Відео

grande ottimo video, adessso chi glie lo spiega ad andrea lombardi che è ora di crescere e diventare adulti ? mannaggia peccato

grazie un piacere starti a sentire

ALBERTO BONATO COMPLIMENTI PER AVER RICORDATO MONTAGNA LONGA

Un bel video, descrive con terminologia precisa,ma comprensibile anche ai non addetti ai lavori, tutto quello che c' è da sapere sull'incidente. Per quanto riguarda un eventuale ritorno di velivoli civili supersonici,esprimo le stesse perplessità. Troppo costosi sviluppo e gestione,e francamente non si sente una grande necessità di aerei di questo tipo...

Bellissimo Video Alberto, sempre dettagliatissimo grazie per i tuoi bellissimi video.

Sarebbe molto interessante un video sull' incidente del K19 e uno su quelli degli shuttle Challenger e Columbia e anche uno sugli incidenti di Three Miles Island e Chernobyl.

Io, il mio gattone gelato e video 💯 di Alberto 🔝

I russi hanno fatto come sempre e come fanno ancora. Spendono un sacco di soldi in spie per copiare male! 😂😂

Io ricordo quando chiusero il Concorde, vivevo a Londra ai tempi e un po' mi spiacque. Ma poi uno pensa, oltre al cosiddetto "orgoglio nazionale", a cosa serviva? Io non me lo sarei mai potuto permettere, e serva a gente della City per volare a New York e viceversa per scaricare ii costi quando sarebbe bastata una telefonata...

Bellissimo video,e tu sei un ottimo divulgatore,e sempre un piacere ascoltarti.

Quello che tu leggi CCCP ci ci ci pi, in russo, alfabeto cirillico, es es es er sojuz sovetskich socialisticeskich respublik unione delle repubbliche socialiste sovietiche in italiano urss

..... comunque è auspicabile che i voli passeggeri super sonici riprendano quanto prima , perché delle "carriole" sub soniche attuali non se ne può veramente più . Magari con capienza passeggeri minore , con una struttura meno ingombrante , ma per favore ....... RICOSTRUITELI GRAZIE ........ ❤ .....

La sua analisi,secondo me, è di una lucidità sconcertante,i media per anni ci hanno fatto credere che Francesco Schettino fosse il male assoluto e il bene avesse le sembianze di De Falco,ora la Sua lucida analisi, quasi iconoclasta,mi fa vedere i fatti accaduti sotto una luce molto diversa, complimenti!!!!!

Complimenti bel video, corretto sia da un punto di vista storico sia da un punto di vista di terminologia aeronautica cosa rara. Sarebbe bello un video analogo che trattasse lo Space Shuttle Americano e il Buran Russo e in ambito di aviazione la conquista dell'Everest con l'elicottero avvenuta all'inizio degli anni settanta con un SA 315B Lama conquista mai battuta se non in questi ultimi anni con un AS 350B3 😊

Chissà se useranno la scusa che non possono rifarlo perché non hanno più la tecnologia come per le missioni lunari . Forse abbiamo finito i materiali con cui erano costruiti e non siamo più capaci di produrli . Sembra che vada per la maggiore questa fregnaccia .

Grande Alberto! 🔝👍 È sempre un piacere ascoltarti. Gli Statunitensi questa volta ci avevano visto lungo.Per l'amor di Dio, niente da dire, bellissimo e affascinante il Concorde ma un aereo civile supersonico non serve a niente. Se non fosse stato per l'incidente li avrebbero comunque fermati tutti. Volavano ancora solo perché erano un simbolo di prestigio per la British Airway e per l'Air France.

Cmq mi chiedo ma quante cose sai Alberto ! Sei un divulgatore capace di rapire la mia attenzione con ogni argomento che tratti . Sarà l obbiettività , la sincerità che traspare oltre alla capacità di esporre i fatti . Posso solo farti i complimenti e essere invidioso della tua bravura , sarà un superpotere .

Certo, i costi son molto alti ed i benefici non sono poi un gran chè. Grazie per il video.

Pensate se l'ominide americanus non avesse in testa solo il dominio del mondo e mettesse a disposizione di tutti le tecnologie avute dagli schianti come antigravità levitazione magnetica reattori a onde gravitazionali " che oltre tutto mi fanno dedurre che quindi esistono i gravitoni " . L umanità sarebbe ad un livello assurdo . Vero è che con la mentalità da scimmie che domina adesso sarebbe un male . Ma basterebbe evolversi di un briciolo eliminando l ego e la stupidità umana . Siamo stati creati in un sistema che non ci include totalmente cioè la natura . Questo si capisce dal fatto che crediamo di dominarla e se derivassimo realmente da mutazioni come raccontano avremmo dentro l istinto di proteggere il nostro abitat. Essendo invece frutto di ingegneria genetica abbiamo perso ogni legame con la natura che ci porta a distruggere il nostro bellissimo pianeta e piuttosto che rispettarlo cerchiamo un altro grumo di terra da devastare .

L aereo spia americano viaggia tanto veloce che hanno dovuto mettere davanti alle turbine dei coni deflettori per rallentare l aria in ingresso altrimenti non riuscivano a fare funzionare i motori

Ed è per questo che gli vap hanno propulsione magnetica e antigravità infatti viaggiano a Mac 20 da fermi e a quasi Mac 70 in cioè 80000 km orari nello spazio

Il JAL 123 face un tail strike come il volo LATAM 8073 a Malpensa !

..fantastico ..comunicare con i bigliettini!!

Adoro questo aereo, il fratello maggiore del Concorde !!!! 195 Ton di MOTW, velocità massima Mach = 2,35 !!! Grazie per il video, molto apprezzato !!

complimenti per il contenuto e solo per aggiungere un particolare vista l'enfasi data alla velocità dei 2 aerei, vorrei specificare che la velocità del suono varia oltre che con la temperatura anche con la quota che modifica la densità dell'aria e per complicare le cose in maniera non lineare arrivando anche all'inversione del segno della variazione ad altissima quota. a parità di velocità quindi si può avere un diverso moltiplicatore dell'unità di misura Mach. spero che la mia osservazione sia interessante e soprattutto corretta....

le belle notizie fanno bene al cuore e "loto" e si nutrono di paura angoscia e rabbia.... ecco spiegato il motivo della mancanza di divulgazione delle belle notizie

Mio nonno era un palombaro incursore della Marina Militare, raccontava poche volte le sue esperienze in fondo al mare, dovevano sapere arrangiarsi e fare tutto. Mio nonno aveva la scorza dura che hai raccontato..quasi lo rivedo nel tuo racconto.

Io lo conoscevo come Concordosky, ma al di là del nome fu un flop galattico. Certo che quanto hai raccontato non lo conoscevo. Bravo Alberto, sei sempre il n.1

Guardo piu' tardi intanto per intanto messo mi piace.

a me piacciono le tue storie non già note.... mi piacciono quelle che non conosco... grazie carissimo per il tuo lavoro ❤❤❤

Il Tu144 un aereo ingegneristicamecte molto diverso dal concorde. L' aspetto esteriore inganna, ma se osservate la posizione dei motori molto differente fa capire il concetto di diversità quasi totale x le forze espresse dai motori stessi sul corpo dell' aerei. I sovietici pagarono cara la volontà di proporre commercialmente il Tu144 anche in occidente..... Quell' aereo che cadde aperto in più pezzi non fu abbastanza sorvegliato e controllato prima del volo fatale in francia. Qualcuno potrà rispondermi che non ci fu una prova a sostenere micro cariche esplosive nella fusoliera, ma rispondo che neppure ci furono le prove per avvallare il collasso strutturale durante il volo x calcoli ingegneristici errati.

La frase "che sfiga" come unico filo conduttore della faccenda

Complimenti per questo FANTASTICO video! Sono stato a Sinsheim, ed è davvero un paradiso per tutti gli appassionati

Grazie

Grazie per tutto ciò che ci racconti, mi fai scoprire o approfondire nuovi o vecchie accadimenti.

Sempre molto interessanti i tuoi video/racconti. Complimenti,

Ho messo il pollice in sù ancor prima di guardare il video, ormai so già che sarà un argomento interessante, non delude mai,sempre un grazie Alberto.

sarebbe bello se raccontassi la storia dello shuttle russo :)

Bellissimo documentario Alberto. Grazie. Ho visitato Concorde e Tupolev 144 a Sinsheim. Si entra in entrambi con una scala a chiocciola e si arriva fino all'ingresso cabina di pilotaggio e l'inclinazione in cui sono posizionati si fa sentire. Se andate a Sinsheim già che ci siete andate anche a Speyer, vicino al circuito di Hockenheim, e troverete un'altra sezione del museo in cui potrete salire su un Boeing 747 posto su dei pilastri e potrete anche andare sull'ala dell'aereo, ma, soprattutto potrete vedere il Buran, lo Shuttle russo.

Bravo video interessantissimo ❤

Ciao Alberto.. Attendevo un tuo video ed eccolo qui.. Bravo ed esaustivo come sempre. Nel mio paese ad ottobre 1987 cadde un ATR 42.. Nessun sopravvissuto purtroppo.. Potresti farci un video..il fatto avvenne nel comune di Barni in provincia di Como.. Ciao.. Complimenti

Che dire stupendo come racconti tu questi episodi fai appassionare tutti bravo ❤❤

A Sinsheim ci si può anche entrare nei due gioielli e camminare fino su al cockpit, chiuso da un plexi trasparente. Nel Concorde, dietro alla inusuale cloche, che richiama il manubrio del Ciao Piaggio prima serie, è ben visibile il machmetro.

Alberto i vecchi detti non sbagliano mai, da me si dice, la gatta per far presto partorì gattini cechi ecco in questo caso la gatta è la Russia …. Pur di arrrivare prima …. Non arrivo’ da nessuna parte 😢Grazie video come sempre perfetto 👏👏👏👏

Aspettiamo quello del mh!

Conoscevo già la storia del Concorde sovietico: il TU-144, argomento peraltro molto interessante dal punto di vista storico, ingegneristico e politico, mi ha fatto molto piacere sentir parlare di questa storia raccontata da te, bel lavoro davvero!

Bel documento, grazie

Ottimo! Grazie

Una piccola correzione: L’incidente del Concorde non fu il 22 Luglio 2000, bensì il 25 Luglio 2000.