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Christian Fliegt
Приєднався 11 лют 2019
Hey!
Mein Name ist Christian und ich möchte dich mitnehmen auf meinen Abenteuern, welche ich beim Segelfliegen erlebe :)
Mein Name ist Christian und ich möchte dich mitnehmen auf meinen Abenteuern, welche ich beim Segelfliegen erlebe :)
Wie funktioniert ein Höhenmesser?
Herzlich Wilkommen! In diesem Video erkläre ich Euch wie der Höhenmesser für die Luftfahrt funktioniert. Außerdem erkläre ich Dir wie man den Höhenmesser benutzt. Vor allem die Luftdruckskala ist dabei interessant und was der Unterschied zwischen QNH und QFE ist. Außerdem fliegen besonders hoch fliegende Flugzeuge nicht mehr nach QNH, sondern mit dem so genannten Standardluftdruck von 1013hpa. Ich hoffe Ihr könnt aus meinem Video etwas mitnehmen und Euch etwas mehr für die Luftfahrt begeistern. In diesem Sinne viel Spaß beim Schauen! :)
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Die beste Flugzeugpflege:
✗ Plexiglasreiniger amzn.to/3StTjWp
✗ Haubenpolitur amzn.to/3zWIMe7
✗ Tuch für die Haube amzn.to/3oZGWnx
✗ Profi-Politur (Finish) amzn.to/3BMbKj3
✗ Profi-Politur (Grob) amzn.to/3QjYwy0
✗ Das beste Wachs amzn.to/3C3c0dZ
✗ Das passende Polierpad (Finish) amzn.to/3Qmiokj
✗ Foam Pad Medium amzn.to/3Q3OX6B
✗ Foam Pad Hard amzn.to/3bwCObD
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Meine Buchempfelungen:
✗ Der Klassiker amzn.to/3dbRHjM
✗ Alles über das Wetter amzn.to/3Qr7byM
✗ Vom Besten lernen amzn.to/3A23XfK
Mein Equipment:
✗ GoPro 10B amzn.to/3JAi5A1
✗ Lumix G110 amzn.to/3vKaHN4
✗ Richtmikrofon amzn.to/3BMcPHD
✗ Lavaliermikrofon amzn.to/3P4migw
#segelfliegen #avionic #aviaiton
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Відео
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Nice !!!
Hi Christian, bin Segelflugschüler und schätze Deinen Kanal sehr. Danke für die guten Erklärungen! Nur schade, dass nur noch so selten was kommt - bin z.B. neugierig auf die neu ausgestattete LS 1. Hoffe, wir kriegen sie noch zu sehen. 👍
Vielen Dank! Das freut mich wirklich zuhören😃 Kommt, versprochen!🫡
@@ChristianFliegt Ich freu mich drauf. Habe als Kind übrigens in Kralenriede gewohnt und konnte die Segelflieger über EDVE kurbeln sehen (lange her). Wenn ich meinen Schein habe, muss ich unbedingt mal vorbeikommen und das selber machen. 🙂
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schein. Welcher schreibe ich nicht vielleicht willst du deine Follower ja damit überraschen.
Hehe, das Höhenmesservideo hätte mit Sicherheit eine gute Lehrprobe“ abgegeben ;) Es werden mit dem Fahrtmesser und dem Vario noch weitere „Lehrproben“ kommen und dann wird auch über den neuen Schein gesprochen 😁
Cool informative video. Could you tell how you did the connection and setup to be able to switch frequenzie on you radio? Sounds really really cool
Ich wünschte alle Segelflug-UA-camr hätten ein bisschen von Deinem Humor. Ich hab auch von einem Leder-Interieur geträumt, jetzt sitze ich ebenso auf Dynafoam und Lammfell, primär weil nichtmal eine Hand zwischen meinem Schädel und der Haube passt und ich Angst hab, dass das Leder aufträgt. Deine Argumente für einen Eigenen Flieger sind nachvollziehbar. Bei uns im Verein ist jeder Flieger ein bisschen anders ausgestattet. Mann braucht jedesmal Vorbereitung/Energie sich einzustellen und einzurichten. Das ist der größte Gewinn aus meiner Sicht beim Eigenen.
I did 187 miles without a turn at Parowan UT, all in thermal lift, following a convergence line. Not so difficult. All in a ballasted ASG 29.
das ständige Gefummel im Gesicht ist nervis..dunktioniert dein Druckausgleich nicht so gut...?
Mit was für einen Segler bist du den Unterwegs?
Eine LS1d, Baujahr 1973 :)
So krass. Kanns nicht begreifen, wie lange man mit den Seglern fliegen kann! Alles ohne Motor hat mich bis jetzt immer nervös gemacht. Aber das hier ist RICHTIGE Fliegerei!!
Unglaublich und bestimmt echt praktisch! Was ist wenn die Batterie alle ist. Hat das nen kurzen Backup Speicher?
Die Größe ist wirklich phänomenal. Das mit dem Backupspeicher kann ich dir tatsächlich nicht sagen 🤔
@@ChristianFliegt da hilft nur ausprobieren! Testpilot Christian 🥸 Bin Samstag das erste mal Einsitzer geflogen und das Ding hatte einfach mal gar keine Instrumente 😟 Start per Gummiseil war auch ungewohnt 😉
Hallo, wie hoch belaufen sich die kosten in der Ausbildung und auch danach? Benötige ich als Funkamateur noch ein Flugfunkzeugniss?Grüße aus Münster Stefan
Das ist eine echt gute Frage :) Die Kosten danach sind sehr viel individueller und daher schwierig zu beantworten. Also für einen privaten Fliegerurlaub zahlt man in etwa so viel wie für einen Skiurlaub. Und für dieses Geld sitze ich lieber zwischen 15 Metern tausend, bis tausende ;) Meter über den Bergen. Ein eigenes Flugzeug brauchst du dafür auch nicht zwingend. Ist also auch wieder von bis… Hoffe das konnte etwas helfen :). Vielleicht mache ich dazu auch nochmal ein Video
Und zu der Frage über das Amateurfunken: Du wirst das so genannte BZF zusätzlich machen müssen. Der Hintergrund ist der, dass es weniger um die Kenntnis der Frequenzbänder und Technik geht und viel mehr um die Sprechgruppen, Befehle/ Verfahren, Funkdisziplin, usw… Sprich wie fliegt man in einen Luftraum rein, wie heraus? Was muss ich antworten und machen wenn mir der Lotse einen Befehl gibt? Derartige Dinge halt :)
Vielen Dank Christian 😊 Tolle Zusammenfassung
Danke dir! :)
super Video!
Ich bin selbst Eigner einer B4. Das Einleiten der Figuren erscheint mir etwas zu hart/schnell/ruppig. Oder lass es mich anders sagen: ich mach das bei meiner B4 nicht, weil ich das dem Flieger nicht antun will. Ansonsten schönes Bronze im großen und ganzen...
Das war mein erstes Flugzeug vor etwa 20 Jahren, ASK-21 D-0877 😊 schön zu sehen, dass die immer noch fliegt. Viel Spaß Euch
Großartig!😃 Und vielen Dank, das haben wir ;)
Obwohl du so komisch sprichst, etwas benachteiligt, habe ich dich abonniert.
Hallo Christian,wo bist Du da gelandet?Du hättest ruhig mehr von der Landschaft zeigen können links rechts als nur immer gerade aus.Ansonsten ausbaufähiger Video,mehr erläutern,kommentiere doch während des Fluges mündlich etc.
Vinon sur Verdon ist der Flugplatz auf dem ich gelandet bin. Liegt bei Cadarache. Vielen Dank für deine Anregungen, werde sie mir beim nächsten mal zu Herzen nehmen
Würdest du das LX S100 dem XCVario vorziehen? Oder siehst du wesentliche Unterschiede zwischen den beiden Varios?
Hi, gute Frage. Das S100 ist - das muss man ehrlich sagen - das ausgereiftere System. Gerade die GUI ist etwas besser. Mit dem HAWK ist auch das Variometersystem meiner Meinung nach unschlagbar. Auf der anderen Seite, unterscheiden sich die TEK-Anzeigen beider Varios kaum und das XCVario ist um ein Vielfaches günstiger und da muss man dann entscheiden, wie viel man bereit ist für sein Hobby auszugeben und wie viel Zeit man doch tatsächlich „nur“ am Steuer seines Flugzeugs sitzt. PS: Das XCVario ist nicht von XCNav. XCNav ist eigenständig und mit allen gängigen Variometern kompatibel, solange XCSoar (oder LK8000) die nötigen Treiber installiert, was eigentlich immer der Fall ist. In Bezug auf Flugnavigationssysteme wirst du nichts besseres finden. Vor allem wenn es um Preis-Leistung geht. Ich hoffe damit kann ich dir helfen :)
Vielen Dank @@ChristianFliegt Sehr gute Infos! Kann man die Tasten beim XCRemote eigentlich selbst frei irgendwelchen Funktionen zuordnen? Also zum Beispiel auch, dass man mit einer bestimmten Taste am Knüppel die App gewechselt bekommt? Wäre ja super, wenn man im Flug unkompliziert vom XCSoar über die Tasten am Knüppel den Browser aufrufen könnte, auf dem dann der Regenradar oder aktuelle Windwerte angezeigt werden.
@@Ca99-iz2ey Das geht meine ich leider nicht. Wäre aber ein gutes Feature, da hast du recht :)
@@Ca99-iz2ey Mit dem neuesten Update kannst du über Doppelklick der X-Taste alle laufenden Apps ausrufen. Mit dem Joystick kannst du dann ganz einfach eine App auswählen!
Cooles Video. Ich bin sehr erfahrener Gleitschirmflieger, 34 Jahre, Wettkampf, etc... Entscheidend bei so einem FG ist doch immer die gute Linie zu finden und sich nicht im unsichbaren Lee zu versenken. Mit dem Segler, auch wenn er nicht der leistungstärkste ist bist du immer schnell durch sinkende Luftmassen durch und kann sehr ordentlich "Gas" geben. Da finde ich den Endanflug zwar schon echt weit, aber glaube dass das durchaus bei guten Bedingungen die Regel ist. Also praktisch ohne Kurbeln. Die Aufwind stehen einige Km auseinander, ihr fliegt mit ordentlich Fahrt rein, Gas raus Meter mitnehmen und weiter. Die darauffolges Sinkzone habt ihr im Segler nach 20 - 40 Sekunden hinter euch gebracht. Beim auch Hochleistungsgleitschirm mit etwa Gleitzahl 11 (bei Gegenwind ist es deutlich weniger) steigst du zwar wie blöd, aber die Saufstrecke nach dem Aufwind kostet wieder. Und man ist viel länger drin, weil man nur minimal, ca. 15/20km beschleunigen kann. Mit dem Schirm kann man zwar auch delphinieren, aber weitaus weniger als ein Segler und auch nur bei perfekten Wolkenstrassen. Bei deinem Endanflug müssten wird andauernd kurbeln. Geiles Video, erinnert mich an den Condor Simulator.
wo hast du deinen Thermik hut her
Decathlon :)
Wollte mal fragen ob du deine Videos auch schonmal selbst angesehen hast?? Deine Ausdrucksweise und deine Art sind einfach nur peinlich. Hör einfach damit auf. Danke
Richtig tolle aufnahmen von dir ! Ich möchte gerne im april auch anfangen mit der fluglizenz. Gibt es da eigentlich auch eine größen bzw. Gewichtsobergrenze fürs segelfliegen ? Konnte das bislang nicht rausfinden. Fanke für deinen kontent
Hi, die meisten Flugzeuge haben eine maximale Zuladung von 110kg pro Sitz. Größentechnisch gibt es in der Regel keine Probleme. 2-Mete-Personen passen auch in so ein Flugzeug.
@@ChristianFliegt aber die 110 sind doch incl. Fallschirm oder ? Ich bin aktuelle 1.93 m groß und wiege genau 110 xD daran soll es nicht scheitern. Dann nehme ich bis April noch 8 kg an oder sowas 🤣
Ja genau, der Fallschirm wiegt 8kg@@lalilala8199
Schönes Video aber leider ein Fehler ,alle Flugzeuge müssen 1013,2 einstellen wenn sie über 1500 Meter kommen nicht nur Flugzeuge die schnell fliegen
Das ist richtig, Das was du beschreibst, den Transition Layer, habe ich auch so erklärt. Die Schnelligkeit der Flugzeuge und die Irrelevanz des Abstandes zum Boden, sind lediglich die Begründung für dieses Vorgehen. :)
Extrem gut erklärt. Danke🙂
Danke für das Lob!
Auf deutsch Segelflug Wissen einfach erklaert und visualisiert. Top!
Danke!
Das habe ich mir erlaubt!
nicht sehr witzig... einfach den Preis verschweigen.. Spannend bis zu letzt, dann .... kein Preis.🙁
Oh, stimmt natürlich ganz vergessen. Mea Culpa. Ich habe jetzt einmal den Link zur Website von XCnav nach ganz oben in die Videobeschreibung gepackt. Dort sind dann auch immer die aktuellen Preise zu finden :)
Cooles Video, könntest du auch ein Video zu deinen Erfahrungen mit dem S100 machen?
Klar!
Super :D@@ChristianFliegt
KLasse! Danke Eines der besten Segelflugvideos, welche ich je sah. Gut aufbereitet und beschrieben. Das Vario hätte ich gerne besser gesehen. Die olle LS1.. welch eine Leistung..
vielen Dank
Wenn man denkt, man kann jetzt mal ruhiges Gleiten genießen, dann schlägt die Geräuschkulisse der Öffentlichen zu!Schade,bin selber über 30 Jahre geflogen😢
6:01 …. wer hat die Karte auf dem Bildschirm programmiert? Das Kaff da heißt Fünfbronn (Fuenfbronn), nicht Fünftbronn (oder Fuenftbronn). Bin da am Ostermontag 2005 außengelandet, meine erste steilere Hanglandung ;-) (Landerichtung 03 gegen die Besenfelder Straße, kein katalogisiertes Feld)
Moin Christian schön mal wieder was von dir zu hören 👍 Habe ein super Überblick von dem Segelfliegertag bekommen. Klasse Interviews mit allen aktuell Interessanten Neuheiten Wirklich ein super Video. 👍 Grüße aus Ost Westfalen
Vielen lieben Dank! Das freut mich sehr zu hören :) Beste Grüße zurück!👌🏾
Coole Interviews! Interessant mal komprimiert von den Entwicklern zu hoeren.
Hi Christian, darf ich den Videoausschnitt von FreeVario auf unserer Webseite veröffentlichen?
Klar, wenn du willst sende ich dir den ausschnitt in originaler Qualität zu
Das wäre mega!!@@ChristianFliegt
Super interessantes Video, tolle Fragen und Interviews. War fast wie ein echter Besuch.
Das ist schön zu hören, dann habe ich mein Ziel erreicht :)
Vielen Dank, Christian - es war ein ganz ineteressantes Video vom Segelfliegertag 2023 fuer mich.
Das freut mich! :)
Ich finde das gut und interessant gemacht. Mit focus das der Nachwuchs nicht so mobil ist, um zu sowas zu fahren top.
Vielen Dank! :)
Hab mal n frage ist das nicht sehr eng zwischen den Oberschenkel wenn da so ein Stick ist und hat man mit breiten Beinen ein Nachteil im lenken
Da empfehle ich einfach mal einen Schnupperflug zu machen😃
Bin 40 Jahre alt, kann ich in dem Alter auch noch einen Segelflugschein machen?
Ja klaro! :)
Hi Christian I don’t know good German can I do the whole course in English? I live in 23863 kayhude so luft verein Bad Segeberg is the nearest for me.
#fluginteressiert und schau grad mal alle deine videos durch, macht echt spaß!!! Gerne darf noch etwas mehr zum "wie fliege ich überhaupt" kommen
Momentan sind die meisten neuren Flugzeuge extremst wertstabil.
Dachte immer Kunstflüge und Kapriolen wären verboten? Frage Interessehalber, nicht weil ich Alman spielen will. 😅
Alles gut. Ne ist es nicht, warum sollte es auch ;)
Pissbeutel, ohne geht gar nicht. Du darfst das Kind gern beim Namen nennen.
Segelflug finde ich spannend. Fliege am PC im Simulator und lernen schaded nie.
Man kann beispielsweise auch eine ASW 27 ohne Klapptriebwerk kaufen und nur mit Carbon an den wichtigen Stellen.
Negativ rausdrücken aus der Position... das muss man erst mal bringen "great balls of fire" :)
boar das muss ja das geilste Hobby überhaupt sein. Geil ey, was für ein Frieden das ausstrahlt, oh man. Mir strahlt das Herz
Also kann man mit 5000 euro ein gutes kaufen?
Gut im Sinne von Zuverlässig und macht spaß auf jeden Fall. Der Weg zum Wettbewerbspiloten ist ohnehin von zeitlicher Dauer, d.h. auf dem Weg dahin bleibt genug Zeit zum Sparen ;)
Dir richtigen Gefrierbeutel mit der richtigen Größe.....soso. Ich nehme Müllbeutel :)