную.

@@ДмитрийЛихачёв-ж5х Опачки! Так быстро? Я нашёл фирму которая предоставляет такую услугу в Краснодаре, мне сказали что процесс займёт весь день...

Можно и на два дня растянуть ) но я имел ввиду готовые к работе новые покрышки, а так то конечно нужно снять с машины, помыть, высушить, разбортировать, отчистить внутренние поверхности и только потом приступить к работе, затем всё собрать, отбалансировать и поставить на машину.. ну не день, но полдня точно, опять же смотря какая машина (размер колёс) и количество задействованных сотрудников )

Благодарю за отзыв, работа действительно проделана немалая и по времени и по ресурсам, в связи с этим не могу рассказать всех секретов "приготовления" динамиков, могу сказать только, что они могут быть от разных производителей, конструктивно разными (например даже широкополосными), соответственно с отличающимися характеристиками (например по мощности..) не бывает ничего идеального, всегда в чём то выигрываем, в другом проигрываем.. но каждый оригинальный динамик всегда можно доработать в лучшую или нужную сторону, в моём случае такая доработка конечно произведена, однако самое главное здесь это согласование конкретной головки с корпусом, получение общей характеристики и здесь тоже есть свои найденные решения о которых я также не могу рассказать, извините ) Вообщем это штучная, индивидуальная, ручная сборка и динамики могут быть разными как по цене, так и по характеристикам, но с общими конструктивными признаками: "точечного" излучения и когерентными (фазово-согласованными), в этом и смысл всей затеи☝

@@ДмитрийЛихачёв-ж5х Спасибо за ответ. Интересует что за динамики именно в этой колонке на видео.

@@NoNameStorm они доработаны, изменены, а значит уже не от производителя, можно сказать в отдельности без корпусов они: "No Name", но с корпусами ЛИХО )

@@ДмитрийЛихачёв-ж5х Не, Дмитрий, так я у вас колонки точно не куплю))

@@NoNameStorm, бренд не всегда важен поверьте, существуют примеры громких имён с посредственным звуком и наоборот (виной тому маркетинг), можно также не раскрыть потенциал динамика неправильным акустическим оформлением, а можно наоборот.. да и назначение динамиков весьма разная, обычно мощность и качество взаимоисключающие вещи. Скажу так, на видео звучат динамики от российского разработчика, использовался также более дорогой вариант от израильского производителя (золотая комплектация), но по звучанию они понравились мне менее, даже после модернизации, потому что в них заложены существенные конструктивные особенности для удешевления производства.. Но хотя у них выигрыш по мощности. Вот как то так. Вам какой вариант по душе? )

Верно ) и диски и покрышки обклеены

Воит

Григорий, вероятно такое качество самих покрышек, т.е. резина жёсткая или протектор не грамотно спроектирован (воет - значит прерывается пятно контакта с дорожным покрытием) либо это покрышки повышенной проходимости, совсем не для асфальта.. Шумоизоляция в любом случае понизит уровень воя и быть может на снежном покрове вообще выть не будет, а на открытом асфальте попробуйте поиграть с давлением воздуха, снизить его.

Равномерное распределение по окружности малой массы поролона, практически никак не влияет на баланс

не более 100 грамм веса добавит равномерно на всю окружность.

Отлично ходят, сотни четыре км. уже прошли, дисбаланса на скорости 140 км/ч незамечено. Материал называется битопласт, листовой, толщиной 10 мм., данный производитель STP

Печально, что Вы не слышали о шумоизоляции колёс, так то японцы с немцами прилично давно уже практикуют это в производстве своих элитных шин.. А с физикой как раз не страшно как Вам наверное показалось 😳 центробежная сила зависит от скорости, массы и радиуса вращения, масса здесь пренебрежимо мала (поролон), да и линейная скорость невелика, около 1000 оборотов на радиусе диска при 100 км/ч - это ни о чём в противопоставление хорошему клею. Поэтому учите физику, прежде чем что либо называть шляпой.😉

@@ДмитрийЛихачёв-ж5х вот физику знаю очень хорошо 😁 а вот вы про литол не знаете что его химические составные разьедают резину и она становится дряблой со временем

@@Вован997 дряблой со временем становится кожа на ягодицах.. ) а с нормальной маслобензостойкой резиной за её расчётный срок эксплуатации такого увы не происходит. Вы случайно не в шиномонтаже работаете? Извините если оставил Вас без клиентов своим видео, поверьте это не специально, это в познавательных целях.

@@ДмитрийЛихачёв-ж5х ну ну маслобензостойкие колеса уж мне не надо такое втирать я работаю на тяжелой технике я точно знаю как ведет себя резина и своя личная есть одно но любители литола вы не учитываете что при экстренном торможении покрышки срываются с дисков уж я точно могу сказать насчет этого да и вообще то вся резина производится у нас в россии так что качества нет ее

​@@Вован997 покрышки всегда срываются у тех кто физику хотя бы в школе не учил, ну или инструкцию от автомобиля в разделе эксплуатации колёс не читает.. Мажьте, Вова, мылом, оно однозначно приятнее ) мне более не чего сказать, удачи.

Спасибо! Звучит действительно по-живому, хотя запись очень неудачная, низкие частоты обеднёнными получились да и высокие смазаны, соответственно акцентировались средние, в реальности гораздо естественнее.

Нереально, прижим покрышки к ободу давлением по периметру, как минимум по 300 кг. с каждой стороны.. Скорее произойдёт пробуксовка по асфальту.

ДА , не провернет(сарказм). Именно по-этому некоторые производители свои покрышки на шинный герметик сажают.

@@Willzywhale я не против хорошего шинного герметика, но сначала найдите его в ближайшем шиномонтаже, а если найдёте, узнайте сколько стоит действительно качественный, а не разъедающий диски.

Вот ещё бы про "ТАВОТ" вспомнили! ) что собственно позже и называлось "СОЛИДОЛ", оба названия более полувека являются устаревшими, как собственно и состав данных смазочных материалов, однако некоторые производители и сегодня пытаются "дедушкины" смазки выдать за новое и передовое. На смену им пришёл "ЛИТОЛ" - собирательное название пластичных и водостойких смазок многоцелевого применения, на основе нефтяных масел с добавлением загустителя, вязкостных и антиокислительных присадок. Первые образцы именовались "ЦИАТИМ", по названию профильного института авиационных масел. Вообще можете использовать любую смазку.. (в приоритете густой консистенции) однозначно это будет безопасней для алюминия чем хозяйственное мыло. А резина в шинах маслобензостойкая..

Сука,литолом,. Как на нём при экстренном торможении ахуенно проворачиваются и соскакивают покрышки :)

@@Willzywhale если за давлением в шинах не следить то любые соскочат, хоть приклеенные ;)

Замечательный эффект! Как кошка бесшумно лапами ступает и только когти её выдают.. так и здесь получилось, клацанье шипов слышно если только открыть окно, в салоне их не слышно, да и общий шумовой фон от дороги и протекторов прилично снизился. Мне понравилось! Теперь все колёса только с шумкой буду собирать.