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ほかほかモトチャンネル
Japan
Приєднався 3 гру 2021
主にバイクのツーリング風景・整備や改造の動画をアップしていきます。
Відео
岐阜県・上矢作町風力発電所まで原付ツーリング
Переглядів 1503 місяці тому
岐阜県恵那市上矢作町の山中に風力発電所があるので行ってきました。静寂な山頂に静かに回り続ける巨大すぎる風車たち。大自然の中に違和感のある風景。遠く険しい道が続きますが是非一度見に行ってみてはいかがでしょうか。 #上矢作風力発電所 #風力発電 #恵那市 #上矢作町 #ツーリング #エポ #ＥＰＯ
岐阜県の走って楽しい道路をただ走るだけのツーリング
Переглядів 2024 місяці тому
岐阜県東部、東濃地方には走りやすくて楽しい道路が点在しています。それらを出来るだけ多く回り気持ち良く走るだけのツーリングです。 ※走行風景は一部倍速になっています #GSX-8S #ツーリング #岐阜県
鈍足スズキ・エポを快速に！ノーマル60km/ｈ→○○km/hへ！！
Переглядів 1,7 тис.4 місяці тому
エポのパワーアップ計画としてエンジン腰上を空冷ハスラーのものに変更しました。排気量は50ccのままどこまで最高速が伸びるか作業風景から試乗動画までご覧ください。
岐阜県北部・飛騨地方の快走路をひたすらツーリング
Переглядів 5048 місяців тому
岐阜県でも飛騨地方は特に交通量も信号も少なく走りやすい道がいっぱいです。今回は個人的に走って楽しい道路をつないでツーリングルートとしました。 #GSX-8S #岐阜県 #ツーリング
長野県・開田高原まで そばツーリング
Переглядів 2329 місяців тому
長野県の開田高原のそばの産地。老舗旅館でいただくとうじそばを堪能してきました。 #GSX-8S #ツーリング #大目旅館
GSX-8SにBabyFaceのフレームスライダー取り付け
Переглядів 1,1 тис.9 місяців тому
GSX-8Sにフレームスライダーを取り付けました。 純正オプション品はお高いのでベビーフェイス製に。 #GSX-8S #フレームスライダー #BabyFace ベビーフェイス
スズキ・GSX-8S オイル交換
Переглядів 8669 місяців тому
ならしも終えて最初のオイル交換をしました。 今回はオイルエレメントも同時に交換です。 #GSX-8S #オイル交換 #メンテナンス
福井県・三方五湖まで原付ツーリング
Переглядів 2649 місяців тому
三方五湖沿いは湖面ギリギリに細い道が続いています。スリルを味わいながら湖沿いを原付で走りました。 #エポ #ツーリング #三方五湖
GSX-8Sの外装を塗装せず部品交換だけで白→青へ変更
Переглядів 2,4 тис.9 місяців тому
パールテックホワイト→パールコズミックブルーへ車体色を変更しました。 白が良くて買ったのに青も欲しくなり悩んだ挙句、外装を純正新品で購入し交換する事でカラーチェンジ。両方の良いとこ取りの半分、青い。バイクになりましたｗ #GSX-8S #半分、青い。 #カウル外し
スズキ・GSX-8Sに純正オプションUSBソケット取り付け
Переглядів 1,2 тис.10 місяців тому
メーカー純正オプションUSBソケットを取り付けました。 取り付けに関する説明書は無く、同封されているバーコードを読み取りダウンロードをして取り付けます。 #GSX-8S #純正オプション #39100-25810
スズキ・エポ、ほぼノーマルの加速！
Переглядів 1,5 тис.10 місяців тому
レストアを終えたスズキ・エポがどれくらい速度が出るか検証です。 80年代・空冷2スト50ccはライバル・モンキーに勝てる実力なのか。 今回も直線約600メートルをフルスロットルで駆け抜けます。 #ゼロハン 2スト #エポ #EPO
第62回中濃ブロックツーリング～岐阜県横断
Переглядів 14610 місяців тому
今回は岐阜県の東濃地方・恵那市から郡上市を走る岐阜県の横断ルートです。 県道を中心とした交通量の少ない快走路をひたすら走るルートです。 ※一部早送り・スロー再生の箇所があります #ツーリング #GSX-R600
岐阜林道100選 #9 下呂市内2本の林道
Переглядів 37510 місяців тому
下呂市内にある2本の林道に行ってきました。 どちらも国道から入ってしばらくは舗装路が続きますが途中から未舗装林道に変わります。奥の方には結構なガレ場があり注意が必要です。 ほとんどがピストンですが近い（繋がっている）林道ですので2本走るのも十分可能で面白いです。 #TLR200 #林道ツーリング #下呂市
飛騨高山まで紅葉の美しいルートで行くラーメンツーリング
Переглядів 37311 місяців тому
岐阜県北部・飛騨地方の観光都市高山。 高山市内はラーメン屋さんが多数ひしめく激戦区。その中で主に通るだけの観光客が立ち寄る休憩施設に出汁ソムリエがつくるラーメン屋さんが。 紅葉の美しいルートを通り高山市内までラーメンツーリングに行ってきました。 #バンバン200 #高山ラーメン #麵屋惣市
エポ乗りです！エポで70kmは怖いです！
なんか出てきたの見ましたが@924hooligan8さんも指摘されてます通りわざわざなんで紹介するの？一緒に走る仲間が見つけたいのか閉鎖されるのを心待ちにしてるのかどっちなんでしょうか？貴殿が色々と気付いた時にはもう手遅れになってるかもしれませんよ。再編集じゃなくて即刻削除してください。クソ迷惑です！
Honda Monkey ja Suzuki PV. Onko parempia pyöriä olemassa.
８Ｒ用のスライダーがやたらと納期が掛かってるし、散々待たされて送られてきた物は、部品に問題あって右側の方が取付できない不良品。 天下のBabyFaceの品質管理もこんな程度かよ！って。がっかり。
すごく不気味・・・。 ていうかゴーストタウン化した別荘地って日本中にあるよね。 限界集落からの廃村。 廃れた廃墟だらけの旧温泉地街。 潰れた遊園地跡、元レジャー施設。 ゴーストタウン化した別荘地、ニュータウン・・・。 やっぱり、、、やっぱり日本って“衰退”してるんだなぁ・・・。
廃墟があるのとは関係ないじゃん。強引に結び付けすぎ。
はじめまして。コメントありがとうございます。 おっしゃる通りだと思います。日本の衰退の証というと危機感をおぼえます。
初めまして！ こちらのEPOはノーマルエンジンですか？ 自分のEPOは、そんな高回転回らず平坦な道で55キロ前後がマックスでした。笑
はじめまして。コメントありがとうございます。 先日動画をアップしましたが出力向上の改造をしております。良ければそちらの動画もご覧ください。
30年ほど前に通りましたがその時はもっとガレてたような気がします。 この先に行くとハンググライダーの飛び立つ場所があり、さらに下ると温泉があったような気がします。 いやはや懐かしいです。 チャンネル登録させて頂きました。 今後も楽しみに拝聴させて頂きます。
コメントありがとうございます。 整地されたのでしょうか。ガレはそれほどではなく難易度は下がったのですね。 でも僕にはキツイ林道でした。
BJは何年式ですか？
2007と思われます
Hello. Very nice Epo! Where did you get those tank stickers?
ヤフーオークションですよ。
若い頃 重機の入れない場所の 解体をしてました 入った瞬間 背中の毛が逆立つ場所って 本当に あるんだよなー 柔らかい陽が 差し込んでるのに
いやカッコいいですよ！ 自分も今日、8s買いました。 まだ卒検受かってないけどw 外装半分の青🟦はお幾らでしたか？
コメントありがとうございます。 部品代で￥20000程度でした。 現在は8Sお乗りでしょうか。楽しいバイクですよね！
@@ほかほかモトチャンネル サイコーです。 CBR250RRからの乗り換えでしたがモノが違う！といった印象です。 加速、レスポンス、車体剛性… これが大型か…と。 免許無くさないように頑張りますw
面白い!半分だけ交換とは物凄く変態チックでイカシテル❤
変態チック！ありがとうございます。スズキ乗りには誉め言葉ｗ イカシテルよりイカレテル💛でしょうか？？
足摺の海中館みたいなデザイン、、
はじめまして‼️コメント失礼します！UA-cam見てたら出てきたので見に来ました！！シルバータワーのやつ見ました！面白かったです！チャンネル登録完了‼️
コメントありがとうございます。チャンネル登録していただき恐縮です。これからもよろしくお願いします。
@@ほかほかモトチャンネル こちらこそ‼️
トラ車は軽快で良いね。
あれ、元に戻しちゃた？ 青、白カッコ良かったのに。
青白にする前に撮影した動画なんです・・・ スミマセン
マジンガーZに出てくる阿修羅男爵を思い出した。w 外装カウル普通に手に入るのはいいですね。自分だったら渋めに白、黒にするかな。でも、ホイールが青なので、白、青が正解かな。
コメントありがとうございます。阿修羅男爵、懐かしいですね。 外装を塗装するのは大変ですが部品で色変えはお手軽です。2024年モデル以降でカッコいい色が出ると良いですね。
いいなあコレ
ありがとうございます。乗っても素晴らしいバイクですよ
こんばんは！！ 左右違った色。。。面白いですね～(^^)/ 結構インパクト大でいいですねー！！ センス(・∀・)ｲｲ!!
ありがとうございます！ 完成してみて「・・・・」アホな事やってしまった～！と少し後悔しましたが見慣れると結構良いかも？と自分を納得させました（笑）
初めまして。動画楽しく拝見させていただいています。自分もエポ50を乗っていて地元に同じエポ乗りがいるなんてびっくりしました。どこかで会えたら嬉しいです。
はじめまして。カスタムカラーのエポですのでどこかで見かけましたら声をかけて下さい。
❤
Like 1❤
I am from Iraq and I loved your beautiful country 😍
❤❤😍😍😍😍
In Iraq,🇮🇶 this bike is coveted and dearly loved, and we call it the BJ
動画投稿お疲れ様です！ 自分もエポを乗っているのですが、12v化の部分をもう少し詳しくして頂けると嬉しいです！ これからも動画投稿頑張って下さい！
ありがとうございます。尺の関係で各部分はしょっております。巻き直したコイルの両端を全波整流用4極レギュレータ入力の2極に入れ、残りの2極はアースと整流され出てきた電源となり赤線（バッテリー）と黄/白線（ライト）につなぎます。これでキーONでヘッドライトもメーターも点灯するはずです。各電球は12V用に交換しバッテリーも12Vを積み替えればOKと思います。
@@ほかほかモトチャンネル 同様の質問をさせていただきたいのですが、コイルの両端をレギュレータのAC入力の極にそれぞれ接続し、レギュレータのDC出力の極を分岐させてバッテリーの＋（赤線）とイグニッションスイッチに繋がる黄白線を接続する感じでしょうか？
事細かく林道の紹介をされておりますがyoutubeは不特定多数の方が見られます。そうなると色々な方が来られる事になると思います。 林道が閉鎖されない事を祈ります。
はじめまして、自分もインド生産のエポがきました(無料)エンジンや電装などは動きますがタイヤやシートや錆など外装がダメです(5年放置)ただ欠品も無くこれからのんびりと手をかけいきたいですね😊
はじめまして。コメントありがとうございます。5年放置だと大変そうですね。のんびり楽しんで組み立ててください。今後もよろしくお願いします。
商品名プログレスレーシングで合ってますか？？
ジムニーで行けますか？
コメントありがとうございます。ジムニーでは・・・おそらく無理と思います。
4年前5:00ポイントまで行きリタイア。二輪も進入禁止と聞いてたので嬉しい投稿です👍リベンジ行きたいです
コメントありがとうございます。ぜひリベンジをしてください。
Todayより早い？
الله يرزقني بوحده نفسه
عربي انت
@@LeoLei-nx4ppلا أمريكي
@@asdlkjh2661 عندك بي جي ام لا
マフラーの種類とどこで購入しましたか？😁
モンキーはしってましたが、エポは知りませんでした(@_@)すごくカッコいいので走るの楽しみだなあ(@_@)今年も色々な情報を楽しみにしてます(^o^) チャンネル登録しました！
コメント、チャンネル登録ありがとうございます。ごみのようなバイクをコツコツ再生していきます。よろしくお願いします。
自分も軽レストアしたエポ持ってますが片道200キロは絶対無理です! おみそれしました！
エポ乗りの方にほぼお会いしたことが有りません。貴重なコメントありがとうございます。長距離・長時間でもとても楽しく走れました。給油の問題が解決するならばもっと遠くまで行きたいくらいです。
Jokowi opo indo nek isin ben isin. lapo bingung.
Urusan trimo duit.
そろそろガソリン入れて下さい(´；ω；｀)
Yo pora 😅😅😅tak tolak pasti kanggo opo nuruti wong terus.
いいねぇ。 面白かった。
ありがとうございます。また林道の動画をアップしていきますのでよろしくお願いします。
入り口にガードが出来てから行って無いけど 懐かしかった。 広場の奥に行くとまた楽しいところが有った覚えが有ります 一回で制覇出来る広さじゃ無いので又動画待ってます
コメントありがとうございます。確かに広い林道ですのでまた挑戦したいです。
初めまして。 SA24Jに乗っています。 6000キロの車両を譲り受けたのですがCDIを変えてリミッターカットしても最高速が60キロしか出ず、50キロまでは気持ちよく加速するんですがその先が限界に近い加速をします。 原因はなにが考えられますでしょうか。 マフラー、インマニ、エアクリ新品 キャブ洗浄、ウェイトローラーは5gに変更しました。
はじめまして。リミッター解除前でもこちらのBJは60Km/hたまに振り切ってました。解除後はほぼ振り切るようになりました。同じ仕様なのにおかしいですね。すぐに思いついたのはチャンバー（マフラー）の詰まり。でも新品交換済みという事なら燃調の狂いかウェイトローラー軽すぎ、ベルトやプラグの摩耗でしょうか。
@@ほかほかモトチャンネル このコメントの後に気づいたのですが、もしかしたらスピードメーターのせいかもしれません。自分のBJはスピードメーターが±0で実測を示しているようでした。 先程ハイスピードプーリーに変えて加速してみたら実測70キロは超えたんですけど2回目の測定で急にパワーが落ち加速最高速共に55キロしか出なくなってしまいました😂 明日のまた分解しなければですね〜😭 全開で走っていたのでマフラーではないと思うのでプラグ、クランク内の点検してみます…汗
キャブレターはなんのキャブレターですか？どこに売っていましたか？教えていただきたいです
SA16Jの純正キャブレターと思います。ヤフオクにて購入しました。ジョグ系のキャブレターなら取り付けできると思いますが注意しなくてはいけないのがスロットルケーブル2本引きと吸入口の大きさです。スロットルケーブルに種類があるので自身のキャブレターと同じか確認しなくてはいけません。また同じ見た目でも吸入口の大きさに大小があるのでヤフオクの画像をよく大きい方と確認してから買いました。
ゲートがある所はカットして欲しいです。 また大きな岩が置かれたら・・・
大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。次回動画からそのような場面はカットいたします。
CDIなんでやつですか？
ご視聴ありがとうございます。デイトナ製 プログレスR という商品です。
メーターのカプラーどうやって外してますか？ それっぽいの押しながら引っ張っても抜けないから換えずに放置してるの たまたま動画見を見て思い出しました
ご視聴ありがとうございます。メーター裏の赤いカプラでしょうか。ツマミ（突起）を押さえて引っ張るだけですが非常にかたく「スポッ」とは抜けないかもしれません。かたいですが引っ張るだけです。頑張ってください。
@@ほかほかモトチャンネル 時間できたら挑戦してみます。 とりあえず、死亡セルとエアクリ交換とメーター交換できれば快適になりそうです。 メーターは黒いプラが十年位前の熱波で溶けてるのと燃料計が半分以上振らない感じなんで もしかしたらフロートも変えなきゃいけないかも知れない感じです。 デカい給油口から中が見えて残量判るんで大した事ないですけどね
くそつまらん
流石です