Відео

現実の車の運転経験者やレーサーなら現実の車両には重力加速度( gravitational acceleration ）以下Gがあり車速が増す減少する曲がるごとに挙動に変化によるその反発、反動があるのが本当なはずです。それによって車が不安定な状態に陥るのがシュミレーターと言えるかもしれません、それもないものをシュミレーターというのならそれは昔のテレビゲームかもしれません。byいにしえの街道レーサー

いろは坂のバスのライン取りはビデオを何回も見て研究しました、信頼できる観光。

コーナーを抜けた後に車が向くべき方向に既に車の角度が変わっている事にドリフトをする目的と意味がある。

ドリフトっていうのは元来スピンの失敗の運転の修正でしかない。

何れハリウッド映画や香港映画でもこの手法が取り入れられるかもしれない。

このカメラワークをリアルでやるとしたらドローンをはじめヘッドカム、車載カメラなど複数での撮影が必要かもしれません。

走行活劇２。＊走行活劇はダイナミックなカメラワークにより客観的に主観的に流れる様な視点を狙ったものです。

走行活劇。

箱乗り草😂

コーナーが略全部失敗してるう。

時を経てストーリーはAssetto Corsa 2024 06 27 03スカイライン編へと続きます。

ミラで走っていた頃からややしばらくしてスカイラインで七曲りやターンパイクを走った頃もありました、その頃を思い出す。それまではシルビアで仲間や二人で走っていたけれどこの頃から私は何かに取り付かれたように走る事に意識を奪われていった。同時に危険な道にもう誰かを巻き込みたくはなかったのかもしれない。

つまり殆どのコーナーをギア抜けで回ってる事になる(-_-;)

結論としてハンコンに接続している場合はNギアが必要であってもゲームパッドに接続時にNギアは要りません。

コーナーでセカンドから本来はローに入れてるはずの所で略毎回ギアが抜かれてるのでコーナーと逆方向のガードレールに向いているんです。

Nギアをぶっ壊せ党です。

Nギアって何処で使う必要があるのか、Nギア（ギア抜け）しなければ殆ど失敗なく走れるものを。

ギアが抜けるは車固有の性能でなくゲームのシステム的な部分かと思います。

Game name ?

ドライバーアバターをMODで女性に変えたかったのですが少し構成が違ってて解らず結果的にデフォルトのドライバーになってしまいました。

ようわからん

誰もがただ一人で探す自分の未来を、そんな頃もある。生きているかどうか解らないでなく自分がどれだけ本当に生きているのか生きる事を確かめる為に生きている証の為に厳しさとは裏腹に。

MODのテスト。従来は兄さんが運転するトラックですがMOD方法を参考に姉さんに変えてみました。私が昔の様にblenderがいじれれば髪型や服装も変えてみたいところですが。

ハードデイズナイト。出かける頃は真っ暗闇、首都高に入る頃に陽が登りまた帰る頃は真っ暗闇、そんな時代を走り抜け。

例え失敗していても自分を褒めたたえ👍いいねをするポジティブ精神は好き。

コーナーを回るたびに「どう？いかすだろ」って力強👍いいねサインをしてアピールしている、流行るかも。

むかし配達の仕事で走っていた頃を思い出していました。実際には舗装もガードレールもないグラベルの一本道の山道を4輪駆動の軽トラで山寺がある頂上まで小一時間かけて助手席に置かれた小さな手荷物を運ぶといったものです。遊びで走るのとは違いそれを断っても代わりに行く者がいない一寸間違えれば谷底へ落ちて行く道をあの日の私は走っていたのを思い出していた。今の私ならそんなパイクピークス＆ダウンヒルは「だが断る」と言うのかもしれない。

私は免許取得から免許及び車両を卒業するまで幸いに無事故でいましたが皆さんはくれぐれも事故には注意してください。神のご加護がありますように。

「母さんぼくのあの虹はどこへ行ったんですかね、そうあの頃に二人でドライブした宮ケ瀬方面で目の前に立ち上がったダブルレインボーですよ」

パワーに対しての車重の比率がどうこうは解りませんが二輪車のようなレスポンスの感じもしたものでした。

記憶を頼りに古い車をググって行った結果それはとても古く未だ四角いボディに無骨さも残る速度警告音がキンコンいうAE８６同様の時代の物でした。('80s mira L70 tr-xx 550cc)乾燥重量550kg,550cc,53psだったかな？新型スーパーセブンの６６０も500kg台で660ccでエンジン出力が80馬力台と聞きます。

安全性とは反比例して車重はエンジンパワーにも匹敵する、近年はケータハム社が新型スーパーセブンの６６０で日本の軽自動車業界への進出の噂もあると聞いた。アルト？

終盤でカメラで追えなくなりました😅

軽自動車の車体は軽量である反面で事故をするとぺしゃんこになります公道では無謀な運転をしないでください。

「ドリフトっていうのは２、３日でどうにかなるもんじゃない。どういう車が思い通りに動いてくれるかをとことん考えそういった仕様の車を探すしかない、ドラテクとか全然関係ない事で人が車を操っているんでなく人が車の仕様に乗せられているだけです」つまり、ドリフトとは技術よりむしろ車の仕様の事でドリフト運動する車に乗せられて行けです、え！？

nice video!

人間は本当は生まれる前から知っていたことが沢山ある、この世界で車の運転とそれに纏わる概念に捉われる前に。小さい子供はカートレースで誰にも教わらずとも本能の如くにカーブで逆ハンを切りドリフトをし始めるという、アニメの主人公もそれと同じ何かが眠っていなかったのかもしれない一見して眠っている様で。

クラッチもないパワーもない車をいかにして曲げて行くか感じて考えて答えが見つかる時に殆どの車を曲げ始める。種も仕掛けもない所から本物の何かが見え始める。

「ドラテクっていうのは２、３日でどうにかなるもんじゃない。どうすれば車が思い通りに動いてくれるかをとことん考え走り込むしかない」by文太。例えそれがドリ車でなくともMODでクラッチが無いとしても。

setting defaultって何ですか？

mod入れて一回走ったらもうアセットコルサが立ち上がらなくなってまた再インストールの繰り返しで遊ぶ暇がない一期一会、もう少し良いＰＣ環境だったなら。

最新鋭の車、スープラ２．５ツインターボRは２８０馬力を発生する新設計のエンジン1JZを搭載し他MONOのステアリング、レカロのシート、ビルシュタインの足がもれなくついています。

この車では七曲り以外にも箱根ターンパイク以外でも鎌倉方面へもドライブした記憶があります。

この車が新しければ直線に関しては信号から次の信号までが長ければノーマルで２００キロ近くにすぐに達しそこから燃料カットが機能する。ただその時点でのコントロールが効くかは別の話しです。多分ゲームの話です、リアルでゲームの真似をしないでください多分それは死にます。

実際この車は直線を走る分には速い、しかし峠を走るには多少重い。だけどそこが良い所。フロントノーズの長さは取り回しにも関わり狭い駐車場に着いて駐車するにも少し苦労する、長いドアも開けられる場所でないと難しいそれでもフォルムとリトラがすき。

軽トラは基本は８６と同じように後輪駆動のNAで特別仕様の軽トラにはGTRやインプレッサの如く四輪駆動プラス過給機付き仕様が存在した。配達の仕事が終わり帰りがけに急に急ぎの配達が入った、社長は何時もの車とは違う車のキーを私に渡した。４輪駆動スーパーチャージャーのマシンXで追加の配達を急ぐ私は田舎のワイディングロードで前の遅いスープラにテールトゥノーズで張り付いていた（続く）

私が８６を運転するとクラッチがすぐに無くなってしまうので、「もうだめです」と言われて助手席に戻されました。

８６で七曲りを走った事はありませんがスカイラインやスープラで走った記憶はあります。

その当時車の免許はあっても自分の車は持っていなかった原付だけで。だからかもしれない車が運転できる機会でもあった仕事が楽しかったのは。

このシチューエーションではヘルメットなしでアロハシャツで乗せたいｗ