Відео

3 m51d25 a la maison et franchement je suis JAMAIS tombé en panne don une 525 tds stage 2 dtc engineering aujourd'hui 350k klm et elle roule au top 6.4 au 100 de moyenne

Franchement top tomber par hasard sur ta vidéo sa fait une semaine que je galère sur ma voiture mon problème même cette technique ne le resoud pas mon boîtier ABS est resté clapet ouvert impossible Sans une bonne valise diag.

Bonjour, super idée. J'avais l'intention de faire un truc dans le même genre, tu m'as donné toute la recette merci. Je n'ai jamais compris pourquoi on nous vend des appareils ou il faut verser 1 litre voir plus dans le réservoir pour obtenir le même résultat que toi. En plus c'est du gaspillage, le liquide est foutu une fois qu'il a pris l'air et l'humidité. la plupart du temps on en met partout quand on débranche le système. c'est débile. Alors qu'avec ton système, il faut juste bien surveiller le niveau dans le bocal

Tu parles d'acheter une personnalité mais ton titre de vidéo socialiste est volé à 50% à Farine de blé 🤣

Bonjour Monsieur c'est pas nouveau chez BMW depuis les années des E30 les meilleures motorisations essence et surtout 6 enligne, tout le monde le sait 😂.

Je retiens l'idée de la chambre à air en particulier pour les bocaux avec un couvercle bizarre comme sur les motos. Enfin pas sûr que le collier Serflex soit suffisant avec un bocal rectangulaire. Sinon pourquoi ne pas chercher un bouchon identique dans une casse et y monter une valve, voire sur celui d'origine et la laisser à demeure avec son bouchon ? ça serait plus commode pour faire l'appoint et éviter d'envoyer de l'air dans le circuit. N.B. : On dit Rilsan et non pas rizlan ni riz rapide sauf en cuisine.😆

A part le vocabulaire de,... jeune teubé vulgaire......., intéressant! LOL

Record de 20 minutes en explication de purge du liquide de frein. J'ai tout compris

Tout vas bien ?

C fait sans prétention ça se veut simple astucieux et que dire du cour 101 sur le fontionnement de la ligne a freins. Merci et chapeau pour ta présentation e ton concept (d'outillages)

Bonjour et merci pour cette vidéo. Cool.

Vraiment astucieux, merci pour ce partage. A ne pas vouloir acheter le fameux kit de purge qui frole les 100 euros, j'en ai acheté un à 40 balles....c'est une daube ! L'adaptateur que l'on visse sur le bocal de frein est même pas étanche ! Ton système est bien moins cher et fonctionne. 👍

Super taf autant sur l 'auto que l audiovisuel !!! TOP qualité sa ce regarde tout seul ! Bravo !!👌👍👏😉

J'adore elle est encore plus belle 👍

Magnifique ces jantes elles vont très bien sur E36 ... c'est quel diamètre SVP ?

Genial

😂❤

Salut J't'ai mis un pouce mais tu en mérites 2😏👍

Je viens de tomber sur ta vidéo, merci vraiment très bonne technique merci

merci beaucoup pour cette astuce, bien à vous

tres bonne idée le coup de la chambre à air. J avis acheté avant tes explications un purgeur avec un clapet anti retour, qu est ce que tu en penses? Logiquement ça devrait le faire, on verra demain. Pour eviter de jouer à "appui relache" avec la copine que ça n'interesse pas du tout😊

J’ai eu le même soucis que toi, sur route sa roulais mais dès que j’étais au ralenti c’était la cata (un vrai moteur de tracteur) Les phases 1 ont un actuateur dit « a piste » qui s’abîme et au bout d’un moment il fait de la merde… je l’ai changé et tout est rentré dans l’ordre !!! Bon du coup toi ça va c’était juste un réglage ! Mais comme quoi y’a pas mal de choses à faire sur ces moteur mais au final c’est pas tant de la merde que ça 😌

Salut salut bon j’arrive un peu tard après tout le monde mais je voulais te remercier pour ton p’tit tuto de calage car la mienne ne démarre pas à chaud et je pense qu’il manque de l’avance à l’injection !

J'adore ta e36 trop belle et la couleur est magnifique et la cerise 🍒 sur le gâteau c'est une 328👍

😂😂 intro spécial

J’ai encore plus simple, avec simplement une seringue et un flexible directement raccordé sur ton purgeur, tu viens aspirer l’air/le liquide en rajoutant du liquide de temps en temps dans ton bocal et quand t’aspires que du liquide c’est purger 😊

Le polish que tu as utiliser a l’air vraiment bien !!

C'est peu être toi la 🦆en vrai 🤷‍♂️ c'est une frappe les tds 230kmh sans problème pour même pas 2000€ quesque tu veux de mieux enfet ?

TDS: a froid c'est un tracteur, a temperature normal sa va mais quand sa chauffe atention

Et la merco sur air on peut en voir plus

AAA bon ça 😎ces des erreurs qu'on apprend, donc pour toi un kit basique ces confortable pas tape cul a rouler ? J'espère que tu feras dans le temps d'autres retours et vidéos dessus et ci améliorations 👌

Le Air Ride c’est pas ma passion mais Référencement pour le montages vidéo (musique, anciennes pub)

Fo commencé la purge toujours arrière droite après gauche faire un système Z voilà

Magnifique cette bmw 😍

Le fit ...la couleur ....les roulette....change rien ....la config est parfaite 🥵😍

Hello ca fait longtemps qu'on a pas eu de news ça fait plaisir mais perso j'aime pas ce format sans que tu parle 😅 mais je continue de te suivre 😁😁

SKF faut oublier, j'ai eu le même pb sur mon a4 b6 1.8t au bout de 30Mkm maintenant je prends que CONTITECH ou GATES.

Mai après avoir purgé, es ce que vous avez remis de l'huile dans le réservoir d'huiles, vous n'avez pas montré.

Cool je vais pouvoir le refaire genial

Notre savoyard préféré est de retour. Nouveau format vidéo validé avec Dj Zen !

Merci en plus avec de l'humour et bonne embiance

Super technique et effectivement pas besoin d’un système de purge à 50/60/100€ perso j’ai une a3 j’ai récupéré un vieux bouchon de bocal de liquide de frein sur une polo épave abandonné à Nice un soir avec ma crush de l’époque en plein confinement 😂 elle se dmd ce que je voulais faire avec ça. J’ai récupéré une valve de jante alu j’ai percé un trou (pas trop gros) pour adapter la valve sur le bouchon de la polo. Au moment de faire la purge tu remplaces les bouchons et tu mets de l’air comme tu l’as fait perso je mets 2 bar au compresseur mais ça marche très bien aussi avec une pompe à vélo et après comme toi j’ai un petit bocal avec une durite transparente. Au final c’est le même principe que toi et je peux purger pour 0€ que avec du matos de recup et les 50 balles de l’izy mes bols je les utilises pour inviter une meuf manger une pizza ou mettre de l’essence 😊 Salutations

C'est mieux une pompe avec un baromètre,il faut mettre 1,2 bar maximum pour pas exposer les joints du cerveau frein, et une chambre a air complete que tu coupe un côté tu l'obstru et l'autre côté tu le visse sur le bocal 😊

525 i M50B25 👍

j ai recuperer un bonchon dans une casse je lai percé un peu de silicon pour etanchéitée ettout va bien

Merci bcp je vais essayer se weekend j'ai les deux étrier av a remplacé...

Alors je reviens sur mon commentaires de tout à l'heure, ta vidéo est nickel et tes explications parfaites pour une formation rapide et facile à comprendre, trés imagée, merci !

Alors excuses moi jeune homme, mais si tu avais une fuite aussi petite soit-elle sur ton circuit hydraulique de freinage tu t'en rendrais compte tout de suite ! plus de pression, plus de freinage !

parfait!

Je suis portugais, excusez mon français. Vous pouvez changer les pompes d'injection avec différents actuador sans changer le centralina