Відео

finde dne adventskalender cool

Ein schönen 3 Advent noch

Ist das eine Kanye West referenz?

Etwas Hintergrund warum der Bahnhof oben offen ist: Es war ursprünglich geplant, den Bahnhof mit einem weiteren Hochhaus zu überbauen, was aber bisher nicht passiert ist.

Daumen hoch

Du hast noch die Straßenbahnlinie 11 vergessen die hält auch am Hauptbahnhof

Naja, so einmalig wie das verkauft wurde war die gemeinsame Nutzung von Automatikzügen und handgesteuerten nicht! Im Prinzip basiert das Automatiksystem auf der LZB, welche bereits 1965 in der Baureihe 103 zu finden war. Da fuhren automatisch gesteuerte Züge sogar mit Dampfloks auf derselben Strecke! Und die U-Bahn München fährt seit Anbeginn (1971) zumindest genauso. Einmalig war nur der Mischbetrieb mit vollautomatischen Zügen, also einer wesentlich umfangreicheren und aufgeblasenen LZB. Wobei damit nicht die versprochene, rein automatisch angepriesene Taktfolge angeboten werden kann. Wird jetzt wieder ausgedünnt, wenn handgesteuerte Züge auf die U2 sollen...

Wow Grade jetzt kommt es gut an

Ich finde den Titel vom Video nicht gut gewählt

Hier alle Zwingerbusse ab September 2018 diese Busse aus den Erlanger Stadtverkehr werden zum liniendienst gezwungen weil sie aktuell nicht fahren Wagen kennz Zwingerbus seit 460 ER YR 6 29 09 2018 464 ER YR 95 01 10 2018 465 ER YR 75 01 10 2018 420 ER SV 25 08 2019 426 ER SV 63 11 2019 461 ER YR 19 01 12 2019 BT WU 5000 01 12 2019 FÜ CM 445 01 12 2019 FÜ CM 446 01 12 2019 FÜ CM 447 01 12 2019 421 ER SV 35 06 2020 ER KR 59 08 2020 428 ER SV 69 02 2021 427 ER SV 68 02 2021 425 ER SV 61 02 2021 490 ER F 490 02 2021 ERH V 1101 02 2021 FÜ CM 383 04 2021 FÜ CM 384 04 2021 424 ER SV 54 04 2021 423 ER SV 52 04 2021 ER KR 70 11 2021 ER KR 31 08 2022 N BF 6520 09 2022 FO HT 200 10 12 2022 BT WU 4000 10 12 2022 HÖS VO 2 10 12 2022 FÜ CM 462 11 12 2022 FÜ CM 461 11 12 2022 FÜ AP 320 11 12 2022 FÜ CM 450 11 12 2022 FÜ CM 451 11 12 2022 FÜ CM 452 11 12 2022 FÜ CM 453 11 12 2022 FÜ CM 454 11 12 2022 FO CM 87 11 12 2022 FO CM 88 11 12 2022 FO CM 89 11 12 2022 FO CM 90 11 12 2022 FO CM 92 11 12 2022 FO CM 93 11 12 2022 FO CM 94 11 12 2022 ER KR 67 01 2023 ER KR 82 02 2023 ER KR 61 02 2023 ER KR 64 02 2023 429 ER SV 72 02 2023 422 ER SV 38 02 2023 ER KR 65 03 2023 434 ER F 434 03 2023 ER KR 79 04 2023 N BF 483 04 2023 FO FK 7000 04 2023 ERH VO 226 04 2023 491 ER F 491 05 2023 492 ER F 492 05 2023 493 ER F 493 05 2023 494 ER F 494 05 2023 431 ER F 431 05 2023 432 ER F 432 05 2023 433 ER F 433 05 2023 FO FK 4000 06 2023 ERH VO 221 06 2023 ERH VO 223 06 2023 ERH VO 225 06 2023 ERH VO 241 06 2023 ERH VO 242 06 2023 ERH V 3002 07 2023

Wann kommt ein Video über die Nürnberger U Bahn Linie U21?

Wie das ist das öfters passiert wie das kann es vorkommen dass bei ausfallen das man umsteigen oh weier merkwürdig ist das schon

Super Video 🌜👍

Ein ähnlicher Fall von RBs die nicht überall halten würde mir spontan noch aus dem Norden einfallen. Die RE 8 (Hamburg - Lübeck - Travemünde) Und die RB 86 (Lübeck - Travemünde) Früher liefen beide Linien unabhängig voneinander RE 8 zwischen Hamburg und Lübeck und RB 86 zwischen Lübeck und Travemünde. Getroffen haben sie sich immer zur vollen Stunde in Lübeck zum umsteigen, bis das Land die RB 86 aufgegeben und mit der RE 8 durchgebunden hat. Ein paar Jahre vergingen so, da hatte das Land die Idee den Verkehr zwischen Lübeck und Travemünde zu einem 30-Minutentakt zu verdichten, weshalb die RB 86 wieder ausgegraben wurde. Problem ist für den geplanten Halbstundentakt dabei nur, dass die Strecke von Lübeck nach Travemünde weitesgehend eingleisig ist und darüber hinaus nur im Bahnhof "Lübeck-Dänischburg IKEA" die einzige Kreuzungsmöglichkeit besteht, sodass die "neue" RB 86 nur in Dänischburg hält, während der RE 8 auf seiner Durchbindung alle Zwischenhalte (Dänischburg, Kücknitz, Skandinavienkai, Travemünde Hafen und Travemünde Strand) mitnimmt. Meine Vermutung warum man das als RB wiedergeholt hat, liegt vermutlich daran, dass diese Strecke sich (Bis auf einen kurzen Schwenker über Abzw Schwartau-Waldhalle) komplett im Stadtbereich von Lübeck bewegt und eine "RE" die rein in Lübeck verkehrt komisch ausgesehen hätte.

Regionalbahnen die nicht überall halten gibt es auch in meiner Heimatgegend. Umläufe der RB28 von Saalfeld nach Jena Saalbahnhof halten nicht in Uhlstädt, Zeutsch und Rothenstein. (In der Gegenrichtung von Jena Saalbahnhof nach Saalfeld hält dieser Zug an allen Unterwegsbahnhöfen)(Diese Umläufe der RB28 fahren nur Montag bis Freitag) Die RB22 Saalfeld > Leipzig Hbf hält zwischen Saalfeld und Leipzig Plagwitz in der Regel an allen Unterwegsbahnhöfen. Ab Leipzig Plagwitz lässt die einige Halte oder ggf S Bahn Stationen aus. Regionalbahnen die nicht überall halten finde ich nicht so tragisch. Mich stören die REs die wie eine RB auf einem Teil oder komplett auf der Strecke überall halten.

Mit der S-Bahn Ausbau nach Schnaittach wirds diesen Mist hoffentlich nicht mehr geben.

Sowas ähnliches haben wir in auf der Strecke Stuttgart - Tübingen auch. Eigentlich hält der MEX12 & MEX18 außerhalb des Stuttgarter S-Bahnnetz fast überall, doch Vormittags und NAchmittags gibt es verstärker die seltener Halten als der Regeltakt aber öfter halten als die stündlich verkehrenden IRE6. Das schöne an diesen Verstärkern ist: Gefahren wird mit n-Wagen von TRI 😍😍😍

Viel schlimmer finde ich, dass die meisten Hofer REs nicht in Hersbruck halten.

1:20 in so einem Fall hab ich es an einer anderen Station auch schonmal gehabt, dass der Fahrer die Tür aufgemacht hat. Ich hoffe, die Fahrgäste mussten nicht an einem Halt raus, wo der RE nicht gehalten hat.

Daumen hoch

... Früher wäre die 102 als Splittergattung nach kürzester Zeit ausgemustert worden - die DB beschafft so etwas

Tatsächlich wurde die RB11/12 & RB30 überlegt zu S-Bahn Linien zu ändern, aber ob das jemals passiert

Könntest mal die Zukunftspläne der S-Bahn Nürnberg machen

hi fals elektrifizierung bei der Rangaubahn wird auch mit der oberlitung von wen die bauen die strecke fürht und caldozburg elektrifiziert die nicht ist die strecke die fahren mit noch dieslzügen in mittelfrankenbahn das die auf sbhan fahren gut wo jeden banhöfe eine oberlietung befahren verbeserung eine sbhan zwischen strecke Cadolzburg Fürht das noch ausbauen elektrifizierung eingleisich strecke irgenwann dan beginnen elektrifizierung Gleibe Arbeit zug DB bahn mit oberleitung maste aufstellen und dratte stahl Seile mit oberlietung bauen SEV busse RB11 wenn die züge nicht fahren durch SEV busse wen irgenwann starten elektrifizierung bau noch fell obelitungen welt freundlichen zügen sbhanen fahren 🙏🙏👍

Zur Schleife Stadtpark ist wohl noch ein Jahr gesperrt.

1974 gab es die Schleife an der Bauernfeindstr. schon einmal.

Sehr unterhaltsam, schöne Aufnahmen

Der Gedanke (in der Volksmeinung) ist falsch: Min. 3:08 Warum sollen RB langsamer sein als S-Bahnen?

Heyy hab gerade erst ein Video von einer Führerstandsmitfahrt dieser Linie geschaut!! (RegioTf206 <3)

Man könnte auch sagen, dass die gesamte Nürnberger S-Bahnnetz keines ist, weil es keine (wirkliche) Stammstrecke gibt. Außer am Hauptbahnhof gibt es mit Feucht, Dürrenhof, Steinbühl und Fürth nur vier Stationen, wo man zwischen genau zwei S-Bahn-Linien umsteigen kann. Zudem sind nur zwei Linien durch den Hauptbahnhof durchgebunden.

Berliner Ringbahn verbindet auch keine Vororte mit der Innenstadt... Ist sie jetzt auch keine S-Bahn?

Inzwischen sind die Zwingerbusse alle ausgebucht. Daher muss die Stub gebaut werden, bis die Zwingerbusse wieder frei sind.

Maßgebend ist die Zuggattung die im Fahrplan vermerkt ist. Das verwendete Rollmaterial obliegt dem Betreiber/Vertrag. Der Rest ist jedem seine persönliche Angelegenheit.

S-Bahn Zürich, die S-Bahn die keine ist wäre auch mal ein Thema :) Ist wohl eher ein krasses Netz an Regionalbahnen

In der Schweiz ist einfach alles S-Bahn was nicht annähernd Fernverkehr ist 😄

Die Bezeichnung "S-Bahn" wird sowieso sehr inflationär gehandelt. Es gab tatsächlich mal Kriterien, wann sich ein S-Bahnnetz bezeichnen darf. Das waren die Netze Berlin, Hamburg, München, Stuttgart und Frankfurt. Im Ruhrgebiet gab es mal den Ruhrschnellverkehr, da wurden einige Linien als S-Bahn gekennzeichnet. Grundsätzlich waren aber die Kriterien - ein 20-Minuten Takt als Grundtakt, Fahrzeuge in S-Bahnnetzen brauchen keine WC´s, sie müssen elektrisch betrieben werden (Oberleitung, Stromschiene), möglich mit eigenem Gleiskörper. Bahnsteighöhen 76cm oder 96cm. Die "neueren" Netze (Hannover, Nürnberg, Breisgau, Mitteldeutschland, Rostock, Bremen, Ruhrgebiet, Köln) erfüllen diese ganze Kriterien NICHT

Ich finde es schwierig alles als S-Bahn zu vermarkten. Das führt z.B. dazu, dass es schon Diesel-S-Bahnen gibt. Als Kriterium sollte es noch Elektrifizierung und ausreichendes Fahrgastaufkommen geben.

Es kann mit der S28 vergleichen sie ist auch eine Diesel S Bahn die Wuppertal Hbf bis Wuppertal Vohwinkel unter Strom fährt und ab Hahnenfurt Düssel bis Düsseldorf Gerresheim ohne Strom fährt Von Düsseldorf Gerresheim bis Neuss Hbf wieder unter Strom fährt bis von Neuss Hbf bis zu den vorläufigen Endbahnhof Kaarster See wieder mit Diesel fährt und Jetzt haben sie gestern am vorläufigen Endbahnhof Kaarster See Ein Strommasten auf gestellt und bald unter Strom zu fahren und dann ab 2032 nach Viersen zu fahren in den zukünftigen Westlichen Endbahnhof das nennt man S Bahn

Wäre dann „Keine S-Bahn, die es eigentlich ist”

Die S 1 ähnelt (nicht nur ) an Ihren Ausenästen auch eher einer Regionalbahn. Zwischen Forchheim und Bamberg nur Stundentakt. Aber vor allem der Bahnhof Vach ist völlig aus der Zeit gefallen und eine Schande! Leider zu viel Marketing und zu wenig echte Verbesserung. Ja, es wäre schön, wenn die DB den Bahnnof Fürth barrierefrei bekommt und es trotzdem schafft, zumindest die Stützen der historischen Bahnsteigüberdachung zu erhalen. Gleis 20 und 21 darf sich nicht wiederholen.!

Der Bahnhof Zirndorf sieht auch aus wie die typischen S-Bahn Nürnberg Bahnsteige mit den grauen Betonhäuschen

Es gibt noch zwei Kriterien, dass eine Regionalbahn von einer S-Bahn unterscheidet: 1. Der Betreiber: Bei Frankfurt und Hannover laufen beispielsweise eigene Gesellschaften dafür. Diese sind unabhängig von DB Regio. 2. Die Ausstattung der Züge: Bei Frankfurt, Köln, Stuttgart, Berlin, München und Hamburg habe ich in keiner S-Bahn Toiletten gesehen. Und das war der Stand der letzten 3 Monate. Was auch witzig ist: Die S-Bahnen hier (Frankfurt) fahren rund um die Uhr, Regionalbahnen haben eine 4-5 Stunden Nachtruhe. Von Frankfurt nach Wiesbaden existieren 3 eigentlich S-Bahn-Linien (Aktuell fährt nur 1 durchgehend), man ist aber mit einer stündlich fahrenden Regionalbahn tagsüber schneller dort. Weitere Regionalbahnen dort hin gibt es jedoch nicht. Ich persönlich verbinde eine S-Bahn mit dem öfteren Anhalten als eine Regionalbahn. Durch die Tunnelfahrt in Frankfurt fahren diese S-Bahnen deutlich öfter mit Verspätungen, welche durch Fahrgäste erzeugt werden. Dafür kann die Bahn nichts, aber der Zustand existiert bei den Regionalzügen nicht. In einer früheren Version stand Leipzig mit in der Liste der klolosen S-Bahnen. Das wurde entfernt, da diese im Randbereich RB Entfernungen fahren und wohl doch Getränkerückgabestellen als Serienausstattung haben.

1x pro Tag um ca. 6:00 Uhr ist die Rangaubahn durchgebunden bis Nürnberg Hbf und fährt anschließend weiter als RB nach Hersbruck 😊 Ich hatte schon sehr oft mehr als 5 Minuten Verspätung mit der Rangaubahn 😮

vielleicht wird diese Strecke irgendwann mal elektrifiziert dann wird sie vielleicht deine S-Bahn 👍🙂

5:27 , doch bei den anderen gleisen (ab gleis 6 oder 7) steht münchen ost

Wenn man am Pasing Bahnhof nach links schaut, sieht man moderne Wohnungen. In so einer habe ich gewohnt. Man hat dort einen sehr schönen Blick auf die Gleise. Ich habe diesen Blick immer genossen.😊

Ich bin Polizist und du bist der beste was ich dir wünschen und du hast du mich auch gut 😊 und was machst dein eAuto du kannst Ruf 😮 du hast ja auch ein paar schöne Videos gemacht du e und du

03:09 du hättest filmen müssen wie du in der Pflicht Attraktion auf dem Hugenottenplatz mitfährst und im 299 konnte noch nie jemand einsteigen denn es kommen immer nicht befahrbare und hässliche midibusse zum Einsatz im normal welche von vogil reisen seit dem sie umgeleitet ist welche von ESTW also der 299 ist nicht zum Einsteigen gedacht dafur ist die linie 30 fast immer mit befahrbaren Gelenkbusse Und nochmal 03:09 hättest du filmen müssen wie du Pflicht Attraktion fährst

Nochmal es gibt keine stub sondern die Zwingerbusse im Liniendienst