Відео

W programie czas otwarcia wtrysku można ustawiać co 1ms. Na oryginalnym sprzęcie było 2,7 ms. Czy wtrysk leje czy nie widać w strzykawce po szybkości napełniania się paliwem. Zresztą sprawdzanie jest tak intuicyjne że na pewno nie będziesz miał problemów. Przypadek z ostatnich dni. Zatankowałem benzyny zamiast oleju akurat do tego samochodu co był robiony 3 lata temu. Paliwa było pół na pół. Wyjeżdziłem to, ale samochód zapalał za 5-6 razem. Sprawdzę wtryski. Nie chciała odpalić pompa ręczna ciśnienia. podgrzałem ją palnikiem ciśnienia i poszła/ 3 lata nieużywana/ Z tych co miałem wybrałem 2 najlepsze. Nie wiem że ten samochód jeszcze odpalał. 2 wymontowane wyglądały na zatarte na amen. Po przekręceniu kluczyka aż się wystraszyłem. Przyzwyczajony do męki, a on po dotknięciu zaskoczył. 2godz. wyjęcie sprawdzeni i montaż i parę zaoszczędzonych tysięcy w kieszeni.

Nie przyszło mi to nawet do głowy, a jakby przyszło chyba bym tego w ten sposób nie ogarnoł.

Do samochodu wstawiłem 4szt. z tych pięciu sprawdzonych a nie rozbieranych. Do dziś przejechały 120 tys. km. 1szt nie rozbierana i 3szt. które rozebrałem i umyłem w myjce ultradźwiękowej jako mniej pewne zostawiłem na zapas. Do dziś nie było wymiany więc nie wiem jak by zachowywały, choć wydawały się dobre. Z tego co pamiętam pilnowałem momentów dokręcania. Z mechaniką był to epizod z konieczności /wymiana w warsztacie 2400 zł bez wtryskiwaczy/, gdzie mnie zajęło to 1-2godz.

czas otwarcia wtrysku wyczytałem z forum elektroda 0,5g program prosty około 1g Polutować to kilka godzin Przed sprawdzeniem nie miałem pojęcia jak odróżnić dobre. Pięć z dwunastu rozpylało i trzymało ciśnienie więc uznałem, że są dobre. Wybór okazał się w 10. Samochód pracuje we firmie /600 km dziennie/ i zrobił od wymiany wtrysków 80 tys. km. Zapala na dotyk. Samo sprawdzenie 12 wtrysków to niecała godzina. Wiem że kilka osób uruchomiło urządzenie lecz nie powiadomili mnie o zastosowaniu w praktyce.

Jedyną płytką jaka występuje to płytka arduino. Jej się nie składa tylko kupuje w całości. Pozostałe kilka elementów można zamontować na łączówce. Gotowe płytki można kupić np "aledrogo"

Cewka ma oporność rzędu kilku mili OM, Każda mili sekunda dłuższy impuls to wielokrotność energii wydzielanej na cewce. Przy jednej ms cewka już wystarczająco otwiera zawór wtrysku i nie przegrzewa cewki .Długość impulsu ma tęż istotne znaczenie na ilość podawanego paliwa i utrzymanie ciśnienia na listwie.Chodziło mi o dobranie zbliżonych parametrów sterowania wtryskiem jakie ma on w samochodzie. W arduino programowo łatwo to ustawić, jak i częstotliwość podawanego impulsu .Wydaje mi się, że w analogu miałbym dużo więcej pracy.

To jest mój program, zresztą jak widac bardzo prosty.Zainteresowanym wysyłam po podaniu maila.

@@zdzisawchandlarski3423 Jestem zainteresowany programikiem, i adaptacja arduino , tzn jak układem wyzwalania rozumiem ze jakis tranzystor dodatkowy musi być ? , Czy jesteś w stanie udostepnic ten programik ?

Proszę podać maila, Mosfet użyłem z popsutego UPS-a, ele ktoś zastosował P55

@@zdzisawchandlarski3423 Witam , czy skonstruował by mi pan takie urządzono impulsu do wtryskiwaczy??

Wyjąłem go ze starego UPS kom. nie zwracając uwagi na typ, ale jedna z osób która już to robiła dała P55. Cena 2-3zł?

Dla mnie, nie mechanika samochodowego sposób dobry jak jest skuteczny. Samochód po tej wyminie wtrysków przejechał 50 tys. a ma przejechane ponad 400 tys. Poza tym w mojej miejscowości 150 tys mieszk. nikt tego nie robi. Wymieniają na nowe, a odesłanie do autoryzowanego warsztatu do sprawdzenia to koszt 50 zł od wtrysku plus wysyłka.

@@zdzisawchandlarski3423 Dokładnie tak jak Pan mówi. Każdy sposób jest dobry, jeśli jest skuteczny. Że nie jest, twierdzą tylko przemądrzali pseudo mechanicy, po 10 szkoleniach ( jak wymienić podkładkę) którzy bez brandowych maszyn za 100 tyś, niczego nie potrafią zrobić. Bardzo dobry i konkretny materiał. Pozdrawiam Panie Zdzisławie 👍

Właśnie dokładnie takim sposobem się sprawdza te wtryski: - podaje się ciśnienie na zasilanie, impulsy elektryczne na cewkę i mierzy / obserwuje - przecieki, rozpylanie, przelew. W maszynie z elektryczną pompą i opomiarowaniem jest to wygodniejsze i teoretycznie pewniejsze, ale jeżeli jakiś matoł to obsługuje - czyli jakieś 95% osób w naszych realiach - wtryski po regeneracji żyją bardzo krótko. Fachowiec ( nie ten z tabliczką na drzwiach tylko ten wyczuciem i kulturą techniczną) każdą rzecz na kolanie naprawi...

Zrobiłem sygnał sterujący do wtrysków boscha bo takie miałem w samochodzie.Myślę, że w ten sposób można otworzyć każdy wtrysk dobierając długość i napięcie impulsu. Długość pozwala ustawić program, a napięcie zasilacz. Jeśli nie znamy parametrów impulsu najlepiej podejrzeć go oscyloskopem na pracującym silniku.

Jeżeli indukcyjny to tak, jeżeli piezoelektryczny to potrzebuje coś koło 100V impulsu tak że trzeba by trochę układ zmodyfikować.

Dzięki wam.

Dla zainteresowanych budową urządzenia - wyślę kod programu na maila.

Wtryski piezo. trzeba sterować sygnałem o napięciu kilkuset Volt. Najepiej obejrzeć taki sygnał oscyloskopem w samochodzie. Trzeba by było zastosować zasilacz o takim napięciu. Wymienić zasosowany mosfet 50V na 600V np IRF640 i dopaować długość impulsu.

@@zdzisawchandlarski3423 Dzień dobry Super sprawa można samemu sprawdzić bo jak się wysyła to zawsze mówią że wszystkie są do roboty i nie mają ich w ręku czy mógł bym prosić o instrukcję na e-mail mariusz.dobrowolskii@agmail.com

Na znanym portalu aukcynym aledrogo. 295 zł plus wysyłka. Firma Geko próbnik.

@@zdzisawchandlarski3423 dzień dobry miał bym kilka pytań odnośnie tego sprzetu lecz nie chciał bym tutaj tylko gdzieś w prywatnej wiadomości.? Jakiś namiar na fb

@@jakis0czlowiek Proszę na maila a_v.chandlarski@wp.pl