Відео

джин камино

как некоторые? )))

я в 1й год пролетел несколько соток, 2й год начал маршрутом в 300 км, а закончил выполнением нормативов мастера спорта. И кто, скажи мне пожалуйста, смог бы научить меня лучше, чем я сам? кто он, тот самый "нормальный иструктор"? ))))))

@@ПарящийЦентнер МС присваивается только на соревнованиях не ниже ЧР и КР, в современных реалиях его получить вообще - мегасложно (нормы изменились относительно недавно). Перечитай положение, нужно получить определенный процент очков от лидера. И дело тут не в дальности. Нормальный инструктор тот, кто поставил бы тебе хотя бы "базовые навыки", например не хвататься за свободные концы ну и прочее, также посмотрел видео в твоей наземкой, мягко говоря - можно лучше. К счастью тебе повезло, что ты прошел "начальный курс" сам, что доказывает что современная техника вполне надежна, да и летаешь ты по сути в простых условиях (равнина) это тебя если не спасло, то во всяком случаи сильно помогло и я рад за тебя (без шуток). К счастью ин-фы по теории парящего полета - валом, книги, фильмы итд и твой и не только опыт говорит, что маршрутные полеты можно освоить самому, читая и летая и не платя деньги за спец. курсы и далеко не уезжая , собственно это я давно доказываю всем и вся. В след раз от скуки, сними видео о том как ты учился маршрутам, по каким книгам итд итп, думаю людям будет интересно, а "парапланерным инфоцыганам" - легкий пинок, не помешает.

ну это кому как. я держусь для стабилизации тряски. и точно в себе уерен, что не схвачусь в случае чего. у меня не бывает паники. вот кстати сейчас на ГР5 летаю и там очень высоко карабины находятся и крыло(даже бум12) ведет при этом себя абсолютно стабильно, тряска минимальна. и вот сам обратил внимание, что перестал держаться за концы. хотя тут еще и другой момент - всегда, когда не в наборе, руки на ручках заднего ряда.

да. но посадку нужно освещать.

тема скучная для рожденных ползать 😉

@@ПарящийЦентнер так себе аргумент. Сидеть на пляже тоже кому-то весело, и тоже можно сказать, вы просто не понимаете, потому что не доросли.

@@elve-workshop самый самый кайф, это когда сидишь на пляже и потягиваешь пивко после отличного маршрутика на параплане, когда ты стартовал в горах и приземлился на пляжу

Точняк!

Прекрасный вид!

до сих пор летаете? сколько вам сейчас лет?

@@ПарящийЦентнер Мне 49, свободником теперь почти не летаю прошлый раз в Вяжах летал два года назад. А так я на парамоторе полетываю в огородном стиле.

@@ПарящийЦентнер Да какая разница сколько лет. Летают и в 90 лет. Если человек хочет летать - это не лечится.

крыло требует сильно больше внимания. но с опытом это уже не напрягает. По ощущениям крыло намного стабильнее. Чтобы его сложило, как будто бы нужна сила помощнее. сложения без тапки вообще неопасные, на полной тапке да, складывает мощнее. Но ведь и скорость сильно выше. Летучесть и скорость на голову выше, а вот поворачиваемость лучше у камино конечно. Бумеранг быстрее и крутить узко нужно прям сильно напрягаться. Но в итоге камино я продаю, т.к. более не вижу в нем смысла. Теперь только бум.

@@ПарящийЦентнер Ну круто, дружище! Спасибо за такой подробный ответ. Я как раз. Думаю пересесть с обычной старой цешки на Бананзу-3, например.

И ведь не поспоришь! )))

уже 20+ часов налетал. материала куча, монтировать некогда ((( Поле в Летово, за Московским. Там школа Лизы летает

джини лайт 3

не только, что?

диллера попросил донести до руководства

а ты попрыгай с парашютом. ))

неси банку трехлитровую, наберу в след раз

сейчас рекорд 302 км уже

с высоты 2 км как вогнутая чаша выглядит. скорее всего она круглая и вывернутая на изнанку. а мы на внутренней поверхности шара живем

залетал конечно. видосы будут 😉

@@ПарящийЦентнер А как там? холодно и сыро,и как ёжик в тумане?)

@@good_wood_86 вчера летал. там было минус 10 и снег шел. ты летишь со скоростью 40-60 км/ч. ощущается как пурга, метель. а внизу хорошо, тепло и солнце ))) снег этот до земли недолетает. по дороге тает и испаряется. вот так вот