Відео

Na tampa das válvulas tem 2 dutos que entope desertores que resolve o problema

Parabens meu mano, vc já me ajudou muito com a saga de ter um 306, essas rodas ficaram mto show de bola

Mamo o meu tava com a lata caida tbm e envelopei em casa, reviveu o carrinho! Usei um Adamantium Gray da Alltak

Valeu!

Galera hoje dia 2 de outubro é meu aniversário e por isso saiu vídeo hoje !

Muito top!

Caraca Pablo curti de mais as rodas, onde comprou?

Bacana em !

O nosso 306 nao vaza. Vou trocar as camisas, pistões e anéis, nao da mais. Ja comprei tudo. Estou estudando os vídeos aqui com o Pablo Fazendo roteiro, anotações de tudo, ferramentas, torques, depois que vou mexer. Tenho tempo e lugar em casa. Nao tem girafa 🦒 mas tenho uma tralha. Vamos ver se consigo.

Muy buen vídeo. Te ha faltado poner los retenes de las tapas de la barra estabilizadora. Muchas gracias por publicarlo. Muito obrigado!

Pô, nunca vou ter maturidade pra ler esse pote de vaselina, os caras meteram um "Vaselina Pacu", a piada vem pronta 😂😂😂

Seria interessante uma comparação dele com os Peugeots, por curiosidade são os carros que me interessava em comprar, incluindo prelude e o puminha, antes de aumentarem tanto de preço...

Tudo bom, estou precisando de uma informação,Qual eo torque do parafuso de fixação da gaiola do comando?

Bom dia Pablo! Estou voltando para falar que deu certo instalar o alarme da fks 902. Eu não consegui instalar todas as funções e precisei instalar a sirene por dentro(não encontrei passagem para a frente do carro), mas a trava e o alarme está funcionando 100%, recomendo para quem não tem mais a trava original.

O meu Quebrou os dois Lados devido ao tempo de uso. Eu utilizo uma chave de boca pequena número 4 , ,salve engano. Pretendo colocar,mais só compro se for peças NOVAS.

Não tem algum suporte “plug and play”?

Olá tudo bem tenho uma dúvida onde fica o rele original do farol alto creio que o meu zuou é não sei qual é

Está indo bem. Difícil. Tem que saber o que está fazendo.

PARA OQUE SERVE O PINO 3 DO RELE DUPLO DE INJEÇÃO?

Meu Peugeot 306 sempre foi abastecido com água da torneira. Após diversos vazamentos, decidi fazer uma revisão completa do sistema de arrefecimento, trocando todas as mangueiras e realizando uma limpeza profunda. Para minha surpresa, após um investimento de R$ 3.000, descobri que a água havia se misturado com o óleo, danificando o cabeçote. A inspeção revelou a falta de uma parte da junta. Compartilho essa experiência para alertar outros motoristas sobre os riscos de utilizar água da torneira nos veículos. Recomendo sempre utilizar aditivo de arrefecimento específico para carros, seguindo as orientações do manual do proprietário. Essa medida simples pode evitar problemas graves e economizar muito dinheiro a longo prazo. TKS

Está muito arrumado.

Acredite quem quiser, tenho um 206 1.4 flex 2008, completo, cprei zero, logo uns dois meses ,numa Br, ele quis ferver, aí tá uma coisa que a tempo queria fazer tirei a válvula termostática, blza nunca mais deu problema, antes ficava entre 105 graus e 90, medi pelo scaner, de talhe não usei mais aditivo, mas. Não uso água de torneira, uso de rios, água sem cloro, , esse carro está com 300 mil e poucos km, rodados, e nunca queimou nem a junta do cabeçote, que dizem ser um problema crônico, viajo muito com ele inclusive em estradas de chão, e não sou do pé leve não, uso e abuso, só manutenção normal, óleo sintético do fabricante, troco a cada 6 meses, detalhes sou mecânico, de mecânica geral, 4x4, de injeção de ABS, e de Air bag, tô aposentado tenho 53 anos de mecânica, da qual uns 20 fui instrutor, essa válvula é ótima é Din Din garantido no bolso era 3 ou 6 carros por semana no guincho com esse problema, ou cabeçote ou até motor inteiro, e detalhe esse meu 206 nunca funcionou com 01 litro de gasolina, só uso etanol, motor zero limpo sem borra nenhuma, escape enferrujado, da dó qdo troca o óleo, é igual o novo que coloca, kkkk, esse e o topa tudo da família, tenho um 207, 1.4, flex, completo, 2013, cprei único dono com 30 mil km/s, nunca andou nem uma quadra sem asfalto, não tem um risco de um centímetro, zero e já veio sem válvula termostática, mas nunca teve nada no motor, segundo o 1o dono todas revisões em concessionária, aí eu fiz a de 40 mil nele, troquei todas correias, tensores filtros, óleo, e tbem só no etanol, e tenho mais dois carros que são a gasolina mas uso só álcool sem mexer em taxar, e funciona muito bem, no etanol, os Peugeot faz no etanol em uso urbano, 8 lts com ar ligado direto, na estrada com ar e ando em torno de 100 a 130, ele faz 13 km litros com 2 ou 4 pessoas, essa gasolina é o lixo que sobra do refino dela a boa é importada, e a reformulada, fica pós bobos aqui destrói todos os motores, e todo mundo fica feliz e as oficinas tbem, kkkkkk

Boa dica. 🛠👍👏👏👏

E esse suporte do capô? Muito bom.

Não entendemos qual adaptação. Qual não o original, o coletor ou o suporte?

Ok. 210538

Tô quase fechando uma compra dessa máquina, você gostou da máquina?

Muito bom amigo, obrigado por compartilhar.

Amanhã vou ver isso

A luz quando está tudo certo tem que ficar acessa ou apagada?

Excelente motor

seria problema de pescador da bomba? ou rele duplo?

Meu 306 passion 5p hatch 1.8 16v 1999, nao liga quando chega na reseva ou se fica em lugares inclinados

E pq mesmo cortou o eletro ventilador você resolveu o problema??

O meu está assim ,quando eu desconecto,as 2 peças armam e quando eu conecto de novo mesmo o motor com a temperatura alta as ventoinhas não armam,o que pode ser ???

Ola pessoal,estou com problema de aquecimento,esta esquentando muito , daí fui no sensor marron e desconectei e funcionou as 2 ventoinhas normalmente,o que pode ser alguém sabe ? Pq já olhei nível de oleo ,fluido, agua ,tudo certo

O meu está aquecendo demais,hj agora pouco vi que os 2 ventiladores não estão disparando ,e o carro está apagando quando eu faço qualquer curva ou viro o volante para qualquer lado o carro morre ,o que pode ser ?

O meu vc dá a partida ele fica uns 10 segundos funcionando quadrado,aí normaliza a lenta ,e funciona redondo,além de tá bebendo muito e cheirando gases ,será que pode ser o catalisador

O suporte do radiador é pra deixar espaço para o condensador do ar condicionado. Quero colocar esse motor no meu tbem 😅

Legal Pablo! Quero fazer swap no meu tbm... Estou na dúvida entre o EC5 ou o EW10... Qual sua sugestão? EC5 é mais plug and play né...

amigo vc recomenda usar bandeja da cofap ou nakata ? ( a da cofap está 100 a menos)

Qual era o problema?

Tenho um 206 1.6 8v sem bsm ele desliga aleatoriamente com o carro em movimento e marcha lenta oscilando pode ser esses rele?

Estou com uma duvida no meu 306, na rapida aceleraca inicial, ele fica falhando, cuspindo sabe, n perde potencia, parece falha ou excesso poderia me explicar

Opa amigo, tô com um problema no meu 306 e já procurei em todos seus vídeos e outros lugares e não achei um vídeo com tal defeito. É o seguinte toda vez que piso fundo ou mediano pra forte no acelerador, ele começa a falhar, não perde potência mas fica cuspindo, logo depois de uma alta rotação ele roda normalmente. Alguma dica ?

Baita video irmão. Tenho um Citroen Xsara GLX 1.8 16v que por sinal é o mesmo motor do 306 e graças ao teu video eu consegui aprender a desmontar os bicos da forma correta.

Top gosto de ver essas adaptaçoes

Por que que o meu Peugeot 206 fica com zuada roncando embaixo quando eu ando nele parecendo zuada de rolamento mas não é rolamento já troquei bucha do motor/Barra estabilizadora e a zuada não sai

É a mesma do 205

Ficou lindo com essas rodas! O meu está 100% original de fabrica.