Відео

Ilość dygresji - 90%. Wywód o przełożeniach, to prawdziwy Nobel z fizyki. Film ogląda się na speed x2, taka dynamika.

Byliśmy w Limone dwukrotnie. Jest urokliwe . Na plażę chodziliśmy koło kempingu oddalonego od centrum. Jezioro ma moc kojąco zarówno kąpiel jak i widok. Północ Gardy jest urzekająca .

Ale ze stylem retro w pedałach to pojechaneee. Piękny klasyk ciągle dobry. Pozdrawiam.

Hej. Sama musisz dojść do tego, jakie "rumaki" będziesz miała w swojej stajni. Ja do mojej kolekcji dochodziłem niemal 20 lat. 😃 Aktualnie są to (w kolejności zakupu): (1) Rockrider 8.1 rocznik 2009 - MTB, napęd 3x9, koła 26", tarcze i przedni amortyzator. Idealny rower na leśne ścieżki, nawet ze sporymi stromiznami a po założeniu opon Continental DoubleFighter bez problemu da się jechać 30 km/h po asfalcie. (2) Canyon Endurace CF 8.0 rocznik 2016 - lekka i wygodna karbonowa szosa, napęd 2x11, opony 28 mm (cieńszych nie polecam). Do tego system bezdętkowy. Odczułem na sobie różnicę między karbonem i ALU w rowerze szosowym. Mój kręgosłup wybrał karbon. 🙂 (3) Specialized Turbo Levo - Full elektryczny do jazdy po ciężkich i kamienistych szlakach. Świadomy wybór ze względu na miejsce zamieszkania (Beskid Mały). Świetny i b. wygodny rower na szlaki. Jeżdżę w góry nawet zimą po śniegu. 😁Oczywiście to już górna półka cenowa ale tu wystarczyłby nawet prostszy Enduro z podobną geometrią, np. Ghost E-Riot. Ty w górach nie mieszkasz ale polecam spróbować wypożyczyć FULL E-MTB i spróbować trasę np. z Bielska-Białej na Szyndzielnię. Świetna sprawa i wbrew opiniom rowerowych ortodoksów jak najbardziej można się zmęczyć na rowerze elektrycznym w górach. Kto próbował ten wie. Pozdrawiam.

Obejrzałem poprzedni odcinek i mam wrażenie, że źle dobrałaś model roweru. Gdybyś mogła nawet wypożyczyć z Krossa jak maż gdzieś w okolicy Kossa Eskera 7 - jemu geometrycznie bliżej do szosy co na pewno przekłada się na szybszą jazdę, lub po prostu celować w samego Krossa Eskera RS. Jeszcze trzecia opcja, nie wiem ile ważą twoje szosy, ale jak przykładowo waży 8,5 kg to starałbym się znaleźć grawela powiedzmy w zbliżonej wadze 9/9,5kg tak żeby nie odczuwać nazbyt różnicy w dynamice jazdy. Jeśli masz możliwość możesz pożyczyć od kogoś lekkie koła tak żeby były lżejsze od obecnych przynajmniej o 500g ponieważ za dynamikę jazdy odpowiada przedrzymskim waga kół.

Ludzie kochają oglądać testy sprzętu. setny "test" Krossa zawsze lepiej się kliknie niż jakikolwiek wywiad, kolarstwo amatorskie i profesjonalne to przepaść, zupełnie inne dyscypliny, zawsze bardziej zaskoczy pięćdziesiąty wywód na temat różnic między oponami 28 a 32, niż wywiad z mistrzynią niszowego sportu. takie realia i tyle. Filmy z moim Krossem klikają się 5x bardziej niż najlepsze widoczki z Lazurowego - z tymi nie wygramy. Powodzenia :)

Świetna Gościni i bardzo wartościowa rozmowa. Brakuje na polskim YT kanału, który pokazywałby bliżej kobiece zawodowe kolarstwo. A te w ostatnich latach bardzo dynamicznie się rozwija i w przeciwieństwie do męskiego odnosi sukcesy. Dzięki i Powodzenia 🤞

8:15 zdrowe tyłeczki i bimbały!

Drogie Panie, a propos tego, że mężczyźni mają łatwiej, bo mniej obowiązków domowych. Należę do tej grupy facetów, którzy muszą usłyszeć pewne rzeczy od żony, żeby o nich pomyśleć. Jest nas więcej. Mówcie więcej wprost o swoich potrzebach, a nie na zasadzie "nie udawaj, że nie wiesz o czym myślę" a wszystkim będzie łatwiej. Głupio mi często, że nie dostrzegam potrzeb osób obok, ale mówienie "to się zainteresuj", to jak mówienie do osoby z depresją "no weź się uśmiechnij, nie jest tak źle". No i odpuśćcie sobie nieco z wymaganiami co do samych siebie.

❤

❤

Proszę więcej jeździć, a mniej kręcić filmów i narzekać

Na Warmii lato trwało do połowy października.... a potem drama do wiosny. Proszę o mniej spiny a więcej funu....

... mniej niż zero...

Ciagle sie nie moge nadziwic jak to sie stalo ze kross tak przegral na Polskim rynku z taka firma jak Marin. Zupelnie nie rozumiem strategii tej firmy. Four corners marki Marin dobitnie pokazal jaki rower chca Polacy ktos chyba w krossie nie rozumie ze Polacy chca roweru uniwersalnego wzlozyc szersze kolo miec pelno puntkow montazowych...i geometrie do jazd dlugodystnasowych...totalna porazka krossa ale romet tak samo..

Witam.Gdzie start i gdzie meta trasy.

Koleżanko, ludzi nie interesuje sukces innych przypłacony niejednokrotnie zdrowiem i wieloletnim wysiłkiem oraz wyrzeczeniami, twórcze myślenie, zaangażowanie i uczciwy pomysł na życie (a szkoda), a zagmatwana codzienność ludzka, życiowe porażki oraz upadki. Jednym słowem skandale i wygadywane przez wieli YTberów głupoty i idiotyzmy. W każdym razie proste odpowiedzi na trudne pytania, co jak większość wie, ale boi się przyznać, że takich nie ma. By coś w życiu mieć i coś osiągną trzeba się "spocić". A co do Kross Esker 6.0, ludzi przyciągnęło hasło, bo wielu ten rower posiada i wielu się zastanawia nad jego kupnem. Jak pisałem poprzednio, osobiście wolałbym kupić gravela na aluminiowej ramie od wrocławskiej Loca Bikes, jak tego od Kross-a. Co do Canyona, bardzo dobry rower na ramie carbonowej, przystępny cenowo z możliwością ratalnego zakupu. Być może sam się na gravela od Canyona zdecyduję lub sobie złoże, ale na ramie od Aurum lub Colnago.

Ludzi interesuje to co sami mogą osiągnąć, kupić rower w miarę normalnych pieniądzach, przejechać ultra, poznać nowe trasy. Pogačar, Cancellara nie obchodzą zwykłych zjadaczy chleba.

Cześć, Marta:) Sympatyczny odcinek! Dawno tu nie zagladałem, przede wszystkim ze względu na chroniczny brak czasu. Doskonale rozumiem Twoje "zmagania" z materią kolarską/kolarsko-gravelową i pewnie podpisałbym się sam pod niejednym pytaniem, które sobie zadajesz. Mam dwie refleksje związane z jeżdżeniem i dostosowywaniem sprzętu do naszych oczekiwań. Po pierwsze - my, osoby, które sobie jeżdzą "na poważniej" (cokolwiek by to nie miało oznaczać), trochę sami się w tym naszym sosie gotujemy i podsmażamy - rzucamy tematy, którymi jedyne my sami żyjemy, dyskutujemy, czy bardziej gravel, czy bardziej szosa road+, czy jeden blat z przodu, czy dwa itd. - i to jest piękne - ale, jak ktoś zauważył w komentarzach poniżej, to dość niszowa tematyka. Nie każdy nas zrozumie:) Po drugie zaś (i to jest moje doświadczenie po kilku latach jazdy na gravelu i na trenażerze) - dużo weryfikuje rzeczyswistość. Naoglądałem się przez te lata mnóstwo filmów/poradników, jaki sprzęt kupować, jakie torby pod siodło, jaki komputer na kierownicę, jak trenować itd. Dało mi to dużo wskazówek, z części skorzystałem, część okazała się nietrafiona, części nie wykorzystałem. Wszystko wychodzi bowiem w praniu. Np. odpowiednią kierowniczkę znalazłem dopiero po 2 sezonach (mam tak okablowaną kierownicę, że nic nie pasowało). W praktyce oznacza to, że niektóre zakupy były po prostu nietrafione:) Podobnie było z wożeniem bagaży - przeszedłem ewolucję od sakw, poprzez jazdę zupełnie na lekko, jazdę z nerką, aż po lekki bagażnik i torbę nań (ekwiwalent Tailfinna). Takie same historie mógłbym opowiadać o ogumieniu czy planowaniu tras. Największym ciosem, który należało nauczyć się przyjmować na klatę było to, że tegoroczne plany rowerowe w 50% trafił szlag ze względu na sześciotygodniowe upały, gdzie w weekend (długo zawsze oczekiwany) już nie miałem siły ani ochoty wsiadać na rower. Zresztą pewnie każdy z nas ma takie swoje historie. Konkluzja? Nasze chcenie i plany to jedno, a czasem i tak wychodzi inaczej i chyba nie ma innej opcji niż po prostu dostosować się i mieć dystans... Serdeczne pozdrowienia!

Reality check bites! 😁

Mnie trasy wcale nie interesują - sama potrafię je sobie zaplanować. :) Sprzęt? Nie zamierzam kupować roweru, więc to też mnie nie interesuje (ew. akcesoria - tak). Lubię, gdy ktoś opowiada o tematyce rowerowej podczas jazdy na rowerze. :) Rób swoje, a z czasem grono Twoich odbiorców będzie się powiększać, bo Twój kanał wyróżnia się na tle innych, a to jest właśnie jego atut.

Zabawne było w poprzednim filmie narzekanie na 2 blaty. Że jak zrzucasz z dużego na mały to musisz jakby od nowa kręcić. To w szosie nie ma 2 blatów z tą samą różnicą zębów 16T? Nie wiem jaką masz tam kasetę w szosie. Zapewne są mniejsze różnice między przełożeniami. Ale dalej, zmieniając na mały blat trzeba w tym samym czasie korygować tył. Nie, nie jestem rycerzem. Ja pomału przekonuję się do napędu 1x. Drażnią mnie jedynie przekosy łańcucha, a w szczególności jeśli nie jest do końca sucho, a nawierzchnia przypomina bardziej piaskownicę. Dźwięki, które wtedy wydaje napęd, powodują że uszy mi krwawią. Dla poprawy dynamiki warto usunąć dętki. Road+ to ślepa uliczka. Ja już popełniłem ten błąd. To samo z materiałem ramy. Plastikowa rama w gravelu to zbędna inwestycja. Chyba że ktoś jeździ tylko asfalty, szutry premium czy ultra premium. Na takie drogi nadaje się też szosa stojąca na oponach 30-32C. W trudniejszych warunkach materiał ramy niczego nie zmienia. Jest tam jakieś mityczne tłumienie drgań, ale to są bajki. W szosie lekka i sztywna rama jak najbardziej ma uzasadnienie.

Pani Marto już Pani tłumaczę i to nie jest kierowane w kierunku Pani. Kross w rym roku wydał mega dużo kasy na promocje. Co drugi UA-cam -r jezdzi na Krosie. Praktycznie Kross zdominował UA-cam. Pani go kupuja a większość ludzi z UA-cam go dostała i go promują. Stąd duże zainteresowanie Krossem. Nie ma innych marek za bardzo. Nikogo nie chce obrażać. Ale tak działa marketing.

nie ma takiego roweru co łączy szosę i szutry to muszą być dwa rowery

Pani Marto do lasu ,szutry i piachu to niech Pani kupi sobie crosa a do szosy tylko lekki rower szosowy, bo jeden rower do wszystkiego to żadna przyjemność z jazdy

kierownica baranek nie nadaje się do lasu, na szutry ani na piach

kierownica baranek tylko nadaje się do rowerów szosowych ,ktoś wsadził do roweru szosowego grube opony i nazwał grawel , niedługo ktoś wsadzi kierownicę baranek do roweru górskiego i nazwie grawel górski , a ludzie będą szpanować że mają górskiego grawela

Mazury? A skąd dokładniej?

Pani Marto po co kupiła Pani grawela ,ma Pani szosowy rower który idealnie pasuje do Pani jazdy . Można jedynie tylko wymieniać rowery szosowe na szosowe i nie kombinować

Wyświetlił mi się film na tv. Obejrzałem, zostaję na dłużej. Wpada sub. Jesień to dobry czas na oglądanie. Co do roweru to polecam Ridleya, teraz są w dobrych pieniądzach Najlepiej karbonowy.

Wciąż ci yutuberzy kupują najlepsze rowery nagadaja się napokazuja ochy achy a za chwilę sprzedają i następny zachwalaja a ja kupiłem kilka lat temu Kellysa Soot 90 i wciąż na nim jeżdżę.

W połowie odcinka usnąłem. Moze dlatego?

Marto, najważniejsze co powiedziałaś - rób swoje i baw się dobrze. Powodzenia 🤞

Kross ma bardzo niewygodne geometrie ram, mułowaty jest więc też sprzedałem. Osprzęt to nie ich produkt, to tylko montaż.

Skuter kup

Jak zawsze film o niczym. Nie jeszcze twój kanał nie jest popularny tylko nigdy nie będzie. Kom dla zasięgów 😅

Myślę że hasło esker 6.0 mogło mieć wpływ na to że poprzedni film się tak dobrze wyświetlił/obejrzał.

Nie wiem o co chodzi, ale ciesze sie , ze jezdzisz na rowerze 😘

Wystarczy posłuchać o czym rozmawia się spotykając kumpli od korby. Co kupiłeś, jak to działa, gdzie byłeś, jakie wrażenia....a kto wygrał jakiś tam wyścig to zwykle psa z kulawą nogą nie obchodzi. Rozumiem trud włożony w wywiady ale najlepiej odklika się reklama i jeszcze można sobie na tym dorobić jak większość pro kanałów na YT.

Algorytmy szanowna pani, algorytmy. Mam podobny problem.

Po wyświetleniach widać co jutuwidzowie oglądają najchętniej. Rekordy popularności biją filmy z jedzeniem kebabów 😉

Co dalej po Krossie, czy masz już pomysł na nowy rower?

Ciekawe za ile go sprzedasz i raczej niestety nie licz na zbyt wiele, przeplacilismy za niego nawet z rabatami. Z tego co kojarze kupisz sobie byc moze inny gravel zapewne z napedem 1x i sporo lzejszy. Beda narzekania przy nowym gravelu z napedem 1x na zbyt maly blat jesli kaseta nie bedzie od 10 zebow... z gory to wieszcze ;) Road plus tez dobra opcja, ale jaki naped, 2x szosowy? Dlaczego nie szosa nowa, sa niezle juz ponizej 10k, moze wazyc z 8kg, skoro wolisz szosowki... Tematy czysto kolarskie to maly zamkniety swiatek sportowy, ich rodzin i kibice pasjonaci, dziennikarze, to nie na maly kanal zeby mocno chwycilo. Kup sobie karbonowego gravela Kross Esker RS albo Romet Nyk, szosowka typowa nie zjedziesz z asfaltu, nie cieszy ciebie las, polne drogi, szuter? Sam asfalt to slaba opcja. Moze elektryk? Wezmiesz doplate :)

Przejrzałem ostatnio galerię zdjęć z tamtego roku, żeby sprawdzić jak to było z pogodą. Otóż na początku listopada jeździłem jeszcze rowerem w krótkich spodniach, dwa tygodnie później stałem autem w zaspie śniegu, więc chyba taka nasza nowa rzeczywistość PS. Ja akurat jeżdżę Eskerem 7.0 z napędem 1x11 i sam napęd pasuje mi idealnie, przynajmniej w Polsce centralnej. W górach nie próbowałem. W mtb też mam 1x, dlatego przy zakupie gravela wiedziałem, że dwa blaty z przodu odpadają

Z tego co mówisz to powinnaś spróbować jazdy na rowerze przełajowym. Wpadł sub

A ja Ci powiem że problem może tkwić w tytule i w tym jak go pozycjonuje AI. Ja generalnie mam subskrybuje Twojego kanału praktycznie od jego początku a wyświetlają mi się powiadomienia sporadycznie. Mam wszystko odznaczone jak należy ale coś jest jednak nie halo..

Z tymi wyświetleniami to prosta sprawa. Dużo ludzi takich jak ja pewnie trafiło na Ciebie bo przymierza się do kupna roweru, inaczej bym nie trafił na Ciebie. Myślę, że też kolarstwo w naszym kraju to też jest nisza bo bez obrazy ale ja totalnie nie wiem kim są ludzie, których wymieniłaś. Ot co chce kupić rower żeby sobie pojeździć. Nic szczególnego :)

Bo z rycerzami już tak jest. Widzą kobietę na rowerze i myślą sobie, że pewnie nic nie wie, potrzebuje pomocy i uświadomienia 😜. Stereotypy wiecznie żywe 😉.

Przeczytałem nazwę kanału "Pederasta Marta" 😂

Co chcesz kupic??